നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും ഇ-ക്ലച്ച് ക്ലച്ചുമുള്ള സിബി400 സൂപ്പർ ഫോർ, സിബിആർ400ആർ കൺസെപ്റ്റുകൾ ഹോണ്ട വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കളായ Honda, Osaka Motorcycle Show-ൻ്റെ 42-ാം പതിപ്പിൽ, Japão-ൽ രണ്ട് പുതിയ കൺസെപ്റ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ആഗോള ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. വെളിപ്പെടുത്തിയ മോഡലുകൾ, ഈ മേഖലയിലെ താൽപ്പര്യക്കാർ വളരെയധികം വിലമതിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ തിരിച്ചുവരവിനെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു: മീഡിയം ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് വിഭാഗത്തെ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഇൻ-ലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ. Durante വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ, വാഹന നിർമ്മാതാവ് പ്രോജക്റ്റുകളുടെ സാങ്കേതികവും ദൃശ്യപരവുമായ സവിശേഷതകൾ വിശദീകരിച്ചു, ഇത് ബ്രാൻഡിൻ്റെ പാരമ്പര്യത്തെ സമീപകാല സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളുമായി ഒന്നിപ്പിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

CB400 Super Four E-Clutch Concept, CBR400R Four E-Clutch Concept എന്നിവയാണ് അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. Ambas മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അഭൂതപൂർവമായ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, ദൈനംദിന നഗര യാത്രകൾക്ക് ആവശ്യമായ സൗകര്യങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാതെ കായിക പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മോഡലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പ്രധാന സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തം ഓട്ടോമേറ്റഡ് ക്ലച്ച് സിസ്റ്റമാണ്, ഇത് നിർത്തുന്നതിലും ആരംഭിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിലും ലിവർ സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പ്രായോഗികതയ്‌ക്ക് പുറമേ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ത്രോട്ടിൽ-ബൈ-വയർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ആക്‌സിലറേറ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പിലാക്കി. Esse ഫീച്ചർ പൈലറ്റിൻ്റെ കമാൻഡുകൾക്ക് ഉടനടി കൃത്യമായ പ്രതികരണം ഉറപ്പുനൽകുന്നു, വ്യത്യസ്‌ത സ്പീഡ് ശ്രേണികളോടും റൈഡിംഗ് അവസ്ഥകളോടും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതയുള്ള ശബ്ദത്തിൻ്റെ സംയോജനം, നൂതന ഇലക്ട്രോണിക്‌സ്, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ മീഡിയം ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് വിഭാഗത്തിൻ്റെ ഭാവിയിലേക്കുള്ള ശക്തമായ പന്തയങ്ങളായി ആശയങ്ങളെ സ്ഥാപിക്കുന്നു.

പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വിഷ്വൽ ഐഡൻ്റിറ്റിയും ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും

CB400 Super Four E-Clutch Concept ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ നേക്കഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ചരിത്രപരമായ പൈതൃകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വിഷ്വൽ ഡിസൈൻ തൊണ്ണൂറുകളിൽ ആരംഭിച്ച ക്ലാസിക് മോഡലുകളെ പരാമർശിക്കുന്ന സൗന്ദര്യാത്മക ഘടകങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആധുനിക ഫിനിഷുകളും അത്യാധുനിക സാമഗ്രികളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റും ഇന്ധന ടാങ്കിനെ വാലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒഴുകുന്ന ലൈനുകളും സിബി ലൈനിൻ്റെ നിലവാരമായി ആഗോളതലത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ഐഡൻ്റിറ്റിയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

മറുവശത്ത്, സ്‌പോർട്ടി വേരിയൻ്റ് CBR400R Four E-ക്ലച്ച് ബോഡി ഉപരിതലത്തിൽ പ്രകടമായ ക്രീസുകളും മെഷീൻ ചെയ്ത ലോഹത്തെ അനുകരിക്കുന്ന ഒരു ഫിനിഷും മുൻഭാഗത്തിന് എയറോഡൈനാമിക്, സാങ്കേതിക രൂപം നൽകുന്നു. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പോലും വേഗതയുടെ സംവേദനം നൽകാൻ കഴിവുള്ള ഒരു വാഹനം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഡിസൈൻ ടീമിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.

മികച്ച എർഗണോമിക്‌സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇരു മോഡലുകളിലും സീറ്റ് ഘടനയും ഫുട്‌പെഗ് പൊസിഷനിംഗും ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. Essa അനുയോജ്യത വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിലുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ സുരക്ഷിതമായും സുഖകരമായും യന്ത്രങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പുതിയ തലമുറ നാല് സിലിണ്ടർ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് വൈവിധ്യത്തിൻ്റെ ഒരു മാനദണ്ഡം സജ്ജമാക്കുന്നു, ഇത് കനത്ത നഗര ട്രാഫിക്കിനും അതിവേഗ ഹൈവേ ഉപയോഗത്തിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകളും ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളും

പുതിയ മെക്കാനിക്കൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ വികസനത്തിന് ചേസിസ് ആർക്കിടെക്ചറിലും സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളിലും വിപുലമായ പുനരവലോകനങ്ങൾ ആവശ്യമായിരുന്നു. പുതിയ എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തിയെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ ടോർഷണൽ കാഠിന്യം നൽകുന്നതിനുമായി പ്രധാന ഘടന പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു, ഇറുകിയ വളവുകളിലും വേഗത്തിലുള്ള കുസൃതികളിലും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സവിശേഷത. ചാപല്യത്തിന് ആവശ്യമായ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള എഞ്ചിന് ആവശ്യമായ കരുത്തും തമ്മിൽ കൃത്യമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ എഞ്ചിനീയർമാർ അന്വേഷിച്ചു.

