ഹൈബ്രിഡ് കാര്യക്ഷമതയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഏഴ് സീറ്റുള്ള ടൊയോട്ട പ്രിയസിൻ്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ഉപഭോക്താക്കൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു

ഉയർന്ന ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള ഫാമിലി വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം ആഗോള വാഹന മേഖലയിൽ ഗണ്യമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. Motoristas-ഉം ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡായ Toyota-ൻ്റെ താൽപ്പര്യക്കാരും Prius ശ്രേണിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പ്രത്യേക ഏഴ്-സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ പുതുക്കിയ താൽപ്പര്യം കാണിക്കുന്നു. ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ പ്രധാന വാങ്ങൽ തീരുമാന ഘടകമായി മാറുന്ന സാങ്കേതിക പരിവർത്തനത്തിൻ്റെ സമയത്താണ് ചലനം സംഭവിക്കുന്നത്.

Prius Alpha അല്ലെങ്കിൽ Prius v എന്ന പേരിൽ പല വിപണികളിലും അറിയപ്പെടുന്ന യഥാർത്ഥ മോഡൽ, അതിൻ്റെ ഉൽപ്പാദന ദശാബ്ദത്തിൽ ശക്തമായ ഒരു ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കി. നിർമ്മാണം നിർത്തിവച്ചത് കോംപാക്ട് മിനിവാനിലും ഹൈബ്രിഡ് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ വിഭാഗത്തിലും വിടവ് സൃഷ്ടിച്ചു. Proprietários നിലവിലെ വാഹന ഉടമകൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലെ വ്യത്യാസം കാരണം തങ്ങളുടെ കാറുകൾ പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവികൾക്ക് കൈമാറാൻ വിമുഖത കാണിക്കുന്നു.

സാധ്യതയുള്ള പിൻഗാമിയെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ അഞ്ചാം തലമുറ വൈദ്യുതീകരിച്ച പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റവുമായി നീളമേറിയ ശരീരത്തിൻ്റെ സംയോജനം പ്രായോഗികമായ ഒരു സാങ്കേതിക പരിഹാരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. വലിയ കുടുംബങ്ങളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഔദ്യോഗിക സ്ഥാനത്തിനായി വിപണി കാത്തിരിക്കുന്നു.

ആഗോള വിപണിയിൽ ഹൈബ്രിഡ് മിനിവാനിൻ്റെ ചരിത്രപരമായ സന്ദർഭം

യഥാർത്ഥ വാഹനം 2011-ൽ അതിൻ്റെ വാണിജ്യ പാത ആരംഭിച്ചു, സമ്പാദ്യം ത്യജിക്കാതെ കൂടുതൽ ആന്തരിക ഇടം ആവശ്യമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പ്രായോഗിക ബദൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അക്കാലത്ത് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ഒരു വിപുലീകൃത ബോഡി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അത് ഏഴ് യാത്രക്കാർക്ക് വരെ ഉൾക്കൊള്ളാവുന്ന മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ അനുവദിച്ചു. ഡിസൈൻ തന്ത്രം എയറോഡൈനാമിക് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് പരമ്പരാഗത ഹാച്ച്ബാക്ക് മോഡലിൻ്റെ അടുത്ത് നിലനിർത്തി, ജ്വലന എഞ്ചിനുമായി ചേർന്ന് വൈദ്യുത എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കാറ്റ് വലിച്ചിടുന്നത് ദോഷം ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള ശക്തമായ കുടിയേറ്റം വിപണി അനുഭവിക്കാൻ തുടങ്ങിയ 2021 വരെ ഉൽപ്പാദനം തുടർന്നു.

ലൈഫ് സൈക്കിളിൽ, ഏഴ് സീറ്റർ പതിപ്പിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ആദ്യമായി സ്വീകരിച്ചതിന് കാർ വേറിട്ടുനിന്നു, ഇത് ഫ്ലോർ സ്പേസ് ലാഭിക്കാനും അധിക സീറ്റുകളുടെ അസംബ്ലി അനുവദിക്കാനുമുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതയാണ്. അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള പതിപ്പ്, വ്യത്യസ്തമായി സ്ഥാനം പിടിച്ച നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ചു. Essa സാങ്കേതിക വ്യത്യാസം ആന്തരിക വാസയോഗ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനങ്ങളെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താനുള്ള വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ കഴിവ് പ്രകടമാക്കി. അസംബ്ലി ലൈനിൻ്റെ അവസാനം ആയിരക്കണക്കിന് ഉപഭോക്താക്കളെ ഒരേ ബോഡി ഫോർമാറ്റിനുള്ളിൽ നേരിട്ടുള്ള അപ്‌ഗ്രേഡ് ഓപ്ഷൻ ഇല്ലാതെ ഉപേക്ഷിച്ചു, ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ ദീർഘകാലം നിലനിർത്തുന്നതിൻ്റെ നിലവിലെ സാഹചര്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഉപഭോക്തൃ സ്വഭാവത്തിലും സ്ഥലത്തിനായുള്ള തിരയലിലും മാറ്റം

