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वोक्सवैगन ने मध्यम आकार के स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन को एलईडी हेडलाइट्स और दस-इंच फ्लोटिंग डैशबोर्ड के साथ अपडेट किया है

Volkswagen Taos Comfortline
Foto: Volkswagen Taos Comfortline - Foto: Jonathan Weiss / Shutterstock.com

जर्मन निर्माता वोक्सवैगन ने राष्ट्रीय बाजार में अपने मध्यम आकार के स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन के नवीनतम अपडेट के लॉन्च शेड्यूल की पुष्टि की है, जिसकी पहली इकाइयां नवंबर से डीलरशिप पर पहुंचने वाली हैं। वाहन को एक गहन दृश्य और तकनीकी रीडिज़ाइन से गुजरना होगा, जो खुद को ऑटोमेकर के वैश्विक मानकों के साथ संरेखित करेगा और उत्तरी अमेरिका में उपभोक्ताओं के लिए पहले से ही प्रस्तुत उसी सौंदर्य पहचान को अपनाएगा। मुख्य रणनीतिक परिवर्तन में उत्पाद की उत्पत्ति शामिल है, जो अब अर्जेंटीना में निर्मित नहीं होती है और अब सीधे मेक्सिको में स्थित औद्योगिक परिसर से आयात की जाती है।

यह मॉडल ड्राइवरों को पहले से ही ज्ञात यांत्रिक सेट को बनाए रखता है, जो ऊर्जा दक्षता और शहरी और राजमार्ग प्रदर्शन पर केंद्रित है। इंजन 1.4-लीटर टर्बो फ्लेक्स इंजन बना हुआ है, जो 150 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति पैदा करने और 25.5 kgfm का टॉर्क देने में सक्षम है, जो हमेशा फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा होता है।

वोक्सवैगन ताओस 2025
वोक्सवैगन ताओस 2025 – फोटो: प्रकटीकरण

ब्रांड की इंजीनियरिंग द्वारा लागू किए गए संशोधन सेगमेंट में प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए विशिष्ट बिंदुओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं:

  • संकीर्ण प्रोजेक्टर के साथ एक नई फ्रंट लाइटिंग प्रणाली को अपनाना।
  • मल्टीमीडिया सेंटर और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल का पूर्ण अद्यतन।
  • गुणवत्ता की धारणा बढ़ाने के लिए आंतरिक परिष्करण सामग्री की समीक्षा।

इस वाणिज्यिक कदम का उद्देश्य ऑटोमोटिव क्षेत्र में सबसे अधिक मांग वाली श्रेणियों में से एक में ऑटोमेकर की उपस्थिति को मजबूत करना है, जहां वाहन अपने मूल लॉन्च के बाद से प्रति वर्ष लगभग पांच हजार इकाइयों के पंजीकरण की औसत संख्या दर्ज करता है।

वाहन के अगले हिस्से में सौंदर्य संबंधी अपडेट

स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन के सामने वाले हिस्से में अधिकांश डिजाइनरों के हस्तक्षेप प्राप्त हुए, जिसमें एक दृश्य भाषा को अपनाया गया जो ब्रांड के यूरोपीय मॉडल, जैसे कि टिगुआन को संदर्भित करता है। हेडलाइट्स को फिर से डिज़ाइन किया गया है और अब उनका आकार काफी संकीर्ण हो गया है, सभी कॉन्फ़िगरेशन में मानक के रूप में पूर्ण एलईडी तकनीक का उपयोग किया गया है, इसके अलावा एक नया डेटाइम लाइट सिग्नेचर है जो कार को अधिक आक्रामक और आधुनिक रूप देता है। ऊपरी ग्रिल को भी परिष्कृत किया गया है और अब इसमें एक एलईडी प्रबुद्ध पट्टी है जो निर्माता के केंद्रीय लोगो को पार करते हुए दो हेडलाइट्स को जोड़ती है, एक सौंदर्य विशेषता जो कंपनी के हालिया लॉन्च में मानक बन गई है।

निचले हिस्से में, एयरफ्लो को अनुकूलित करने और इंजन कम्पार्टमेंट कूलिंग को बेहतर बनाने के लिए फ्रंट बम्पर को पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया है। टुकड़े में छत्ते के आकार के आंतरिक तत्वों के साथ एक बढ़ी हुई हवा का सेवन प्राप्त हुआ, साथ में मैट ब्लैक प्लास्टिक ऐप्लिकेस और आधार पर चांदी के विवरण, एक क्रैंककेस रक्षक का अनुकरण किया गया। ये परिवर्तन न केवल कार की दृश्य उपस्थिति को आधुनिक बनाते हैं, बल्कि वायुगतिकीय खिंचाव को कम करने में भी सीधे योगदान करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर उपयोग के दौरान ईंधन की खपत दर में थोड़ा सुधार होता है।

