چارلس لیکرک د فارمول 1 نوي تخنیکي لارښوونو دفاع کوي او د سیالي چلوونکو انتقاد ردوي

د Ferrari د مونیګاسک ډرایور د تخنیکي مقرراتو د بسته بندۍ په اړه یو مناسب دریځ غوره کړ چې ټاکل شوې د نړۍ د اصلي موټرو سپورت اتلولۍ په راتلونکو فصلونو کې پلي شي. په گرډ کې د Enquanto مهم نومونو د راتلونکي واحد سیټرانو د چلند په اړه سختې اندیښنې څرګندې کړې، د ایټالیا ټیم استازي په ګوته کړه چې نوښتونه د سپورت د تکامل لپاره اړین پیچلتیاوې راوړي. د پرمختللي بریښنا مدیریت او فعال ایروډینامیک سیسټمونو معرفي د پردې تر شا ژور بحثونه رامینځته کړي ، د چلولو وړتیا او په نړیوالو لارو کې د پوستونو لپاره د سیالۍ کیفیت په اړه نظرونه ویشلي.

تخنیکي بدلونونه او په لار کې د فعالیت اغیزه

تخنیکي بیارغونه د ټیمونو د سیالي وسایطو ډیزاین کولو طریقې کې سخت بدلون ته اړتیا لري. اصلي تمرکز د داخلي احتراق انجن لخوا رامینځته شوي بریښنا او د بیا رغونې سیسټمونو لخوا چمتو شوي بریښنایی انرژي ترمینځ مساوي ویش باندې دی.

د دې ساختماني بدلون معنی دا ده چې چلوونکي به اړتیا ولري چې د وړتیا د لیپونو او بشپړ ریس واټن په جریان کې مختلف چلند وکړي. د ټریک په ځانګړو شیبو کې د انرژي خوندي کولو اړتیا د واحد سیټر سیالیو ته بې ساري تاکتیکي پرت اضافه کوي.

په اوسني گرډ کې د سیالانو ترمنځ توپیر

ترټولو غږیز انتقاد د تجربه لرونکو سیالانو او اوسني اتلانو څخه راغلی، چا چې د ابتدايي پراختیا سمولو کې احتمالي نیمګړتیاوې په ګوته کړې. Relatos اشاره وکړه چې موټرې کولی شي د لوړ ظرفیت بیټرۍ د ګړندي کمیدو له امله په مستقیم ډول په فعالیت کې ناڅاپي کمښت سره مخ شي.

ځینې ​​سیالانو حتی په سمیلیټرونو کې تجربه د مایوسونکي په توګه تشریح کړه، د بریک زونونو څخه دمخه د سخت سرعت کمولو اړتیا ته په پام سره. د Essa ځانګړتیا به غیر معمولي دفاعي تمرینونه مجبور کړي او د تیز رفتار شخړو طبیعي جریان ته زیان ورسوي.

له بلې خوا، د Ferrari استازي استدلال وکړ چې لومړنۍ ارزونې د وروستي محصول منعکس نه کوي چې په اسفالټ کې به ځي. Ele ټینګار وکړ چې په فابریکو کې دوامدار پرمختګ به ډیری راپور شوي ګډوډي حل کړي، تخنیکي ننګونې به د بریالي کولو فرصت بدل کړي.

د انرژي مدیریت او ریسینګ ستراتیژیانې

د مقرراتو نوې سیټ په اوسني نسل کې کارول شوي پیچلي برخې له مینځه وړي، د پاور ټرین برخې ساده کوي ترڅو اتلولي ته نوي تولید کونکي جذب کړي. د اخراج له لارې د تودوخې انرژي بیا رغولو سیسټم لرې کول د بریک سیسټم ته د بریښنایی بیا تولید ټول مسؤلیت لیږدوي.

د بیټرۍ ریچارج کولو لپاره په بریک کولو دا ځانګړي انحصار د بریکونو بشپړ اندازې او د وسایطو وزن ویش ته اړتیا لري. انجینران کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د ذخیره کولو ظرفیت په پراخه سرکټونو کې د فعالیت دوام لپاره کافي دی.

