News (TW)

德國汽車製造商投資30億美元在全國市場推出電動皮卡 售價12萬雷亞爾

Volkswagen Udara
Foto: Volkswagen Udara - Foto: Divulgação

這家歐洲製造商在 Brasil 確認了其對輕型商用車領域的最新投資,標誌著其產品組合的重要轉變。這款史無前例的車型配備電動驅動系統,初始售價為 12 萬雷亞爾,旨在吸引尋求能源效率和日常使用高負載能力的消費者。

該項目採用 MQB-A0 模組化底座,並在引擎蓋下配備 1.5 TSI Evo2 Flex 發動機,能夠產生 150 匹馬力。最大的機械創新是 48 伏特輕度混合動力系統,專門設計用於優化燃料消耗並減少城市交通中的污染氣體排放,符合新的全球環境要求。

來自 Volkswagen 的皮卡車 Udara
皮卡車 Udara 從 Volkswagen – Foto:Divulgação

為了實現多用途車的製造,該汽車製造商向其位於該國 Sul 地區的工業工廠提供了大量資金。該製造基地不僅將負責供應國內市場,還將向數十個國家出口車輛,鞏固該部門作為戰略汽車製造中心的地位。

Paraná 的生產與現代化策略

Pinhais 製造單位的 São José 被選為該品牌新型中檔皮卡的誕生地。該工廠獲得了約 30 億雷亞爾的注資,這筆資金用於更新裝配線和實施新的製造技術。

該工廠於 20 世紀 90 年代末開業,在生產乘用車和緊湊型 SUV 方面已經擁有悠久的歷史。隨著新設施的引入,該工廠正在進行深刻的重組,其中包括購買最先進的機械,並為參與日常運營的員工提供廣泛的專業資格計劃,以確保品牌的全球品質標準。

將製造集中在巴拉那州的決定遵循優化資源和利用已安裝的基礎設施的邏輯。透過使用眾所周知的模組化平台,該汽車製造商能夠與本地生產的其他車輛共享組件,從而大大降低營運和物流成本。 Além 此外,靠近強大的汽車零件供應商網路有利於材料流動,確保組裝進度不間斷,這對於滿足國內市場和出口量的預期需求至關重要。

引擎性能和能源效率

該車輛的機械組件旨在實現強度和燃油經濟性之間的精確平衡。內燃機在 São Paulo 狀態下製造,與 eTSI 系統同步運作,讓主推進器在恆定巡航速度時關閉。

這種臨時停用技術與八速自動變速箱相結合,可實現液壓變速,在城市道路上預計油耗高達 15 公里/公升。前輪驅動經過校準,可以支撐車身重量,同時又不會影響大城市交通的靈活性。

創新設計與負載能力

這款多用途車的美學結合了該品牌運動型多用途車已知的視覺形象與貨運領域的獨家解決方案。前部展示了雄偉的格柵和 LED 光學組件,賦予該車型堅固而現代的外觀。

在後部,工程人員選擇將鏟鬥直接整合到整體中,這是一種提高車輛扭轉剛度的技術解決方案。水平燈籠穿過貨艙蓋,形成明顯的燈光特徵,方便夜間觀看。

車內空間設計可舒適地容納 5 名成人,2.80 公尺的軸距保證了後座的自由腿部空間。該面板採用柔軟觸感材料和 10 吋多媒體中心,與市場上主要的智慧型手機鏡像系統相容。

對於重型工作,後懸吊採用帶有半橢圓形彈簧的剛性軸佈局。 Essa配置可確保車輛即使在鏟鬥最大承載能力運作時也能保持方向穩定性,以很好地應對巴西瀝青的不規則性。

安全和駕駛員輔助包

在該專案的開發過程中,主動和被動安全受到了特別關注,將該車型定位為同類產品中配備最齊全的車型之一。該公用事業公司在出廠時配備了先進的駕駛員輔助套件,其中包括自動緊急煞車系統,能夠偵測前方的行人和停止的車輛。自適應巡航控制系統會根據交通狀況自動調整車速,而車道維持助理會在駕駛無意偏離道路時發出聲音警報並修正軌跡。

除了半自動駕駛功能外,座艙還受到全套安全氣囊的保護,包括覆蓋兩排座椅的前座安全氣囊、側邊安全氣囊和簾式安全氣囊。 Sensores前後車位,結合高解析度動態導向的倒車攝影機,讓狹小空間的操控更加輕鬆。該車輛的電子架構還允許遠端軟體更新,確保安全和娛樂系統始終保持製造商提供的最新版本,而無需訪問車間。

傳統緊湊型皮卡車生產線的終結

這款新產品的推出標誌著全國汽車行業壽命最長的緊湊型皮卡車之一的生命週期的結束,該卡車在該國的街道上已有四十多年的歷史。 Derivada 這款老牌卡車源自於一款非常成功的大眾掀背車,憑藉機械堅固性和低維護成本而享有盛譽,成為小型車隊所有者和不同地區服務提供商的首選。 Contudo,其結構平台的滯後使得採用新的電氣化技術和當代消費者所需的嚴格安全協議變得不可行。該汽車製造商將繼續生產最後幾輛汽車,以履行積壓訂單中已登記的訂單,併計劃推出具有獨特飾面的特別告別系列,結束該品牌歷史上的重要篇章,專注於具有更高附加價值和商業盈利能力的細分市場。

公用事業領域競爭激烈

中檔皮卡市場已成為巴西汽車市場最激烈的戰場之一。該製造商的新賭注是為了對抗已經建立的競爭對手,這些競爭對手透過渦輪柔性引擎選項甚至柴油引擎在每月註冊量中佔據主導地位。

透過積極的價格定位,混合模式旨在吸引那些認為直接競爭對手在城市中消費成本高或效率低的客戶。該公司的策略是提供卓越的成本效益,將 48 伏特系統的經濟性與寬敞且功能齊全的鏟鬥的多功能性相結合。

該品牌的此舉預示著未來幾年新的亞洲和歐洲競爭對手的到來。 Para 為了保持相關性,經銷商網路將賭注押在其引擎的低檢修成本和機械可靠性上,這是說服最終消費者更換品牌的有力論據。

對經濟和創造就業的影響

巴拉那州工業園區的重組對 Curitiba 大都會區的經濟產生了積極的連鎖反應。官方估計,除了物流和汽車零件供應行業數千個間接就業機會外,裝配線上還將創造數百個直接就業機會。

多用途車的計畫出口量將加強巴西汽車產業的貿易平衡。透過將車輛運送到 América Latina 和非洲大陸的超過 25 個國家,該汽車製造商鞏固了 Brasil 作為適合新興市場的皮卡工程和製造的卓越中心。

洗禮和專利註冊的定義

選擇車輛命名的過程涉及廣泛的市場研究以及向知識產權機構預防性註冊多個選項。之所以選擇這個最終名稱,是因為它傳達了力量和現代的理念,並且具有在不同語言中易於發音的語音,這是具有全球大規模銷售和出口雄心的產品的基本特徵。