Kimi Antonelli Japonya GP’sini kazandı ve Formula 1’de liderliği ele geçirdi

Kimi Antonelli, Japão takımının Grande Prêmio yarışını kazandı. Mercedes takımının İtalyan sürücüsü pole pozisyonunda başladı ancak kötü bir başlangıç ​​yaptı ve ilk turda altıncı sıraya geriledi. Ele yarış boyunca pozisyonlarını toparladı ve bitiş çizgisini ikinci sıraya göre rahat bir avantajla geçti.

Yarışın kaderi büyük ölçüde Haas’in Oliver Bearman kazasından sonra 22. turda konuşlandırılan güvenlik aracı tarafından belirlendi. Britanyalı sürücü, yüksek hızda motorun enerjisini yönetirken koruyucu bariyere sert bir şekilde çarptı ve dizinden sakatlandı. Olay yarışı etkisiz hale getirdi ve Antonelli’in uygun koşullar altında pit stop yapmasına olanak sağladı.

• Pol pozisyonundan sorunlu başlangıç
• Bearman 22. turda kaza
• Güvenlik aracı sırasında stratejik durma
• Neredeyse 14 saniyelik son avantaj

McLaren’ın Oscar Piastri’i kazananın 13,7 saniye gerisinde ikinci oldu. Ferrari takımından Charles Leclerc podyumu üçüncü olarak tamamladı. Güvenlik aracının önünde lider olan George Russell’in Antonelli takımındaki takım arkadaşı, olaydan kısa bir süre önce pitte durduktan sonra dördüncü oldu.

Kötü bir başlangıcın ardından pistte toparlanma

19 yaşındaki genç sürücü, bu hafta sonu startın zayıf bir nokta olduğunu itiraf etti. Ele’in sonraki testlerde performansı artırmak için debriyajda ne olduğunu analiz etmesi gerekecek. Mesmo yani Mercedes’in temposu serbest piste çıktığı anda güçlüydü.

Antonelli orta boy lastiklerle hızla zemin kazandı. Güvenlik aracı döneminde sert lastiklere geçiş, avantajını pekiştirdi ve son turlarda yarışı kontrol etmesine olanak sağladı. İtalyan pilot yarışı tutarlı ve hatasız bir performansla tamamladı.

Bu fotoğrafı Instagram’de görün

Andrea Kimi Antonelli (@kimi.antonelli) tarafından paylaşılan bir gönderi

Mercedes stratejisi sonuçları tanımlar

Alman takımı, güvenlik aracının girişiyle aynı zamana denk gelen Antonelli durağını iyi zamanladı. Isso, sürücüye neredeyse bedava lastik değişimi sağlarken, daha önce durmuş olan rakipler göreceli zaman kaybetti. Russell, kendisini dezavantajlı duruma düşüren durdurmanın zamanlamasından pişmanlık duydu.

Piastri açılış turlarında baskı yaptı ancak yeniden start sonrasında Mercedes’in hızına yetişemedi. Avustralyalı oyuncu sonuna kadar istikrarlı bir şekilde ikinci sırayı korudu. Leclerc de iyi bir yarış çıkardı ve Ferrari için önemli puanlar elde etti.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus’ta yapılan önemli indirim, çevrimiçi mağazadaki değerini 4500 realin altına düşürdü

Söylentilere göre Nintendo, Ocarina of Time’ın yeniden yapımıyla Switch 2’nin özel bir versiyonunu hazırlıyor

Epic Games platformu, PC kullanıcıları için kalıcı bir maliyet olmaksızın on iki adet yüksek bütçeli oyunu piyasaya sürüyor

Antonelli tarihin en genç lideri oldu

Galibiyetle birlikte Antonelli, 72 puana sahip oldu ve 63 puana sahip Russell karşısında dokuz puanlık bir fark yarattı. İtalyan sürücü, Fórmula 1 takımının Mundial takımına liderlik eden en genç sürücü oldu.

Şampiyonayla ilgili kesin tahminler için henüz sezonun başındayız. Mercedes ilk üç aşamada rekabetçilik sergiledi. Takvimin Miami GP’sine kadar olan ara, özellikle startlarda ayarlamalara ve antrenmanlara olanak tanıyacak.

Pilotlar mevzuat değişiklikleri hakkında yorum yapıyor

Birçok yarışmacı, elektrikli katılımı %50’ye çıkaran ve geçiş yöntemini değiştiren yeni kurallarla ilgili endişelerini dile getirdi. Bearman kazası enerji yönetimi sırasında meydana geldi ve manevra güvenliği konusunda tartışmalara yol açtı. FIA’nın kuralları Nisan ayında gözden geçirmesi bekleniyor.

Fernando Alonso Carlos Sainz ve Piastri’in kendisi de belirli koşullarda çarpışma riskine karşı uyardı. Ekipler, araçların uyarlanması için teknik detaylar üzerinde çalışmaya devam ediyor. Güvenlik, kategorinin birinci önceliği olmaya devam ediyor.

Gabriel Bortoleto’in performansı

Audi takımından Brezilyalı Gabriel Bortoleto yarışı puan bölgesinin dışında 13. sırada tamamladı. Ele başlangıçta pozisyon kaybetti ve sık sık geçildiği Suzuka düzlüklerinde yol tutuşunun eksik olduğunu bildirdi. Takım sıralama turlarında iyi performans sergiledi ancak yarışta zorluklarla karşılaştı.

Bortoleto, aracın potansiyel taşıdığını ve bazı dış faktörlerin sonuca zarar verdiğini vurguladı. Üç haftalık ara fabrikadaki ayarlamalar için kullanılacak. Brezilyalı oyuncu takvimin sonraki aşamalarında puan arayışına devam ediyor.

Japão GP, Antonelli’in bu sezon üst üste ikinci zaferi oldu. Mercedes, yılın başında ana sürücüler arasındaki iki sürücüyle gücünü pekiştirdi. Kategori, Bahrein ve Arábia Saudita etaplarının iptal edilmesinin ardından Miami GP için Mayıs ayında geri dönecek.