د ریسینګ ستراتیژي به اساسا پدې پورې اړه ولري چې چیرې او څنګه راټول شوي انرژي به په مستقیم ډول خوشې شي. پیلوټان ​​باید د ټریک د هر سکتور لپاره د بریښنا ځانګړي نقشې حفظ کړي ، د برید او محافظت حالتونو ترمینځ په دوامداره توګه بدیل.

په لار کې بریالیتوب به د سیالیو په جریان کې د کاکپیټ دننه د معلوماتو د چټک پروسس کولو وړتیا سره تړاو ولري. د کندې دیوال سره اړیکه به د ریس عمومي سرعت سره موافقت کولو پرته د بیټرۍ کارولو غوره کولو لپاره خورا حیاتي شي.

Leia Tambem

د فولډ ایبل سمارټ فون نوی نسخه د ژمي لوبو سیالانو ته د سرو زرو پای راوړي

اوپو په رسمي ډول د هاسلبلاد لینزونو او قوي بیټرۍ سره په ټوله نړۍ کې Find X9 Ultra په لاره واچوي

د Android سیسټم په سمارټ فونونو کې د آفلاین پروسس کولو لپاره اصلي Gemini Nano 4 ادغام ترلاسه کوي

د نوي هایبرډ سیسټمونو سره د پیلوټانو تطابق

د دې نوي ټیکنالوژیک واقعیت سره تطابق په مجازی چاپیریال کې د ساعتونو ساعتونو کار ته اړتیا لري مخکې لدې چې ریښتیني موټرې د موسم دمخه ازموینې کې اسفالټ ته وخوري. عصري سمیلیټرونه په اعظمي ظرفیت کې کار کوي ترڅو دقیق شرایط تکرار کړي چې سیالي کونکي به ورسره مخ شي ، دوی ته اجازه ورکوي چې خپل انعکاسونه ښه کړي او د بریښنا مختلف ترتیباتو لاندې د ټایر گرفت محدودیتونه درک کړي. د زده کړې په پروسه کې د هغو عادتونو له منځه وړل شامل دي چې د کلونو په اوږدو کې د سواری په اوږدو کې ترلاسه شوي، د غوره لوبغاړو په برخه کې تخنیکي بیا رغونه اړوي.

هغه ټیمونه چې د نوي چیسس متحرک چلند درک کولو اداره کوي د رسمي کیلنڈر په لومړیو مرحلو کې به د ارزښت وړ سیالي ګټه ولري. د هایبرډ بریښنا واحد او بیا ډیزاین شوي چیسس تر مینځ ادغام به د پرمختګ سرعت تنظیم کړي ، د ایروډینامیک او انجن انجینرۍ څانګو ترمینځ نږدې همکارۍ ته اړتیا لري. په لومړنیو ازموینو کې پیژندل شوي ستونزو ته د چټک ځواب ویلو وړتیا به د شبکې درجه بندي او د نړۍ سرلیک لپاره د سیالۍ امکانات تعریف کړي.

ایروډینامیک بدلونونه او سرعت په مستقیم ډول

د نوي مقرراتو یو له ستنو څخه د حرکت وړ ایروډینامیک عناصرو معرفي کول دي، چې په مستقیم ډول د ډریګ کمولو او په کونجونو کې د ښکته ځواک زیاتولو لپاره ډیزاین شوي. سیسټم مخکینۍ او شاته وزرونو ته اجازه ورکوي چې په ورته وخت کې خپل د خښتو زاویې بدل کړي، د سرکټ برخې پورې اړه لري مختلف تشکیلات رامینځته کوي. د Essa فعالیت موخه دا ده چې د لویو بیټریو زیات شوي وزن ته تاوان ورکړي او ډاډ ترلاسه کړي چې د لیپ وختونه د پخوانیو نسلونو واحد سیټرونو سره سیالي کوي. د لوړ سرعت او لوړ گرفت حالتونو تر مینځ لیږد به په اوتومات ډول دمخه ټاکل شوي زونونو کې پیښ شي ، د الوتکې هیدرولیک او بریښنایی سیسټمونو څخه مطلق دقیقیت ته اړتیا لري. د دې ټیکنالوژۍ اغیزمنتوب به د مختلف ځانګړتیاو سره په سرکټونو کې ازمول شي ، د سړک له تنګو لارو څخه د تیز سرعت ریس ټریکونو پورې ، چیرې چې د ایروډینامیک موثریت د بریا لپاره ټاکونکی فکتور دی. د ډیزاینرانو ننګونه دا ده چې ډاډ ترلاسه کړي چې د ترتیب بدلون موټر په غیر متوقع ډول بې ثباته نه کوي، د موټر چلوونکي خوندیتوب او باور په اعظمي کچه د اوورټیک کولو چلولو پرمهال ساتل.

