यूनाइटेड एयरलाइंस ने इकोनॉमी क्लास में सोफे में बदलने वाली सीटों के साथ रिलैक्स रो लॉन्च किया

यूनाइटेड एयरलाइंस ने मंगलवार को लंबी दूरी की उड़ानों के लिए यूनाइटेड रिलैक्स रो नामक एक नई सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन की घोषणा की। उड़ान भरने के बाद इकोनॉमी क्लास की तीन सीटें एक सपाट सोफे जैसी सतह में तब्दील हो सकेंगी। परिवर्तन एडजस्टेबल लेग रेस्ट के माध्यम से होता है जो 90 डिग्री के कोण पर उठता है और यात्रियों को पैर फैलाने या सोने के लिए निरंतर जगह बनाता है। कंपनी इन पंक्तियों को यूनाइटेड इकोनॉमी और यूनाइटेड प्रीमियम प्लस केबिन के बीच रखेगी।

विकल्प में कस्टम-निर्मित गद्दे, अतिरिक्त तकिए और बड़े कंबल की आपूर्ति शामिल है। जो यात्री रिलैक्स रो का विकल्प चुनते हैं, उन्हें छोटे बच्चों के साथ यात्रा करते समय आलीशान खिलौनों और यात्रा वस्तुओं के साथ बच्चों की किट भी मिलेगी। युनाइटेड ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यह उत्पाद उन परिवारों, जोड़ों और अकेले यात्रियों को सेवा प्रदान करता है जो प्रीमियम केबिनों में गए बिना अधिक जगह की तलाश में हैं।

• प्रति विमान 12 इकाइयों तक समर्पित पंक्तियाँ
• इकोनॉमी और प्रीमियम प्लस कक्षाओं के बीच का स्थान
• ऊंचे पैरों के आराम के साथ टेकऑफ़ के बाद परिवर्तन
• अतिरिक्त गद्दे, कंबल और तकिए का समावेश

नई सीट विन्यास विवरण

युनाइटेड ने 2030 तक 200 से अधिक बोइंग 787 और 777 वाइड-बॉडी विमानों पर रिलैक्स रो पेश करने की योजना बनाई है। प्रत्येक विमान को ऐसी 12 पंक्तियाँ प्राप्त होंगी। इन मॉडलों द्वारा संचालित लंबे अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर लॉन्च 2027 के लिए निर्धारित है। कंपनी पहले से ही अन्य कंपनियों द्वारा परीक्षण की गई अवधारणा पर आधारित है, लेकिन इस विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन में उत्तरी अमेरिका के लिए विशिष्टता है।

यात्री शुरू में एक मानक इकोनॉमी क्लास सीट आरक्षित करेंगे और फिर सीटें चुनते समय रिलैक्स रो में अपग्रेड करना चुनेंगे। संरचना चल आर्मरेस्ट को पंक्ति में रखती है, जो आपको एक व्यापक और अधिक निरंतर सतह बनाने की अनुमति देती है। यूनाइटेड का दावा है कि यह डिज़ाइन उन लोगों के लिए एक लागत प्रभावी विकल्प प्रदान करता है जो लंबी-घंटे की उड़ानों पर अधिक आराम चाहते हैं।

सीटें पारंपरिक इकोनॉमी सीटों के रूप में शुरू होती हैं। टेकऑफ़ के बाद, अलग-अलग लेग रेस्ट को समतल आधार बनाने के लिए समायोजित किया जाता है। चालक दल के सदस्य गद्दे लगाने और आराम की वस्तुएं वितरित करने में सहायता करते हैं। यह प्रक्रिया व्यवस्थित तरीके से होती है ताकि नियमित केबिन सेवा में हस्तक्षेप न हो।

इन-फ़्लाइट परिवर्तन कैसे काम करता है

युनाइटेड ने लंबी उड़ानों के लिए उत्पाद विकसित किया है जहां आराम आवश्यक है। अकेले यात्री पूरी पंक्ति पर कब्जा कर सकते हैं या साथियों के साथ साझा कर सकते हैं। छोटे बच्चों वाले परिवारों को अतिरिक्त जगह मिलती है ताकि छोटे बच्चे सुरक्षित रूप से लेट सकें। जोड़े पारंपरिक अर्थव्यवस्था और अधिक महंगी प्रीमियम सीटों के बीच एक मध्यवर्ती विकल्प भी ढूंढते हैं।

कंपनी ने अभी तक सटीक अपग्रेड कीमतें या पूरी बिक्री प्रक्रिया जारी नहीं की है। उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि अतिरिक्त लागत सामान्य सीट चयन से अधिक होगी, लेकिन प्रीमियम प्लस में ली जाने वाली राशि से कम होगी। यह मॉडल अन्य वाहकों द्वारा अपनाए गए तर्क का अनुसरण करता है जो अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर समान उत्पाद पेश करते हैं।

परिवर्तन केवल टेकऑफ़ के बाद और चालक दल से प्राधिकरण के साथ होता है। यात्री आराम की अवधि को व्यक्तिगत या सामूहिक पसंद के अनुसार समायोजित करते हैं। कस्टम-निर्मित गद्दा किसी भी अनियमितता को कवर करता है और बिस्तर के करीब होने का एहसास प्रदान करता है। अतिरिक्त कंबल और तकिए बोर्डिंग पर या उड़ान के दौरान वितरित किट को पूरा करते हैं।

केबिन में पंक्ति की स्थिति को आराम दें

नई पंक्ति मानक अर्थव्यवस्था और प्रीमियम प्लस अनुभागों के बीच स्थित होगी। यह स्थान प्राथमिकता वाले सेवा क्षेत्रों में हस्तक्षेप किए बिना यात्रियों के लिए आसान पहुंच की अनुमति देता है। यूनाइटेड की योजना अगले कुछ वर्षों में धीरे-धीरे इस सुविधा को वाइडबॉडी बेड़े में स्थापित करने की है।

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यह पहल पहली बार दर्शाती है कि कोई उत्तरी अमेरिकी कंपनी इकोनॉमी क्लास में इस प्रकार का कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करती है। वाहक इस बात पर प्रकाश डालता है कि उत्पाद उन ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है जो अक्सर लंबे मार्गों पर यात्रा करते हैं और बेहतर केबिन के लिए उच्च कीमत चुकाए बिना बेहतर अनुभव की तलाश में हैं।

Expectativas para o lançamento em 2027

यूनाइटेड ने लॉस एंजिल्स में एक प्रेस कार्यक्रम के दौरान यह घोषणा की। कंपनी के अधिकारियों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि रिलैक्स रो इकोनॉमी क्लास उत्पाद को बेहतर बनाने के लिए चल रहे प्रयासों का हिस्सा है। कार्यकारी उपाध्यक्ष और वाणिज्यिक निदेशक एंड्रयू नोसेला ने कहा कि ग्राहक लंबी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में अधिक स्थान और आराम के विकल्प के हकदार हैं।

बोइंग 787 और 777 बेड़े को नई पंक्तियों को समायोजित करने के लिए आवश्यक संशोधन प्राप्त होंगे। कंपनी को 2030 के अंत तक 200 से अधिक विमानों पर कार्यान्वयन पूरा करने की उम्मीद है। यात्री अगले साल से शुरू होने वाले पात्र मार्गों के लिए टिकट खरीदते समय रिलैक्स रो की उपलब्धता की जांच कर सकेंगे।

वाहक लंबी दूरी के मार्गों पर अपना ध्यान केंद्रित रखता है जहां आराम में लाभ अधिक ध्यान देने योग्य हो जाता है। जो यात्री ट्रांसोसेनिक उड़ानें या आठ घंटे से अधिक समय तक चलने वाली उड़ानें संचालित करते हैं, उन्हें नई सुविधा का मुख्य लाभार्थी होना चाहिए।

विभिन्न यात्री प्रोफ़ाइलों के लिए लाभ

छोटे बच्चों वाले परिवारों के पास एक समर्पित स्थान होता है ताकि छोटे बच्चे उड़ान के दौरान अधिक आराम से आराम कर सकें। अकेले यात्री अन्य पंक्तियों में अतिरिक्त सीटें खरीदे बिना अपने पैरों को फैलाने का विकल्प ढूंढते हैं। एक साथ यात्रा करने वाले जोड़े सपाट सतह साझा कर सकते हैं और अपग्रेड की लागत को विभाजित कर सकते हैं।

युनाइटेड को उम्मीद है कि रिलैक्स रो उन ग्राहकों को आकर्षित करेगी जो वर्तमान में अर्थव्यवस्था में अधिक आराम की तलाश में अन्य एयरलाइनों को चुनते हैं। यह उत्पाद विमान की कुल बैठने की क्षमता को बदले बिना केबिन में पहले से मौजूद विकल्पों को पूरा करता है। कंपनी उन लोगों के लिए पारंपरिक अर्थव्यवस्था की पेशकश जारी रखती है जो पारंपरिक मॉडल पसंद करते हैं।

बच्चों के लिए आलीशान खिलौने जैसी वस्तुओं का समावेश उत्पाद की पारिवारिक अपील को पुष्ट करता है। रिलैक्स रो का चयन करने पर यात्रियों को पूरी किट मिलती है, जिससे उड़ान के दौरान आराम की तैयारी करना आसान हो जाता है। इस कॉन्फ़िगरेशन के उपयोगकर्ताओं को परिवर्तन और सेवा प्रदान करने में सहायता के लिए चालक दल को विशिष्ट प्रशिक्षण प्राप्त होता है।