रियर डिज़ाइन और साइड प्रोफाइल में संशोधन

कार का पिछला हिस्सा नई एलईडी लाइटों की शुरूआत के साथ सामने के बदलावों का अनुसरण करता है, जो अब एक क्षैतिज प्रकाश पट्टी से जुड़े हुए हैं जो पूरे ट्रंक ढक्कन को पार करता है। यह लेआउट उपयोगिता को निवस और टी-क्रॉस में पहले से ही देखे गए डिज़ाइन के करीब लाता है, जिससे एक मजबूत पारिवारिक पहचान बनती है, जबकि टर्न सिग्नल में एक नया अनुक्रमिक प्रकाश प्रारूप होता है।

पीछे के बम्पर में इसकी चरित्र रेखाओं को सूक्ष्म स्पर्श दिया गया है, नए रिफ्लेक्टर और निचले एप्लिक्स प्राप्त हुए हैं जो सामने वाले के साथ मेल खाते हैं। वाहन के समग्र आयामों को संरक्षित किया गया, कुल चौड़ाई 1.84 मीटर पर स्थापित की गई, जो कि रहने वालों के कंधों के लिए दिशात्मक स्थिरता और स्थान की गारंटी देता है।

किनारों पर, कार की प्रोफ़ाइल पिछली बॉडी के संबंध में अपरिवर्तित रहती है, एकमात्र आकर्षण नए डिजाइन के साथ हल्के मिश्र धातु पहियों की शुरूआत है, जो शीर्ष-ऑफ़-द-लाइन संस्करणों में 19 इंच तक पहुंच सकता है। 2.68 मीटर व्हीलबेस श्रेणी में सबसे बड़े में से एक है, जो केबिन में आराम सुनिश्चित करता है, जबकि ट्रंक 498 लीटर की वॉल्यूमेट्रिक क्षमता प्रदान करता है।

आंतरिक वास्तुकला और कनेक्टिविटी सिस्टम

वाहन के केबिन को अधिक तकनीकी और एर्गोनोमिक वातावरण प्रदान करने के लिए फिर से डिजाइन किया गया है, जिसमें जेट्टा सेडान के समान डैशबोर्ड लेआउट अपनाया गया है। मुख्य नई सुविधा 10-इंच फ्लोटिंग मल्टीमीडिया सेंटर की स्थापना है, जो VW प्ले कनेक्ट सिस्टम से सुसज्जित है, जो दूरस्थ अपडेट और मेनू के बीच नेविगेट करने में अधिक तरलता की अनुमति देता है।

स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्थित डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, चुने गए संस्करण के आधार पर 10.25 इंच तक का होता है, और अब उच्च रिज़ॉल्यूशन के साथ अपडेटेड ग्राफिक्स और ड्राइविंग जानकारी को अनुकूलित करने के लिए नए विकल्प प्रदान करता है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम आउटलेट को भी संशोधित किया गया, जिससे चमकदार काली फिनिश के साथ धातुयुक्त आकृति और फ्रेम प्राप्त हुए।

थर्मल आराम की गारंटी दो-ज़ोन डिजिटल एयर कंडीशनिंग द्वारा दी जाती है, जिसमें स्पर्श-संवेदनशील नियंत्रण और एक सक्रिय निस्पंदन प्रणाली होती है जो सूक्ष्म कणों और बाहरी गंधों को बनाए रखने में सक्षम होती है। आगे और पीछे की सीटों में नए फैब्रिक पैटर्न और बनावट वाले कवरिंग हैं, जिन्हें लंबी दूरी की यात्रा के लिए पर्याप्त स्तर के पार्श्व समर्थन के साथ पांच वयस्क यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

परिष्कार की भावना को बढ़ाने के लिए, डैशबोर्ड की केंद्रीय पट्टी को नरम-स्पर्श सामग्री से ढका गया था जो चमड़े का अनुकरण करता है और दृश्यमान सिलाई की सुविधा देता है। रोजमर्रा के उपयोग के दौरान स्मार्टफोन, चाबियों और बोतलों के भंडारण की सुविधा के लिए सेंटर कंसोल और दरवाजों पर भंडारण डिब्बों के वितरण को अनुकूलित किया गया है।

सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता पैकेज

स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का नया संस्करण उपभोक्ताओं को दी जाने वाली सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के मानक को काफी हद तक बढ़ाता है, जिसमें उन्नत ड्राइविंग सहायता का एक व्यापक पैकेज शामिल है। गति बढ़ाने और ब्रेक लगाने पर अधिक सुचारू रूप से कार्य करने के लिए अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली को पुन: कैलिब्रेट किया गया है, जो राजमार्गों और तेज़ गति वाले ट्रैफ़िक पर सामने वाले वाहन की दूरी की लगातार निगरानी करता है। साथ में, स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग बाधाओं, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाने के लिए सेंसर और फ्रंट कैमरे का उपयोग करती है, अगर ड्राइवर आसन्न टक्कर से बचने के लिए समय पर प्रतिक्रिया नहीं करता है तो पूर्ण ब्रेक बल लागू करता है। लेन कीपिंग असिस्टेंट सीधे इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग पर काम करता है, कार को केंद्रित रखने के लिए स्टीयरिंग व्हील में थोड़ा सुधार करता है, जबकि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग आपको प्रतिबंधित दृश्यता वाले क्षेत्रों में वाहनों की उपस्थिति के बारे में सचेत करता है। प्रभाव की स्थिति में रहने वाले की सुरक्षा अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील से बने बॉडी स्ट्रक्चर और फ्रंट, साइड और कर्टेन एयरबैग सहित छह मानक एयरबैग के सेट द्वारा सुनिश्चित की जाती है। डायनेमिक गाइड के साथ हाई-डेफिनिशन रिवर्सिंग कैमरा के साथ संयुक्त रूप से फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर की उपस्थिति से तंग जगहों में पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है।

