Kimi Antonelli remporte le GP du Japon et prend la tête de la Formule 1
Kimi Antonelli a remporté le Grande Prêmio du Japão du Le pilote italien du Mercedes est parti en pole position mais a connu un mauvais départ et a chuté à la sixième place dès le premier tour. Ele a récupéré des positions tout au long de la course et a franchi la ligne d’arrivée avec un confortable avantage sur la deuxième place.
La course a été largement décidée par la voiture de sécurité déployée au 22e tour après l’accident de Oliver Bearman de Haas. Le Britannique a heurté durement la barrière de protection en gérant l’énergie du moteur à haut régime et s’est blessé au genou. L’incident a neutralisé la course et permis à Antonelli d’effectuer un arrêt aux stands dans des conditions favorables.
- Départ problématique depuis la pole position
- Bearman accident au tour 22
- Arrêt stratégique pendant la voiture de sécurité
- Avantage final de près de 14 secondes
L’Oscar Piastri de McLaren a terminé deuxième, à 13,7 secondes du vainqueur. Charles Leclerc de Ferrari complète le podium en troisième position. Le coéquipier de George Russell de Antonelli dans Mercedes qui était en tête avant que la voiture de sécurité ne termine quatrième après s’être arrêté aux stands peu avant l’incident.
Récupération en piste après un mauvais départ
Le jeune pilote de 19 ans a admis que le départ était un point faible ce week-end. Ele devra analyser ce qui s’est passé dans l’embrayage pour améliorer les performances lors des prochains tests. Mesmo donc le rythme de Mercedes était fort dès qu’il avait une piste libre.
Avec les pneus medium Antonelli, il a rapidement gagné du terrain. Le passage aux pneus durs pendant la période de safety car a consolidé son avantage et lui a permis de contrôler la course dans les derniers tours. L’Italien a terminé la course avec une performance constante et sans erreur.
La stratégie Mercedes définit les résultats
L’équipe allemande a bien chronométré l’arrêt Antonelli, qui coïncidait avec l’entrée de la voiture de sécurité. Isso a offert au pilote un changement de pneus pratiquement gratuit tandis que les rivaux qui s’étaient arrêtés plus tôt ont perdu du temps relatif. Russell a regretté le moment choisi pour l’arrêt lui-même, ce qui l’a désavantagé.
Piastri a appuyé dans les premiers tours mais n’a pas pu suivre le rythme de la Mercedes après le redémarrage. L’Australien a maintenu sa deuxième position de manière constante jusqu’à la fin. Leclerc a également réalisé une bonne course et a obtenu des points importants pour Ferrari.
Antonelli devient le plus jeune dirigeant de l’histoire
Avec cette victoire, Antonelli compte désormais 72 points et ouvre une avance de neuf points sur Russell qui en compte 63. L’Italien est devenu le plus jeune pilote à diriger le Mundial de Fórmula 1.
Il est encore tôt dans la saison pour des projections définitives en championnat. Mercedes a fait preuve de compétitivité au cours des trois premières étapes. La pause dans le calendrier jusqu’au GP Miami permettra des ajustements et des entraînements notamment au départ.
Les pilotes commentent les changements réglementaires
Plusieurs concurrents ont exprimé leur inquiétude face aux nouvelles règles qui augmentent la participation électrique à 50 % et modifient la méthode de dépassement. L’accident Bearman s’est produit lors de la gestion de l’énergie et a suscité des débats sur la sécurité des manœuvres. La FIA devrait revoir la réglementation en avril.
Fernando Alonso Carlos Sainz et Piastri lui-même ont mis en garde contre le risque de collision dans des conditions spécifiques. Les équipes continuent de travailler sur les détails techniques pour adapter les voitures. La sécurité reste la priorité absolue de la catégorie.
Performances de Gabriel Bortoleto
Le Brésilien Gabriel Bortoleto de Audi a terminé la course à la 13ème place en dehors de la zone des points. Ele perdait des positions au départ et signalait un manque de grip dans les lignes droites de Suzuka où il était fréquemment dépassé. L’équipe s’est bien qualifiée mais a rencontré des difficultés en course.
Bortoleto a souligné que la voiture avait du potentiel et que certains facteurs externes ont nui au résultat. La pause de trois semaines sera utilisée pour les réglages en usine. Le Brésilien continue de chercher des points dans les prochaines étapes du calendrier.
Le GP Japão a marqué la deuxième victoire consécutive de Antonelli de la saison. Le Mercedes a consolidé sa force en début d’année avec les deux pilotes parmi les principaux moteurs. La catégorie revient en mai pour le GP Miami après l’annulation des étapes à Bahrein et Arábia Saudita.
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