Newey îl părăsește pe șeful Aston Martin și Wheatley ar putea prelua conducerea după ce a părăsit Audi

Fórmula 1 se confruntă cu un alt capitol de mișcări intense de echipă la începutul sezonului 2026. Plecarea lui vine pe fondul speculațiilor puternice că va prelua funcția de șef al Aston Martin, în locul lui Adrian Newey, care ar trebui să se dedice încă o dată exclusiv dezvoltării tehnice a mașinii AMR26.

Newey și-a asumat rolul de lider de echipă la Aston Martin la sfârșitul anului 2025, după ce l-a înlocuit pe Andy Cowell pe fondul ajustărilor interne. Echipa britanică s-a confruntat cu serioase dificultăți încă de la începutul anului, mașina prezentând probleme de fiabilitate și performanță care împiedică finalizarea regulată a cursei. Absența lui Newey de la China GP a alimentat zvonuri despre plecarea lui de la conducere, deși echipa a negat inițial orice schimbări drastice.

Aston Martin a confirmat că Newey rămâne în proiect, dar într-un rol pur tehnic. Wheatley, care a lucrat ani de zile la Red Bull alături de Newey, apare ca cel mai popular nume pentru post. Experiența Sua include o perioadă ca director sportiv la Red Bull până la sfârșitul anului 2024, înainte de a migra la Sauber, care a devenit Audi în 2026.

Tranziția la Audi îi lasă pe Gabriel Bortoleto și Nico Hülkenberg fără șeful care i-a condus de la tranziția Sauber. Bortoleto a marcat puncte în Austrália GP cu un loc al nouălea, cel mai bun rezultat al echipei până acum în acest sezon. Perechea s-a confruntat cu probleme de fiabilitate, inclusiv eșecuri care au împiedicat începerea cursei.

Detalii despre plecarea lui Wheatley din Audi

Audi a anunțat plecarea lui Wheatley din motive personale. Mattia Binotto, CEO al echipei, își asumă roluri de conducere pe pistă pe o bază interimară. Wheatley a împărțit responsabilitățile cu Binotto de la începutul funcționării ca echipă germană din fabrică.

Schimbarea vine după doar două etape ale sezonului. Audi ocupă o poziție intermediară în campionatul constructorilor, cu puncte câștigate în principal de Bortoleto la debutul său în Melbourne. Hülkenberg a arătat și un ritm competitiv în calificări, dar problemele mecanice i-au limitat rezultatele.

Impactul așteptat asupra structurii lui Audi

Plecarea creează instabilitate în echipa germană. Binotto trebuie să coordoneze departamentul tehnic și să urmărească operațiunile până când este definit un nou șef. Audi a investit masiv în tranziția de la Sauber și în dezvoltarea propriului motor pentru 2026.

Bortoleto menține o relație bună cu structura tehnică. Brazilianul a evidențiat munca colectivă în probele de pre-sezon și în primele curse. Echipa caută să stabilizeze mașina pentru a evita abandonurile recurente.

Relația dintre Newey și Wheatley în Red Bull

Leia Tambem

Noul test de baterie plasează Galaxy S26 Ultra înaintea iPhone 17 Pro Max în clasamentul global

Retailul digital reduce valoarea smartphone-ului Galaxy S25 5G cu bonusuri bancare și schimb de dispozitive

Adaptorul wireless CarPlay de la Amazon are o reducere de 50% și cote ridicate de aprobare din partea șoferilor

Newey și Wheatley au împărtășit două decenii la Red Bull. Parteneriatul a dus la mai multe titluri de constructor și șofer. Proximitatea facilitează integrarea lui Wheatley în Aston Martin, unde ar dobândi o mai mare autonomie în managementul zilnic.

Aston Martin se confruntă cu o sincronizare precară între șasiu și motorul Honda. Newey a menționat lipsa cunoștințelor anterioare despre reproiectările recente ale unității de putere japoneză. Accentul său exclusiv pe tehnică își propune să rezolve vibrațiile și defecțiunile care afectează performanța.

Situația actuală a Aston Martin în sezon

Echipa britanică acumulează abandonuri și rezultate în afara zonei de puncte în primele două curse. Fernando Alonso și alți piloți au raportat dificultăți consistente. Echipa a minimizat absențele specifice ale lui Newey, declarând că acestea au fost planificate.

Wheatley s-ar putea confrunta cu o perioadă de concediu pentru grădinărit înainte de a prelua conducerea. Aston Martin caută o recuperare rapidă înainte de Japão GP, programat pentru 27-29 martie la Suzuka, ora locală japoneză.

Perspective pentru Bortoleto la Audi

Bortoleto continuă ca o piesă centrală în proiectul Audi. Pilotul începător a dat dovadă de consistență în calificări și curse. Plecarea lui Wheatley reprezintă o pierdere a conducerii cu experiență, dar structura tehnică rămâne intactă.

Echipa germană plănuiește ajustări interne pentru a menține progresul. Bortoleto și Hülkenberg ar trebui să primească sprijin consolidat pentru următorii pași. Accentul rămâne pe evoluția mașinii pentru a lupta pentru poziții mai avansate.

Fórmula 1 continuă să monitorizeze îndeaproape aceste modificări. Deciziile afectează direct echilibrul dintre echipe pe grila 2026.