ການເປີດຕົວ simulator ລົດຍົນນໍາເອົາລົດ 550 ແລະການພັກຜ່ອນຂອງຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບຜູ້ນ PS5

ໃນວັນທີ 19 ເດືອນພຶດສະພາ, ຕະຫຼາດບັນເທີງດິຈິຕອນໄດ້ຮັບການເປີດຕົວທົ່ວໂລກຂອງຫນຶ່ງໃນໂຄງການທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນຈໍາລອງລົດຍົນ. ຫົວຂໍ້ແມ່ນຫມາຍເຖິງການຫັນປ່ຽນຂອງແຟຣນໄຊສ໌ເປີດໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງໄປສູ່ເວທີ Sony, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊື່ສັດສູງທາງດ້ານສາຍຕາ ແລະປະສິດທິພາບທາງດ້ານເຕັກນິກ. ການປ່ຽນແປງຂອງຮາດແວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບາດກ້າວອັນສໍາຄັນສໍາລັບຄຸນສົມບັດທາງປັນຍາທີ່ມີງົບປະມານອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຜະລິດ consoles ໃນປັດຈຸບັນ.

ຮອບໃໝ່ຂອງຊີຣີຈະສົ່ງຄົນຂັບສະເໝືອນໄປສູ່ອານາເຂດຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການປະຫວັດສາດຈາກຊຸມຊົນເກມສາກົນ. ທາງເລືອກທາງພູມສັນຖານອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນວັດທະນະທໍາລົດຍົນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານປະເພນີທ້ອງຖິ່ນກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຕົວເມືອງໃນອາຊີ. ທີມພັດທະນາ Equipes ໄດ້ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສ້າງແຜນທີ່ແບບພິເສດເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງຕົວຈິງຄືນມາອີກກິໂລແມັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳມີມິນລິແມັດ.

ຈາກມື້ທໍາອິດຂອງການມີ, ຜູ້ໃຊ້ຈະຊອກຫາ garage starter ປະກອບດ້ວຍ 550 ຍານພາຫະນະລາຍລະອຽດ. ການເກັບກໍາດັ່ງກ່າວປະກອບມີຮູບແບບຄລາສສິກຈາກອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນແລະການຜະລິດຈໍາກັດ hypercars ເອີຣົບ, ຮັບປະກັນທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ. ຍຸດທະສາດການຄ້າມີຈຸດປະສົງເພື່ອເກັບກໍາທັງຜູ້ຊົມທີ່ສຸມໃສ່ກົນໄກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນຂອງການຈໍາລອງຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳກາຟິກ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮາດແວ

ການຫັນປ່ຽນສະເພາະກັບ PlayStation 5 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງຕັ້ງຕົວກໍານົດການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນຄວາມໄວສູງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ console ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຟິກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມຮັງສີໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການປ່ຽນແປງຄຸນນະພາບຂອງແສງສະຫວ່າງທົ່ວໂລກໃນສະພາບແວດລ້ອມຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ການກ້າວກະໂດດທາງເທກໂນໂລຍີ Esse ສະທ້ອນເຖິງການສ້າງແບບຈໍາລອງລາຍລະອຽດຂອງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງລົດ, ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງໂຄງສ້າງທັນທີໂດຍຜ່ານການເກັບຮັກສາແຂງ, ກໍາຈັດຫນ້າຈໍລໍຖ້າໃນເວລາທີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງ biomes ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຜນທີ່.

ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນ, ລວມທັງ Porsche, Ferrari ແລະ Aston Martin, ຮັກສາການອອກໃບອະນຸຍາດຢ່າງເປັນທາງການແລະການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງເຂົ້າໃນລະບົບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງແຄມເປນ. ລະດັບຂອງລາຍລະອຽດກາຟິກເຖິງອົງປະກອບຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ, ເຊັ່ນ: ການຫັກລົບຂອງແສງແດດໃນ seams ຂອງບ່ອນນັ່ງຫນັງແລະພຶດຕິກໍາຂອງ headlights ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນໃນຕອນກາງຄືນ. ການຂາດການຂັດຂວາງໃນການໂຕ້ຕອບຈະຫັນປ່ຽນການນໍາທາງຜ່ານສະຖານະການໄປສູ່ກິດຈະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຂ້າມແຜນທີ່ຈາກຈຸດສິ້ນສຸດໂດຍບໍ່ມີການພັກຜ່ອນໃນສາຍຕາຫຼືທາງດ້ານວິຊາການ.

