Месяцовая місія Artemis II вяртаецца на стартавую пляцоўку для апошняй падрыхтоўкі да палёту

Ракета NASA Space Launch System (SLS) і касмічны карабель Orion пачалі афіцыйнае вяртанне на стартавую пляцоўку 39B Centro Espacial Kennedy у гэтую пятніцу, 20 сакавіка 2026 г. Рух пачаўся роўна ў 00:20 па ўсходнім мясцовым часе Estados Unidos пасля кароткага чакання з-за неспрыяльных умоў надвор’я і моцнага ветру, які абрушыўся на прыбярэжны рэгіён падчас раннія гадзіны раніцы.

Гэты тэхнічны крок з’яўляецца фундаментальным крокам на шляху да місіі Artemis II, якая ўпершыню за больш чым пяць дзесяцігоддзяў выведзе чатырох астранаўтаў на арбіту Lua. Шлях даўжынёй прыблізна 6,4 кіламетра паміж Edifício Montagem ад

Чакаецца, што матэрыяльна-тэхнічная аперацыя будзе доўжыцца каля 12 гадзін, што патрабуе абсалютнай дакладнасці ад інжынерных груп, якія кантралююць кожны сантыметр маршруту ўздоўж жвіровай дарожкі. Ключавыя моманты гэтага этапу ўключаюць:

• Поўнае выдаленне рабочых платформ, якія атачалі ракету ўнутры мантажнага ангара.

• Пастаянны маніторынг хуткасці ветру, каб пазбегнуць небяспечных ваганняў у мабільнай стартавай вежы.

• Праверка сістэм тэлеметрыі ў рэжыме рэальнага часу, пакуль набор рухаецца па гіганцкаму канвееру.

• Каардынацыя з службай бяспекі Centro Espacial для поўнай ізаляцыі зоны інтэнсіўнага руху.

Тэхнічныя выпраўленні і ліквідацыю няспраўнасцяў у геліевай сістэме

Раней рашэнне аб вяртанні ракеты ў ангар было прынята пасля таго, як падчас генеральных выпрабаванняў, праведзеных 21 лютага, была выяўленая крытычная няспраўнасць. Інжынеры выявілі засор, які перашкаджаў плыўнаму патоку гелія ў верхнюю ступень SLS, жыццёва важнага кампанента для павышэння ціску ў паліўных баках перад запальваннем рухавікоў.

Праблема разглядалася як першачарговая для каманд NASA, якія правялі частковую разборку, каб атрымаць доступ да пашкоджаных клапанаў і трубаправодаў у асноўнай ступені. Após тыдняў тэхнічнага ўмяшання, выпрабаванні пад ціскам пацвердзілі, што перашкода была ліквідавана і геліевая сістэма зараз працуе ў межах параметраў бяспекі, неабходных для пілатуемых палётаў.

Ракета NASA SLS (Space Launch System) і касмічны карабель Orion рыхтуюцца вярнуцца да Launch Pad 39B для@NASAArtemisII місія. Teams зараз сочаць за хуткасцю ветру перад ад’ездам@NASAKennedyVehicle Assembly Building. Follow разам:…pic.twitter.com/7mwl7j7SVY

— NASA (@NASA)20 сакавіка 2026 г

Прафілактычнае абслугоўванне і замена асноўных кампанентаў

У перыяд, калі SLS заставаўся на Edifício з Montagem з Veículos, касмічнае агенцтва скарысталася магчымасцю правесці поўны агляд некалькіх электронных і механічных падсістэм. Спецыялісты па энергасістэмах актывавалі новы камплект акумулятараў сістэмы спынення палёту – абавязковай прылады, якая гарантуе бяспечнае знішчэнне ракеты ў выпадку адхіленні ад маршруту.

У дадатак да гэтай мадэрнізацыі былі заменены разраджаныя акумулятары ў верхняй ступені, асноўнай ступені і двух цвёрдапаліўных ракетных паскаральніках, якія забяспечваюць пачатковую цягу пры ўзлёце. Сістэма спынення запуску капсулы Orion, адказная за катапультаванне экіпажа за лічаныя секунды ў выпадку надзвычайнай сітуацыі на зямлі або падчас пад’ёму, таксама была цалкам зараджана і пратэставана.

Leia Tambem

Запуск Xiaomi TV Stick HD 2 прыносіць Google TV і выдатную прадукцыйнасць для трансфармацыі тэлевізараў

Новая глабальная навігацыйная мадэль карэктуе гадавое зрушэнне магнітнага полюса Зямлі на 36 км

Абнаўленне бэта-версіі праграмы NVIDIA прадстаўляе DLSS 4.5 з дынамічнай генерацыяй кадраў для RTX 50

Рухавая група таксама замяніла ўшчыльненне ў лініі падачы вадкага кіслароду цэнтральнай ступені, выправіўшы мікратрэшчыну, выяўленую падчас цеплавых праверак. Пасля паўторнай зборкі Após пупавінная пласціна хваставой кіслароднай мачты прайшла строгія вакуумныя выпрабаванні, каб забяспечыць герметычнае ўшчыльненне інтэрфейсу, прадухіляючы небяспечныя ўцечкі крыягенных паліва.

