ບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ Honda ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການລະງັບ Aston Martin ທີ່ Suzuka

FIA ​​ໄດ້ເລີ່ມການສືບສວນກ່ຽວກັບບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນໃນເຄື່ອງຈັກ Aston Martin ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນ Fórmula 1. ການວິເຄາະແມ່ນເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກເຫດການທີ່ຜ່ານມາເຊັ່ນ Grande Prêmio ຂອງ China, ທີ່ Fernando Alonso ໄດ້ເອົາມືຂອງລາວອອກຈາກລໍ້ vibration ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ລົດໄຟ Honda. Dependendo ຂອງຜົນການກວດສອບ telemetry ແລະເກັບກໍາຂໍ້ມູນ, ທີມງານອາດຈະປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດຫຼືແມ້ກະທັ້ງ suspension ໃນ Grande Prêmio ຂອງ Japão, ໃນ Suzuka.

ຄວາມກັງວົນສູນກາງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງນັກບິນ. Alonso ລາຍງານການສູນເສຍຄວາມຮູ້ສຶກໃນມືແລະຕີນຂອງລາວໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນໃນ Xangai, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເກສີຍນຫຼັງຈາກ 32 ຮອບ. Lance Stroll ຍັງເຊົາກ່ອນໄວອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຫນັງຕີງດຽວກັນ. ໜ່ວຍງານຄວບຄຸມກວດກາເບິ່ງວ່າລະດັບເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່.

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Aston Martin ແລະ Honda, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2026, ໄດ້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍນັບຕັ້ງແຕ່ການທົດສອບກ່ອນລະດູການ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ລະບົບແບດເຕີລີ່ເສຍຫາຍຫຼາຍຄັ້ງແລະຖືກສົ່ງກັບ chassis, ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະສຸຂະພາບຂອງຄູ່ແຂ່ງ. Equipe ແລະຜູ້ສະຫນອງກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມາດຕະການຕ້ານ, ແຕ່ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ໃນສອງຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງລະດູການ.

ການສືບສວນ FIA ພວມດຳເນີນຢູ່

ສະຫະພັນໄດ້ວິເຄາະບັນທຶກ telemetry ຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກລົດ Aston Martin. Especialistas ປະເມີນວ່າການສັ່ນສະເທືອນເກີນຕົວກໍານົດການທີ່ທໍາລາຍສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການແຂ່ງຂັນຍາວ.

ຖ້າຂໍ້ມູນຢືນຢັນຄວາມສ່ຽງສູງ, ມາດຕະການແກ້ໄຂທັນທີສາມາດຖືກບັງຄັບ. Isso ລວມມີການຈຳກັດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການຫ້າມການມີສ່ວນຮ່ວມໃນ Suzuka.

ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພເໜືອການພິຈາລະນາທາງການຄ້າ. ການສືບສວນຊອກຫາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານວິຊາການທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້.

ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.#ແພດສາດຈີນ pic.twitter.com/rpMPzHIqjb

—Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1)ວັນທີ 15 ມີນາ 2026

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນຂັບລົດແລະທີມງານ

Fernando Alonso ແລະ Lance Stroll ສະສົມການສວມໃສ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສໍາຄັນຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ. Alonso ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາການຄວບຄຸມພວງມາໄລໃນການຍືດຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ Stroll ປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍປະຫວັດການບາດເຈັບ.

ທີມງານໄດ້ບັນທຶກການປະຖິ້ມສອງຄັ້ງຢູ່ທີ່ China, ຊໍ້າຄືນຮູບແບບທີ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ທີ່ Austrália. ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດງານດ້ວຍຂອບເຂດຈໍາກັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍເສັ້ນປະສາດທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ກັບປາຍ.

ທີມງານຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂດ່ວນດ້ວຍ Honda. Ajustes ໃນຕົວເຄື່ອງແລະຫນ່ວຍພະລັງງານມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສັນຍານ vibratory ກ່ອນການນັດພົບຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການຂອງການຮ່ວມມື Honda-Aston Martin

ການສັ່ນສະເທືອນມາຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບປະສົມ. Danos ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳກັບການຫຼຸດຮູບແບບການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີເພື່ອຮັກສາອົງປະກອບຕ່າງໆ.

Honda ປະຕິບັດມາດຕະການຕ້ານໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບ bench. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮາກຂອງບັນຫາຍັງຕ້ອງການການວິເຄາະຕື່ມອີກເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງສົມບູນ.

Aston Martin ພິຈາລະນາການດັດແປງລົດເພື່ອແຍກຕົວເຄື່ອງອອກຈາກການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຮ່ວມ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ.

ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບ Grande Prêmio ຂອງ Japão

Suzuka ເປັນຕົວແທນຂອງເຫດການບ້ານຂອງ Honda. ຂໍ້ຈໍາກັດ Qualquer ທີ່ FIA ກໍານົດຈະສ້າງຄວາມອັບອາຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ.

ທີມງານມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸການທົດສອບດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້. Limitações ຂອງພະລັງງານຫຼືການ suspension ທັງຫມົດຈະຖືກເຫັນວ່າເປັນມາດຕະການທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມຊື່ສັດຂອງຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງສະຫະພັນຈະມີການຕັດສິນໃຈໃນອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງ. ການສືບຕໍ່ Monitoramento ຂອງຂໍ້ມູນຈະກໍານົດອະນາຄົດທັນທີທັນໃດຂອງ Aston Martin ໃນລະດູການ.

ມາດ​ຕະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ໄດ້​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ມາ​ເຖິງ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​

ທີມງານແລະຜູ້ສະຫນອງຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. Isso ແບດເຕີຣີທີ່ຮັກສາໄວ້, ແຕ່ເສຍສະລະປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕາມ.

ການທົດສອບ virtual ແລະການຈໍາລອງໃນ Japão ປະເມີນການປະສົມປະສານອົງປະກອບ. Honda ບຸລິມະສິດການປັບປຸງກ່ອນ Suzuka ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງຈາກພາຍນອກ.

Aston Martin ຮັກສາການເຈລະຈາແບບເປີດກວ້າງກັບ FIA. Apresentação ຂອງແຜນການແກ້ໄຂອາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຜົນຂອງການສືບສວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.