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वोक्सवैगन ने अर्जेंटीना में पांच सीटों वाली नई टिगुआन लॉन्च की और दक्षिण अमेरिकी बाजार के लिए प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित किया

Volkswagen Tiguan
Foto: Volkswagen Tiguan - Foto: Divulgação

जर्मन वाहन निर्माता वोक्सवैगन ने आधिकारिक तौर पर अर्जेंटीना के बाजार में टिगुआन स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की तीसरी पीढ़ी के आगमन की घोषणा की है, जिसने दक्षिण अमेरिका में कंपनी के संचालन के लिए एक नया मील का पत्थर स्थापित किया है। वाहन, जिसे अब सीधे मेक्सिको से आयात किया जाता है, आधुनिक एमक्यूबी ईवो मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म को अपनाता है, एक संरचनात्मक आधार जो अधिक परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के एकीकरण और शरीर की मरोड़ वाली कठोरता में महत्वपूर्ण सुधार की अनुमति देता है। यह वास्तुशिल्प अद्यतन निर्माता की उत्पाद रणनीति में एक गहन बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है, जिसने शहरी उपयोग और कनेक्टिविटी और ड्राइविंग सहायता वस्तुओं की सराहना पर अधिक केंद्रित उपभोक्ता प्रोफ़ाइल को पूरा करने के लिए मॉडल की स्थिति को फिर से कॉन्फ़िगर करने का निर्णय लिया।

इस संरचनात्मक सुधार के साथ, उपयोगिता निश्चित रूप से पारंपरिक सात-सीट कॉन्फ़िगरेशन को त्याग देती है जो इस क्षेत्र में बेची गई पिछली पीढ़ी को चिह्नित करती है। आंतरिक स्थान अब सख्ती से पांच लोगों के लिए आकार का है, जिससे अधिक व्यक्तिगत आराम सुनिश्चित होता है और सामान डिब्बे की वॉल्यूमेट्रिक क्षमता का विस्तार होता है।

न्यू टिगुआन आर
नई टिगुआन आर – फोटो: प्रकटीकरण/वोक्सवैगन

सीटों की अतिरिक्त पंक्तियों की पेशकश करने का विकल्प भविष्य के टेरॉन मॉडल की विशेष जिम्मेदारी होगी, जो ब्रांड के पोर्टफोलियो के भीतर एक बड़े परिवार के वाहन की भूमिका निभाएगा। श्रेणियों के इस स्पष्ट विभाजन का उद्देश्य प्रत्येक मूल्य सीमा में विशिष्ट प्रतिद्वंद्वियों के साथ सीधी प्रतिस्पर्धा को अनुकूलित करना है।

मूल्य निर्धारण रणनीति और वाणिज्यिक स्थिति

अर्जेंटीना के उपभोक्ताओं के लिए ऑफ़र की सूची को दो अलग-अलग फिनिशिंग संस्करणों में संरचित किया गया था, जो प्रीमियम जनता की विभिन्न श्रेणियों की मांगों को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एंट्री-लेवल कॉन्फ़िगरेशन, जिसे व्यावसायिक रूप से लाइफ कहा जाता है, लगभग R$275,600 के सुझाए गए मूल्य के साथ पड़ोसी देश में डीलरशिप पर आता है, जो प्रत्यक्ष मुद्रा रूपांतरण में लगभग 70,663,800 अर्जेंटीना पेसोस के बराबर है। यह वित्तीय स्तर उत्पाद को मध्यम खेल उपयोगिता वाहन खंड में अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों के मध्यवर्ती और शीर्ष संस्करणों के साथ तत्काल टकराव के रास्ते पर रखता है।

स्पोर्टियर सौंदर्य अपील और बेहतर उपकरण पैकेज की तलाश करने वाले ग्राहकों के लिए, निर्माता आर-लाइन संस्करण प्रदान करता है। इस शीर्ष श्रेणी के विकल्प के लिए लगभग R$290,000, या 74,374,650 अर्जेंटीना पेसोस के परिव्यय की आवश्यकता होती है।

