Xiaomi SU7 ची नवीन आवृत्ती 902 किमी रेंजसह आणि मॉडेल 3 पेक्षा कमी मूल्यासह बाजारात आली आहे

बीजिंग येथे बुधवारी आयोजित कार्यक्रमादरम्यान आशियाई निर्मात्याने अधिकृतपणे त्याच्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या इलेक्ट्रिक सेडानची नवीनतम पिढी सादर केली. CLTC चाचणी चक्रात 902 किलोमीटरपर्यंत पोहोचणारी श्रेणी ऑफर करून इंजिनीअरिंगमध्ये भरीव सुधारणांसह हे वाहन ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात आले आहे. पहिल्या युनिट्सची मास डिलिव्हरी ताबडतोब सुरू होणार आहे, देशामध्ये वाढलेली मागणी पूर्ण होईल.

ऑटोमोटिव्ह प्रकल्प कॅटलॉगमध्ये उपलब्ध असलेल्या सर्व आवृत्त्यांमध्ये मानक उपकरणे म्हणून LiDAR सेन्सरचा समावेश करतो, प्रगत सहाय्य तंत्रज्ञानाचा प्रवेश लोकशाहीकरण करतो. ऑटोमेकरने बॅटरी सिस्टीम, चार्जिंग स्पीड आणि वाहन सुरक्षा प्रोटोकॉल ऑप्टिमाइझ करण्यावर विकास प्रयत्नांवर लक्ष केंद्रित केले. या धोरणात्मक हालचालीचा उद्देश जागतिक उद्योगातील सर्वात स्पर्धात्मक क्षेत्रांपैकी एकामध्ये उच्च स्पर्धात्मकता राखणे आहे.

सेडानची एंट्री-लेव्हल आवृत्ती 229,900 युआनच्या सुरुवातीच्या किंमतीसह घोषित करण्यात आली, ही रक्कम थेट अमेरिकन-निर्मित स्पर्धकांकडून आकारल्या जाणाऱ्या कमी आहे. मूलभूत मॉडेल आधीपासूनच एका चार्जवर 720 किलोमीटरची श्रेणी वितरीत करते, ज्यामुळे शाश्वत गतिशीलतेकडे संक्रमण करू पाहणाऱ्या ग्राहकांसाठी नवीन खर्च-लाभ मानक सेट केले जाते.

आशियाई बाजारातील किंमत धोरण आणि स्थिती

ऑटोमेकरने स्वीकारलेले किंमत धोरण हे प्रीमियम सेडानचा हिस्सा वाढवण्यासाठी मोजलेली व्यावसायिक आक्रमकता दर्शवते. अद्ययावत सारणी मागील पिढीच्या तुलनेत किरकोळ ऍडजस्टमेंट सादर करते, नवीन प्रोसेसिंग हार्डवेअर आणि पर्यावरणीय देखरेख सेन्सरच्या समावेशाद्वारे न्याय्य आहे.

विक्री पोर्टफोलिओची रचना वेगवेगळ्या ड्रायव्हर प्रोफाइल आणि बजेटनुसार तीन वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये करण्यात आली होती. मानक आवृत्ती 10,000 युआनने वाढली, तर प्रो व्हेरिएंटच्या अंतिम मूल्यामध्ये 14,000 युआनची वाढ झाली. मॅक्स नावाच्या टॉप-ऑफ-द-लाइन मॉडेलमध्ये 10,000 युआनची वाढ झाली आहे, ज्याची किंमत आता स्थानिक डीलरशिपवर 309,900 युआन आहे.

