အမေရိကန်အာကာသအေဂျင်စီသည် Artemis II မစ်ရှင်အတွက် 98 မီတာ megarocket ကိုစတင်လွှဲပြောင်းခဲ့သည်။

လကမ္ဘာအနီးတစ်ဝိုက်သို့ လူသားများပြန်လာရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အာကာသလွှတ်တင်ရေးစနစ်၏ လွှဲပြောင်းမှုသည် Flórida တွင်ရှိသော Centro Espacial Kennedy တွင် တရားဝင်စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ ၉၈ မီတာမြင့်သည့် စက်ပစ္စည်းများကို ပလက်ဖောင်း 39B သို့ ရွှေ့ရန် စစ်ဆင်ရေးသည် ညအချိန်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ဆယ်စုနှစ် ၅ ခုကျော်အတွင်း ပရိုဂရမ်၏ ပထမဆုံး လူလိုက်ပါသော ပျံသန်းမှုအတွက် အခြေခံပြင်ဆင်မှုအဆင့်ကို အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။ ခေတ်ပြိုင်လေကြောင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာ၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ပေါင်းစပ်ယာဉ်၏ အလေးချိန်နှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် မီလီမီတာ တိကျမှု လိုအပ်ပါသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကဇာတ်စင်၊ အစိုင်အခဲလောင်စာဆီခြမ်း တွန်းအားပေးစက်များ၊ အမှုထမ်းဆေးတောင့်နှင့် မိုဘိုင်းပစ်လွှတ်မှုမျှော်စင်တို့ ပါ၀င်သည့် ပြီးပြည့်စုံသော စူးစမ်းလေ့လာရေးအစုံပါဝင်ပါသည်။ ရွေ့လျားမှုသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 6.4 ကီလိုမီတာရှိသော လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် အလွန်နှေးကွေးစွာ ဖြစ်ပေါ်ပြီး အတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များ၏ ခိုင်မာမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ကြီးမားသောအချိုးအစားများစွာကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

မြေယာခရီးသွားခြင်း၏ လုံးဝဘေးကင်းမှုကို အာမခံရန်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ မြေပြင်အဖွဲ့များသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအပါအဝင် အများအပြားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည်-

– လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာများပေါ်ရှိမိုဘိုင်းပလပ်ဖောင်း၏အဆက်မပြတ် Nivelamento။

– Condições မိုးလေဝသအခြေအနေများနှင့် ခင်းထားသောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ လေတိုက်နှုန်း။

– Pressão နှင့် ယာဉ်၏ဗဟိုဇာတ်စင်၏ အအေးခန်းနှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်။

– Estabilidade လူလိုက်ပါသော ဆေးတောင့်၏ ရူပဗေဒသည် ကြီးမားလှသော သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံ၏ထိပ်တွင် နေရာယူထားသည်။

မြေယာရွှေ့ပြောင်းမှုနောက်ကွယ်က အင်ဂျင်နီယာ

ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ပေါင် 11 သန်းခန့် အလေးချိန်ရှိသော အဆိုပါ အာကာသယာဉ်ကို သယ်ဆောင်ရန် တာဝန်မှာ လွှတ်တင်ရေးစခန်းများတွင် အလွန်မြင့်မားသော ဝန်ခံနိုင်စွမ်းရှိသော စစ်ဆင်ရေးအတွက် အထူးတီထွင်ဖန်တီးထားသည့် ဧရာမအရွယ်အစားရှိသော ခြေရာခံယာဉ်ပေါ်တွင် ကျရောက်ပါသည်။ Este သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများသည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းတစ်နာရီလျှင် 1 မိုင်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားပြီး ယာဉ်တပ်ဆင်အဆောက်အအုံနှင့် ကမ်းရိုးတန်းပစ်လွှတ်မှုကြားရှိ ခရီးစဉ်ကို အပြီးသတ်ရန် အနည်းဆုံး 12 နာရီဆက်တိုက် ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လျှောက်သွားသည့်လမ်းကြောင်းကို ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လေးလံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုမှ ထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူရန် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဖြင့် ရွေးချယ်ထားသော မြစ်ကျောက်များဖြင့် ခင်းထားပြီး၊ ဒုံးပျံ၏ အူတိုင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သိမ်မွေ့သောပျံသန်းမှုအာရုံခံကိရိယာများကို ကာကွယ်ပေးသည်။

