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中國汽車製造商比亞迪宣布因電池嚴重故障召回8.9萬輛混合動力車

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Foto: BYD - Foto: Alfribeiro/istock

汽車製造商比亞迪正式在中國市場召回88,981輛Qin Plus DM-i插電式混合動力轎車。預防措施是在檢測到鋰電池組異常後採取的,這可能會危及汽車的安全運行。受這項決定影響的車輛是在2021年1月至2023年9月期間在該公司的生產線上組裝的。官方聲明已在Regulação、Mercado、China的Administração Estatal註冊,該機構負責監控在亞洲國家銷售的產品的品質和安全。

有關電力系統故障的技術細節

汽車製造商工程師發現的核心問題在於負責取得高壓電池組內電壓資料的線束的製造過程。 Variações 在這些零件的組裝過程中發生可能會導致電纜遭受異常壓力或過早磨損。 Essa 不規則的機械狀況直接影響部件的耐用性,並損害持續發送到車輛管理系統的重要資訊的準確性。

隨著汽車的持續使用和時間的影響,這種讀取失敗可能會產生有關電池充電狀態和整體健康狀況的錯誤數據。與此缺陷相關的最嚴重的風險是牽引馬達的電力供應突然中斷。 Caso 如果汽車正在移動,駕駛員可能會面臨車輛在快速移動的道路上意外停止的情況,從而大大增加發生交通事故的機會,並且在極端情況下,還會增加有害熱事件的風險。

安全性和軟體更新程序

為了降低風險並解決技術故障,製造商制定了分為兩個基本步驟的行動計劃。第一階段包括發布遠端軟體更新,技術上稱為 Over-The-Air,針對參與通話的所有單位。

這個新的資料包旨在改進電池管理系統的演算法。透過更新的編程,車輛的傳感器能夠以更高的精度提前檢測線束中的任何異常情況,並在儀表板上立即向駕駛員發出警報。

過程的第二階段需要對汽車進行物理幹預。車主需要將車輛帶到該品牌的授權經銷商處,專業技術人員將對電池組的完整性進行徹底檢查,並免費更換有缺陷的零件。

該汽車製造商最近的徵召歷史

目前對 Qin Plus DM-i 型號的需求並不代表該公司最近在亞洲大陸的業務中的孤立事件。生產規模的快速成長為不同裝配線的品質控制帶來了額外的挑戰。

去年年底,製造商已發布通知,召回超過11.5萬台Tang DM-i和Yuan Pro型號。採取此行動的原因也與源自儲能係統的潛在火災風險有關。

在此事件發生前不久,另一通電話涉及型號為 Dolphin 和 Yuan Plus 的 96,000 多輛汽車。在 Naquela 場合,報告的缺陷集中在電源轉換器的一個組件上,該組件在正常運作期間容易過熱。

這三項安全行動在短時間內的總和超過了30萬輛汽車的回收維脩大關。 Esse的顯著成交量反映了中國監管機構對所謂新能源汽車可靠性的日益關注。

中國電力市場的嚴格監管

China汽車市場已成為全球最大的電動車市場,自然吸引了政府監管機構前所未有的嚴格審查。 Instituições 監管機構加強了審核和認證要求,以確保運輸部門的能源轉型不會損害消費者的人身安全。先前涉及該行業多個品牌的Incidentes將鋰離子電池的穩定性置於道路安全討論的中心。政府檢查的範圍從原材料提取過程的一致性到防止災難性故障的電子管理系統的最終組裝。 Fabricantes 大型公司在持續監控下運營,以確保其生產方法符合全球最高品質標準。中國政府的指令旨在降低新技術固有的風險,增強國內消費者的信心,並維持中國在全球汽車電氣化前沿的領導地位。

直接指導車主

該汽車製造商將開始透過官方溝通管道(包括該品牌的行動應用程式和註冊信件)與近 89,000 輛受影響汽車的車主直接聯繫。主要指導方針是駕駛員直接在公司網站或客戶服務中心使用 Número 或 Identificação 或 Veículo 檢查車輛狀態。

雖然如果汽車連接到行動互聯網,則可以遠端下載和安裝軟體更新,但對組件的實體檢查需要在認可的維修中心提前預約。該公司強調需要立即遵守這項呼籲,以確保汽車機械師的安全和乘員的安全。

技術挑戰下的業務績效

儘管召回維修的車輛數量很大,但製造商的銷售指標仍保持強勁的擴張軌跡。 Relatórios 最近的市場報告顯示,在插電式混合動力車型和全電動汽車的持續需求的強勁推動下,該公司單月全球銷量突破 44.1 萬輛。

線束操作及相關風險

電壓採集線束充當電池組的神經系統,負責監測每節鋰電芯的單獨電壓。 Essa有線網路將即時資料傳輸到中央控制模組,中央控制模組使用這些資訊來平衡負載、控制溫度並防止可能導致短路的過載。

由於缺乏準確的讀數,安全模組不得不採取極端的保護措施,例如突然切斷發送到馬達的電流。 Essa 計畫中斷可以防止電池進一步損壞,但會給駕駛員帶來脆弱的情況,他會立即失去汽車的驅動力。

遠端更新在業界的重要性

透過網路推送軟體修復的能力改變了汽車製造商處理安全漏洞的方式。 Over-The-Air 系統允許工程師實施監控演算法的改進,而客戶無需在維修的初始階段離開家。

在此通話的具體情況下,更新充當額外的數位保護層。新的程式碼可校準感測器,以識別表示線束初期磨損的微小電壓變化。

這種將軟體解決方案與物理機械維修相結合的混合方法已成為現代電動車維護的標準。當車主在經銷商等待現場援助時,檢測異常的敏捷性大大降低了高速公路上發生嚴重事故的可能性。