निर्मात्याने स्थापित केलेले मूल्य संबंध चीनी प्रदेशात विकल्या जाणाऱ्या टेस्ला मॉडेल 3 RWD विरुद्ध थेट स्पर्धात्मक फायदा निर्माण करतात, ज्याची प्रारंभिक किंमत 235,500 युआन आहे आणि 634 किलोमीटरची श्रेणी वितरित करते. आशियाई मॉडेलच्या बाजूने अंदाजे 5,600 युआनचा फरक, कारखाना LiDAR च्या उपस्थितीत जोडलेला, एम्बेडेड तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या खरेदीदारांना आकर्षित करतो. सेडानच्या विक्रीचा इतिहास 21 महिन्यांत 360,000 हून अधिक युनिट्स वितरित करून, देशांतर्गत बाजारात परदेशी प्रतिस्पर्ध्याच्या नोंदणीला मागे टाकून या स्वीकृतीला अधिक बळकटी देतो. एकट्या मार्चमध्ये 16,000 हून अधिक वाहने तयार करण्याच्या उद्दिष्टाने उत्पादन लाइन कार्यरत आहे.

– मानक आवृत्ती 229,900 युआन मध्ये विकली गेली.

– प्रो व्हेरिएंट 259,900 युआनसाठी स्टोअरमध्ये ऑफर केले जाते.

– कमाल कॉन्फिगरेशनची किंमत 309,900 युआन आहे.

रिचार्ज वेळेत इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर आणि प्रगती

अधिक तीव्र ऊर्जा प्रवाहास समर्थन देण्यासाठी वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सपोर्ट प्लॅटफॉर्मची संपूर्ण पुनर्रचना करण्यात आली आहे. स्टँडर्ड आणि प्रो पर्याय आता सिलिकॉन कार्बाइड इनव्हर्टरने सुसज्ज असलेल्या 752 V आर्किटेक्चर अंतर्गत काम करतात, ज्यामुळे उष्णता कमी होणे सुनिश्चित होते. कमाल आवृत्ती 897 V प्रणालीचा अवलंब करून हे मानक वाढवते, ज्याचा उद्देश जास्तीत जास्त ऊर्जा कार्यक्षमता आहे.

These structural modifications enable reloading speeds significantly higher than the brand’s previous standards. मॅक्स मॉडेल 510 किलोमीटरची जुनी मर्यादा ओलांडून प्लग इन असताना केवळ 15 मिनिटांत 670 किलोमीटरचा प्रवास करण्यासाठी पुरेशी ऊर्जा पुनर्प्राप्त करू शकते. सुपरचार्ज क्षमता 5C पातळीपर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे बॅटरी सुसंगत स्टेशन वापरताना सुमारे 11 मिनिटांत तिच्या पूर्ण क्षमतेच्या 10% ते 80% पर्यंत उडी मारते.

विविध प्रकारांमध्ये श्रेणी क्षमता विस्तारत आहे

उपयुक्त मायलेजमधील वाढ हा या लाइन अपडेटमधील सर्वात महत्त्वाच्या बदलांपैकी एक आहे. एंट्री कॉन्फिगरेशन, ज्याने पूर्वी 700 किलोमीटरची मर्यादा नोंदवली होती, आता CLTC सायकल मापन निकषांनुसार 720 किलोमीटर ऑफर करते.

इंटरमीडिएट प्रो व्हेरियंटने या विशिष्ट संदर्भात कामगिरीमध्ये सर्वात मोठी झेप घेतली आहे. हे वाहन आता पूर्ण चार्ज केल्यावर 902 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते, म्हणजे मागील पिढीच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या तुलनेत 72 किलोमीटरची वाढ.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

उच्च कार्यक्षमता आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हवर लक्ष केंद्रित केलेल्या मॅक्स मॉडेलने त्याच्या उपभोग व्यवस्थापनातही सुधारणा केल्या आहेत. या आवृत्तीची श्रेणी 835 किलोमीटरपर्यंत वाढली, ज्याने लांब पल्ल्याच्या प्रवासाच्या गरजेसह अत्यंत उर्जा वितरणाचा समतोल साधला.