ພູມສັນຖານຂອງອາຊີແລະການວາງແຜນເສັ້ນທາງ

ໂຄງສ້າງຂອງສະພາບແວດລ້ອມສະເໝືອນຈິງໄດ້ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນພູມສັນຖານຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງພູມສັນຖານໃນ Japão. ແຜນທີ່ມີຕັ້ງແຕ່ໃຈກາງຕົວເມືອງທີ່ດົກໜາ, ຖືກໝາຍດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍໄຟນີອອນ, ຈົນເຖິງເຂດຊົນນະບົດທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ຮັກສາສະຖາປັດຕະຍະກຳປະຫວັດສາດໄວ້.

ການປ່ຽນແປງທາງພູມສາດ imposes ການປັບຕົວທັນທີທັນໃດກັບຮູບແບບການຂີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງເຫດການ. ເຄືອຂ່າຍຖະໜົນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະໜອງໂປຣໄຟລທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍອັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອ່ານສະພາບທາງປູຢາງ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງຢ່າງໄວວາ.

ເສັ້ນທາງແຄບໃນເຂດພູດອຍໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການ skidding ຄວບຄຸມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທາງດ່ວນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ Tóquio ເປັນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການທົດສອບຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດ hypercars.

ສະຖານະການແບບໂຕ້ຕອບລວມເອົາອົງປະກອບທາງກາຍະພາບທີ່ທໍາລາຍໄດ້ແລະລະບົບແສງສະຫວ່າງທີ່ປະຕິບັດຕາມວົງຈອນທໍາມະຊາດຂອງມື້. ຄວາມຄືບຫນ້າຊົ່ວຄາວມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເບິ່ງເຫັນໃນການຕິດຕາມແລະການປ່ຽນແປງປະລິມານການຈະລາຈອນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເພີ່ມຄວາມສັບສົນຂອງການແຂ່ງຂັນໃນໄລຍະຍາວ.

ການ​ເກັບ​ກໍາ​ຍານ​ຍົນ​ແລະ​ການ​ດັດ​ແກ້​ກົນ​ຈັກ​

ການສະເຫນີຂອງລົດ 550 ໃນເວລາເປີດຕົວໄດ້ສ້າງຈຸດສໍາຄັນດ້ານປະລິມານສໍາລັບ franchise ໃນຕະຫຼາດ simulator. ສະຕູດິໂອໄດ້ອຸທິດຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອສະແດງວັດທະນະທໍາການດັດແປງຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນຊຸມປີ 1980 ແລະ 1990, ລວມທັງຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດຍຸກ.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ລະບົບການປັບແຕ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງສົມບູນເພື່ອສະຫນອງການປັບຕົວກົນຈັກໃນຄວາມເລິກແລະການປ່ຽນແປງດ້ານຄວາມງາມຢ່າງລະອຽດ. ຜູ້ນມີເຄື່ອງມືໃນການປ່ຽນແປງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ, ແກ້ໄຂເລຂາຄະນິດ suspension, ແລະຕິດຕັ້ງຊຸດ aerodynamic ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ການໂຕ້ຕອບຂອງກອງປະຊຸມດິຈິຕອນເຮັດໃຫ້ການແປງທັງຫມົດ traction ແລະສໍາເລັດການທົດແທນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການອອກແບບປະສິດທິພາບສູງ. telemetry ໃນເວລາຈິງໃຫ້ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຊ່ວຍປັບລະອຽດກ່ອນການແຂ່ງຂັນໃນວົງຈອນປິດ.

