Estados Unidos 聯邦管理局提出了一套新的宇宙探索戰略指導方針，重新定義了該國航太局的優先事項。總體規劃制定了在 Terra 天然衛星表面建立人類永久存在的積極時間表，將重點從軌道項目轉移到直接地面操作。該倡議旨在透過與私營部門和國際機構的合作來鞏固美國的技術領導地位，標誌著星際任務的構思和融資方式發生深刻變化。

管理員 Jared Isaacman 在一次官方活動中詳細介紹了結構變化，確認了在本屆總統任期結束前將太空人送回月球土壤的承諾。該策略涉及發射系統的標準化和大規模採用可重複使用的商業硬體以降低營運成本。 Essa方法旨在在地球軌道之外創建一個可行的經濟生態系統，允許私人公司接管貨物運輸，而政府則專注於先進的科學研究和前沿探索。

新的行動指南包括未來幾年以下的優先行動領域：

– Artemis III 任務的載人著陸時間表 Aceleração，重點是連續節奏。

– Pausa 發展地月軌道站的策略，以優先考慮地表棲息地。

– Transição 私部門財團的明確低軌道基礎設施。

– Investimento 直接採用先進的熱力和電力推進技術，以實現前往 Marte 的旅行。

月球基地建設的漸進式架構

技術規劃採取分階段的方法來確保外星行動的長期可持續性。 Artemis III 任務計畫於 2027 年進行，將對地球軌道上的整合系統進行嚴格測試，為隨後的下降奠定基礎。 Este驗證飛行被認為對於驗證將在月球南極極端條件下使用的新型太空衣和生命維持系統至關重要。

從 Artemis V 任務開始，程式的架構幾乎完全依賴可重複使用的商業元素。這項轉變的核心目標是提高發射率，目標是每六個月進行一次載人著陸，具體取決於所涉及技術的成熟度。著陸艙的標準化將使不同公司能夠競爭載人運輸，減少技術壟斷。

地面基礎設施的建設將分三個不同的階段進行，首先是部署貨運船和無人駕駛探索飛行器。 Esses 初始設備將專注於透過放射性同位素系統發電、建立寬頻通訊網路以及繪製當地資源的地圖，例如隱藏在永久陰影隕石坑中的水冰。

後續階段將依靠全球合作夥伴的重要貢獻，引入部分加壓的棲息地和永久後勤保障。最後一步將利用工業聯盟提供的多功能住房模組和重型運輸車輛來鞏固人類的長期存在，創建一個操作基地，作為未來火星探險的試驗場。

資源重定向和項目暫停 Gateway

新太空政策最重要的決定之一是停止 Gateway 專案的原始配置。該太空站將作為 Lua 軌道的前哨站，已暫停其開發，以便財務和工程資源可以完全重新分配到地面基礎設施。該機構評估認為，當務之急應該是鞏固地面作戰基地，最大限度地提高載人飛行任務的科學和技術回報，而不是在地月空間維護需要不斷維護的複雜設施。

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已經製造或處於開發後期的硬體組件將在探索性計劃的其他方面重複使用，避免公共資金的浪費。對合作夥伴機構的承諾仍然有效，但合作範圍將進行調整，以滿足新的表面目標。 Solicitações 的額外資訊將在未來幾週內向航空航天業發布，旨在使當前合約與新的營運現實保持一致，並確保技術進步的連續性，而不會突然中斷生產鏈。

Terra 低軌道商業過渡

重申了對近地軌道微重力研究的承諾，但政府管理模式發生了巨大變化。 Após 經過二十多年的持續服務，目前的軌道基礎設施將經歷一個逐漸被完全由私營部門開發和運營的站取代的過程。 Essa 過渡旨在釋放用於深空任務的聯邦預算。

過渡策略預計將初步實施政府擁有的中央模組，該模組將作為測試階段商業實驗室耦合的錨點。隨著時間的推移，這些私人模組將獲得自由飛行能力，將政府機構轉變為另一個軌道服務客戶，根據科學研究需求租用實驗室空間和時間。

新的商業模式將為指揮席位的銷售、私人太空人任務和旨在太空製造的技術開發競賽開闢空間。已向工業部門提出正式資訊請求，以便在責任轉移階段提出風險緩解建議，確保人類在地球軌道上的存在不存在間隙。

科學任務和機器人探索的進展

無人探索組合繼續透過新投資拓展天文物理學和行星知識的前沿。高解析度 Observatórios 和太陽鄰近探測器保持資料流動對於理解恆星系統的形成至關重要，而像 Nancy Grace 這樣的新型望遠鏡準備從本十年晚些時候開始以前所未有的精度繪製暗能量和系外行星地圖。

機器人發射時間表包括向遙遠的衛星發送大氣探測器，例如計劃於 2028 年探索 Titã 的 Dragonfly 項目，以及計劃於 2034 年抵達 Marte 尋找有機物的 Rosalind Franklin 漫遊車。 Além 此外，商業月球貨運服務計畫將得到加強，優先運送土壤分析儀器和技術演示，為太空人的到來鋪平道路。

開發星際旅行核子推進裝置

新規劃中最雄心勃勃的技術飛躍涉及基於核分裂的熱電推進系統的實際開發。 SR-1 Freedom 太空船計畫於 2028 年發射，這將標誌著原子動力星際飛行器的首次飛行測試。 Essa 能力演示對於將大質量物體運送到深空至關重要，特別是在 Júpiter 軌道以外的區域，那裡的太陽能電池板的效率由於與恆星的距離而急劇下降。抵達紅色星球後，該任務將部署一支由 Ingenuity 級大氣探索直升機組成的機隊，建立對於認證外星環境中核硬體至關重要的飛行歷史。與能源部門的共同努力旨在創建一個強大的工業基礎，以支持未來的 Marte 載人飛行任務，顯著減少太空運輸時間，從而減少宇航員暴露在危險的宇宙微波背景輻射中的風險。

勞動力重組與內部工程

新總體規劃的實施需要對政府機構的人力資源管理進行深刻的改革。目前由外包公司佔據的 Milhares 職位正在轉變為永久性公共職位，目的是重建內部工程能力、保留技術知識、監督複雜項目和關鍵飛行運營、減少對外部供應商的完全依賴。

供應鏈整合及執行計劃

為了確保車輛和生命維持系統的流體生產，專家團隊將直接融入航空航太業供應鏈。 Essa 主動措施旨在提前識別製造瓶頸，解決特定材料的短缺問題，加快地面任務關鍵部件的交付，同時保持載人飛行所需的嚴格品質控制。

已宣布的結構和營運改革將在未來幾個月內透過旨在保護正在進行的科學計畫的過渡過程生效。新通知和徵求建議書的發布加強了對商業和國際夥伴關係的戰略依賴，以保持太空探索的加快步伐，確保嚴格遵守國家政策規定的最後期限。