वाहन की वित्तीय और संरचनात्मक पुनर्स्थापन जीप कम्पास द्वारा स्थापित नेतृत्व का सामना करने के लिए वोक्सवैगन द्वारा एक सामरिक पैंतरेबाज़ी पर प्रकाश डालता है, जो कई दक्षिण अमेरिकी बाजारों में श्रेणी पर हावी है। आंतरिक आयामों को कम करके और केबिन परिशोधन पर ध्यान केंद्रित करके, जर्मन ऑटोमेकर उन खरीदारों को आकर्षित करने की कोशिश कर रहा है जो वैश्विक डिजाइन और हाल ही में यूरोप में लॉन्च की गई परियोजना से जुड़ी स्थिति को प्राथमिकता देते हैं। साथ ही, लंबे संस्करण द्वारा छोड़ा गया अंतर रणनीतिक रूप से टेरॉन द्वारा भरा जाएगा, जिसमें जीप कमांडर के साथ ग्राहकों के लिए प्रतिस्पर्धा करने का जटिल मिशन होगा, जो बड़े परिवारों पर केंद्रित एक और बिक्री सफलता है।

यांत्रिक वास्तुकला और पावरट्रेन

हुड के तहत, ऑटोमेकर की इंजीनियरिंग टीम ने क्षेत्र में उपभोक्ताओं द्वारा पहले से ही व्यापक रूप से ज्ञात और परीक्षण किए गए इंजन को बनाए रखने का फैसला किया। उपयोगिता 1.4 टीएसआई चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, वही यांत्रिक उपकरण जो वर्तमान में टी-क्रॉस और टैओस असेंबली लाइनों को सुसज्जित करता है।

यह इंजन छह-स्पीड डीएसजी डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है, जो विशेष रूप से फ्रंट एक्सल तक बिजली वितरण के प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है। 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प को हटाने के निर्णय ने ऑटोमोटिव विशेषज्ञों के बीच बहस छेड़ दी।

अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार के संबंध में तकनीकी अंतर

दक्षिण अमेरिका के लिए चुना गया यांत्रिक विन्यास उत्तरी गोलार्ध के बाजारों में अपनाई गई विशिष्टताओं से बिल्कुल भिन्न है। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में, वही वाहन 2.0 टर्बो ब्लॉक के साथ बेचा जाता है जो 204 हॉर्स पावर उत्पन्न करने में सक्षम है।

अधिक सशक्त पावरट्रेन की अनुपस्थिति विशिष्ट बाजारों में एक व्यावसायिक बाधा का प्रतिनिधित्व कर सकती है जो ऊर्जा दक्षता के ऊपर गतिशील प्रदर्शन को महत्व देते हैं। प्रीमियम एसयूवी उपभोक्ता अक्सर राजमार्गों पर तेज़ त्वरक प्रतिक्रिया की मांग करते हैं।

उपलब्ध घुड़सवार सेना के बारे में विशिष्ट आलोचनाओं के बावजूद, निर्माता यह शर्त लगा रहा है कि विशिष्ट गियरबॉक्स अंशांकन और कम गति पर दिया गया टॉर्क बड़े दक्षिण अमेरिकी महानगरों के यातायात में चुस्त ड्राइविंग की गारंटी देने के लिए पर्याप्त होगा।

उपकरण और डिजिटल नवाचारों का पैकेज

नई पीढ़ी की महान संपत्ति उसके विशाल तकनीकी शस्त्रागार में निहित है जिसका उद्देश्य यात्री सुविधा और सुरक्षा है। एक्सेस संस्करण के बाद से, मॉडल पूरी तरह से डिजिटल और अनुकूलन योग्य उपकरण पैनल से सुसज्जित कारखाने से निकलता है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम केबिन का केंद्र बिंदु है, जो एक फ्लोटिंग स्क्रीन के माध्यम से संचालित होता है जो चुने गए संस्करण के आधार पर 12.9 इंच और प्रभावशाली 15 इंच के बीच भिन्न हो सकता है। यह मॉनिटर व्यावहारिक रूप से वाहन के सभी कार्यों पर ध्यान केंद्रित करता है।

सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा पर डिजाइनरों ने विशेष ध्यान दिया, जिसमें छह मानक एयरबैग और उन्नत ड्राइविंग सहायकों का एक व्यापक पैकेज शामिल था। सेंसर और कैमरे सामने की टक्करों और अनजाने लेन प्रस्थान को रोकने के लिए कार की परिधि की निगरानी करते हैं।

जलवायु संबंधी आराम की गारंटी तीन स्वतंत्र तापमान क्षेत्रों के साथ एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा दी जाती है, जो एक मनोरम सनरूफ द्वारा पूरक है जो आंतरिक स्थान की भावना का विस्तार करता है। इंडक्शन सेल फोन चार्जर केंद्रीय क्षेत्र में केबल की आवश्यकता को समाप्त कर देता है।

