Tesla ເປີດຫົວໜ່ວຍໃນ Yamaguchi ແລະ Mie ເພື່ອບັນລຸ 32 ຮ້ານຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນຍີ່ປຸ່ນ

ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອຢືນຢັນການເປີດສະຖານທີ່ການຄ້າໃຫມ່ສອງແຫ່ງໃນຍີ່ປຸ່ນ. ການດໍາເນີນງານເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນແຂວງຂອງ Yamaguchi ແລະ Mie, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການປ່ຽນແປງຮູບແບບການແຈກຢາຍຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງຕາມປະເພນີໄດ້ສຸມໃສ່ກິດຈະກໍາຂອງຕົນໃນເຂດຕົວເມືອງໃຫຍ່.

ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດມີຈຸດປະສົງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ອາໄສຢູ່ນອກຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່. ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງສາມາດປະຕິບັດການທົດສອບການປະຕິບັດແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດຍົນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດທີ່ຍາວນານ.

ດ້ວຍການເພີ່ມໂຄງສ້າງການບໍລິການລູກຄ້າໃຫມ່ສອງອັນນີ້, ເຄືອຂ່າຍການຈໍາຫນ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະບັນລຸ 32 ຫນ່ວຍງານໃນທົ່ວປະເທດໃນຕົ້ນເດືອນຫນ້າ. ການຂະຫຍາຍຕົວທາງກາຍະພາບມາພ້ອມກັບການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນຕະຫຼາດອາຊີ.

ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ກະ​ແຈກ​ກະ​ຈາຍ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​

ການຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງຈຸດຂາຍໃນ Yamaguchi ແລະ Mie ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບຕົວໃນວິທີການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດ. Anteriormente, ການປະກົດຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ, ເຊິ່ງຈຳກັດການເຂົ້າເຖິງທາງອິນຊີຂອງບໍລິສັດ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ລູກຄ້າພາຍໃນຕ້ອງເດີນທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຂາຍ ຫຼື ບໍລິການບຳລຸງຮັກສາສະເພາະ. ໂດຍພາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານຂອງການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບໂປຣໄຟລ໌ຜູ້ບໍລິໂພກໃຫມ່, ກໍາຈັດອຸປະສັກທາງພູມິສາດແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເອື້ອອໍານວຍເພື່ອຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເຕັກໂນໂລຊີ propulsion ໄຟຟ້າ.

ການເລືອກສູນການຄ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງເພື່ອຈັດວາງຮ້ານຄ້າໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະດຶງດູດປະຊາຊົນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ຍຸດທະສາດການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະໃນສະຖານທີ່ທີ່ພົນລະເມືອງເລື້ອຍໆປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມທະວີການເບິ່ງເຫັນອິນຊີຂອງຜະລິດຕະພັນ. Esta ຍຸດທະວິທີດ້ານການຕະຫຼາດແບບໃບຫນ້າຕໍ່ຫນ້າຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ສາມາດສຶກສາຕະຫຼາດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງໄຟຟ້າ, demystifying ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງລົດໄຟຟ້າແລະນໍາສະເຫນີລະບົບນິເວດການສາກໄຟໃນວິທີການປະຕິບັດແລະເຂົ້າເຖິງໃນລະຫວ່າງກິດຈະກໍາການຄ້າຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ລາຍລະອຽດພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນແຂວງ Yamaguchi

ໜ່ວຍ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ສອງ​ໜ່ວຍ​ໃໝ່​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ວັນ​ທີ 28 ມີນາ​ນີ້, ຢູ່​ເມືອງ Shimonoseki, ​ແຂວງ Yamaguchi. ພື້ນທີ່ທາງກາຍະພາບໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນຊັ້ນທໍາອິດຂອງສູນການຄ້າ Sea Mall, ຕັ້ງຢູ່ 4-4-7 Takezaki-cho, ເປັນພື້ນທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍສໍາລັບຊາວທ້ອງຖິ່ນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນ.

ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ທັງ​ໝົດ 25,5 ຕຶບ, ​ເທົ່າ​ກັບ​ປະມານ 84,3 ຕາ​ແມັດ. ເວລາເປີດປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ກໍານົດເວລາ 10 ໂມງເຊົ້າຫາ 19:30 ໂມງແລງ, ໃຫ້ຜູ້ທີ່ສົນໃຈສາມາດກໍານົດເວລາການທ່ອງທ່ຽວແລະການທົດສອບການຂັບຂີ່ໃນຊ່ວງເວລາການຄ້າມາດຕະຖານຂອງສູນການຄ້າ.

ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ລົດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ​

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງຮູບແບບການເຂົ້າລະດັບແລະລະດັບກາງຂອງຍີ່ຫໍ້, ໂດຍສະເພາະລົດເກັງແລະຍານພາຫະນະກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ລົດໃຫຍ່ Estes ເປັນຕົວແທນພື້ນຖານຂອງຍຸດທະສາດປະລິມານການຂາຍຂອງຜູ້ຜະລິດໃນລະດັບໂລກ, ສະເຫນີການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ.

ລົດເກັງໄຟຟ້າ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບການອອກແບບ aerodynamic ແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ແມ່ນຖືກຈັດເປັນທາງເລືອກໄລຍະຂ້າມຜ່ານສໍາລັບຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າໃຫມ່. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວສະຫນອງການລວມກັນຂອງຊ່ວງທີ່ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະຄຸນນະສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດແບບພິເສດ, ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບສູນກາງ minimalist.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພາຫະນະອຸປະກອນກິລາຂະໜາດກະທັດຮັດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໃນຄອບຄົວທີ່ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ສູງຂອງແບບຈໍາລອງນີ້ສະຫນອງຕໍາແຫນ່ງການຂັບຂີ່ທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະກິລາ, ບັນທຶກຈໍານວນການລົງທະບຽນທົ່ວໂລກໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.

ການສະແດງຂອງຍານພາຫະນະທັງສອງນີ້ຢູ່ໃນຮ້ານໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດປຽບທຽບຂະຫນາດ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນແລະ ergonomics ຂອງແຕ່ລະທາງເລືອກ. ການປະກົດຕົວຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອອະທິບາຍສະເພາະດ້ານວິຊາການແລະລະບົບຊອບແວປະສົມປະສານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຮູບແບບການຂາຍໂດຍກົງກັບຜູ້ບໍລິໂພກ

ຮູບແບບການຂາຍທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຜູ້ຜະລິດແຕກຕ່າງຈາກຮູບແບບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ franchised ແບບດັ້ງເດີມ. ຫນ່ວຍງານໃຫມ່ໃນ Yamaguchi ແລະ Mie ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງຂອງບໍລິສັດ, ຮັບປະກັນນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວອານາເຂດແຫ່ງຊາດ. ລະບົບ Este ລົບລ້າງການເຈລະຈາມູນຄ່າຢູ່ຈຸດຂາຍ, ສະຫນອງການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ໂປ່ງໃສແລະມາດຕະຖານສໍາລັບລູກຄ້າທັງຫມົດ.

ສະຖານທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍເປັນສູນສາທິດເຕັກໂນໂລຢີແລະການສຶກສາ. ການຊື້ຍານພາຫະນະສຸດທ້າຍແມ່ນດໍາເນີນທັງຫມົດໂດຍຜ່ານເວທີດິຈິຕອນຂອງຍີ່ຫໍ້, ຂະບວນການທີ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃນຮ້ານໄດ້ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທີ່ປຶກສາຫຼືສໍາເລັດພາຍຫຼັງທີ່ລູກຄ້າຢູ່ເຮືອນ.