အဆောက်အဦအား ထိန်းချုပ်ထားသော ပရိဘောဂပတ်ဝန်းကျင်မှ ထွက်ခွာခွင့်မပြုမီတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် လေယဉ်ပျံခန်းများနှင့် ပျံသန်းမှုရပ်စဲရေးစနစ်များအားလုံးကို ပြင်းထန်စွာ စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဟီလီယမ်စီးဆင်းမှုကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် သီးခြားလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း ပါ၀င်သော အထက်အဆင့်ရှိ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ထုတ်ပြီးနောက် မူလလွှဲပြောင်းချိန်ဇယားကို ချိန်ညှိရန် မြေပြင်အဖွဲ့များ လိုအပ်ပါသည်။ Essas သည် ခန့်မှန်းချက်အသစ်မတိုင်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြီးစီးခဲ့ပြီး၊ အေဂျင်စီသည် Estados Unidos အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ရာသီဥတုပြတင်းပေါက်မှ အခွင့်ကောင်းကို အသုံးချကာ ပလက်ဖောင်းဆီသို့ ချီတက်ခဲ့သည်။

အမှုထမ်းကိုယ်ရေးအကျဉ်းနှင့် ရှာဖွေရေး ရည်မှန်းချက်များ

ယခု အာကာသ စူးစမ်းလေ့လာရေး အဆင့်သစ်၏ ပထမဆုံးသော ပျံသန်းမှုမှာ ဆယ်ရက်ခန့် ကြာမြင့်မည်ဖြစ်ပြီး လမျက်နှာပြင်ပေါ် ဆင်းသက်ခြင်း မပါဝင်ပေ။ ဤအဆင့်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ကမ်ဘာပတ်လမ်းကြောင်းနိမ့်ပါးသော ကမ္ဘာပတ်လမ်းထက် နက်ရှိုင်းသော အာကာသပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဆေးတောင့်၏ အသက်ကို ပံ့ပိုးမှု၊ လမ်းကြောင်းပြမှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များကို လုံးလုံးလျားလျား စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။

မစ်ရှင်အတွက် ရွေးချယ်ထားသော အဖွဲ့သည် စစ်ရေးလေကြောင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံနှင့် တိကျသော သိပ္ပံပညာရပ်များ ရှိသည့် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် လေးဦးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အဆိုပါအဖွဲ့တွင် စစ်ဆင်ရေးမှူး၊ ပတ်လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်မှုတွင် တာဝန်ရှိသော လေယာဉ်မှူးနှင့် မစ်ရှင် အထူးကျွမ်းကျင်သူ နှစ်ဦးတို့ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးမှာ ကနေဒါ အာကာသအေဂျင်စီ၏ ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတကာ ပရောဂျက်၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် သဘောသဘာဝကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။

သတ်မှတ်ထားသော အာကာသယာဉ်မှူးများသည် Texas ရှိ Houston ရှိ လေ့ကျင့်ရေးအဆောက်အအုံများတွင် သီးသန့်ခွဲထားပြီးဖြစ်သည်။ Este စံဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အထီးကျန်ပရိုတိုကောသည် အာကာသအတွင်း လှုပ်ရှားမှုများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် ကုန်းနေပိုးမွှားများ မဝင်ရောက်မီ သင်္ဘောသားများ၏ ကျန်းမာရေးကို အာမခံရန် ရည်ရွယ်သည်။

Leia Tambem

Leak သည် ဧပြီလ၏ PS Plus Essential catalog တွင် ကြွေလွင့်ခြင်းနှင့် ဓားအနုပညာအွန်လိုင်း၏ အရှင်သခင်များကို ထုတ်ဖော်ပြသသည်

ထုတ်လုပ်သူ OPPO သည် ကင်မရာများကို အဓိကထား၍ Find X9 Ultra နှင့် Pro စမတ်ဖုန်းအသစ်များကို ထုတ်ဖော်ပြသရန် တရားဝင်ရက်စွဲကို အတည်ပြုလိုက်ပြီဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် အရည်အသွေးမြင့် စမတ်ဖုန်း ဓာတ်ပုံအာရုံခံကိရိယာများကို Zoom နှင့် အတုဉာဏ်ရည်ကို အဓိကထား၍ အပ်ဒိတ်လုပ်ကြသည်။