सादर केलेली संख्या प्रो आवृत्तीला त्याच्या बाजार श्रेणीतील कार्यक्षमतेच्या क्रमवारीत शीर्षस्थानी ठेवते. अधिक ऊर्जा घनतेसह बॅटरी पॅक स्थापित करणे आणि इंजिनसाठी उर्जा वितरण व्यवस्थापन सॉफ्टवेअर सुधारणे यातून परिणाम प्राप्त होतो.

चेसिस आणि उच्च-कार्यक्षमता इंजिन अद्यतने

सर्व उत्पादित युनिट्सच्या यांत्रिक संचामध्ये आता मूलभूत कारखाना आयटम म्हणून V6s प्लस इंजिन आहे. मागील बाजूस सिंगल प्रोपेलरसह सुसज्ज असलेल्या आवृत्त्यांनी पॉवर वितरणात वाढ नोंदवली, 299 अश्वशक्तीवरून 320 अश्वशक्तीवर उडी मारली. दोन स्वतंत्र इंजिनांचा वापर करून फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम वापरणारे मॅक्स व्हेरिएंट 690 हॉर्सपॉवरपर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे हायवेसाठी अनुकूल प्रवेग आणि गती पुनर्प्राप्ती सुनिश्चित होते.

चेसिस स्ट्रक्चरला टॉर्शनल मजबुतीकरण आणि शक्ती वाढ हाताळण्यासाठी नवीन निलंबन घटक प्राप्त झाले. दुहेरी-चेंबर एअर सस्पेंशन सिस्टम, सतत डॅम्पिंग कंट्रोलसह एकत्रित केलेली जी पूर्वी अधिक महाग आवृत्तीसाठी विशेष होती, आता प्रो कॉन्फिगरेशन पॅकेजचा भाग आहे. समोरच्या एक्सलवर 245 मिलीमीटर आणि मागील बाजूस 265 मिलिमीटर मोजणारे, विस्तीर्ण टायर्सद्वारे जमिनीशी संपर्काची हमी दिली जाते. ब्रेकिंग सिस्टीम समोर चार-पिस्टन फिक्स्ड कॅलिपर वापरते, तर मॅक्स पर्याय अधिक थर्मल डिसिपेशनसाठी हवेशीर आणि छिद्रित डिस्कसह ब्रेम्बो ब्रँडेड घटक जोडतो.

प्रगत सेन्सर्स आणि डेटा प्रोसेसिंगचे एकत्रीकरण

स्वायत्त ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हर सहाय्य आर्किटेक्चरचे संपूर्ण असेंबली लाईनमध्ये मानकीकरण केले गेले. LiDAR सेन्सर, उच्च सुस्पष्टतेसह तीन आयामांमध्ये पर्यावरणाचे मॅपिंग करण्यासाठी जबाबदार, सर्व कॉन्फिगरेशनमध्ये मानक उपकरण बनले आहे, जे अत्याधुनिक 4D मिलिमीटर वेव्ह रडारच्या संयोगाने कार्य करते. रिअल टाइममध्ये कॅप्चर केलेल्या माहितीचे प्रचंड प्रमाण व्यवस्थापित करण्यासाठी, निर्मात्याने 700 TOPS वर प्रक्रिया करण्यास सक्षम युनिफाइड कॉम्प्युटिंग प्लॅटफॉर्म लागू केले. 508 TOPS च्या पूर्वीच्या मर्यादेच्या तुलनेत ही तांत्रिक झेप अनपेक्षित अडथळ्यांना तोंड देत असताना ऑन-बोर्ड संगणकाकडून जलद प्रतिसाद देण्यास अनुमती देते. हायवेवर स्वायत्त वाहन चालवण्याच्या उद्देशाने असलेली HAD प्रणाली, सर्व मॉडेल्समध्ये फॅक्टरीमधून सक्षम केली जाते, सहाय्यक नेव्हिगेशन वैशिष्ट्यांचे लोकशाहीकरण करते जे सामान्यतः प्रीमियम विभागातील इतर ऑटोमेकर्सद्वारे महाग पर्यायी पॅकेज म्हणून विकले जातात.

रहिवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी संरचनात्मक बदल

अधिक कठोर क्रॅश चाचणीचा सामना करण्यासाठी सेडानचे निष्क्रिय सुरक्षा अभियांत्रिकी सुधारित केले गेले आहे. पॅसेंजर कंपार्टमेंट रोल केजमध्ये आता 2,200 MPa रेट केलेले अति-उच्च-शक्तीचे स्टील वापरले जाते, ज्याने मागील आवृत्तीत वापरलेल्या 2,000 MPa सामग्रीला मागे टाकले आहे.

ज्या कंपार्टमेंटमध्ये बॅटरी सेल आहेत त्या डब्याला 1,500 MPa बनावट स्टील क्रॉस मेंबर आणि रुळावरील ढिगाऱ्यापासून पंक्चर टाळण्यासाठी प्रबलित तळाशी लाइनर प्राप्त झाले. इन्फ्लेटेबल रेस्ट्रेंट सिस्टीमचा विस्तार करण्यात आला, एकूण सात ते नऊ एअरबॅग्जपर्यंत, मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी साइड प्रोटेक्शन बॅग जोडल्या गेल्या.

एरोडायनॅमिक्स सुधारण्यासाठी बॉडीमध्ये एम्बेड केलेले डिझाइन असलेल्या दरवाजाच्या हँडल्समध्ये ट्रिपल रिडंडन्सीसह एक ॲक्ट्युएशन यंत्रणा असते. ही यांत्रिक प्रणाली अपघातानंतर वाहनाची विद्युत शक्ती पूर्णपणे गमावून बसलेल्या परिस्थितीतही बाहेरून दरवाजे उघडता येतील याची खात्री देते.

सौंदर्याचा परिष्करण आणि वाहन वायुगतिकी

डिझाईन विभागाने सेडानची प्रस्थापित व्हिज्युअल ओळख राखणे निवडले, केवळ बॉडीवर्कमध्ये सूक्ष्म बदल लागू केले. रंग पॅलेटमध्ये कॅप्री ब्लूची भर पडली, तर समोरच्या ऑप्टिकल असेंब्लींना रात्रीच्या प्रकाशाच्या किरणांचे प्रक्षेपण सुधारण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केले गेले.

20-इंच मिश्रधातूच्या चाकांना पार्श्विक अशांतता कमी करण्यावर केंद्रित एक नवीन डिझाइन प्राप्त झाले. या छोट्या बाह्य सुधारणांमुळे वायुगतिकीय कार्यक्षमतेत किंचित सुधारणा झाली, ज्यामुळे वाहनाचा ड्रॅग गुणांक 0.21 अंकापर्यंत घसरला.

अंतर्गत कॉन्फिगरेशन आणि प्रवाशांची सोय

केबिन वातावरणात नवीन डार्क नाईट ब्लॅक फिनिश थीम सादर केली आहे, ज्यामध्ये सॉफ्ट-टच मटेरियल आणि कॉन्ट्रास्टिंग स्टिचिंगचा वापर केला जातो. मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हीलमध्ये अभूतपूर्व दोन-टोन पॅटर्न आहे, जो भौतिक नियंत्रणांमध्ये उत्तम अर्गोनॉमिक्स ऑफर करण्यासाठी सुधारित सेंट्रल कन्सोलसह संरेखित आहे. डायनॅमिक ॲम्बियंट लाइटिंग सिस्टम ड्रायव्हिंग मोडवर प्रतिक्रिया देण्यासाठी, रात्रीच्या प्रवासादरम्यान रहिवाशांसाठी कार्यक्षमता आणि व्हिज्युअल सोईला प्राधान्य देण्यासाठी पुन्हा कॅलिब्रेट केले गेले आहे.