美国宇航局加大努力，以可持续的方式在月球上重建人类存在，调整阿耳忒弥斯计划，为未来的任务优先考虑更安全、更有效的路径。美国航天局与工业合作伙伴合作，克服近年来发现的技术和后勤挑战。这些变化旨在降低阿波罗任务以来首次载人着陆之前的风险。
目前的重点是阿耳忒弥斯 2 号任务，计划于 2026 年 4 月上旬从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射。这次测试之旅将把四名宇航员送入月球轨道，为期约10天，不会降落在月球表面。机组人员包括来自美国宇航局的指挥官里德·怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗、专家克里斯蒂娜·科赫和来自加拿大航天局的专家杰里米·汉森。
在飞行过程中，宇航员将对月球背面和极地地区进行详细观察，用便携式相机和平板电脑记录地形、颜色和照明条件。这些人类洞察补充了机器人传感器的数据，捕获了自动化仪器可能无法准确检测到的细微差别。美国宇航局准备了交互式月球地图集来指导观测，并根据航天器的实际轨迹计划更新。
船员密集准备
受阿波罗时代技术的启发，船员们接受了三年的严格训练。重点包括月球地质学和该领域科学观测的基础知识。
宇航员练习准确描述月球表面，向地球上的科学家传达有价值的信息。这种准备工作可确保记录对规划后续任务有用。
人类在月球轨道上的观测
人类的感知突出了机器人传感器无法识别的地形和照明的微妙变化。这些观测结果将在任务期间增加多达六个小时的专用时间段。
收集的数据将有助于更好地绘制鲜有探索的地区的地图，特别是在怀疑存在水冰的南极。人类视觉与技术的结合增强了科学信息的收集。
Artemis 计划的架构变化
NASA 于 2027 年推出了一项在近地轨道进行测试的新任务，推迟了 2028 年 Artemis 4 号的首次载人着陆。此次重组使其能够验证关键系统，例如与 SpaceX 和 Blue Origin 的商业着陆器对接。
由于冰冻水等资源的潜力，月球南极仍然是主要目标。该机构放宽了轨道和设计要求，以便利工业合作伙伴的工作并提高技术可行性。
机器人任务和降低风险
从 2027 年开始，频繁的机器人任务将收集南极的温度、土壤成分和通信数据。这些信息减少了未来船员的不确定性。
美国宇航局还测试了在轨对接和新型舱外宇航服。目标是在月球上建立持久存在，并计划在 2028 年之后每年登陆月球。
互动月球训练和地图集
培训强调对月球科学描述的信心。约翰逊航天中心准备负责人辛迪·埃文斯强调了准确报告的重要性。
交互式地图集根据光线和能见度条件引导机组人员到达优先目标。发布后更新使计划适应实际轨迹。
美国宇航局仍然致力于安全和可持续的探索，整合技术进步和合作伙伴关系，以克服登月道路上的障碍。