Падрабязная інфармацыя аб экіпажы і мэты месяцавага падарожжа

Місія Artemis II мае разнастайны экіпаж, які складаецца з астранаўтаў Reid Wiseman, Victor Glover і Christina Koch, прадстаўнікоў НАСА, у дадатак да Jeremy Hansen з Agência Espacial Canadense. Eles стане першым чалавекам, які падарожнічае паблізу Lua у 21 стагоддзі, выпрабоўваючы сістэмы жыццезабеспячэння Orion у рэальным радыяцыйным асяроддзі.

Падарожжа будзе доўжыцца прыблізна 10 дзён і будзе ісці па траекторыі свабоднага вяртання, дзе гравітацыя Месяца дапаможа вярнуць касмічны карабель у Terra. Асноўныя задачы ўключаюць праверку манеўраў заходу на падыход, тэставанне глыбакаводнай сувязі і праверку эфектыўнасці цеплавога экрана падчас хуткаснага ўваходу ў атмасферу Зямлі.

Транспартная лагістыка і наземная інфраструктура ў Flórida

Гусенічны канвеер, які выкарыстоўваецца сёння, з’яўляецца адной з самых цяжкіх машын, калі-небудзь створаных чалавецтвам, важыць каля 2700 тон без грузу. Ele падтрымлівае Plataforma з

Гэтая транспартная тэхналогія атрымала ў спадчыну ад эпохі Apollo, але была праведзена значная мадэрнізацыя, каб вытрымаць значна большую вагу бягучай канфігурацыі Artemis. Траса, па якой рухаецца набор, складаецца з тоўстых слаёў рачных парод з Geórgia і Alabama, спецыяльна выбраных для мінімізацыі трэння і пазбягання ўзнікнення іскраў, якія могуць паставіць пад пагрозу бяспеку танкаў.

Маніторынг у рэжыме рэальнага часу і празрыстасць аперацый

NASA вядзе бесперапынную прамую трансляцыю праз свой афіцыйны канал YouTube і ўрадавы вэб-сайт, што дазваляе грамадскасці сачыць за кожным метрам шляху. Палітыка празрыстасці Essa імкнецца прыцягнуць грамадства і прадэманстраваць тэхналагічны прагрэс, дасягнуты пасля апошняга беспілотнага палёту Artemis I, умацоўваючы давер да месяцовай праграмы.

Эксперты па бяспецы палётаў ідуць па маршруце пешшу побач з канвеерамі, візуальна аглядаючы любыя анамаліі на зямлі або ў канструкцыі вежы. Змена хуткасці ветру Qualquer, якая перавышае эксплуатацыйныя межы, можа прывесці да неадкладнага перапынку ў транспарціроўцы, што прывядзе да прыярытэту цэласнасці апаратнага забеспячэння коштам мільярд долараў, задзейнічанага ў праекце.

Наступныя крокі пасля размяшчэння на пандусе 39B

Як толькі ракета дасягне верхняй часткі платформы 39B, наземныя экіпажы пачнуць працэс падлучэння ліній абслугоўвання, электрычнасці і перадачы дадзеных. Працэдура “цвёрдага апускання” Este займае некалькі гадзін і назаўжды фіксуе мабільную канструкцыю на стойках пандуса, ствараючы глебу для апошніх выпрабаванняў запраўкі.

У наступныя дні ў Houston будуць праведзены выпрабаванні інтэрфейсу з кіраваннем палётам, а таксама новыя практыкаванні па мадэляванні зваротнага адліку з прысутнасцю экіпажа. Канчатковая дата запуску залежыць ад поспеху гэтых праверак на пандусе, але сённяшні рух сведчыць аб тым, што асноўныя тэхнічныя перашкоды пераадолены.

Пратаколы бяспекі і надзвычайных сітуацый у Centro Espacial

Комплекс 39B быў цалкам адрамантаваны для задавальнення канкрэтных патрэб праграмы Artemis, уключаючы новыя сістэмы падаўлення шуму ад вады і маланкааховы. Паляпшэнні Essas маюць вырашальнае значэнне для абароны ракеты SLS за некалькі хвілін да запальвання, калі ўмовы навакольнага асяроддзя на берагавой лініі Flórida могуць хутка змяніцца.

Нядаўна ўсталяваныя акумулятары і праверка прыдатнасці, праведзеная ў VAB, гарантуюць, што самалёт можа заставацца на пандусе на працягу доўгага перыяду, калі ёсць затрымкі па надвор’і. Касмічнае агенцтва пацвердзіла, што бяспека экіпажа – гэта параметр, які вызначае расклад, і вяртанне на платформу – самы відавочны знак таго, што ўсе сістэмы гатовыя да месяцовага выкліку.