စတင်ခြင်းစနစ် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

ပစ်လွှတ်ယာဉ်သည် လက်ရှိ နက်ရှိုင်းသော စူးစမ်းလေ့လာရေးဗိသုကာ၏ ကျောရိုးကို ကိုယ်စားပြုပြီး ပျံသန်းမှုတစ်ကြိမ်တွင် လူလိုက်ပါသော ဆေးတောင့်တစ်တောင့်ကို translunar trajectories သို့ တိုက်ရိုက်ပေးပို့နိုင်သည့် လည်ပတ်မှုတွင် တစ်ခုတည်းသော ကိရိယာဖြစ်သည်။ ဒုံးပျံ၏ လက်ရှိဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ မီးလောင်သည့်အခိုက်အတန့်တွင် အမြင့်ဆုံးတွန်းအားမှာ ပေါင် 8 သန်းကျော်အထိ ရှိလာပါသည်။

အဓိကမောင်းနှင်အားကို core stage ၏အောက်ခြေတွင်တည်ရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်လေးခုမှထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ အပိုင်းငါးပိုင်းအစိုင်အခဲလောင်စာဆီတွန်းအားပေးစက်နှစ်ခုနှင့်တွဲဖက်လည်ပတ်သည်။ Esta ပေါင်းစပ်မှုသည် တန်ချိန်များစွာကို အာကာသထဲသို့သယ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာမြေဆွဲအားမှလွတ်မြောက်ရန် လိုအပ်သော အရွေ့စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၏ဗဟိုအူတိုင်သည် ကြီးမားသောဖိအားပေးသောသိုလှောင်ကန်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရည်နှင့် အောက်ဆီဂျင်အရည်များ၏ ထုထည်ကြီးမားသောပမာဏကို ထားရှိပေးသည်။ Estes Cryogenic ပန်ကာများကို အပူချိန်လွန်ကဲစွာ ထိန်းသိမ်းထားပြီး လေထုတက်ချိန်၏ အရေးကြီးသော ပထမမိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပင်မအင်ဂျင်များကို ပါဝါပေးပါသည်။

အာကာသယာဉ်သည် ရှုပ်ထွေးမှု၏ထိပ်တွင် တည်ရှိပြီး အာကာသယာဉ်မှူးများအတွက် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော ဥရောပဝန်ဆောင်မှု module တစ်ခုရှိသည်။ Este နိုင်ငံတကာ အစိတ်အပိုင်းသည် အာကာသအတွင်း လေဟာနယ်တွင် လေ့ကျင့်ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် နေရာထိုင်ခင်း အရန်တွန်းတွန်းစက်များအပြင် လျှပ်စစ်၊ ရေ၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် အပူထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။

ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုများနှင့် အခွင့်အလမ်းပြတင်းပေါက်များ

အင်ဂျင်စက်နှိုးမည့်ရက်အတိအကျကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် ပြင်းထန်သောနည်းပညာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ ပေါင်းစပ်မှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ Terra နှင့် Lua အကြား သင့်လျော်သော ပတ်လမ်းကြောင်း ချိန်ညှိမှုအပေါ် မူတည်ပြီး တင်းကြပ်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် နောက်ထပ် ပျံသန်းမှု ဖြစ်နိုင်ခြေများနှင့်အတူ လွှတ်တင်ရန် အခွင့်အလမ်း ပထမပြတင်းပေါက်သည် လအစတွင် ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်သည်။

Flórida ကမ်းရိုးတန်းဒေသရှိ မိုးလေဝသအခြေအနေများကို အာကာသဆိုင်ရာ စစ်ဆင်ရေးအထူးပြု မိုးလေဝသပညာရှင်များမှ 24/7 စောင့်ကြည့်ပါသည်။ Ventos မြင့်မားသောအမြင့်၊ လျှပ်စစ်မုန်တိုင်းများဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် တိမ်တိုက်သိပ်သည်းဆများသည် ယာဉ်နှင့်သင်္ဘောပေါ်ရှိအဖွဲ့သားများ၏ လုံးဝဘေးကင်းမှုကို အာမခံရန် နှစ်သစ်ကြိုဆိုပွဲ၏ ချက်ချင်းပြတ်တောက်မှုကို တွန်းအားပေးနိုင်သည့် စံနှုန်းများဖြစ်သည်။

