Η Volkswagen λανσάρει το νέο Tiguan με πέντε θέσεις στην Αργεντινή και εστιάζει στην τεχνολογία για την αγορά της Νότιας Αμερικής

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Το όχημα, το οποίο τώρα εισάγεται απευθείας από το México, υιοθετεί τη σύγχρονη αρθρωτή πλατφόρμα MQB Evo, μια δομική βάση που επιτρέπει την ενσωμάτωση πιο εξελιγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων και σημαντικές βελτιώσεις στη στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος. Η αρχιτεκτονική ενημέρωση Esta αντιπροσωπεύει μια βαθιά αλλαγή στη στρατηγική προϊόντων του κατασκευαστή, ο οποίος αποφάσισε να αναδιαμορφώσει τη θέση του μοντέλου ώστε να ανταποκρίνεται σε ένα προφίλ καταναλωτή που εστιάζεται περισσότερο στην αστική χρήση και στην εκτίμηση των στοιχείων συνδεσιμότητας και υποβοήθησης οδήγησης.

Με αυτήν τη δομική αναμόρφωση, το βοηθητικό πρόγραμμα εγκαταλείπει οριστικά την παραδοσιακή διαμόρφωση των επτά θέσεων που σημάδεψε την προηγούμενη γενιά που πωλήθηκε στην περιοχή. Ο εσωτερικός χώρος είναι πλέον αυστηρός για πέντε επιβάτες, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη ατομική άνεση και διευρύνοντας την ογκομετρική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών.

Η επιλογή της προσφοράς επιπλέον σειρών καθισμάτων θα είναι αποκλειστική ευθύνη του μελλοντικού μοντέλου Tayron, το οποίο θα αναλάβει το ρόλο ενός μεγάλου οικογενειακού οχήματος στο χαρτοφυλάκιο της μάρκας. Η σαφής κατανομή των κατηγοριών Essa στοχεύει στη βελτιστοποίηση του άμεσου ανταγωνισμού με συγκεκριμένους ανταγωνιστές σε κάθε εύρος τιμών.

Στρατηγική τιμολόγησης και εμπορική τοποθέτηση

Ο κατάλογος των προσφορών για τους Αργεντινούς καταναλωτές ήταν δομημένος σε δύο διαφορετικές εκδόσεις φινιρίσματος, σχεδιασμένες να καλύπτουν διαφορετικά εύρη απαιτήσεων από το premium κοινό. Η διαμόρφωση εισόδου, με εμπορική ονομασία Life, φτάνει σε αντιπροσωπείες στη γειτονική χώρα με προτεινόμενη αξία περίπου 275.600 R$, που ισοδυναμεί με περίπου 70.663.800 πέσος Αργεντινής σε απευθείας μετατροπή νομίσματος. Το οικονομικό επίπεδο Este φέρνει το προϊόν σε άμεση πορεία σύγκρουσης με τις ενδιάμεσες και κορυφαίες εκδόσεις των κύριων αντιπάλων του στην κατηγορία των μεσαίου μεγέθους SUV.

Για πελάτες που αναζητούν μια πιο σπορ αισθητική γοητεία και ένα ανώτερο πακέτο εξοπλισμού, ο κατασκευαστής προσφέρει την έκδοση R-Line. Η επιλογή Esta στην κορυφή της σειράς απαιτεί δαπάνη περίπου 290 χιλιάδες R$ ή 74.374.650 πέσος Αργεντινής.

Η οικονομική και δομική επανατοποθέτηση του οχήματος υπογραμμίζει έναν τακτικό ελιγμό του Volkswagen για να αντιμετωπίσει την ηγεσία που καθιερώθηκε από τον Jeep Compass, ο οποίος κυριαρχεί στην κατηγορία σε αρκετές αγορές της Νότιας Αμερικής. Μειώνοντας τις εσωτερικές διαστάσεις και εστιάζοντας στη βελτίωση της καμπίνας, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να προσελκύσει αγοραστές που δίνουν προτεραιότητα στον παγκόσμιο σχεδιασμό και την κατάσταση που σχετίζεται με ένα έργο που κυκλοφόρησε πρόσφατα στο Europa. Paralelamente, το κενό που αφήνει η επιμήκης έκδοση θα καλυφθεί στρατηγικά από το Tayron, το οποίο θα έχει την περίπλοκη αποστολή να ανταγωνιστεί για πελάτες με το Jeep Commander, μια άλλη επιτυχία στις πωλήσεις που επικεντρώνεται στις μεγάλες οικογένειες.