Leia Tambem

സൂം, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രീമിയം സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഫോട്ടോ സെൻസറുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു

ക്യാമറകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പുതിയ Find X9 അൾട്രാ, പ്രോ സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഔദ്യോഗിക തീയതി നിർമ്മാതാവ് OPPO സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഏപ്രിലിലെ പിഎസ് പ്ലസ് എസൻഷ്യൽ കാറ്റലോഗിൽ ലോർഡ്‌സ് ഓഫ് ദി ഫാളൻ ആൻഡ് വാൾ ആർട്ട് ഓൺലൈനിൽ ചോർച്ച വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

എഞ്ചിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ ഘർഷണ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്, ഇത് പ്രകടനത്തിന് മാത്രമല്ല, വാതക ഉദ്‌വമനത്തിനുള്ള കർശനമായ പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ന്യൂ ജനറേഷൻ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളിലൂടെ മലിനീകരണം കാര്യക്ഷമമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ ക്ലാസിക് ഫോർ-സിലിണ്ടർ ശബ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകൾക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വിധേയമായിട്ടുണ്ട്.

ഇവൻ്റ് സമയത്ത് പുറത്തിറക്കിയ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• പുതിയ 400 സിസി എഞ്ചിനിൽ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗും ഡബിൾ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളുമുണ്ട്.
• ദിശ മാറ്റുമ്പോൾ കൂടുതൽ ചടുലത ഉറപ്പാക്കാൻ ട്യൂബുലാർ ചേസിസ് പുനഃക്രമീകരിച്ചു.
• മുൻവശത്തെ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ കൃത്യമായ ഭൂപ്രദേശം റീഡിങ്ങിനായി ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വിപരീത ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഡ്രൈവറുടെ സ്മാർട്ട്‌ഫോണുമായി പൂർണ്ണ കണക്റ്റിവിറ്റി അനുവദിക്കുന്നു.
• അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് കൂടുതൽ സുരക്ഷയ്ക്കായി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുണ്ട്.

ഓട്ടോമേറ്റഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും ഗുണങ്ങളും

സമീപ വർഷങ്ങളിലെ ഗവേഷണങ്ങളിൽ റൈഡറും മെഷീനും തമ്മിലുള്ള ഇൻ്റർഫേസിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ മുന്നേറ്റങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇ-ക്ലച്ച് സാങ്കേതികവിദ്യ. ഒരു സെക്കൻഡിൻ്റെ ഭിന്നസംഖ്യകളിൽ ക്ലച്ച് സജീവമാക്കുന്നതിനും വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനും സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രോണിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ തടസ്സമില്ലാതെ ദ്രാവക ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഒരു പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ Diferente, ഡ്രൈവർ ഗിയർഷിഫ്റ്റ് പെഡൽ പരിപാലിക്കുന്നു, സ്പർശിക്കുന്ന സംവേദനവും ഗിയർ സെലക്ഷനിൽ നിയന്ത്രണവും നിലനിർത്തുന്നു.

മാനുവൽ ക്ലച്ചിൻ്റെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് ക്ഷീണം ഉണ്ടാക്കുന്ന വലിയ നഗരങ്ങളിലെ ഇടതൂർന്ന ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരം പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. ആക്‌സിലറേറ്ററിൽ ചെലുത്തുന്ന മർദ്ദത്തിനനുസരിച്ച് കപ്ലിംഗ് വേഗത ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഉപയോക്താവിൻ്റെ റൈഡിംഗ് ശൈലി വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നതിനായി സിസ്റ്റം മാനേജ്‌മെൻ്റ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

അടച്ച ട്രാക്കുകളിലോ വളഞ്ഞ റോഡുകളിലോ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർക്ക് ഇൻ്റലിജൻ്റ് ക്ലച്ചിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് സഹായം ഉണ്ട്, ഇത് ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ഏതാണ്ട് അദൃശ്യമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ലോക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അനാവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തടയാൻ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ വേഗതയും ചക്ര വേഗതയും തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

നാല്-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും ഓൺ-ബോർഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സും തമ്മിലുള്ള സംയോജനം ഡ്രൈവർ തങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ പൂർണ്ണമായും ട്രാക്കിലും ബ്രേക്കിംഗിലും കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, റൈഡിംഗ് എളുപ്പത്തിനായി ആഗ്രഹിക്കുന്ന തുടക്കക്കാർക്കും ശുദ്ധമായ പ്രകടനവും മെക്കാനിക്കൽ കൃത്യതയും ആഗ്രഹിക്കുന്ന വെറ്ററൻമാർക്കും അനുയോജ്യമായ ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ നിർമ്മാതാവിന് കഴിയും.

