आर्टेमिस II मिशन का रॉकेट फ्लोरिडा में लॉन्च पैड के लिए अपनी यात्रा शुरू करता है

स्पेस लॉन्च सिस्टम लॉन्च वाहन और ओरियन कैप्सूल ने संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर स्थित कैनेडी स्पेस सेंटर के प्लेटफॉर्म 39बी पर अपनी वापसी यात्रा शुरू की। आधिकारिक आवाजाही शुक्रवार की सुबह तड़के शुरू हुई, तेज़ हवाओं के थमने के तुरंत बाद जिसने रसद संचालन की सुरक्षित शुरुआत को रोक दिया।

यह विस्थापन मानवयुक्त अंतरिक्ष कार्यक्रम की प्रगति में एक बुनियादी कदम का प्रतिनिधित्व करता है, जिसका उद्देश्य पांच दशकों से अधिक समय के बाद मनुष्यों को चंद्र कक्षा में स्थापित करना है। लगभग 6.4 किलोमीटर का मार्ग वाहन असेंबली बिल्डिंग को लॉन्च कॉम्प्लेक्स से अलग करता है, जिससे उपकरण की संरचनात्मक अखंडता को संरक्षित करने के लिए बेहद धीमी गति की आवश्यकता होती है।

विशाल ट्रेन ट्रैक किए गए कन्वेयर नंबर 2 पर यात्रा करती है, एक मशीन विशेष रूप से भारी भार का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई है। इंजीनियर और तकनीशियन यात्रा के हर मीटर की निगरानी करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि 98 मीटर ऊंचा रॉकेट अत्यधिक झुकाव या कंपन के बिना अपने गंतव्य तक पहुंच जाए।

ट्रैक पर रसद संचालन और सुरक्षा प्रोटोकॉल

रॉकेट को लॉन्च रैंप पर स्थानांतरित करने में अनुमानित 12 घंटे का निरंतर काम लगता है। अंतरिक्ष हार्डवेयर की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए ग्राउंड क्रू ट्रांसपोर्टर आंदोलन से पहले और उसके दौरान कठोर प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला निष्पादित करते हैं।

– पहले चरण में असेंबली हैंगर के अंदर वाहन को घेरने वाले एक्सेस प्लेटफ़ॉर्म को पूरी तरह से हटाना शामिल था।

– यात्रा के दौरान मौसम विज्ञानी लगातार हवा की गति पर नजर रखते हैं, जिससे मोबाइल टावर में खतरनाक उतार-चढ़ाव को रोका जा सकता है।

– ऑपरेटर वास्तविक समय में टेलीमेट्री सिस्टम की भी जांच करते हैं और भारी यातायात क्षेत्र के पूर्ण अलगाव का समन्वय करते हैं।

हीलियम दबाव प्रणाली में तकनीकी सुधार

फरवरी में किए गए सामान्य परीक्षणों के दौरान एक गंभीर विफलता का पता चलने के बाद उपकरण को असेंबली हैंगर में वापस करने की आवश्यकता उत्पन्न हुई। सेंसरों ने एक रुकावट का संकेत दिया जिसने रॉकेट के ऊपरी चरण में पर्याप्त हीलियम प्रवाह को रोक दिया। यह गैस तरल ईंधन टैंकों के दबाव के लिए एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करती है, एक ऐसी प्रक्रिया जो मुख्य इंजनों के प्रज्वलित होने से कुछ क्षण पहले होनी चाहिए। सही दबाव के बिना, थ्रस्टर्स को प्रणोदक की आपूर्ति से समझौता किया जाएगा, जिससे मानवयुक्त मिशन के लिए अस्वीकार्य जोखिम पैदा होंगे।

बाधा को हल करने के लिए, इंजीनियरिंग टीमों ने मामले को सर्वोच्च प्राथमिकता के साथ निपटाया, और केंद्रीय चरण के अंदर आंशिक रूप से जुदा किया। तकनीशियनों ने हफ्तों के श्रमसाध्य हस्तक्षेप के बाद रुकावट को दूर करते हुए वाल्वों और पाइपों की जटिल उलझन का पता लगाया। बाद के दबाव परीक्षणों ने सामान्य हीलियम प्रवाह की बहाली की पुष्टि की। वर्तमान में, दबाव प्रणाली चालक दल के अंतरिक्ष उड़ान मानकों के लिए आवश्यक सुरक्षा मापदंडों के भीतर सख्ती से संचालित होती है।

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का निवारक रखरखाव

वाहन असेंबली भवन में बिताई गई अवधि कई यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक उपप्रणालियों की व्यापक समीक्षा के लिए अनुमति देती है। विशेषज्ञों ने उड़ान समाप्ति प्रणाली के लिए बैटरियों का एक नया सेट सक्रिय किया, जो खतरनाक विचलन होने पर रॉकेट को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक अनिवार्य सुरक्षा तंत्र है।

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क्रू ने ऊपरी चरण, कोर चरण और ठोस ईंधन बूस्टर में समाप्त हो चुके पावर सेल को भी बदल दिया। ओरियन कैप्सूल का लॉन्च एबॉर्ट सिस्टम, जिसमें रैंप पर या चढ़ाई के दौरान आपातकालीन स्थिति में अंतरिक्ष यात्रियों को बाहर निकालने का कार्य होता है, का पूर्ण लोड परीक्षण और सॉफ्टवेयर सत्यापन किया गया।

प्रणोदन क्षेत्र में, तकनीशियनों ने तरल ऑक्सीजन आपूर्ति लाइन में एक सील को बदल दिया, जिससे थर्मल निरीक्षण द्वारा पाए गए माइक्रोक्रैक को हटा दिया गया। क्रायोजेनिक द्रव रिसाव के खिलाफ वायुरोधी सील सुनिश्चित करने के लिए सर्विस मास्ट नाभि प्लेट को कठोर वैक्यूम परीक्षण से गुजरना पड़ा है।

