NASA新指令加速月球基地建设并推动载人火星任务

美国航天局宣布了一套全面的战略举措，旨在使其所有业务符合新的美国国家太空政策指导方针。该机构的管理员贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 详细介绍了官方点火活动期间的运营变化，强化了政府确保宇航员在短期内返回月球表面的承诺。

所提出的措施重新聚焦于在地球的天然卫星上创造永久的人类存在。该战略计划优先考虑密集利用商业伙伴关系和国际协议，以维持深空探索的技术领先地位，改变航空航天项目的融资和执行动态。

此次运营重组旨在优化联邦资源并加速可在多次旅行中重复使用的硬件的开发。该机构力求在未来十年内使星际任务更加频繁且经济可行，将部分后勤责任转移给私营部门。

加快载人发射计划

更新后的规划包括立即标准化太空发射系统（在航空航天领域缩写为 SLS），以便为阿尔忒弥斯计划提供更大的敏捷性。该机构管理层确认将在 2027 年增加一项任务，并更改原始飞行清单以加快现场测试速度。

从这个具体日期开始，既定的技术目标是每年至少在月球表面进行一次载人着陆。工程重点完全在于集成商业设备，这些设备可以在后续探险中回收、检查和重复使用，从而减少制造新组件的时间。

返回月球表面的渐进式建筑

人员返回策略采用严格的渐进方法来降低运营风险并确保船员安全。阿尔忒弥斯 III 任务现已对其范围进行了重新配置，将直接在地球轨道上测试集成系统，为阿尔忒弥斯 IV 任务中的有效着陆奠定技术基础。

Artemis V 完成后，该计划的整体架构将包含更多由私营航空航天技术公司提供的元素。这种方法转变的主要目标是提高飞行率，官方预测一旦技术能力达到安全协议要求的成熟度，就会每六个月进行一次着陆。

这种开发模型允许在微重力环境中逐步构建实用知识，同时降低该机构的固定维护成本。工业合作伙伴和国际财团已经在积极贡献关键的生命支持技术，这些技术正在推进整个太阳系探索的时间表。

外星基础设施的发展阶段

可持续月球基地的建设分为三个不同且相互依赖的运营阶段。初始阶段的工程重点是创建模块化和可复制的能力，使用商业货物运输车和机器人地面车辆来准备着陆点。

在地面探索的第一时刻，自主漫游车、科学测量仪器和技术演示器的发送将频繁发生。这些无人先驱任务对于改善崎岖地形的机动性、通过放射性同位素系统发电、宽带通信网络以及月球土壤上的精确导航至关重要。

规划的第二阶段设想安装第一个半适宜居住的基础设施，并在地球和月球之间建立永久的物流链。全球合作伙伴的贡献，例如日本航天局 JAXA 开发的加压探索飞行器，将被整合到之前发送的货物和研究模块中。

第三阶段也是最后阶段将使人类能够在深空长期存在，这需要强大的生命支持系统。在大有效载荷着陆系统的支持下，该机构将提供由意大利航天局设计的多用途栖息地以及与加拿大航天局合作开发的商用多功能车。

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暂停 Gateway 项目并重新分配资源

新管理指南中最重要的决定之一是立即暂停当前工程配置中网关项目的开发。绕月球运行的空间站暂停了组装计划，以便将财政资源和开发时间完全转移到地面基础设施上。管理层已确定，在月球土壤上的持续运营需要在太空探索计划的这一特定阶段进行绝对优先的投资。

已经制造出来或处于工业组装高级阶段的硬件组件将在新的任务架构中尽可能地重复使用。与国际合作伙伴做出的外交和技术承诺仍然有效，但共同努力将永久重新集中于新的地面建设目标。未来几天，采购部门将向航空航天业发出信息请求，以确保技术进步继续与联邦目标保持一致。

将运行转移到近地轨道

在推进复杂的月球建筑的同时，该机构重申了其在近地轨道上维持人类存在的坚定承诺，为国际空间站持续运行二十多年后的结构化过渡做好准备。将责任转移给私人商业站的过程将逐步进行并受到监控，以避免微重力环境下以及美国宇航员在太空中的科学研究受到任何干扰。该技术战略预计将首先实施政府拥有的中央模块，该模块将作为锚点，随后将陆续对接先前在地面验证的商业模块。随后，这些私人单位将有能力脱离并独立自由飞行，将政府机构转变为商业轨道服务多个用户中的另一个签约客户。促进私营部门发展的计划包括扩大私人宇航员的任务机会、定期航班指挥席位的直接营销以及促进开发新居住舱和轨道研究实验室的资助竞赛。

深度勘探核推进的进展

计划于 2028 年发射的 SR-1 Freedom 航天器将推动火星技术进步，这是历史上第一艘核动力星际飞行器。这种核电推进的实际演示将能够实现大质量、较短持续时间的深空旅行，使载人和机器人任务能够超出木星轨道，在木星轨道上，传统的太阳能电池板由于距太阳的距离而完全失去了运行效率。

科学和机器人任务的扩展

到达火星轨道后，新型核动力航天器将负责部署由先进的独创级直升机组成的“天幕杀机”有效载荷。这一具体任务将建立核硬件认证所需的飞行历史，并激活未来裂变动力系统大规模生产的工业基础。与联邦政府能源部的直接合作对于释放可持续探索外太阳系所需的技术能力至关重要。

在载人努力的同时，商业月球货运服务计划的发射进度将显着加快，目标是到 2027 年执行多达 30 次机器人着陆。优先数据收集任务，如 VIPER 漫游车部署和 LuSEE 夜间观测项目，将受到政府的特别关注并获得资金。新一代望远镜（例如南希·格蕾丝·罗曼）的开发仍在严格进行中，确保持续收集有关宇宙形成的天体物理数据。

劳动力重组和产业伙伴关系

执行这一庞大的星际项目组合需要对该机构的人力资源管理和人才分配进行深刻的改革。目前由外包公司占据的数千个技术职位正在转变为直接公共职位，其战略目标是在机构内部重建和保留系统工程和飞行运营方面的关键知识。

人力资源部正在大规模扩大大学实习计划，并为私营航空航天行业经验丰富的专业人士创造新的加速招聘途径。与联邦人事管理机构签署的合作伙伴关系允许实施灵活的临时招聘机制，以满足关键项目的具体和紧急需求。

由资深专家组成的多学科团队将直接融入外部供应链，以解决制造瓶颈并加快关键航天部件的生产步伐。这些结构和行政改革确保该机构保持必要的技术、预算和业务能力，以遵守新的国家空间政策制定的所有严格规定。