മൂല്യത്തിൻ്റെ എസ്റ്റിമേറ്റുകളും മേഖലയിലെ വാണിജ്യ സ്ഥാനനിർണ്ണയവും

ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പുതിയ 400 സിസി മെഷീനുകൾക്ക് മുൻ തലമുറകളേക്കാൾ ഉയർന്ന മൂല്യമുണ്ടാകുമെന്ന് വിപണി പ്രവചനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മെക്കാനിക്കൽ സങ്കീർണ്ണതയും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കലും ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു. പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളിലും അത്യാധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളിലുമുള്ള നിക്ഷേപത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന വിപണി മൂല്യം 1.15 ദശലക്ഷത്തിനും 1.3 മില്യൺ യെന്നിനും ഇടയിലാണ്. Esse വിലനിലവാരം പുതിയ CB, CBR ലൈനുകളെ ഒരു പ്രീമിയം സെഗ്‌മെൻ്റിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് കോംപാക്റ്റ്, ലൈറ്റ് ചേസിസിൽ മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ പരിഷ്‌ക്കരണം തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതാണ്.

ആധുനികതയ്‌ക്കൊപ്പം പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനീയറിംഗിനെ വിലമതിക്കുന്ന വാങ്ങലുകാരെ ആകർഷിക്കുന്നതിൽ നിർണ്ണായക വ്യത്യാസം അതിൻ്റെ ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകളുടെ അംഗീകൃത ദൃഢതയായിരിക്കുമെന്ന് നിർമ്മാതാവ് വാതുവയ്ക്കുന്നു. Além കൂടാതെ, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ എളുപ്പവും വിപുലമായ ആഗോള സാങ്കേതിക സഹായ ശൃംഖലയും ദീർഘകാലത്തേക്ക് പുതിയ മോഡലുകളുടെ വിൽപ്പന നിലനിർത്തണം. കമ്പനിയുടെ വികസന കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഹോമോലോഗേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ പുരോഗമിക്കുന്നതിനാൽ, വരും മാസങ്ങളിൽ പുറത്തുവിടുന്ന അവസാന പവർ, ടോർക്ക് കണക്കുകളുടെ സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖല ഇപ്പോൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.

റൈഡിംഗ് ഡൈനാമിക്സും സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങളും

പുതിയ കൺസെപ്റ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ റൈഡിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് വിവിധ അസ്ഫാൽറ്റ് അവസ്ഥകളിൽ പ്രവചിക്കാവുന്നതും സുരക്ഷിതവുമായ പെരുമാറ്റം ഉറപ്പാക്കാൻ വിപുലമായി പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. റിയർ സസ്പെൻഷൻ്റെ കാലിബ്രേഷൻ, മുൻവശത്തെ വിപരീത ഫോർക്കുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, റോഡ് ക്രമക്കേടുകൾ കാര്യക്ഷമമായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഹാൻഡിലിലേക്കും സീറ്റിലേക്കും ബമ്പുകൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു. ലീനിയർ ടോർക്ക് നൽകാൻ എഞ്ചിൻ ക്രമീകരിച്ചു, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പെട്ടെന്നുള്ള പവർ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇത് പരിചയസമ്പന്നരായ റൈഡർമാർക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം താഴ്ന്ന നിലയിലാക്കാൻ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ദിശാസൂചന സ്ഥിരതയ്ക്കും പാർക്കിംഗ് കുസൃതികളിലെ ചടുലതയ്ക്കും അനുകൂലമായി ഭാരവിതരണം മില്ലിമീറ്റർ വരെ കണക്കാക്കി. സ്‌പോർട്‌സ് ഉപയോഗത്തെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന വലുപ്പമുള്ള ബ്രേക്കുകളുടെ സെറ്റ്, ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കുമായി തികഞ്ഞ സമന്വയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും പുരോഗമനപരവും ഉയർന്ന വിശ്വസനീയവുമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ആഗോള ലഭ്യതയും ഉൽപ്പാദന ഘട്ടങ്ങളും

അവ ആശയപരമായ വാഹനങ്ങളായി അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സീരീസ് അസംബ്ലി ലൈനുകളുടെ ഉടനടി സാമീപ്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തലത്തിലുള്ള ഫിനിഷും വിശദാംശങ്ങളും മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. മീഡിയം ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് മോഡലുകൾക്കായി നിർമ്മാതാവ് അതിൻ്റെ പരമ്പരാഗത ആഗോള വിപുലീകരണ ഷെഡ്യൂൾ പിന്തുടരുമെന്ന് മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള Especialistas ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ ഫലപ്രദമായ വാണിജ്യ ലോഞ്ച് വരും മാസങ്ങളിൽ നടക്കണം, ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ തുടങ്ങി പിന്നീട് യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലേക്കും കോംപാക്റ്റ് സ്പോർട്സ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും നീങ്ങും.