United Airlines lanza Relax Row con asientos que se convierten en sofás en clase económica

United Airlines anunció este martes una nueva configuración de asientos denominada United Relax Row para vuelos de larga distancia. Los asientos Três de clase económica pueden transformarse en una superficie plana similar a un sofá después del despegue. El cambio se produce a través de reposapiernas ajustables que se elevan en un ángulo de 90 grados y crean un espacio continuo para que los pasajeros se estiren o duerman. La compañía ubicará estas filas entre las cabinas United Economy y United Premium Plus.

La opción incluye el suministro de un colchón hecho a medida, almohadas extra y mantas más grandes. Passageiros que elijan Relax Row también recibirán un kit infantil con peluches y artículos de viaje cuando viajen con niños pequeños. United destaca que el producto atiende a familias, parejas y viajeros solitarios que buscan más espacio sin migrar a cabinas premium.

• Filas dedicadas con hasta 12 unidades por avión
• Ubicación entre las clases Economy y Premium Plus
• Transformación después del despegue con reposapiernas elevado
• Inclusión de colchones, mantas y almohadas adicionales.

Nuevos detalles de configuración de asientos.

United planea introducir el Relax Row en más de 200 aviones Boeing 787 y 777 de fuselaje ancho para 2030. El lanzamiento está previsto para 2027 en largas rutas internacionales operadas por estos modelos. La empresa se basa en un concepto ya probado por otras empresas, pero tiene exclusividad para el América del Norte en esta configuración específica.

Inicialmente, los pasajeros reservarán un asiento estándar en clase económica y luego seleccionarán una mejora a Relax Row al elegir los asientos. La estructura mantiene los reposabrazos móviles en fila, lo que permite crear una superficie más amplia y continua. United afirma que el diseño ofrece una alternativa costo-beneficio para quienes desean mayor comodidad en vuelos de largas horas.

Los asientos comienzan como asientos económicos convencionales. Depois del despegue, los reposapiernas individuales se ajustan para formar una base plana. Tripulantes ayuda a colocar el colchón y distribuir artículos de confort. El proceso se realiza de forma organizada para no interferir con el servicio regular de cabina.

Cómo funciona la transformación a bordo

United desarrolló el producto para vuelos largos donde el descanso se vuelve esencial. Viajantes individuos pueden ocupar toda la fila o compartir con acompañantes. Famílias con niños pequeños obtiene espacio adicional para que los más pequeños puedan tumbarse con seguridad. En Casais también encontramos una opción intermedia entre la economía tradicional y los asientos premium más caros.

La compañía aún no ha publicado los precios exactos de actualización ni el proceso de venta completo. Los expertos de la industria de Especialistas estiman que el costo adicional estará por encima de una selección de asiento típica, pero por debajo de los montos cobrados en Premium Plus. El modelo sigue la lógica adoptada por otras compañías que ofrecen productos similares en rutas internacionales.

La transformación sólo se produce después del despegue y con autorización de la tripulación. Los pasajeros ajustan los períodos de descanso según sus preferencias individuales o colectivas. El colchón hecho a medida cubre cualquier irregularidad y proporciona una sensación más cercana a una cama. Cobertores y almohadas extras completan el kit entregado al embarque o durante el vuelo.

Colocación del Relax Row en la cabina

La nueva fila estará ubicada entre las secciones económicas estándar y Premium Plus. La ubicación Essa permite un fácil acceso a los pasajeros sin interferir con las áreas de servicio prioritario. United planea instalar gradualmente la función en toda la flota de fuselaje ancho durante los próximos años.

La iniciativa representa la primera vez que una empresa norteamericana ofrece este tipo de configuración en clase económica. La aerolínea destaca que el producto atiende a clientes que viajan frecuentemente en rutas largas y buscan una mejor experiencia sin pagar precios elevados por cabinas superiores.

Expectativas de lanzamiento en 2027

United hizo el anuncio durante un evento de prensa en Los Angeles. Executivos de la compañía destacó que el Relax Row es parte de los esfuerzos continuos para mejorar el producto de clase económica. Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial, afirmó que los clientes merecen opciones con más espacio y comodidad en vuelos internacionales largos.

La flota de Boeing 787 y 777 recibirá las modificaciones necesarias para acomodar las nuevas filas. La compañía espera completar la implementación en más de 200 aviones para fines de 2030. Passageiros podrá verificar la disponibilidad de Relax Row al comprar boletos para rutas elegibles a partir del próximo año.

La aerolínea mantiene su enfoque en rutas de largo recorrido donde la ganancia en comodidad se hace más notable. Viajantes que operan vuelos transoceánicos o vuelos de más de ocho horas deberían ser los principales beneficiarios de la nueva característica.

Beneficios para diferentes perfiles de pasajeros

Las familias con niños pequeños disponen de un espacio dedicado para que los más pequeños puedan descansar más cómodamente durante el vuelo. Los solos Viajantes encuentran una alternativa para estirar las piernas sin tener que comprar asientos adicionales en otras filas. Casais que viajan juntos pueden compartir la superficie plana y dividir el costo de la mejora.

United espera que Relax Row atraiga clientes que actualmente eligen otras aerolíneas en busca de mayor comodidad en clase económica. El producto complementa las opciones ya existentes en la cabina sin cambiar la capacidad total de asientos del avión. La compañía sigue ofreciendo economía tradicional para quienes prefieren el modelo convencional.

La inclusión de artículos como peluches para niños refuerza el atractivo familiar del producto. Passageiros recibe el kit completo al seleccionar Relax Row, lo que facilita la preparación para el descanso durante el vuelo. La tripulación recibe formación específica para ayudar en la transformación y servicio a los usuarios de esta configuración.