launch pad တွင် validation လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ပလတ်ဖောင်း 39B ၏ အခြေစိုက်စခန်းများပေါ်တွင် ကြီးမားသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ စည်းဝေးပွဲကို ပြင်ဆင်ပြီးသည်နှင့် တပြိုင်နက်၊ ကျယ်ပြန့်ပြီး ပြင်ဆင်မှုအဆင့်အသစ်ကို မြေပြင်အဖွဲ့များမှ ချက်ချင်းစတင်ပါမည်။ နည်းပညာရှင်များသည် မိုဘိုင်းတာဝါနှင့် လွှတ်တင်ရေးရှုပ်ထွေးသည့် မြေပြင်စနစ်များကြားတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အရည်များ အများအပြားကို ချိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် စမ်းသပ်သည့်ကာလ၏ အရေးကြီးဆုံးအဆင့်မှာ အင်ဂျင်မလောင်မီ နောက်ဆုံးစက္ကန့်အထိ အင်ဂျင်မီးမလောင်မီအထိ နှစ်သစ်၏ အစစ်အမှန်အဆင့်အားလုံးကို ပုံဖော်ထားသည့် ရှုပ်ထွေးသော အထွေထွေ ဆီဖြည့်စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ ဤလက်တွေ့စမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ ပင်မစင်မြင့်နှင့် အထက်စင်မြင့်ကန်များတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် အလွန်အမင်းအပူဖိစီးမှုအောက်တွင် ပစ္စည်းများ၏အပြုအမူကို အကဲဖြတ်နိုင်စေရန်၊ ဖိဒ်လိုင်းများတွင် ယိုစိမ့်မှုမရှိခြင်းကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲ၏အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာစီးဆင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲ၏စွမ်းရည်ကို မှန်ကန်ကြောင်းအတည်ပြုခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ Apenas ဤဝတ်စုံ အစမ်းလေ့ကျင့်မှု အောင်မြင်စွာ ပြီးဆုံးသောအခါ၊ အေဂျင်စီသည် အာကာသယာဉ်မှူးများကို လက်ခံရန် မော်တော်ယာဉ်၏ အဆင်သင့်ဖြစ်မှုကို အပြည့်အ၀ ထောက်ခံပြီး တရားဝင် နှစ်သစ်ကြိုဆိုပွဲ စတင်မည်ဖြစ်သည်။

နက်ရှိုင်းသောအာကာသစူးစမ်းလေ့လာရေးတွင် သမိုင်းဝင်မှတ်တိုင်

ဤပျံသန်းမှုအစီအစဉ်ကို အောင်မြင်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် Terra သဘာဝဂြိုလ်တုအနီးတစ်ဝိုက်သို့ လူသားများရောက်ရှိနေခြင်းကို ကိုယ်စားပြုပြီး ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအတွင်း မူလလစူးစမ်းရှာဖွေရေးမစ်ရှင်များ ရပ်စဲပြီးနောက်ပိုင်း မပေါ်ပေါက်သေးသည့် စွမ်းဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိနည်းပညာတိုးတက်မှုသည် တိုတောင်းသော ကင်းထောက်လည်ပတ်မှုများသာမက cislunar ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ရေရှည်တည်ရှိမှုအတွက် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်များကို တည်ထောင်နိုင်စေပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်များနှင့် အေဂျင်စီ၏ နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများ

ဤရှုပ်ထွေးသော ဗိသုကာလက်ရာများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုသည် မဟာမိတ်နိုင်ငံများစွာမှ အာကာသအေဂျင်စီများမှ ပံ့ပိုးပေးသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသိပညာပေါင်းစပ်မှုအပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ Esta နိုင်ငံတကာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကွန်ရက်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအတွက် စွမ်းရည်ကို ချဲ့ထွင်ကာ သိပ္ပံပညာမှတစ်ဆင့် သံတမန်ဆက်ဆံရေးကို အားကောင်းစေကာ စကြာဝဠာကို ငြိမ်းချမ်းစွာ စူးစမ်းရှာဖွေခြင်း။

ဂြိုဟ်ပတ်လမ်းကြောင်းဖြတ်သန်းမှု ဆယ်ရက်အတွင်း စုဆောင်းရရှိထားသော တယ်လီမီတာဒေတာသည် နောက်ဆက်တွဲမစ်ရှင်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အသိပညာအခြေခံတစ်ခုဖြစ်ပြီး လ၏တောင်ဝင်ရိုးစွန်းသို့ အာကာသယာဉ်မှူးများ ထိရောက်စွာဆင်းသက်နိုင်မည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။ ပုံမှန်ခရီးသွားလာမှုအတွက် လူသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ လက်မှတ်အပြည့်အစုံကို အပြည့်အ၀ လက်မှတ်မထိုးမီ ကမ္ဘာ့လေထုထဲသို့ အရှိန်လွန်ကဲစွာ ပြန်လည်ဝင်ရောက်ချိန်တွင် ဆေးတောင့်၏ အပူအကာကို အတည်ပြုခြင်းမှာ နောက်ဆုံးခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။