ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਨਵੀਂ i3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ

ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ i3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੇਮਿਸਾਲ Neue ਕਲਾਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ‘ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਧਾਰ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਿਊਨਿਖ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਗਏ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਲਿਆਏਗੀ।

ਅੱਠ-ਸੌ-ਵੋਲਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਉੱਨਤ 800 ਵੋਲਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ eDrive ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 400 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਿੱਧੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਸਿਰਫ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 440 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੁੱਲ ਰੇਂਜ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਈਪੀਏ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 440 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੁਰਲੱਭ ਧਾਤਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ i3 50 xDrive ਹੈ, ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੈਕੇਜ 463 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋਰਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਤੁਰੰਤ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਸਟਾਰਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ 20% ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ‘ਤੇ ਉਸੇ ਭੌਤਿਕ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਸੈਲੂਲਰ ਰਸਾਇਣ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ, ਸਸਤੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਰਵਾਇਤੀ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਊਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।

ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਟਰੀ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸੈਸਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਬੰਦ ਪਹੀਏ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 4500 ਰੀਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਅਫਵਾਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਨਟੈਂਡੋ ਸਵਿੱਚ 2 ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੀਮੇਕ ਓਕਾਰਿਨਾ ਆਫ ਟਾਈਮ

ਪਲੇਅਸਟੇਸ਼ਨ 5 ਪ੍ਰੋ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਹੇਠਲਾ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ‘ਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਤਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਕੁੱਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ iX3 ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵੰਡ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਡੂੰਘੀ ਏਕੀਕਰਣ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ-ਬਾਈ-ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਘੱਟ ਪਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ ਅੱਪਡੇਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਨਬੋਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੰਡ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪੈਨਲ ‘ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਘਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ i4 ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪੇ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਿਛਲਾ ਮਾਡਲ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਹਨ ਨਵੇਂ ਸਮਰਪਿਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਪ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਿੱਧੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਖਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ।

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕੂਪ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਣਨੀਤੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸਦੀ-ਪੁਰਾਣੇ ਮਿਊਨਿਖ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫੈਸਲਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈ ਨੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਿਲੀਅਨ-ਡਾਲਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ।

ਗਲੋਬਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਪਾਰਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵੀਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।