الفلبين تعلن حالة طوارئ طاقة وطنية غير مسبوقة بسبب الحصار الإيراني لمضيق هرمز في الحرب الأمريكية الإيرانية

أعلنت الفلبين حالة طوارئ وطنية للطاقة في 24 مارس/آذار، لتصبح أول دولة في العالم تتخذ مثل هذا الإجراء كرد فعل مباشر على الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران. وقع الرئيس فرديناند ماركوس جونيور على أمر تنفيذي ينص على “خطر وشيك على توافر واستقرار” إمدادات الطاقة في الأرخبيل. وجاء هذا القرار بعد أن أغلقت إيران فعليا مضيق هرمز الحيوي، وهو طريق نفط استراتيجي تسبب في تصعيد كبير في أسعار النفط الخام والغاز الطبيعي العالمية.

وتحصل الدولة الآسيوية، التي تعتمد بشكل كبير على الواردات، على حوالي 98٪ من نفطها من منطقة الخليج العربي. ومنذ بداية احتدام الصراع، في 28 فبراير/شباط، ارتفعت أسعار الديزل والبنزين في الفلبين بأكثر من الضعف، مما شكل ضغوطا شديدة على الاقتصاد وتكاليف معيشة السكان. ويهدف إعلان الطوارئ إلى تزويد الحكومة بالسلطة القانونية اللازمة لتنفيذ الإجراءات التي تضمن استقرار الطاقة وحماية الاقتصاد ككل.

عواقب الحصار النفطي وتأثيراته العالمية

يعد مضيق هرمز، وهو قناة مائية ضيقة بين خليج عمان والخليج العربي، أحد أهم ممرات الشحن في العالم لنقل النفط. أهميتها الإستراتيجية هائلة، حيث يمر عبرها ما يقرب من ثلث النفط الخام والسوائل الأخرى المنقولة بحرًا على مستوى العالم. ويؤثر الحصار الذي تفرضه إيران، أو حتى التهديد بفرضه، بشكل مباشر على الأسواق الدولية، مما يولد حالة من عدم اليقين والتقلبات في أسعار الطاقة.

وبالنسبة للفلبين، فإن هذا الاعتماد شبه الكامل على نفط الخليج يعني أن أي اضطراب أو زيادة في الأسعار في مضيق هرمز يترجم على الفور إلى تكاليف أعلى بالنسبة للمستهلكين والشركات. إن تضاعف أسعار الديزل والبنزين في السوق المحلية الفلبينية في غضون بضعة أسابيع فقط هو انعكاس مباشر لهذه الثغرة الأمنية، التي تؤثر على كل شيء من وسائل النقل العام إلى الصناعة وتوليد الطاقة. ويشكل هذا الوضع تحذيرا بشأن هشاشة سلاسل التوريد العالمية في مواجهة الصراعات الجيوسياسية.

التدابير الحكومية لأمن الطاقة

أنشأ المرسوم الرئاسي الفلبيني لجنة مشتركة بين الوزارات مكلفة بضمان التوزيع المنظم للسلع الأساسية، مثل الوقود والغذاء والدواء، وسط الأزمة. ويعد هذا الإجراء حاسما للتخفيف من الآثار المباشرة على السكان وضمان عدم انقطاع الخدمات الأساسية بسبب النقص أو الأسعار الباهظة.

علاوة على ذلك، حصلت الحكومة على تصريح خاص لشراء الوقود والمشتقات النفطية مباشرة، متجاوزة العمليات البيروقراطية المعتادة التي يمكن أن تؤخر الإمدادات في الأوقات الحرجة. ويهدف هذا التخفيف من قواعد الشراء إلى تسريع الاستجابة للأزمة واستكمال الاحتياطيات القائمة، والتي كانت كافية، وفقاً لوزير الطاقة شارون جارين، لنحو 45 يوماً في 24 مارس/آذار. وسوف يظل إعلان الطوارئ سارياً لمدة عام واحد، ما لم يقرر الرئيس تمديده أو إلغائه في وقت أقرب.

انتقادات ومخاوف العمل

قوبل إعلان حالة الطوارئ بانتقادات شديدة من المنظمات العمالية. واتهم كيلسان مايو أونو، أحد اتحادات النقابات العمالية الرئيسية في الفلبين، الحكومة بالاعتراف بفشلها في التعامل مع أزمة النفط. وفقًا لـKMU، قللت إدارة ماركوس من خطورة الوضع، حيث اعتبرت الادعاءات السابقة بأن “كل شيء كان طبيعيًا” مضللة نظرًا لواقع الأسعار.