कक्षीय यात्रा के लिए दल की तैयारी

अंतरिक्ष अभियान का नेतृत्व उत्तरी अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी के अंतरिक्ष यात्री रीड वाइसमैन, विक्टर ग्लोवर और क्रिस्टीना कोच के साथ-साथ कनाडाई एजेंसी के प्रतिनिधि जेरेमी हैनसेन करेंगे। यह समूह वास्तविक गहरे अंतरिक्ष विकिरण वातावरण में ओरियन अंतरिक्ष यान के जीवन समर्थन प्रणालियों का परीक्षण करने वाला पहला समूह होगा।

उड़ान योजना में चंद्र गुरुत्वाकर्षण द्वारा संचालित निःशुल्क वापसी प्रक्षेप पथ का उपयोग करते हुए लगभग 10 दिनों की यात्रा की मांग की गई है। अंतरिक्ष यात्री बहुत तेज़ गति से पृथ्वी के वायुमंडल में पुनः प्रवेश के दौरान दृष्टिकोण युद्धाभ्यास, लंबी दूरी की संचार प्रणालियों और कैप्सूल के हीट शील्ड के प्रतिरोध को मान्य करेंगे।

कन्वेयर इंजीनियरिंग और ग्राउंड इंफ्रास्ट्रक्चर

विस्थापन के लिए जिम्मेदार ट्रैक किया गया वाहन अब तक निर्मित सबसे भारी भूमि मशीनों में से एक है, जो पेलोड के बिना लगभग 2,700 टन सकल वजन दर्ज करता है। यह विशाल उपकरण मोबाइल लॉन्च प्लेटफ़ॉर्म का समर्थन करता है, जो विशाल रॉकेट के लिए संरचनात्मक आधार के रूप में कार्य करता है। अंतरिक्ष यान को होने वाले नुकसान को रोकने के लिए, ट्रांसपोर्टर एक गतिशील हाइड्रोलिक लेवलिंग सिस्टम का उपयोग करता है, जो लगातार यह सुनिश्चित करने के लिए समायोजित करता है कि रॉकेट का शीर्ष एक डिग्री के एक अंश से अधिक न झुके, यहां तक ​​​​कि ऊपर की ओर वाले खंडों पर भी। इस ऑपरेशन के लिए समर्पित ट्रैक में विशिष्ट खदानों से निकाली गई नदी की चट्टानों का एक मोटा आधार है, जिसे घर्षण के कारण चिंगारी पैदा किए बिना अत्यधिक वजन का समर्थन करने की उनकी क्षमता के लिए चुना गया है। यह फ़र्श और परिवहन तकनीक, हालांकि पिछले दशकों के मिशनों से विरासत में मिली है, वर्तमान लॉन्च कॉन्फ़िगरेशन के काफी बड़े द्रव्यमान को समायोजित करने के लिए व्यापक आधुनिकीकरण प्राप्त हुआ है।

परिचालन पारदर्शिता और सार्वजनिक निगरानी

अंतरिक्ष एजेंसी आधिकारिक चैनलों के माध्यम से आंदोलन का सीधा प्रसारण करती है, जिससे ऑपरेशन के प्रत्येक चरण की सार्वजनिक निगरानी की अनुमति मिलती है। सुरक्षा विशेषज्ञ विशाल कन्वेयर के साथ चलते हैं, और किसी भी विसंगति के लिए जमीन और धातु संरचना का निरीक्षण करते हैं जिसके लिए ट्रेन को तुरंत रोकने की आवश्यकता होती है।

रैंप कनेक्शन प्रक्रियाएँ लॉन्च करें

एक बार जब रॉकेट कॉम्प्लेक्स 39बी के शीर्ष पर अपनी अंतिम स्थिति में पहुंच जाता है, तो ग्राउंड टीमें कठोर निर्धारण के रूप में जानी जाने वाली प्रक्रिया शुरू कर देंगी। इस कदम में कई घंटों का काम लगता है और इसमें मोबाइल संरचना को रैंप के समर्थन स्तंभों तक सुरक्षित करना, तटीय हवाओं के खिलाफ पूर्ण स्थिरता सुनिश्चित करना शामिल है।

इसके बाद, तकनीशियन द्रव सेवा लाइनों, विद्युत ऊर्जा केबलों और डेटा ट्रांसमिशन नेटवर्क को जोड़ेंगे। इन भौतिक इंटरफेस के पूरा होने से वाहन को नियंत्रण केंद्र के साथ एकीकृत परीक्षणों और अंतिम क्रायोजेनिक प्रणोदक आपूर्ति परीक्षणों के लिए तैयार किया जाएगा।

अंतरिक्ष परिसर में सुरक्षा सुधार

नए सुपर-भारी वाहनों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए प्लेटफ़ॉर्म के बुनियादी ढांचे का व्यापक नवीनीकरण किया गया। संशोधनों में एक अद्यतन जल ध्वनि दमन प्रणाली की स्थापना शामिल है जिसे इंजनों के प्रज्वलित होने पर उत्पन्न अत्यधिक ध्वनि ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कॉम्प्लेक्स में बिजली संरक्षण नेटवर्क में भी सुधार हुआ, जिससे रॉकेट के संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की सुरक्षा हुई। नई स्थापित बैटरियां और परीक्षण की गई सीलें यह सुनिश्चित करती हैं कि वाहन को लंबे समय तक रैंप पर इंतजार करने की स्वायत्तता है, अगर मौसम की स्थिति के कारण उलटी गिनती में देरी की आवश्यकता होती है।