म्याक्स Verstappen GP जापान पछि 2026 को अन्त्यमा F1 बाट अवकाश लिने विचार गर्दछ

Max Verstappen, Red Bull को चालक र Ele को चार पटकको विश्व च्याम्पियनले स्वीकार गरे कि उनले यो सिजन लागू गरिएको नयाँ नियमहरु अन्तर्गत खेलकुदको मजा लिदैनन्।

2026 नियामक परिवर्तनहरूले पावर एकाइहरूमा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू ल्याए, विद्युतीय घटकमा बढी जोड दिए। Verstappen ले प्रि-सिजन परीक्षणदेखि यी परिमार्जनहरूको बारम्बार आलोचना गरेको छ। चालकले भने कि वर्तमान ड्राइभिङ शैली उसले श्रेणीबाट अपेक्षा गरेको अनुरूप छैन।

• नयाँ पावर इकाइहरूले दहन र बिजुलीको बीचमा शक्तिलाई समान रूपमा विभाजन गर्दछ।
• ड्राइभरहरूले ल्यापको समयमा ब्याट्री पावरलाई गहन रूपमा व्यवस्थापन गर्न आवश्यक छ।
• ऊर्जा व्यवस्थापनका कारण ओभरटेकिङ झन् जटिल बन्दै गएको छ ।

Japão मा परिणाम पछि पायलट प्रतिक्रियाहरू

Japão को Grande Prêmio मा Verstappen को कार्यसम्पादनले Ele लाई वर्गीकरणको Q2 मा हटाइएपछि 11 औं स्थानबाट सुरु भएको कठिनाइहरूलाई झल्काउँछ। ड्राइभरले दौडको समयमा केही स्थानहरू अगाडि बढाउन व्यवस्थित गर्यो, तर क्षेत्र मार्फत प्रगति गर्न स्पष्ट सीमाहरू फेला पार्यो।

Verstappen ले आठौं स्थानमा दौड पूरा गर्‍यो, Kimi Antonelli जस्ता प्रतियोगीहरूलाई पछि पार्दै, जसले स्टेज जित्यो, र अन्य ड्राइभरहरू जसले कारहरूको नयाँ विशेषताहरूमा राम्रो अनुकूलन देखाए। Ele ले ओभरटेक गर्ने प्रयास गरेको उल्लेख गरेको छ, तर उपलब्ध ब्याट्री सकिएको कारण तुरुन्तै फाइदा गुमायो। Essas सर्तहरूले ट्र्याकको धेरै खण्डहरूमा विवादलाई अधिक अनुमानित बनायो।

डचम्यानले कारको सन्तुलन र नियमहरूले ड्राइभिङलाई कसरी असर गर्छ भनेर निराशा व्यक्त गरे। Ele ले प्रतिस्पर्धाको आनन्द निकै कम भएको कुरालाई बलियो बनायो। सेवानिवृत्ति सहित सबै विकल्पहरूको मूल्याङ्कन गर्ने बारे कथन, दौड समाप्त भएको केही समय पछि दिइएको एक अन्तर्वार्तामा आयो।

नयाँ श्रेणी नियमहरूको सन्दर्भ

2026 नियमहरूले Fórmula 1 को प्राविधिक नियमहरूलाई गहिरो रूपमा परिवर्तन गर्यो। पावर डिभिजन दहन इन्जिन र विद्युतीय प्रणाली बीच 50% पुग्यो। Essa कन्फिगरेसनलाई निरन्तर ऊर्जा रिकभरी र डिप्लोइमेन्ट रणनीतिहरू चाहिन्छ, जसले दौडको गति परिवर्तन गर्यो।

ड्राइभरहरूले रिपोर्ट गरे कि ब्याट्री व्यवस्थापनले ओभरटेकिंगको तरलतामा हस्तक्षेप गर्दछ। Verstappen ले पहिले नै नयाँ प्याकेजलाई अर्को प्रकारको बिजुली प्रतिस्पर्धाको विस्तारित संस्करणको नजिकको रूपमा वर्गीकृत गरेको थियो। Ele ले वर्षको पहिलो दौडहरूमा धेरै अवसरहरूमा समान आलोचनाहरू दोहोर्यायो।

Red Bull टोलीले यी अवस्थाहरूमा कारबाट अधिकतम प्रदर्शन निकाल्न चुनौतीहरूको सामना गर्दछ। टोली, जसले अघिल्लो सिजनहरूमा प्रभुत्व जमाएको थियो, एरोडायनामिक प्याकेज र ऊर्जा दक्षता सुधार गर्न निरन्तर समायोजनहरू खोज्छ। Verstappen ले भर्खरैका अद्यावधिकहरू पछि पनि ब्यालेन्स समस्याहरू कायम रहन्छ भनेर हाइलाइट गर्नुभयो।