Μηχανική αρχιτεκτονική και σύστημα μετάδοσης κίνησης

Κάτω από το καπό, η ομάδα μηχανικών της αυτοκινητοβιομηχανίας επέλεξε να διατηρήσει έναν κινητήρα ήδη ευρέως γνωστό και δοκιμασμένο από τους καταναλωτές στην περιοχή. Το βοηθητικό πρόγραμμα τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1.4 TSI, τον ίδιο μηχανικό εξοπλισμό που εξοπλίζει επί του παρόντος τις γραμμές συναρμολόγησης T-Cross και Taos.

Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG, υπεύθυνο για τη διαχείριση της παροχής ισχύος αποκλειστικά στον μπροστινό άξονα. Η απόφαση να αφαιρεθεί η επιλογή τετρακίνησης 4Motion πυροδότησε συζήτηση μεταξύ των ειδικών του αυτοκινήτου.

Τεχνικές διαφορές σε σχέση με τη διεθνή αγορά

Η μηχανική διαμόρφωση που επιλέχθηκε για το América του Sul έρχεται σε έντονη αντίθεση με τις προδιαγραφές που υιοθετούνται στις αγορές στο βόρειο ημισφαίριο. Nos Estados Unidos, για παράδειγμα, το ίδιο όχημα πωλείται με μπλοκ 2.0 turbo ικανό να παράγει 204 ίππους.

Η απουσία ενός πιο δυναμικού συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να αντιπροσωπεύει ένα εμπορικό εμπόδιο σε εξειδικευμένες αγορές που εκτιμούν τη δυναμική απόδοση πάνω από την ενεργειακή απόδοση. Τα Consumidores των premium SUV απαιτούν συχνά ταχύτερη απόκριση του γκαζιού στους αυτοκινητόδρομους.

Παρά τις συγκεκριμένες επικρίσεις για το διαθέσιμο ιππικό, ο κατασκευαστής στοιχηματίζει ότι η συγκεκριμένη βαθμονόμηση κιβωτίου ταχυτήτων και η ροπή που παρέχεται σε χαμηλές ταχύτητες θα είναι αρκετά για να εγγυηθούν ευέλικτη οδήγηση στην κυκλοφορία μεγάλων μητροπόλεων της Νότιας Αμερικής.

Leia Tambem

Η ψηφιακή λιανική μειώνει την αξία του smartphone Galaxy S25 5G με τραπεζικά μπόνους και ανταλλαγή συσκευών

Ο ασύρματος προσαρμογέας CarPlay της Amazon έχει έκπτωση 50% και υψηλές βαθμολογίες έγκρισης από τους οδηγούς

Το νέο Resident Evil του Zach Cregger αγνοεί τα παιχνίδια και εστιάζει σε μια ιστορία άνευ προηγουμένου με νέους χαρακτήρες

Πακέτο εξοπλισμού και ψηφιακών καινοτομιών

Το μεγάλο πλεονέκτημα της νέας γενιάς βρίσκεται στο τεράστιο τεχνολογικό της οπλοστάσιο που στοχεύει στην άνεση και την ασφάλεια των επιβατών. Desde την έκδοση πρόσβασης, το μοντέλο βγαίνει από το εργοστάσιο εξοπλισμένο με έναν πλήρως ψηφιακό και προσαρμόσιμο πίνακα οργάνων.

Το σύστημα infotainment είναι το εστιακό σημείο της καμπίνας, που λειτουργεί μέσω μιας αιωρούμενης οθόνης που μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 12,9 ιντσών και εντυπωσιακών 15 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση που επιλέγεται. Η οθόνη Este συγκεντρώνει σχεδόν όλες τις λειτουργίες του οχήματος.

Η ενεργητική και η παθητική ασφάλεια έλαβαν ιδιαίτερη προσοχή από τους σχεδιαστές, με τη συμπερίληψη έξι τυπικών αερόσακων και ενός ολοκληρωμένου πακέτου προηγμένων βοηθών οδήγησης. Το Sensores και οι κάμερες παρακολουθούν την περίμετρο του αυτοκινήτου για να αποτρέψουν μετωπικές συγκρούσεις και ακούσιες αναχωρήσεις από τη λωρίδα.

Η κλιματική άνεση διασφαλίζεται από ένα σύστημα κλιματισμού με τρεις ανεξάρτητες ζώνες θερμοκρασίας, που συμπληρώνονται από μια πανοραμική ηλιοροφή που διευρύνει την αίσθηση του εσωτερικού χώρου. Ο επαγωγικός φορτιστής κινητού τηλεφώνου εξαλείφει την ανάγκη για καλώδια στην κεντρική περιοχή.