ຜົນກະທົບຂອງລະບົບສະພາບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວ

ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກສະພາບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບການມີສ່ວນຮ່ວມແລະຟີຊິກການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຕາມ​ລະດູ​ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ພູມ​ສັນຖານ​ຢ່າງ​ດຸ​ເດືອດ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ນັບ​ແຕ່​ຫິມະ​ຕົກ​ໜັກ​ຢູ່​ເຂດ​ພູດອຍ​ທາງ​ທິດ​ເໜືອ​ໄປ​ສູ່​ພາຍຸ​ແຮງ​ຢູ່​ເຂດ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ໝູ່​ເກາະ. ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ Essas ເໜືອສິ່ງກີດຂວາງທາງສາຍຕາ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທົບທວນຍຸດທະສາດການແຂ່ງ ແລະ ການເລືອກປະສົມຢາງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການແຂ່ງຂັນຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ລະຄັ້ງ. ການຂັບລົດເທິງປູຢາງທີ່ປຽກເປັນເລກກຳລັງຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການວາງສາຍນ້ຳເທິງທາງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບຣກໄວ ແລະ ການເລັ່ງໂມດູລາທີ່ຊັດເຈນ. Simultaneamente, ເສັ້ນທາງທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນໜາຂອງຫິມະ ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າການລະງັບແບບສະເພາະ ແລະ ການຄວບຄຸມການສົ່ງນ້ຳໜັກຂອງຕົວເຄື່ອງຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັກສາການດຶງລໍ້ສີ່ລໍ້ໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຂ້າມທາງເທິງຄ້ອຍທີ່ອັນຕະລາຍ.

ຄໍາຕິຊົມ Haptic ແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງ

ການພັດທະນາທີ່ເນັ້ນໃສ່ລະບົບນິເວດຂອງ Sony ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ຄຸນສົມບັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວຄວບຄຸມ DualSense ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ການຂຽນໂປລແກລມຕອບສະຫນອງ tactile ໄດ້ຖືກປັບເພື່ອບົ່ງບອກໂຄງສ້າງຂອງ asphalt, ການສູນເສຍການຈັບແລະຜົນກະທົບກົນຈັກຂອງການປ່ຽນແປງເກຍ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ການປັບຕົວປະຕິບັດເພື່ອຈໍາລອງການຕໍ່ຕ້ານທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເບກແລະ pedals ເລັ່ງ. ຄວາມດັນຂອງປຸ່ມຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ ແລະເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລັອກລໍ້ເມື່ອເຂົ້າມຸມ.

ໂຄງ​ລ່າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ແລະ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາອອນໄລນ໌ເຮັດວຽກຜ່ານເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໃສ່ໄດເວີຫຼາຍຕົວເຂົ້າໄປໃນໂລກການສໍາຫຼວດດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີການໂຫລດເມນູ. ຂັ້ນຕອນການຈັບຄູ່ປະເມີນລະດັບທັກສະ ແລະປະຫວັດການປະພຶດທີ່ສະອາດເພື່ອຈັດກຸ່ມໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຂົ້າກັນ.

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຜູ້ຫຼິ້ນຫຼາຍຄົນມີລີກຕາມລະດູການດ້ວຍລາງວັນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພາລະກິດການຮ່ວມມື ແລະການສ້າງສະໂມສອນລົດຍົນ. ຄວາມອາດສາມາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຫນັບສະຫນູນການຊຸມນຸມໃຫຍ່ໃນເຂດບ່ອນຈອດລົດແລະການແຂ່ງຂັນ spontaneous ໃນທາງດ່ວນຕໍ່ກັບທີມຄູ່ແຂ່ງ.

ເຄື່ອງມືຖ່າຍຮູບ

ເພື່ອຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນການຖ່າຍຮູບສະເໝືອນຈິງ, ຫົວຂໍ້ຈະລວມເອົາໂໝດທິດທາງສາຍຕາທີ່ຢຸດການກະທຳ ແລະປ່ອຍການຄວບຄຸມກ້ອງອາວະກາດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ຜູ້​ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ຈັດ​ການ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​, ການ​ປັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົວ​ກັ່ນ​ຕອງ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ເພື່ອ​ບັນ​ທຶກ​ຮູບ​ພາບ​ຄວາມ​ລະ​ອຽດ​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຕາມ​ທາງ​ດ່ວນ​ຍີ່​ປຸ່ນ​.