நாசா நான்கு விண்வெளி வீரர்களுடன் நிலவுக்குச் செல்லும் ஆர்ட்டெமிஸ் II பணியை ஏவத் தயாராகிறது

புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் இருந்து ஆர்ட்டெமிஸ் II பணியை ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி தொடங்க நாசா திட்டமிட்டுள்ளது. ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் முதல் மனிதர்கள் கொண்ட விமானத்தை மேற்கொள்வதற்காக SLS ராக்கெட்டில் இணைக்கப்பட்ட ஓரியன் கேப்சூலில் நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் பயணிப்பார்கள். தோராயமாக பத்து நாட்கள் பயணமானது, ஆழமான விண்வெளியில் புதிய தொலைதூர சாதனையை உருவாக்கும் ஒரு பாதையில் சந்திரனின் வெகுதூரத்தில் பறக்க குழுவினரை எடுக்கும்.

விண்வெளி வீரர்கள் ரீட் வைஸ்மேன், தளபதியாகவும், விக்டர் குளோவர் பைலட்டாகவும், கனேடிய விண்வெளி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் ஜெர்மி ஹேன்சன், மிஷன் நிபுணர்களாகவும், குழுவை உருவாக்குவார்கள். அவை நிலவுக்குச் செல்வதற்கு முன் பூமியைச் சுற்றி இரண்டு சுற்றுப்பாதைகளை நிறைவு செய்யும். ஓரியன் காப்ஸ்யூல் சந்திர சுற்றுப்பாதையின் போது எட்டு வடிவ வடிவத்தைச் செய்து, ஆழமான விண்வெளிச் சூழலில் அமைப்புகளின் சோதனைக்குப் பிறகு பூமிக்குத் திரும்பும்.

• இந்த பணியானது ஓரியன் அமைப்புகளை குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் நிஜ உலக நிலையில் சோதிக்கும்.
• குழு உறுப்பினர்கள் கதிர்வீச்சு மற்றும் தாமதமான தொடர்பு போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்வார்கள்.
• இந்த பாதை முழு சந்திர வட்டின் தனிப்பட்ட அவதானிப்புகளை அனுமதிக்கும்.

திட்டமிடப்பட்ட பாதை விவரங்கள்

விண்கலம் கென்னடி விண்வெளி மையத்திலிருந்து விண்வெளி ஏவுதல் அமைப்பு ராக்கெட் மூலம் இயக்கப்படும். பூமியின் ஆரம்ப சுற்றுப்பாதைகளுக்குப் பிறகு, அது சந்திரனுடனான சந்திப்பை நோக்கிச் செல்லும். அதன் நெருங்கிய அணுகுமுறையில், விண்வெளி வீரர்கள் இயற்கையான செயற்கைக்கோளை கைக்கு எட்டிய தூரத்தில் வைத்திருக்கும் கூடைப்பந்து போன்ற அளவைக் காண்பார்கள்.

இந்த உயரம் சந்திர மேற்பரப்பில் இருந்து தோராயமாக 4,800 முதல் 14,500 கிலோமீட்டர் வரை மாறுபடும். வட மற்றும் தென் துருவங்களுக்கு அருகாமையில் உள்ள பகுதிகளை, முந்தைய பணிகளில் பார்வைக்கு குறைவாக ஆராயப்பட்ட பகுதிகளை, குழுவினர் கண்காணிக்க இந்த கட்டமைப்பு அனுமதிக்கிறது. எட்டு வடிவ பாதை சந்திர சுற்றுப்பாதையில் செருக வேண்டிய அவசியமின்றி பாதுகாப்பான வருவாயை உறுதி செய்கிறது.

காப்ஸ்யூலின் செயல்திறனில் தரவு சேகரிப்பை அதிகரிக்க பொறியாளர்கள் திட்டத்தை சரிசெய்தனர். ஹீலியம் ஓட்டம் மற்றும் கசிவுகள் தொடர்பான சமீபத்திய தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் ராக்கெட் 39B ஏவுதளத்திற்கு உருட்டப்படுவதற்கு முன்பு தீர்க்கப்பட்டன. நாசா ஏப்ரல் 1 மற்றும் 6 க்கு இடையில் ஏவுகணை சாளரங்களை உறுதிப்படுத்தியது, 30 ஆம் தேதி கூடுதல் சாத்தியம் உள்ளது.

ஆர்ட்டெமிஸ் II பணிக்காக மூன் மாஸ்காட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறோம்!

மூன்பவுண்ட் குழுவினருக்கான பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு குறிகாட்டியானது 50 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் இருந்து ஆயிரக்கணக்கான சமர்ப்பிப்புகளிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் அதற்கு “எழுச்சி” என்று பெயரிடப்பட்டது. அப்பல்லோ 8 மிஷனின் சின்னமான எர்த்ரைஸ் தருணத்தால் இந்த வடிவமைப்பு ஈர்க்கப்பட்டது.pic.twitter.com/5g2B0I6BDn

– நாசா (@நாசா)மார்ச் 27, 2026

தயாரிப்புகள் மற்றும் இறுதி சோதனைகள்

விமானம் புறப்படுவதற்கு முன், குழுவினர் தங்கள் உடல்நிலையை பாதுகாக்க ஹூஸ்டனில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டனர். தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பொதுவான திரவ சோதனைகள் மற்றும் விமான தயார்நிலை பகுப்பாய்வுகளை மேற்கொண்டனர். SLS ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் ஆகியவை வானிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப சரிசெய்தல் காரணமாக ஏற்பட்ட தாமதத்திற்குப் பிறகு மேடைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன.