Leia Tambem

फोल्डेबल स्मार्टफोनको नयाँ संस्करणले विन्टर गेम्सका प्रतिस्पर्धीहरूलाई गोल्ड फिनिश ल्याउँछ

ओप्पोले आधिकारिक रूपमा ह्यासलब्लाड लेन्स र बलियो ब्याट्रीसहित फाइन्ड एक्स९ अल्ट्रा विश्वव्यापी रूपमा लन्च गर्‍यो

टिम कुकले एप्पलको पचासौं वार्षिकोत्सवको उत्सवमा नयाँ आईफोन र आइपड प्रोटोटाइपहरू प्रकट गर्दछ

खेलकुदको भविष्यको बारेमा बयान

Verstappen टिप्पणी गरे कि उसले Fórmula 1 मा आफ्नो बसाइसँग सम्बन्धित धेरै पक्षहरूको बारेमा सोचिरहेको छ। ड्राइभरले उल्लेख गरे कि उसले प्याडक भित्र हुने सबै कुराको मूल्याङ्कन गर्दछ।

उनले Red Bull सँग सम्झौताका मुद्दाहरूबाट खेलसँगको असन्तुष्टिलाई अलग गरे। हालको सम्झौता 2026 भन्दा बाहिर चल्छ, तर डचम्यानले यो स्पष्ट गरेको छ कि उसले सबै सम्भावनाहरू खुला मान्छ। परिवार र घरमा समय पनि निकट भविष्यमा प्रतिबिम्बमा प्रवेश गर्यो।

हालको सिजनमा Red Bull को प्रदर्शन

Red Bull ले अघिल्लो वर्षहरूमा देखेको प्रतिस्पर्धाको समान स्तर प्रस्तुत गरेन। Verstappen ले China मा परित्याग र अन्य चरणहरूमा पोडियम बन्द स्थिति सहित प्रारम्भिक दौडहरूमा अनियमित परिणामहरू जम्मा गरे। टोलीले नयाँ नियमहरूमा थप अनुकूलित प्रतिद्वन्द्वीहरू विरुद्ध मैदान पुन: प्राप्ति गर्न सुधारहरूमा काम गरिरहेको छ।

अन्य पाइलटहरूले पनि नियमहरू द्वारा लगाइएको कठिनाइहरूमा टिप्पणी गरे। यद्यपि, Verstappen ले आफूलाई सबैभन्दा स्पष्टवक्ता आलोचकको रूपमा राखे। Ele ले जोड दिनुभयो कि फोकस तत्वहरूमा फर्कनु पर्छ जसले सवारीलाई अझ रमाइलो र प्रामाणिक बनाउँछ।

Suzuka मा प्रमाण विवरण

Japão मा रेस परम्परागत Suzuka सर्किटमा भएको थियो, जुन यसको उच्च-गति र प्राविधिक रूपमा माग गर्ने वक्रहरूका लागि परिचित छ। Apesar यद्यपि मार्गले सामान्य अवस्थामा ओभरटेक गर्न मन पराउँछ, ऊर्जा व्यवस्थापन सीमित आक्रमण अवसरहरू। Verstappen ले केही चालहरू प्रबन्ध गरे, तर आफ्ना विरोधीहरूबाट तत्काल प्रतिक्रियाहरू सामना गरे।

स्टेज विजेताले ल्यापमा उपलब्ध उर्जामा राम्रो नियन्त्रण प्रदर्शन गरे। Red Bull लाई घाटा कम गर्न पिट स्टप र व्यवस्थापन रणनीतिहरू समायोजन गर्न आवश्यक छ। Verstappen को आठौं स्थानले उसको सिजनको अहिलेसम्मको सबैभन्दा खराब नतिजा प्रतिनिधित्व गर्‍यो।

चार पटक च्याम्पियन को सामान्य मूल्याङ्कन

डचम्यानले भविष्यको बारेमा निर्णय अझै भइसकेको छैन भनी जोड दिए। Ele यस सिजनको बाँकी दौडहरूमा प्रतिबद्ध रहन्छ जबकि आन्तरिक रूपमा विकल्पहरूको मूल्याङ्कन गर्दै। 2026 सिजन अझै पनि धेरै चरणहरूमा चलिरहेको छ।

Verstappen ले 2021 र 2024 बीच लगातार चार विश्व उपाधि जितेको छ। Sua को क्यारियरमा ऐतिहासिक विजयहरू र एक आक्रामक र प्रतिभाशाली चालकको रूपमा प्रतिष्ठा समावेश छ। भर्खरैका कथनहरूले उनको व्यावसायिक करियरमा कुन दिशा लिन चाहन्छन् भन्ने बारे छलफलहरू खोलेका छन्।