د نوښتونو په اړه د فدراسیون دریځ

د موټرو ترټولو لوړ شرکت د ټیمونو سره خلاص ډیالوګ ساتي ترڅو د پروژو وروستي تصویب دمخه د مقرراتو توضیحات اصالح کړي. دوامداره Ajustes د ټیمونو سمیلیټرانو لخوا چمتو شوي معلوماتو پراساس ترسره کیږي ، هدف یې په مقرراتو کې د نیمګړتیاو مخنیوی او په اتلولۍ کې د ښکیلو ټولو تولید کونکو ترمینځ د سیالۍ متوازن کچې تضمین کول دي.

د واحد سیټونو لپاره اصلي بدلونونه

لارښوونې د نوي سیالۍ ماډلونو جوړولو لپاره سخت پیرامیټونه رامینځته کوي. اصلي جوړښتي بدلونونه عبارت دي له:

• په ټولیز ډول د چیسس ابعادو کې د پام وړ کمښت، په ښاري سرکټونو کې د پورته کولو اسانتیا لپاره د موټرو لنډ او تنګ کول.
• د اجباري لږترلږه وزن کمول، د نوي لوړ ظرفیت بریښنایی اجزاو اضافي ډله لپاره د جبران په لټه کې دي.
• د سټراټیټ لپاره د ټیټ ډریګ حالتونو او د لوړ سرعت کونجونو لپاره لوړ فشار سره د فعال ایروډینامیک پلي کول.
• په پاور ټرین کې د بریښنایی انرژی په تناسب کې زیاتوالی، د داخلي احتراق انجن لخوا تولید شوي بریښنا سره مساوي کول.
• د بشپړ پایښت لرونکي تیلو ځانګړې کارول، د کاربن اخراج کمولو لپاره د نړیوالو اهدافو سره سپورت تنظیم کول.

د ټیم فابریکې کې دوامداره پرمختګ

د مجازی معلوماتو او فزیکي واقعیت تر مینځ د ارتباط کار د تخنیکي پرمختګ پدې مرحله کې د انجینرانو لپاره ترټولو لوی خنډ استازیتوب کوي. د مجازی باد تونلونو کې کارول شوي ریاضياتي ماډلونو دقت به د ډیزاین ټیمونو لخوا وړاندیز شوي د ایروډینامیک مفاهیمو امکانات وټاکي. Qualquer د سمولیشن او په لار کې د موټر ریښتیني چلند تر مینځ توپیر کولی شي د تازه مهالویش کې د میاشتو ځنډ او د فعالیت له لاسه ورکولو پایله ولري.

د دې نوي موټرو د پیل شاوخوا تمه تخنیکي څانګې او د موټر چلوونکي بازار په شدت سره حرکت کوي. د موټرو صنعت لپاره د لا رقابتي ریسونو او اړونده ټیکنالوژۍ ژمنه د لویو نړیوالو شرکتونو علاقه راجلبوي. د دې لیږد بریالیتوب اړین دی چې د سپورت په نړیواله صحنه کې د اتلولۍ مطابقت وساتي، مالي پایښت او په راتلونکو لسیزو کې د خلکو ښکیلتیا یقیني کړي.