विशिष्ट खेल विन्यास विवरण

जो खरीदार आर-लाइन कॉन्फ़िगरेशन का विकल्प चुनते हैं, उनके पास अत्याधुनिक प्रकाश प्रौद्योगिकियों तक पहुंच होगी, जिसमें मैट्रिक्स एलईडी तकनीक के साथ हेडलाइट्स भी शामिल हैं। यह बुद्धिमान प्रणाली प्रकाश किरण को गतिशील रूप से अनुकूलित करने में सक्षम है, जिससे विपरीत दिशा में यात्रा करने वाले वाहनों को चकाचौंध से बचने में मदद मिलती है, जबकि राजमार्ग के किनारों पर अधिकतम रोशनी बनी रहती है। इसके अलावा, बाहरी सौंदर्यशास्त्र में अधिक आक्रामक कटआउट वाले बंपर और एक विशेष डिजाइन के साथ मिश्र धातु के पहिये शामिल हैं जो संक्षिप्त नाम की खेल पहचान को मजबूत करते हैं।

अंदर, अधिक महंगा संस्करण कई विद्युत समायोजन और स्थिति मेमोरी से सुसज्जित स्पोर्ट्स फ्रंट सीटों को अपनाने के साथ परिष्कार के मानक को बढ़ाता है। ऑनबोर्ड अनुभव एक कॉन्फ़िगर करने योग्य परिवेश प्रकाश व्यवस्था द्वारा समृद्ध है, जो रहने वालों को दरवाजे के पैनल और केंद्र कंसोल को सजाने के लिए विभिन्न रंग टोन के बीच चयन करने की अनुमति देता है। एक 360-डिग्री विज़न कैमरा तंग स्थानों में पार्किंग की सुविधा प्रदान करता है, जो मल्टीमीडिया स्क्रीन पर ऊपर से देखी गई कार की एक आभासी छवि पेश करता है।

राष्ट्रीय बाज़ार के लिए रिलीज़ शेड्यूल और अपेक्षाएँ

राष्ट्रीय बाजार में उपयोगिता वाहन की तीसरी पीढ़ी का आधिकारिक आगमन कंपनी द्वारा सावधानीपूर्वक डिजाइन किए गए रणनीतिक कार्यक्रम के बाद मुख्यालय द्वारा निर्धारित वर्ष के दौरान ही होने वाला है। नई मीडियम एसयूवी को डीलरशिप में पेश करने से पहले, ऑटोमेकर अपने मार्केटिंग और लॉजिस्टिक्स प्रयासों को स्पोर्टी अपील के साथ वाहनों की अपनी लाइन को नवीनीकृत करने पर ध्यान केंद्रित करेगा, जिसमें निवस जीटीएस और प्रतिष्ठित गोल्फ जीटीआई हैच के लंबे समय से प्रतीक्षित लॉन्च शामिल हैं। इस संक्रमण अवधि के दौरान, शाखा मॉडल की पिछली पीढ़ी की पेशकश जारी रखेगी, जिसे ऑलस्पेस नाम से जाना जाता है, जो आर$303,990 पर निर्धारित सूची मूल्य के साथ स्टॉक में उपलब्ध रहता है। मेक्सिको में औद्योगिक सुविधाओं में केंद्रित उत्पादन वर्तमान द्विपक्षीय व्यापार समझौतों के कारण आयात करों से छूट की गारंटी देता है, जो स्थानीय रूप से निर्मित प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में मूल्य प्रतिस्पर्धा बनाए रखने में एक महत्वपूर्ण कारक है। अर्जेंटीना में दी जाने वाली फ़ैक्टरी वारंटी, जो तीन साल या 100,000 किलोमीटर चलने के लिए निर्धारित है, कवरेज के मानक को स्थापित करती है जिसे उपभोक्ताओं के लिए तब दोहराया जाएगा जब वाहन अंततः दुकानों में पहुंचेगा।

आयात की गतिशीलता और पोर्टफोलियो पुनर्गठन

ब्रांड के आयात का जटिल जाल असेंबली लाइन के अन्य उत्पादों को भी प्रभावित करता है। ताओस, जो पहले बिक्री में एक केंद्रीय भूमिका निभाता था, मेक्सिको से आयातित अर्जेंटीना बाजार में लौटता है, कम कीमत सीमा पर कब्जा कर लेता है ताकि नए आने वाले प्रीमियम उपयोगिता वाहन के पंजीकरण को कमजोर न किया जा सके।

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