നിലവിലെ സാമ്പത്തിക സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത് ഡ്രൈവർമാരുടെ മുൻഗണന സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ പുനർമൂല്യനിർണയത്തിന് വിധേയമാകുന്നു. Utilitários സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾക്ക്, ജനപ്രിയമാണെങ്കിലും, വലിയ മുൻഭാഗവും വലിയ ഭാരവും ഉണ്ട്. കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് പ്രൊഫൈലുള്ളതുമായ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ Esses ഭൗതിക ഘടകങ്ങൾ ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

ഏഴ് പേർക്ക് യാത്രാസൗകര്യം ആവശ്യമുള്ള കുടുംബങ്ങൾക്ക് ഒരു സമർപ്പിത ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തിൻ്റെ അതേ കാര്യക്ഷമത നൽകുന്ന പരിമിതമായ ഓപ്ഷനുകൾ കണ്ടെത്താനാകും. ഒരു കോംപാക്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ അല്ലെങ്കിൽ മിനിവാനിൻ്റെ ആർക്കിടെക്ചർ ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ താഴ്ന്ന കേന്ദ്രത്തെ അനുവദിക്കുന്നു. Essa എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫീച്ചർ ഹൈവേകളിൽ ദിശാസൂചന സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വളയുമ്പോൾ ബോഡി റോൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുള്ള ഒരു മോഡലിൻ്റെ തിരിച്ചുവരവ് സമീപകാല ട്രെൻഡുകളാൽ അവഗണിക്കപ്പെട്ട ഒരു വിപണിയെ നേരിട്ട് സേവിക്കും. Motoristas ആപ്പുകളും ടാക്‌സി ഡ്രൈവർമാരും ഈ പെൻ്റ്-അപ്പ് ഡിമാൻഡിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒരു കിലോമീറ്ററിന് കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവ് യാത്രാ ഗതാഗത പ്രൊഫഷണലുകളുടെ പ്രധാന ആകർഷണമാണ്.

കുടുംബ മാതൃകയുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും എയറോഡൈനാമിക്സും

കാര്യക്ഷമതയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച ഏഴ് സീറ്റുള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് എയർ ഫ്ലോ നിയന്ത്രണത്തിന് പ്രത്യേക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. Prius ലൈനിൻ്റെ സവിശേഷതയായ ടിയർഡ്രോപ്പ് സിലൗറ്റ്, പിന്നിൽ പ്രക്ഷുബ്ധ മേഖലകൾ സൃഷ്ടിക്കാതെ നീളം കൂട്ടേണ്ടതുണ്ട്. വിപുലീകരിച്ച മേൽക്കൂര മൂന്നാം നിരയിലുള്ളവർക്ക് ഹെഡ്‌റൂം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

ഒരു ആധുനിക പ്രോജക്റ്റിനായി കണക്കാക്കിയ അളവുകളിൽ 4.60 മീറ്ററിലധികം നീളവും വിപുലീകൃത വീൽബേസും ഉൾപ്പെടുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യത്തിനും കാർഗോ കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൻ്റെ വൈവിധ്യത്തിനും അടിസ്ഥാനപരമായ ആവശ്യകതയാണ് പൂർണ്ണമായും പരന്ന തറ. സീറ്റുകളുടെ മോഡുലാരിറ്റി പൂർണ്ണമായി മടക്കിക്കളയാൻ അനുവദിക്കുന്നു, നീളമുള്ള വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഒരു ലെവൽ ഉപരിതലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

Leia Tambem

സൂം, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രീമിയം സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഫോട്ടോ സെൻസറുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു

ക്യാമറകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പുതിയ Find X9 അൾട്രാ, പ്രോ സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഔദ്യോഗിക തീയതി നിർമ്മാതാവ് OPPO സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഏപ്രിലിലെ പിഎസ് പ്ലസ് എസൻഷ്യൽ കാറ്റലോഗിൽ ലോർഡ്‌സ് ഓഫ് ദി ഫാളൻ ആൻഡ് വാൾ ആർട്ട് ഓൺലൈനിൽ ചോർച്ച വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

ശരീരത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ കനംകുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം സീറ്റുകളുടെയും ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തിൻ്റെയും അധിക ഭാരം നികത്തുന്നു. കൂട്ടിയിടികൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ടോർഷണൽ കാഠിന്യവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഘടനാപരമായ നിരകളിൽ അൾട്രാ-ഹൈ-സ്‌ട്രെംഗ്ത് Aços പ്രയോഗിക്കുന്നു. ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിൽ കാറ്റിൻ്റെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് അക്കോസ്റ്റിക് ഇൻസുലേഷന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു.

ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കാൻ അടയ്ക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിലെ ചിറകുകൾ പോലെയുള്ള സജീവമായ എയറോഡൈനാമിക് ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനം മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നു. അലോയ് വീലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും സുഗമമായ വായു സഞ്ചാരത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു. Cada എക്‌സ്‌റ്റേണൽ ഡീറ്റെയിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ സ്വയംഭരണം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു കാറ്റ് ടണലിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

ആധുനിക പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സംയോജനവും

TNGA എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്ന വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ആഗോള മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചർ സ്വീകരിക്കുന്നത് പുതിയ കുടുംബ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ഘടനാപരമായ അടിത്തറ നൽകുന്നു. Essa പ്ലാറ്റ്ഫോം മുൻ തലമുറകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ടോർഷൻ ബീം മാറ്റി, പിന്നിൽ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സാങ്കേതിക മാറ്റം അവസാന നിരകളിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സുഖം പ്രദാനം ചെയ്യുകയും അസമമായ റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലും ഉപയോക്തൃ ഇൻ്റർഫേസും ഹാച്ച്ബാക്ക് മോഡലിൻ്റെ അഞ്ചാം തലമുറയുടെ നിലവാരം പിന്തുടരുന്നു, ഉയർന്ന മിഴിവുള്ള ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീനുകളും നൂതന ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളും. Radares മില്ലിമീറ്റർ തരംഗവും ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ക്യാമറകളും വാഹനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ട്രാഫിക് നിരീക്ഷിക്കുന്നു, സ്വയംഭരണമായ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗും അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്കിടയിലുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണവും ജ്വലനവും യാത്രക്കാർക്ക് അദൃശ്യമായ രീതിയിൽ ഓൺബോർഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

വലിയ വാഹനങ്ങളിലെ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം പ്രകടനം

ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ സംയോജിത ശക്തിയുടെയും താപ ക്ഷമതയുടെയും കാര്യത്തിൽ ഗണ്യമായ കുതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. Atkinson സൈക്കിൾ ജ്വലന എഞ്ചിൻ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സ്ഥാനചലനത്തോടെ, കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും ശക്തവുമായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ബ്രേക്കിംഗിലും വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴും വീണ്ടെടുക്കുന്ന വൈദ്യുതി സംഭരിക്കുന്നു, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ തൽക്ഷണ ടോർക്ക് നൽകുന്നു. ഏഴുപേരെയും ലഗേജിനെയും കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വാഹനത്തിൽ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനാണ് സിസ്റ്റം കാലിബ്രേഷൻ മുൻഗണന നൽകുന്നത്, നഗര ട്രാഫിക്കിലെ ചടുലതയും ഹൈവേയിൽ ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. പവർട്രെയിനിൻ്റെ തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് തീവ്രമായ കാലാവസ്ഥയിൽ അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി ലോഡിൽ പോലും ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത, എൻട്രി-ലെവൽ കോംപാക്റ്റ് വാഹനങ്ങളോട് മത്സരിക്കുന്ന ഉപഭോഗ ശരാശരിയെ അനുവദിക്കുന്നു, മലിനീകരണം പുറന്തള്ളുന്നത് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും കാറിൻ്റെ ഉപയോഗപ്രദമായ ജീവിതത്തിലുടനീളം ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓൺബോർഡ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലൂടെയുള്ള റൂട്ട് വിശകലനം ചെയ്ത് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, കയറ്റങ്ങളും ഇറക്കങ്ങളും കനത്ത ട്രാഫിക്കുള്ള പ്രദേശങ്ങളും മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു.

എസ്‌യുവികളും സ്റ്റേഷൻ വാഗണുകളും തമ്മിലുള്ള വിപണി താരതമ്യം

ഉയർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷനുകൾക്കായുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ വിഷ്വൽ മുൻഗണനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം എസ്‌യുവികളുടെ വികസനത്തിലേക്ക് കോടിക്കണക്കിന് നിക്ഷേപം നടത്തി. എന്നിരുന്നാലും, വലിയ എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് ഏരിയ കാരണം ഈ വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് ഭൗതികശാസ്ത്രം പരിധികൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നു. കോംപാക്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ വാഗണുകളും മിനിവാനുകളും വളരെ ചെറിയ എയറോഡൈനാമിക് സിഗ്നേച്ചറുള്ള അതേ ഉപയോഗപ്രദമായ ഇൻ്റീരിയർ വോളിയം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവും മത്സരപരമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു. സസ്‌പെൻഷന് ബോഡി റോൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ വലുപ്പമുള്ള ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല, ടയറുകൾക്ക് കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത വലുപ്പങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ഉടമയുടെ പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു. ഡിസൈനിൻ്റെ യുക്തിഭദ്രത, സൗന്ദര്യാത്മക ആകർഷണത്തിനുപകരം ഉടമസ്ഥതയുടെ മൊത്തം ചെലവിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കുന്നു.

പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യങ്ങളും വലിയ കുടുംബങ്ങളുടെ ഭാവിയും

ആഗോള ഹരിതഗൃഹ വാതക പുറന്തള്ളൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അവരുടെ കപ്പലുകളുടെ ശരാശരി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു. Veículos പ്രത്യേകമായി ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഘടിപ്പിച്ച സെവൻ സീറ്റർ ഫാമിലി കാറുകൾ ഈ കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നു. മിനിവാനുകളുടെയും സ്റ്റേഷൻ വാഗണുകളുടെയും ഫോർമാറ്റിലേക്ക് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസം കുറഞ്ഞ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതത്തോടെ ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഗതാഗത വിതരണം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ സാങ്കേതിക പരിഹാരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.