இந்த பணியானது ஆழமான விண்வெளியில் ஓரியன் மிகவும் கோரும் சோதனையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது என்பதை நிபுணர்கள் எடுத்துக்காட்டுகின்றனர். பூமியிலிருந்து அதிக தூரம் இருப்பதால் கதிர்வீச்சு பாதுகாப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் சிறப்பு கவனம் பெறுகின்றன. காப்ஸ்யூல் எதிர்கால சந்திர தரையிறங்கும் பணிகளுக்கான திறனை நிரூபிக்க வேண்டும்.

பணியின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

இந்த விமானம் 1970 இல் அப்பல்லோ 13 அமைத்த தொலைதூர சாதனையை முறியடிக்கும். விண்வெளி வீரர்கள் பூமியிலிருந்து 400,000 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பாதையில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் பயணிப்பார்கள். இந்த மைல்கல் 1970 களில் சந்திரனுக்கு கடைசியாக மனிதர்களை அனுப்பியதிலிருந்து தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

அப்பல்லோ பயணங்களை விட அதிக உயரத்தில் சந்திரனின் தொலைதூரப் பகுதியைக் கவனிப்பது நடைபெறும். எதிர்கால ஆய்வுகளை திட்டமிட உதவும் படங்கள் மற்றும் தரவுகளை குழுவினர் பதிவு செய்வார்கள். தரையிறங்கும் நோக்கங்களுடன் தொடர்வதற்கு முன் அனைத்து கூறுகளையும் சரிபார்க்க நாசா பணியைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஆழமான விண்வெளி சவால்கள்

பூமியிலிருந்து அதிக தூரம் குறைந்த சுற்றுப்பாதையில் காணப்படுவதை விட வேறுபட்ட நிலைமைகளை விதிக்கிறது. தாமதமான தகவல் தொடர்பு மற்றும் கதிர்வீச்சு வெளிப்பாட்டிற்கு ஓரியனில் வலுவான அமைப்புகள் தேவை. பயணம் முழுவதும் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை குழுவினர் கண்காணிப்பார்கள்.

எண்-எட்டு முறை, விண்கலம் திரும்பும் பாதையை சரிசெய்ய சந்திர ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த சூழ்ச்சி உந்துசக்தி நுகர்வு குறைக்கிறது மற்றும் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைவதற்கான பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது. பொறியாளர்கள் எந்தவொரு நிகழ்விற்கும் போதுமான பதில்களை உறுதிப்படுத்த காட்சிகளை உருவகப்படுத்துகின்றனர்.

தனிப்பட்ட விண்வெளி ஆய்வுகள்

நான்கு குழு உறுப்பினர்கள் இயற்கை செயற்கைக்கோளைப் பற்றிய முன்னோடியில்லாத கண்ணோட்டத்தைக் கொண்டிருப்பார்கள். அவர்கள் துருவங்கள் உட்பட முழு சந்திர வட்டையும் முந்தைய பயணங்களை விட வேறுபட்ட கோணத்தில் பார்ப்பார்கள். நெருங்கிய அணுகுமுறையின் புள்ளியில் உள்ள உறவினர் அருகாமை, விரிவான பிடிப்புகளை எளிதாக்கும்.

ஆர்ட்டெமிஸ் II பணி நிரலின் அடுத்த படிகளுக்கு மேடை அமைக்கிறது. சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, சந்திரனின் வாழ்விடம் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கான தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியை பாதிக்கும். நாசா பாதையின் ஒவ்வொரு கட்டத்தின் துல்லியமான செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது.

ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்திற்கு முக்கியத்துவம்

1972 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு மனிதர்கள் பூமியின் குறைந்த சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் பயணிப்பது இதுவே முதல் முறையாகும். SLS ராக்கெட்டுக்கும் ஓரியன் காப்ஸ்யூலுக்கும் இடையே உள்ள ஒருங்கிணைப்பை இந்தக் குழு விமானம் உறுதிப்படுத்துகிறது. பயணத்தின் வெற்றி ஆர்ட்டெமிஸ் III க்கு வழி வகுக்கிறது, இது சந்திர மேற்பரப்பில் தரையிறங்குவதை முன்னறிவிக்கிறது.

கனேடிய விண்வெளி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஜெர்மி ஹேன்சன் முன்னிலையில் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு தோன்றுகிறது. விண்வெளி ஆய்வில் வெவ்வேறு சுயவிவரங்களைச் சேர்ப்பதில் பலதரப்பட்ட குழு முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. அனைத்து உறுப்பினர்களுக்கும் சுற்றுப்பாதை விமானங்களில் முந்தைய அனுபவம் உள்ளது.

நாசா ஏவுதளத்தில் உள்ள நிலைமைகளை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகிறது. கிடைக்கக்கூடிய சாளரங்களில் தேதியில் ஏதேனும் சரிசெய்தல் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தெரிவிக்கப்படும். குழு பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப நோக்கங்களை பூர்த்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.