United Airlines lanserer Relax Row med seter som blir til sofaer på økonomiklasse

United Airlines kunngjorde denne tirsdagen en ny setekonfigurasjon kalt United Relax Row for langdistanseflyvninger. Três økonomiklasseseter kan forvandles til en flat sofalignende overflate etter takeoff. Endringen skjer gjennom justerbare benstøtter som hever seg i en 90-graders vinkel og skaper et kontinuerlig rom for passasjerene til å strekke seg ut eller sove. Selskapet vil plassere disse radene mellom hyttene United Economy og United Premium Plus.

Alternativet inkluderer levering av spesiallaget madrass, ekstra puter og større tepper. Passageiros som velger Relax Row vil også motta et barnesett med plysj og reiseartikler når man reiser med små barn. United fremhever at produktet tjener familier, par og alenereisende som leter etter mer plass uten å migrere til førsteklasses hytter.

• Dedikerte rader med opptil 12 enheter per fly
• Plassering mellom klassene Economy og Premium Plus
• Transformasjon etter takeoff med hevet benstøtte
• Inkludering av ekstra madrass, tepper og puter

Nye setekonfigurasjonsdetaljer

United planlegger å introdusere Relax Row på mer enn 200 wide-body Boeing 787 og 777 fly innen 2030. Lanseringen er planlagt til 2027 på lange internasjonale ruter som opereres av disse modellene. Selskapet er basert på et konsept som allerede er testet av andre selskaper, men har eksklusivitet for América til Norte i denne spesifikke konfigurasjonen.

Passasjerer vil i utgangspunktet reservere et standardsete på økonomiklasse og deretter velge å oppgradere til Relax Row når de velger seter. Strukturen holder de bevegelige armlenene i raden, noe som lar deg lage en bredere og mer sammenhengende overflate. United opplyser at designet gir et kost-nytte-alternativ for de som ønsker større komfort på langtidsflyvninger.

Setene starter som konvensjonelle økonomiseter. Depois av start, de individuelle benstøttene justeres for å danne den flate basen. Tripulantes hjelper til med å plassere madrassen og fordele komfortartikler. Prosessen foregår på en organisert måte for ikke å forstyrre vanlig hytteservice.

Hvordan transformasjon under fly fungerer

United utviklet produktet for lange flyreiser der hvile blir avgjørende. Viajantes individer kan okkupere hele raden eller dele med ledsagere. Famílias med små barn får ekstra plass så de minste kan ligge trygt. Casais finner også et mellomalternativ mellom tradisjonell økonomi og dyrere premiumseter.

Selskapet har ennå ikke gitt ut de eksakte oppgraderingsprisene eller hele salgsprosessen. Especialistas bransjeeksperter anslår at tilleggskostnaden vil være over et typisk setevalg, men under beløpene som belastes i Premium Plus. Modellen følger logikken brukt av andre transportører som tilbyr lignende produkter på internasjonale ruter.

Transformasjonen skjer kun etter start og med tillatelse fra mannskapet. Passasjerer justerer hvileperioder i henhold til individuelle eller kollektive preferanser. Den spesiallagde madrassen dekker eventuelle ujevnheter og gir en følelse nærmere en seng. Cobertores og ekstra puter kompletterer settet levert ved ombordstigning eller under flyturen.

Plassering av Relax Row i kabinen

Den nye raden vil bli plassert mellom standard økonomiseksjoner og Premium Plus. Essa plassering gir enkel tilgang til passasjerer uten å forstyrre prioriterte serviceområder. United planlegger å gradvis installere funksjonen på tvers av widebody-flåten i løpet av de neste årene.

Leia Tambem

Ny batteritest setter Galaxy S26 Ultra foran iPhone 17 Pro Max i global rangering

Forskning viser at foreldre ikke er klar over hvordan barna deres bruker kunstig intelligens

Samsung slipper ny systemoppdatering med nye funksjoner for Galaxy Watch 4-brukere

The initiative represents the first time that a North American company offers this type of configuration in economy class. Transportøren fremhever at produktet betjener kunder som reiser ofte på lange ruter og ser etter en bedre opplevelse uten å betale høye priser for overlegne hytter.

Forventninger til lansering i 2027

United kom med kunngjøringen under en pressebegivenhet på Los Angeles. Selskapets Executivos fremhevet at Relax Row er en del av det pågående arbeidet med å forbedre økonomiklasseproduktet. Andrew Nocella, konserndirektør og kommersiell direktør, uttalte at kundene fortjener alternativer med mer plass og komfort på lange internasjonale flyvninger.

The fleet of Boeing 787 and 777 will receive the necessary modifications to accommodate the new rows. Selskapet forventer å fullføre implementeringen på mer enn 200 fly innen utgangen av 2030. Passageiros vil kunne sjekke tilgjengeligheten til Relax Row ved kjøp av billetter til kvalifiserte ruter fra og med neste år.

A transportadora mantém foco em rotas de longa duração onde o ganho de conforto se torna mais perceptível. Viajantes que operam voos transoceânicos ou com duração superior a oito horas devem ser os principais beneficiados pela novidade.

Fordeler for ulike passasjerprofiler

Familier med små barn har en dedikert plass slik at de små kan hvile mer komfortabelt under flyturen. Viajantes soloer finner et alternativ til å strekke bena uten å måtte kjøpe ekstra seter i andre rader. Casais som reiser sammen kan dele den flate overflaten og dele kostnadene for oppgraderingen.

United forventer at Relax Row vil tiltrekke seg kunder som for tiden velger andre flyselskaper på jakt etter større komfort i økonomien. Produktet kompletterer alternativene som allerede finnes i kabinen uten å endre flyets totale setekapasitet. Selskapet fortsetter å tilby tradisjonell økonomi for de som foretrekker den konvensjonelle modellen.

Inkluderingen av gjenstander som plysjleker for barn forsterker familiens appell ved produktet. Passageiros mottar det komplette settet når man velger Relax Row, noe som gjør det lettere å forberede seg til hvile under flyturen. Mannskapet får spesifikk opplæring for å hjelpe til med transformasjon og service til brukere av denne konfigurasjonen.