उत्पादन और आयात श्रृंखला का पुनर्गठन

मध्यम आकार के स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन के उत्पादन को स्थानांतरित करने का निर्णय सीधे तौर पर दक्षिण अमेरिका में वाहन निर्माता के औद्योगिक पुनर्गठन से जुड़ा है। जनरल पचेको, अर्जेंटीना में स्थित फैक्ट्री ने अमारोक पिकअप ट्रक असेंबली लाइन के आधुनिकीकरण और विस्तार में अपने प्रयासों और करोड़ों डॉलर के निवेश पर ध्यान केंद्रित करने के लिए इस विशिष्ट मॉडल की असेंबली को समाप्त कर दिया।

इस परिवर्तन के साथ, राष्ट्रीय बाजार को अब प्यूब्ला, मेक्सिको में विनिर्माण इकाई द्वारा आपूर्ति की जाएगी, जिसमें परानागुआ बंदरगाह के माध्यम से देश में आने वाले वाहनों के बैच होंगे। मैक्सिकन आयात को दोनों देशों के बीच लागू द्विपक्षीय व्यापार समझौते से लाभ होता है, जो कारों को आयात कर से छूट देता है, जिससे निर्माता को प्रतिस्पर्धी मूल्य सीमा में उत्पाद बनाए रखने की अनुमति मिलती है।

ऑटोमोटिव बाजार में रणनीतिक स्थिति

स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन बाजार में स्थापित प्रतिद्वंद्वियों, जैसे कि जीप कंपास और टोयोटा कोरोला क्रॉस, का सामना करने के मिशन के साथ आता है, जो बिक्री की मात्रा के मामले में खुद को मध्य पैक में रखता है। प्रचारित किए गए अपडेट का उद्देश्य शहरी परिवारों से बने उपभोक्ता प्रोफ़ाइल को आकर्षित करना है जो आंतरिक स्थान, ऑनबोर्ड प्रौद्योगिकी और प्रवेश स्तर के संस्करणों से एक मजबूत मानक उपकरण पैकेज को महत्व देते हैं।

राष्ट्रीय बाज़ार के लिए यांत्रिक अनुकूलन

आधिकारिक बिक्री शुरू करने से पहले, ऑटोमेकर की स्थानीय इंजीनियरिंग टीम ने यह सुनिश्चित करने के लिए कि मेक्सिको से आयातित मॉडल देश की सड़क स्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुकूलित हैं, तौबाटे सुविधाओं पर व्यापक परीक्षण किए। इसमें असमान डामर से निपटने के लिए निलंबन प्रणाली को पुन: कैलिब्रेट करना और गैस स्टेशनों पर उपलब्ध इथेनॉल/गैसोलीन मिश्रण का उपयोग करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सॉफ़्टवेयर को समायोजित करना शामिल था।

मैक्सिकन उत्पादन को प्रोकॉन्वे एल8 कार्यक्रम द्वारा स्थापित नए प्रदूषक और शोर उत्सर्जन मानकों का सख्ती से अनुपालन करने के लिए भी समायोजित किया गया था, जो हाल ही में लागू हुआ था। दर्जनों शुरुआती इकाइयों से भरा पहला जहाज पहले ही बंदरगाह पर पहुंच चुका है, जिससे पिछली लाइन के बचे हुए स्टॉक के क्रमिक प्रतिस्थापन के लिए जमीन तैयार हो रही है, जिसके अक्टूबर के अंत तक डीलरशिप पर बिक जाने की उम्मीद है।

ऊर्जा दक्षता और ईंधन की खपत

फ्रंट एंड के रीडिज़ाइन से प्राप्त वायुगतिकीय सुधार का वाहन की ऊर्जा दक्षता पर सीधा और सकारात्मक प्रभाव पड़ा। देश में खपत को मापने के लिए जिम्मेदार संस्थान द्वारा किए गए मानकीकृत परीक्षणों के अनुसार, मॉडल सख्ती से शहरी मार्गों पर गैसोलीन के साथ ईंधन भरने पर औसतन 11.1 किलोमीटर प्रति लीटर रिकॉर्ड कर सकता है।

ड्राइवर के पास एक ड्राइविंग मोड चयनकर्ता भी है जो त्वरक प्रतिक्रियाओं, स्टीयरिंग वजन और स्वचालित ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग को बदलने की अनुमति देता है। अर्थव्यवस्था-केंद्रित मोड कम इंजन गति को प्राथमिकता देने के लिए इन मापदंडों को समायोजित करता है, जिससे ईंधन की खपत को कम करने और बड़े शहरों में यातायात में दैनिक उपयोग के दौरान प्रदूषणकारी गैसों के उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलती है।

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