ການຂາດເດີ່ນຫຼັກຊັບຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຮ້ານຄ້າສູນການຄ້າເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດ optimize. ຍານພາຫະນະທີ່ຊື້ແມ່ນໃບແຈ້ງຫນີ້ແລະສົ່ງຜ່ານສູນຈໍາຫນ່າຍໃນພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງງ່າຍການຂົນສົ່ງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຄ້າຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄວສຳລັບຄົນຂັບ

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄືອຂ່າຍຮ້ານທາງດ້ານຮ່າງກາຍເກີດຂຶ້ນໃນຂະຫນານກັບການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄວໃນປະເທດ. ຜູ້ຜະລິດຮັກສາລະບົບທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງສະຖານີສາກໄຟສູງ, ອອກແບບມາເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ. ການຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟໃໝ່ໃນພາກພື້ນຂອງ Yamaguchi ແລະ Mie ມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນເທົາຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບການປົກຄອງຕົນເອງຂອງແບັດເຕີຣີ. ການມີເຄື່ອງສາກໄວໃນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດແລະໃຈກາງຕົວເມືອງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາມະຫາຊົນຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງສາມາດດໍາເນີນການເດີນທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງດ້ວຍການວາງແຜນທີ່ງ່າຍດາຍໂດຍຜ່ານລະບົບນໍາທາງຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຄິດໄລ່ອັດຕະໂນມັດການຢຸດທີ່ຈໍາເປັນໂດຍອີງໃສ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.

ການເຊື່ອມໂຍງການບໍລິການແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການພິເສດ

ນອກເຫນືອຈາກການຂາຍຍານພາຫະນະ, ໂຄງສ້າງໃຫມ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດພະລັງງານສະອາດທີ່ສົມບູນທີ່ບໍລິສັດສະເຫນີ. ທີ່ປຶກສາທ້ອງຖິ່ນມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະແນະນໍາລູກຄ້າໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ຢູ່ອາໃສ.

ການບໍລິການຍັງປະກອບມີຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບຊຸດການເຊື່ອມຕໍ່, ການປັບປຸງຊອບແວທາງໄກແລະຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ. ການຂາດເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການກວດກາກົນຈັກເລື້ອຍໆ.

ຜູ້​ມາ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ໜ່ວຍ​ໃໝ່​ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ລະ​ອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ດ້ານ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

– Avaliação ຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ chargers ຝາ.

– Demonstração ຂອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແລະ​ລະ​ບົບ autopilot ກ້າວ​ຫນ້າ​ທາງ​ດ້ານ​.

– Explicação ກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟແລະການຮັບປະກັນຫນ່ວຍຂັບ.

– Simulação ຂອງເສັ້ນທາງການເດີນທາງໂດຍໃຊ້ເຄືອຂ່າຍ supercharger ທີ່ມີຢູ່ໃນປະເທດ.

ການປັບຕົວເຂົ້າກັບໂປຣໄຟລ໌ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະຕະຫຼາດພາກພື້ນ

ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດພາກພື້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວໃນການສື່ສານແລະການສະຫນອງການບໍລິການ. ຜູ້ຜະລິດພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອນທີ່ສະເພາະຂອງຜູ້ອາໄສຢູ່ Yamaguchi ແລະ Mie ໂດຍການປັບເສັ້ນທາງການທົດສອບເພື່ອສະທ້ອນສະພາບການຈະລາຈອນ ແລະພູມສັນຖານຕົວຈິງໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ວິທີການສ່ວນບຸກຄົນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງມີປະສົບການພຶດຕິກໍາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຖານະການປະຈໍາວັນ. ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ການທົດສອບເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນຄວາມສາມາດຂອງລົດຍົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາ.

ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງແລະການເປີດຕາຕະລາງ

ຫຼັງຈາກການເປີດສະຖານທີ່ Yamaguchi ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ, ສະຖານທີ່ທີສອງຈະເລີ່ມດໍາເນີນການໃນແຂວງ Mie ໃນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາ. ຕາຕະລາງຕາມລໍາດັບສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດເພື່ອປະຕິບັດການຂະຫຍາຍຫຼາຍຄັ້ງພ້ອມກັນ, ຮັກສາມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ.

ການລວມຕົວຂອງ 32 ຮ້ານໃນທົ່ວປະເທດສ້າງເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການປະກົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຂະຫຍາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຕໍ່ຕະຫຼາດລົດຍົນທ້ອງຖິ່ນ, ຮັບປະກັນໂຄງສ້າງການດໍາເນີນງານສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຮືອໄຟຟ້າໃນແຂວງຍີ່ປຸ່ນ.