News (CN)

研究显示比亚迪海豚以16.7%的偏好度领先汽车购买意向

BYD Dolphin Mini
照片: BYD Dolphin Mini - Divulgação/BYD

在寻找新的推进技术的推动下,全国汽车市场正在经历消费者偏好的结构性转变。最近的一项调查绘制了驾驶员行为并确定了更换车辆时优先事项的变化。电动掀背车在该国最受欢迎的车型中名列前茅,购买意向占有很大份额。

该调查采访了来自不同收入群体和地区的 500 名人士,凸显了电动汽车在城市日常生活中的巩固程度。这款源自中国的车型超越了日本汽车制造商的传统轿车,后者历来占据着公众愿望清单的首位。这一运动反映出人们对承诺降低长期运营成本和提高能源效率的替代方案的接受。

Byd Dolphin - 照片: Divulgação
比亚迪海豚 – 照片:披露

来自同一亚洲制造商的两款汽车跻身最受关注的十辆汽车之列,这强化了该品牌在全国范围内的扩张战略。数据表明,车队电气化不再是一个受限的利基市场,而是已成为计划购买新交通工具的很大一部分人所追求的可行选择。

技术和环境因素推动新选择

调查参与者指出,在计划购买新车时,车载技术是主要的决策标准。原生智能手机集成、无线软件更新和高分辨率显示屏已将仪表板转变为移动设备的扩展,改变了驾驶员的价值观念。

当前买家的主要需求包括以下几点: – 先进的连接系统(65.6%的受访者); – 减少污染排放(59.6%的提及); – 燃油效率(51.8%的偏好); – 增强的安全包(48.8% 的选择)。

这种心态的变化是在全球讨论可持续发展以及减少大城市中心对化石燃料的依赖的必要性之后发生的。生态议程在驾驶员的反应中获得了前所未有的重要性,他们现在正在评估日常行程对环境的影响。

除了环境问题外,日常财务数学对密集使用汽车的驾驶员也有直接影响。用电能替代汽油或乙醇所产生的节省吸引了新的客户群体,通过降低燃料和定期维护成本来抵消初始购买价格。

亚洲舱口的机械性能和配置

该车的入门级版本名为 GS,配备了一组 44.9 kWh 电池,负责为能够提供 95 马力的电动机提供动力。这种机械架构提供了 291 公里的认证自主行驶距离,该距离经评估足以满足绝大多数用户的城市日常生活。标准装备包括一个带有12.8英寸旋转屏幕的多媒体中心、六个安全气囊和一个驾驶员辅助包。该集成系统提供自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监控和前方碰撞警告,提高了该类别的安全标准,吸引了寻求交通保护的家庭。

对于需要更高动态性能的驾驶员来说,Plus 版本提供了更高的数字,跃升至 204 马力和 31.6 kgfm 的即时扭矩。电池组也扩大至60.5kWh,在理想行驶条件下将最大续航里程延长至330公里。顶级版本动力的提升使得汽车从0加速到100公里/小时的时间不到8秒,保证了超车和起飞时的敏捷性。能源管理系统支持快速充电,连接大功率电站仅需30分钟即可恢复30%至80%的电量,方便城际出行。

经销商的商业定位和价值观

该车型采用的销售策略包括激进的价格定位,以吸引习惯掀背车和紧凑型内燃SUV的公众。初始配置售价为 149,990 雷亚尔,这一价格使该车与该国最受欢迎的运动型多功能车的中级和高级版本直接竞争。这种财务平价是购买决策的关键因素。

最强大、装备最齐全的选装件售价为 184,800 巴西雷亚尔,凭借卓越的内饰、独特设计的合金轮毂和更大的道路通行能力,证明了价格上涨的合理性。该定位旨在吸引那些追求更高水平而又不放弃电力推进的客户。竞争价值迫使传统品牌重新审视其在国内市场的价目表。

出售的两个版本都有延长保修计划,涵盖电池组和电气系统主要部件的延长保修期。该措施旨在减轻公众对新技术耐用性的自然不信任,确保产品的长期可靠性,促进消费者的过渡。

竞争对手的运动和其他特色汽车

购买意向排名显示,传统汽车虽然正在失去全国市场的绝对领先地位,但仍然保持着坚实的拥护者基础。本田思域凭借其悠久的机械可靠性历史和出色的转售价值,以 14.9% 的支持率位居第二。不久之后,丰田卡罗拉占到了 13% 的回复,这证实了这家日本汽车制造商在更保守的消费者中的实力,这些消费者优先考虑低维护成本和广泛的经销商网络。该榜单继续保持三重并列,占据 9.3% 的份额,其中包括现代 Creta 运动型多用途车、丰田 Hilux 中型皮卡以及该调查中领先的亚洲品牌的其他车型。在调查中提到的名字中,现代 HB20 也出现了 8%,主要关注成本效益,此外 Jeep Renegade 和特斯拉 Model Y 之间的技术联系也都登记了 6.8% 的意向。 BMW X6 以 5.5% 的成绩结束了最受期待的车型名单,代表了豪华和高性能细分市场,这表明巴西驾驶员的选择仍然存在类别的多样性。

扩大高速公路和城市道路的充电基础设施

电池驱动车型的购买意向的增加与该国供电网络的发展同时发生。快速充电站正在繁忙的高速公路上以及城市中心的战略地点安装,例如购物中心、超市和传统加油站。公共和半公共充电桩的可用性是巩固这种新移动模式的决定性因素。

汽车制造商、能源公司和零售连锁店之间签署的合作伙伴关系加快了全国覆盖范围,减少了驾驶员在长途旅行中的焦虑。除了实体基础设施外,政府激励计划和国家免税或减税政策使这些汽车的购买和维护更具吸引力。在交通繁忙的首府,免除市政轮换也是一个强有力的销售理由。

汽车制造商注册和本地生产动态

交通机构的登记量证实了市场研究强调的趋势。这家亚洲制造商获得了电动汽车销售的大部分份额,这不仅得益于中级掀背车,还得益于最近创下该类别记录的入门级紧凑型汽车。商业表现巩固了该品牌在该国细分市场的主要参考地位。

为了满足不断增长的需求并避免进口瓶颈,该公司集中精力改造其位于东北地区的工业园区。该制造单位正在进行调整,以扩大装配线,并开始在全国范围内生产纯电动和混合动力汽车。目标是将零部件国有化,并使最终价格在既定竞争中更具竞争力。

生产链和汽车零部件行业的调整

电动汽车的迅速崛起迫使整个汽车产业链经历加速的适应过程。汽车零部件行业紧随这一转变,寻求将电动汽车特定零部件的生产国有化。在国内设立专门组装电池和电动机的工厂有望创造新的就业机会并减少对进口投入的依赖,通过清洁技术加强国内市场,并为可持续交通创造有利的生态系统。