美国联合航空推出 Relax Row，经济舱座椅可变成沙发

美国联合航空公司周二宣布为长途航班推出名为 United Relax Row 的新座位配置。起飞后，三个经济舱座椅将能够变成平坦的沙发表面。这种变化是通过可调节的腿托实现的，该腿托可升起 90 度，为乘客提供连续的伸展或睡眠空间。该公司将把这些排位安排在美联航经济舱和美联航高级豪华客舱之间。

该选项包括提供定制床垫、额外的枕头和更大的毯子。选择 Relax Row 的乘客在携带幼儿旅行时还将获得包含毛绒玩具和旅行物品的儿童套件。美联航强调，该产品为家庭、情侣和独行旅客提供服务，他们希望获得更多空间，而不需要迁移到高级客舱。

• 每架飞机最多可容纳 12 个专用排
• 经济舱和高级舱之间的位置
• 起飞后通过抬高腿托进行变形
• 包含额外的床垫、毯子和枕头

新座椅配置细节

美联航计划到 2030 年在 200 多架波音 787 和 777 宽体飞机上引入 Relax Row。每架飞机将配备最多 12 个此类排。计划于 2027 年在这些机型运营的长途国际航线上推出。该公司基于已经被其他公司测试过的概念，但在这种特定配置方面拥有北美独家权。

乘客首先会预订标准经济舱座位，然后在选座时选择升级至Relax Row。该结构将可移动扶手保持在行中，这使您可以创建更宽、更连续的表面。美联航声称，该设计为那些希望在长途飞行中获得更大舒适度的乘客提供了一种经济高效的替代方案。

这些座位一开始是传统的经济舱座位。起飞后，各个腿托会调整以形成平坦的底座。工作人员协助放置床垫并分发舒适物品。该过程以有组织的方式进行，以免干扰正常的客舱服务。

飞行中的转型如何运作

美联航开发了该产品，适用于需要休息的长途飞行。独行旅客可以占据整排，也可以与同伴共享。有小孩的家庭可以获得额外的空间，以便小孩子可以安全地躺下。情侣还可以在传统经济舱和更昂贵的高级座位之间找到一个中间选择。

该公司尚未公布确切的升级价格或完整的销售流程。行业专家估计，额外费用将高于典型的座位选择，但低于 Premium Plus 的收费金额。该模式遵循其他在国际航线上提供类似产品的航空公司所采用的逻辑。

这种转变只有在起飞后并得到机组人员的授权后才会发生。乘客根据个人或集体喜好调整休息时间。定制床垫覆盖了任何不规则之处，给人一种更接近床的感觉。登机或飞行期间交付的套件包括额外的毯子和枕头。

在客舱内放松排定位

新的一排将位于标准经济舱和高级豪华舱之间。该位置方便乘客出入，且不会干扰优先服务区域。美联航计划在未来几年内逐步在宽体机队中安装该功能。

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该举措是北美公司首次在经济舱提供此类配置。该航空公司强调，该产品服务于经常长途旅行的客户，他们寻求更好的体验，而无需支付高价购买高级客舱。

预计 2027 年推出

曼联在洛杉矶举行的新闻发布会上宣布了这一消息。公司高管强调，Relax Row 是改善经济舱产品持续努力的一部分。执行副总裁兼商务总监安德鲁·诺塞拉 (Andrew Nocella) 表示，在长途国际航班上，乘客应该获得更多空间和舒适度的选择。

波音 787 和 777 机队将进行必要的修改，以适应新的客机排数。该公司预计到 2030 年底将在 200 多架飞机上完成实施。从明年开始，乘客在购买符合条件的航线机票时将能够查看 Relax Row 的可用性。

该航空公司仍将重点放在长途航线上，舒适度的提升变得更加明显。乘坐跨洋航班或持续时间超过八小时的航班的旅客应该是该新功能的主要受益者。

为不同乘客群体带来的好处

有小孩的家庭有专门的空间，以便小孩在飞行期间可以更舒适地休息。独行旅客找到了一种舒展双腿的选择，而无需在其他排购买额外的座位。一起旅行的情侣可以共享平坦的地面并分摊升级费用。

美联航预计 Relax Row 能够吸引目前选择其他航空公司寻求更舒适经济舱的乘客。该产品补充了机舱内现有的选项，而不会改变飞机的总座位数。该公司继续为那些喜欢传统模式的人提供传统经济。

儿童毛绒玩具等物品的加入增强了产品的家庭吸引力。乘客选择“Relax Row”时会收到完整的套件，这样可以更轻松地为飞行期间的休息做好准备。机组人员接受专门培训，以协助改造并为该配置的用户提供服务。