アジアの自動車メーカーは、国内市場で販売される主力スポーツユーティリティビークルの価格を正式に更新しました。適用される調整は、エントリーレベルのオプションからよりスポーティな視覚的魅力を備えたモデルに至るまで、ディーラーのカタログで入手可能なすべての構成に影響を与え、これまでの価格動向を変えます。
この表の変更は、近い将来に自動車の現地組立を開始する準備を進めているブランドの戦略計画の移行を反映している。標準化された増額は、実店舗およびデジタル予約プラットフォームで消費者に提供される各バリエーションにつき 1,000 レアルに設定されました。
線形増加を維持するという決定は、電動ユーティリティビークルセグメントにおける直接のライバルに対する車両の競争力を維持することを目的としています。この措置は、為替レートが絶え間なく変動し、連邦政府が定めた代替エネルギーを搭載した自動車の輸入関税が段階的に回復する中で行われた。
更新された表とコマーシャルのポジショニング
表の値の変化は、国内製造への最終的な移行に先立ち、営業コストのバランスをとるための自動車メーカーの経営陣による計算された動きを表しています。潜在的な買い手の間での需要ショックを避けるために金銭的移転は可能な限り抑制され、登録量が一定の上昇曲線を描き続けることが保証されました。自動車部門は、海外から持ち込まれる製品に直接影響を与える税調整段階を迎えており、同社は製品の魅力を維持するために、この税影響の大部分を吸収し、最終的なショーケース価格に最小限の部分のみを転嫁することを選択した。
ブランドの幹部は常に競合メーカーの行動を監視し、競争の激しい市場でスペースを失わないよう利益率を調整しています。たとえわずかな上昇であっても、価格の安定は投資家と全国に広がる販売代理店ネットワークに安心感をもたらします。公共料金の購入を検討している顧客は、店舗で次の主な構成を見つけることができます。すべて、以前の値に一律の増額が適用されます。
– 都市効率と自己充電システムに重点を置いた HEV2 バージョン。
– 中容量バッテリーを備えたPHEV19プラグインハイブリッドオプション。
– 改良された全輪駆動を備えたPHEV35長距離プラグインバージョン。
・クーペボディとスポーティさを重視したデザインのGTモデル。
エントリーバージョン仕様
価格表が更新された後、ラインの初期構成は 224,000 レアルで販売され始めました。この車両は、外部ソケットからの充電の必要性を排除する従来のハイブリッド システムを採用しており、自律的に動作して都市部や高速道路での走行中のエネルギー使用を管理します。
機械式パッケージは、1.5 リッターのターボ燃焼エンジンと電気推進力を組み合わせており、総合出力 243 馬力とトルク 55 kgfm を実現します。このエンジンは、道路交通や単一車線道路での追い越しに不可欠な機能である、機敏な加速と安全な再始動を保証します。
コンパクトな1.6kWhバッテリーは、車両のブレーキ時や減速時にエネルギーを自動的に回収します。この回生システムにより燃料消費量が大幅に最適化され、このモデルは主に大都市の交通量の多い道路を走行するドライバーにとって効率的なオプションとなります。
中間オプションのパフォーマンス
より高い電気的自立性と送電網からの再充電の可能性を必要とする消費者にとって、PHEV19 バリアントは中間オプションとして表示され、現在価格は 24 万レアルです。このモデルは、合計 326 馬力を提供することでファミリーのパフォーマンス レベルを向上させ、よりダイナミックな運転を可能にします。
この構成の主な利点は、エネルギー密度の高いバッテリーが床に設置されていることです。このコンポーネントは電気推進のみを使用して最大 110 キロメートルを移動する能力を保証しており、内燃機関を作動させたりガソリンを消費したりする必要がなく、日常的な日常の旅行に最適です。
カタログのすぐ上にある PHEV35 構成は、最大のパフォーマンスと全輪駆動を求める大衆のニーズに応え、販売店での価格は 28 万レアルに更新されています。この高性能バージョンのパワートレインは、393 馬力と 77.8 kgfm の強力なトルクを発生することができます。
上位カテゴリーや高級ブランドの車両に匹敵する強力な性能に加え、拡張されたバッテリーにより最大 119 キロメートルの電気航続距離が実現します。この機能は、長距離の移動に多用途性をもたらし、移動中に電気システムの負荷が最小レベルに達した場合でもエネルギー効率を保証します。
最上位モデルの特長
GT バージョンは、クーペのシルエットと後部が急に下がったルーフで実用車の頂点に達し、価格は 32 万 6 千レアルに達しました。このモデルは、PHEV35 バージョンと同じ 393 馬力のメカニズムを共有していますが、よりしっかりとしたサスペンション セットアップ、高性能を実現するためにサイズ変更されたブレーキ、およびスポーティさを重視したデザインによって差別化されており、ストリートでの大胆な美学と視覚的な独占性を重視するバイヤーを魅了しています。
サンパウロ工業団地の準備
サンパウロ州内陸部のイラセマポリス市にある工業団地では、電動車両の組立ラインを設置するための集中的な近代化プロセスが進められている。この製造部門は、以前ドイツの高級ブランドから買収されていたもので、アジア系の新しいオーナーが要求する厳格な品質基準を満たすために、広範な構造的および技術的適応を受けています。
自動車メーカーは、現地生産により国際貨物船への物流依存が大幅に軽減され、価格に影響を与える為替変動の影響を最小限に抑えることができると期待している。また、国土内での製造は、スペアパーツの供給を促進し、アフターサービスを迅速化し、地域内の自動車部品サプライヤーチェーンの発展を促進し、直接的および間接的な雇用を創出します。
障害のある方の購入条件
障害者に対する法的規則を遵守する消費者は、一般表が更新された後でも、引き続き異なる購入条件にアクセスできます。このメーカーは、現行法で規定されている免税と工場自体が付与する追加ボーナスを組み合わせた、特別な直販プログラムを構築しました。
この戦略的な割引の組み合わせにより、一般向けの従来の小売価格と比較して最大 35,000 レアルの削減が可能になります。経済的利益を享受するには、顧客はネットワークのコンセッション会社に最新の医療報告書と政府の許可を提示する必要があります。コンセッション会社には、運輸当局や税務当局が要求するすべての官僚的手続きで購入者を支援するために特別に訓練されたチームがいます。
電動化セグメントの売上推移
国内市場におけるスポーツ用多目的車シリーズの受け入れは、本社が定めた当初の予測を大幅に上回っており、前年だけで32,000台以上の販売を記録し、正式発売以来の納入台数42,000台という大幅な記録を上回りました。この販売台数により、同ブランドは電動車セグメントの主力の1つとして確固たるものとなり、何十年にもわたって中型SUVカテゴリーを大きな脅威なく独占してきた伝統的なメーカーを直接混乱させた。エントリーレベルのバージョンから完全な装備パッケージ、高度な半自動運転支援技術、高効率ハイブリッドシステムを提供する戦略は、要求の厳しい地元消費者のプロファイルに適したアプローチであることが証明されました。生産の国有化が差し迫り、現在の基準では積極的とみなされる価格政策の維持が行われる中、自動車メーカーは今後数年間でポートフォリオを拡大するための強固な商業基盤を確立し、中型ピックアップトラックやさまざまなサイズの多目的車を含む新モデルの導入に向けた体系的な方法で準備を整えているところであるが、これにより持続可能なモビリティへの決定的な移行を求めるドライバーの好みをめぐる競争がさらに激化するはずだ。