Αποκλειστικές λεπτομέρειες αθλητικής διαμόρφωσης

Οι αγοραστές που επιλέγουν τη διαμόρφωση R-Line θα έχουν πρόσβαση σε τεχνολογίες φωτισμού τελευταίας τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των προβολέων με τεχνολογία LED Matrix. Το έξυπνο σύστημα Este είναι ικανό να προσαρμόζει δυναμικά τη δέσμη φωτός, καλύπτοντας τα οχήματα που ταξιδεύουν προς την αντίθετη κατεύθυνση για να αποφύγουν την αντανάκλαση, διατηρώντας παράλληλα τον μέγιστο φωτισμό στις πλευρές του αυτοκινητόδρομου. Além Επιπλέον, η εξωτερική αισθητική περιλαμβάνει προφυλακτήρες με πιο επιθετικές εγκοπές και ζάντες ελαφρού κράματος με αποκλειστική σχεδίαση που ενισχύουν τη σπορ ταυτότητα του ακρωνύμιου.

Στο εσωτερικό, η πιο ακριβή έκδοση ανεβάζει το επίπεδο πολυπλοκότητας με την υιοθέτηση σπορ μπροστινών καθισμάτων εξοπλισμένων με πολλαπλές ηλεκτρικές ρυθμίσεις και μνήμη θέσης. Η ενσωματωμένη εμπειρία εμπλουτίζεται από ένα διαμορφώσιμο σύστημα φωτισμού περιβάλλοντος, το οποίο επιτρέπει στους επιβάτες να επιλέξουν ανάμεσα σε διαφορετικούς χρωματικούς τόνους για να διακοσμήσουν τα πάνελ των θυρών και την κεντρική κονσόλα. Μια κάμερα όρασης 360 μοιρών διευκολύνει τους ελιγμούς στάθμευσης σε στενούς χώρους, προβάλλοντας μια εικονική εικόνα του αυτοκινήτου που φαίνεται από ψηλά στην οθόνη πολυμέσων.

Πρόγραμμα κυκλοφορίας και προσδοκίες για την εθνική αγορά

Η επίσημη άφιξη της τρίτης γενιάς του οχήματος κοινής χρήσης στην εθνική αγορά έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί μόνο εντός του έτους που ορίζεται από τα κεντρικά γραφεία, ακολουθώντας ένα στρατηγικό χρονοδιάγραμμα σχολαστικά σχεδιασμένο από την εταιρεία. Το Antes πριν παρουσιάσει το νέο μεσαίο SUV στις αντιπροσωπείες, η αυτοκινητοβιομηχανία θα επικεντρώσει τις προσπάθειες μάρκετινγκ και logistics στην ανανέωση της σειράς οχημάτων της με μια σπορ γοητεία, η οποία περιλαμβάνει τις πολυαναμενόμενες εκδόσεις του Nivus GTS και του εμβληματικού GolfTI. Durante αυτή τη μεταβατική περίοδο, το υποκατάστημα θα συνεχίσει να προσφέρει την προηγούμενη γενιά του μοντέλου, γνωστό με το όνομα AllSpace, το οποίο παραμένει διαθέσιμο σε απόθεμα με τιμή καταλόγου που ορίζεται στα 303.990 R$. Η παραγωγή που συγκεντρώνεται στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις México εγγυάται απαλλαγή από τους φόρους εισαγωγής χάρη στις τρέχουσες διμερείς εμπορικές συμφωνίες, καθοριστικός παράγοντας για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας των τιμών σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της τοπικής παραγωγής. Η εργοστασιακή εγγύηση που προσφέρεται στο Argentina, που ορίζεται σε τρία χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα, καθορίζει το πρότυπο κάλυψης που πιθανότατα θα επαναληφθεί στους καταναλωτές όταν το όχημα φτάσει τελικά στα καταστήματα.

Δυναμική εισαγωγών και αναδιάρθρωση χαρτοφυλακίου

Ο πολύπλοκος ιστός εισαγωγών της μάρκας επηρεάζει και άλλα προϊόντα στη γραμμή συναρμολόγησης. Το Taos, το οποίο έπαιζε στο παρελθόν κεντρικό ρόλο στις πωλήσεις, επιστρέφει στην αγορά της Αργεντινής που εισάγεται από το México, καταλαμβάνοντας χαμηλότερο εύρος τιμών για να μην κανιβαλίσει τις ταξινομήσεις του νεοαφιχθέντος οχήματος υψηλής ποιότητας.