وأعرب الاتحاد عن قلقه العميق إزاء ما أسماه “البنود المناهضة للعمال” الواردة في المرسوم الرئاسي. هذه البنود، وفقًا لـ KMU، يمكن أن تقيد الإجراءات العمالية، بما في ذلك الإضرابات، التي تعتبر ضارة بالنشاط الاقتصادي الوطني. ومكمن القلق هنا هو أنه في الوقت الذي تفرض فيه تكاليف الوقود ضغوطاً شديدة على دخول العمال، فإن تقييد الحق في الاحتجاج من شأنه أن يؤدي إلى تفاقم الوضع الاجتماعي.

Leia Tambem

اختبار البطارية الجديد يضع هاتف Galaxy S26 Ultra في المقدمة على iPhone 17 Pro Max في التصنيف العالمي

تكشف الأبحاث أن الآباء لا يدركون كيفية استخدام أطفالهم للذكاء الاصطناعي

خصم كبير على هاتف Galaxy S25 Plus يخفض قيمته إلى أقل من 4500 ريال في المتجر الإلكتروني

سيناريو الأعمال واستجابة القطاع

وعلى النقيض من وجهة نظر النقابات، أعرب رجل الأعمال مانويل باجيلينان، رئيس إحدى شركات الخدمات العامة الكبرى في البلاد، عن تأييده لإعلان الطوارئ. وحذر، في بيان، من أن شركته كانت تشعر بالفعل بثقل تكاليف الطاقة المرتفعة. الأزمة، بحسب باجيلينان، بدأت تؤثر على العمليات التجارية بشكل كبير.

واعتبر رجل الأعمال أن على الحكومة الاستفادة من “كل الخيارات المتاحة” لتجاوز هذه الفترة الصعبة، مشيرا إلى أن القطاع الخاص يدرك أيضا خطورة الوضع وضرورة اتخاذ إجراءات استثنائية. ويعكس هذا الاختلاف في الآراء مدى تعقيد الأزمة، التي تؤثر على قطاعات مختلفة من المجتمع بطرق مختلفة وتتطلب توازناً دقيقاً بين حماية الاقتصاد وحقوق العمال.

مطالبات العمال والإجراءات الحكومية السابقة

وفي مواجهة الأزمة واستجابة الحكومة، نظمت المجموعات التمثيلية، بما في ذلك شركات النقل وخدمات نقل الركاب، إضرابًا لمدة يومين يومي 26 و27 مارس. وكان الهدف الرئيسي هو التعبير عن الغضب إزاء الزيادة الباهظة في أسعار الوقود وتصور استجابة حكومية بطيئة أو غير كافية.

وقدمت نقابة عمال النقل المكبس، التي قادت الإضراب، قائمة شاملة من المطالب. ومن بينها، يبرز إلغاء الضرائب على الوقود، والتخفيض الفوري في أسعار النفط، وتعليق تحرير القطاع وإدخال سيطرة الدولة على الأسعار. بالإضافة إلى ذلك، يطالبون بزيادة أسعار الشحن والرواتب، سعياً لاستعادة القوة الشرائية التي تآكلت بسبب تضخم الوقود. وكانت الحكومة الفلبينية قد اتخذت بالفعل بعض التدابير الملطفة منذ بداية الصراع في الشرق الأوسط، مثل الإعانات المباشرة لسائقي النقل وتقليص خدمات العبارات. بالإضافة إلى ذلك، تم تنفيذ أسبوع عمل مدته أربعة أيام لموظفي الخدمة المدنية، وهي مبادرة تهدف إلى الحفاظ على الوقود وتقليل الطلب. لكن هذه الإجراءات اعتبرت غير كافية نظرا لحجم المشكلة.

الضعف الآسيوي وسياق الطاقة الإقليمي

والمنطقة الآسيوية، على وجه الخصوص، معرضة بشدة لتأثيرات الانسداد في مضيق هرمز. وتشير بيانات العام السابق إلى أن ما يقرب من 90% من النفط والغاز الطبيعي الذي يمر عبر المضيق يتجه إلى الدول الآسيوية. وهذا الاعتماد الهائل يجعل آسيا عرضة بشدة لصدمات العرض وارتفاع الأسعار الناجمة عن عدم الاستقرار الجيوسياسي في الشرق الأوسط.

للتعامل مع الطلب المحلي المتزايد على الطاقة والزيادة الكبيرة في أسعار الغاز الطبيعي المسال، كشفت الحكومة الفلبينية عن خطط لزيادة اعتمادها “مؤقتا” على محطات الطاقة التي تعمل بالفحم. على الرغم من أن الفحم مصدر طاقة مثير للجدل بسبب آثاره البيئية، إلا أن هذا الإجراء يُنظر إليه على أنه حل قصير المدى لضمان أمن الطاقة في سيناريو الأزمة. ويسلط هذا السياق الضوء على مدى تعقيد الموازنة بين احتياجات الطاقة الفورية وأهداف الاستدامة الطويلة الأجل، وخاصة في الاقتصادات الناشئة التي تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري.