ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ
ບັນຫາດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດເມື່ອໄວໆນີ້ແລະທໍາລາຍການທໍາງານຂອງລະບົບເບກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມຜິດກະຕິທາງອີເລັກໂທຣນິກປ້ອງກັນຄອມພິວເຕີເທິງຍົນຈາກການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປິດການໃຊ້ງານອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານະການຄວາມສ່ຽງທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ.
ເຈົ້າຂອງຕົວແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງກວດສອບຕົວເລກຕົວເຄື່ອງຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ທາງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມແຈ້ງການເຖິງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນ ແລະ ຈັດຕັ້ງເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາໜ່າຍເພື່ອກຳນົດເວລາສ້ອມແປງ ເຊິ່ງແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນ radar
ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າແຜງວົງຈອນພິມພາຍໃນຂອງເຊັນເຊີ radar ອາດຈະມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດສະເພາະ. Essa ເງື່ອນໄຂທາງວິຊາການທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງໃນການສື່ສານລະຫວ່າງຮາດແວກວດຈັບແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ radar ຕິດຕາມແລະກໍານົດອຸປະສັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່.
ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ກະແສຂໍ້ມູນແບບສົດໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຄິດໄລ່ໄລຍະທາງ, ຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະຂ້າງຫນ້າ. Quando radar ໄລຍະສັ້ນປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ຢູ່ໃນກະດານວົງຈອນ, ລະບົບສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການແຊກແຊງອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ມີສຽງເຕືອນແລະສາຍຕາຫຼືນໍາໃຊ້ກໍາລັງເບກສູງສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ collision.
ເນື່ອງຈາກຜົນໂດຍກົງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານທາງອີເລັກໂທຣນິກນີ້, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດການປະທະກັນທາງຫຼັງ ຫຼື ດ້ານໜ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະຖານະການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງທີ່ຮຸນແຮງຫຼືຢູ່ໃນທາງດ່ວນຄວາມໄວສູງ, ບ່ອນທີ່ການຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນ.
ຂັ້ນຕອນການກວດສອບ ແລະກຳນົດເວລາໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ
ເພື່ອຢືນຢັນວ່າລົດຕູ້ໄດ້ຖືກລວມຢູ່ໃນແຄມເປນຄວາມປອດໄພນີ້, ເຈົ້າຂອງຕ້ອງເຂົ້າຫາປະຕູຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Mercedes-Benz van division ແລະໃສ່ຕົວເລກ chassis ທີ່ເປັນຕົວເລກ. ລະບົບຄົ້ນຫາອອນໄລນ໌ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານທັນທີກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຂອງຍານພາຫະນະແລະບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຍັງຄ້າງຄາທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍວິສະວະກໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ປະກອບດ້ວຍການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງໂມດູນ radar ດ້ານຫນ້າທີ່ຖືກກະທົບກັບພາກສ່ວນໃຫມ່ແລະການປັບປຸງ. ການແຊກແຊງທາງດ້ານວິຊາການແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນຮ້ານຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດລົດການຄ້າຫນ້ອຍລົງ.
ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງລະບົບສໍາລັບເຮືອການຄ້າ ແລະການຂົນສົ່ງ
Sprinter 2500 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດສໍາລັບອົງປະກອບຂອງເຮືອການຄ້າ, ປະຕິບັດການໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບແລະການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປັດໄຈທີ່ກໍານົດໃນການສືບຕໍ່ທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດຫຼາຍພັນບໍລິສັດທີ່ຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນ.
ການປະກົດຕົວຂອງເທກໂນໂລຍີຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ. ການບໍ່ເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວຂອງການເບກສຸກເສີນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວທັນທີທັນໃດໃນປົກກະຕິຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມືອາຊີບທີ່ດໍາເນີນການລົດຕູ້ເຫຼົ່ານີ້.
ຜູ້ຜະລິດເສີມວ່າຍານພາຫະນະສາມາດສືບຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິສໍາລັບກິດຈະກໍາການຄ້າຈົນກ່ວາວັນທີກໍານົດການສ້ອມແປງຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາແນະນໍາດ່ວນແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຮັກສາຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ, ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະທາງຫນ້າແລະຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນຢູ່ໃນລໍ້.
ຈົນກ່ວາປັດຈຸບັນຂອງການປ່ອຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງການໂຄສະນາການເອີ້ນຄືນນີ້, ບົດລາຍງານຄຸນນະພາບທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ບັນທຶກການປະກົດຕົວຂອງອຸປະຕິເຫດ, ການບາດເຈັບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດສະດຸທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການຜິດປົກກະຕິນີ້ຢູ່ໃນກະດານວົງຈອນ radar.
ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະການກວດສອບຜູ້ສະຫນອງ
ເພື່ອຕອບສະຫນອງການກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂທັນທີໃນສາຍປະກອບຂອງຕົນ, ຂະຫຍາຍການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະ. ຈຸດປະສົງຂອງການປະຕິບັດພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຫນ່ວຍງານໃຫມ່ອອກຈາກໂຮງງານທີ່ມີສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແຍກບັນຫາໃຫ້ກັບ batches ທີ່ຖືກກໍານົດແລ້ວແລະຕິດຕາມໂດຍລະບົບການຜະລິດ.
ນອກເຫນືອຈາກການປ່ຽນແປງພາຍໃນ, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດໂມດູນ radar ກໍາລັງດໍາເນີນການກວດສອບດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມເພື່ອປັບຂະບວນການຂອງພວກເຂົາຕາມມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້. ການໂຄສະນາການແກ້ໄຂ Essas ປະຕິບັດຕາມອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສອດຄ່ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໃນຕະຫຼາດໂລກຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ວິວັດທະນາການຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ
ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະການຄ້າແສງສະຫວ່າງໄດ້ຜ່ານການຫັນປ່ຽນທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ການລວມເອົາລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນສະເພາະກັບລົດເກັງຫລູຫລາແລະ SUV ລະດັບພຣີມຽມ. ການແນະນໍາຂອງ radars, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງແລະເຊັນເຊີ ultrasonic ໃນລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຍົກມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Contudo, ຄວາມສັບສົນຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາອີເລັກໂທຣນິກເຫຼົ່ານີ້ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບຂອງຮາດແວທີ່ໃຊ້. ການທົດແທນການປ້ອງກັນຂອງໂມດູນການປຸງແຕ່ງ, ເຊັ່ນວ່າຫນຶ່ງໃນຂະບວນການນີ້, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຢ່າງແທ້ຈິງຕະຫຼອດຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ປົກປ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຫລັງລໍ້, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດຂອງລະບົບຖະຫນົນ.
ປະຫວັດຂອງຂະບວນການປ້ອງກັນໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ
ການປະຕິບັດການໂທປ້ອງກັນແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານແລະໂປ່ງໃສໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕໍ່ຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. Campanhas ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະການຄ້າໄດ້ກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການກວດສອບອົງປະກອບໂຄງສ້າງຈົນເຖິງການປັບປຸງຊອບແວໃນສູນສີດເອເລັກໂຕຣນິກ, ສະເຫມີສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງໄວວາທີ່ກວດພົບໃນການທົດສອບຄວາມທົນທານຫຼືໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງເຮືອ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ້ອງກັນການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະການຄ້າ
ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານຂອງກຳປັ່ນການຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສ້າງຈາກໂຮງງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ກັບວິໄນໃນການປະຕິບັດແຜນການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ. Gestores ຂອງກອງທັບເຮືອ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ເອກະລາດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມໄລຍະການບໍລິການທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ການກວດສອບແຕ່ລະໄລຍະທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດປະກອບມີການວິນິດໄສດ້ວຍຄອມພິວເຕີຂອງໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີ radar, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນການຢຸດເຊົາການບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາແລະອຸປະຕິເຫດ.
ການດູແລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບສຸຂະພາບກົນຈັກແລະເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຜົນປະໂຫຍດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ. Veículos ທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີການເສື່ອມລາຄາຕໍ່າກວ່າໃນຕະຫຼາດແລະສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ.
ບໍລິການຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍກົງແລະຊ່ອງທາງສະຫນັບສະຫນູນ
ເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນສູງສຸດຂອງການໂຄສະນາຄວາມປອດໄພ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ຮັບການແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຜ່ານທາງກາຍະພາບ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງໂດຍທີມງານຫລັງການຂາຍຂອງເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ການສື່ສານແບບຕັ້ງໜ້າມີຈຸດປະສົງເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການປ່ຽນສ່ວນ.
ບໍລິສັດຮັກສາຊ່ອງທາງການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອແກ້ໄຂຄໍາຖາມດ້ານວິຊາການຫຼືການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດຕິດຕໍ່ຜ່ານສາຍໂທລະສັບຟຣີ, ອີເມວຫຼືໂດຍກົງຢູ່ຮ້ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດຍານພາຫະນະເປັນປົກກະຕິໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຢ່າງຊັດເຈນແລະໄວ.