ЦЕРН осуществил первую наземную транспортировку антиматерии с 92 антипротонами на грузовике

Ученые из эксперимента BASE в ЦЕРН успешно завершили первую транспортировку небольшого количества антивещества на грузовиках. В операции участвовало 92 антипротона, помещенных в портативную криогенную ловушку Пеннинга. Испытание состоялось 24 марта 2026 года на территории лабораторного комплекса под Женевой.

Груз был перемещен на расстояние около 10 километров примерно за 30 минут. Максимальная достигнутая скорость достигала 47 километров в час. Специальный контейнер весил около 800 килограммов и имел высоту почти 180 сантиметров.

• В ловушке поддерживался вакуум, больший, чем в межзвездной среде.
• Сверхпроводящие магниты работали при температуре -268 градусов по Цельсию на протяжении всего пути.
• Вибрации автомобиля не нарушали стабильность антипротонов.

Этот транспорт представляет собой значительный шаг вперед, поскольку установки по производству антиматерии в ЦЕРН генерируют флуктуации, которые ограничивают точность измерений. Перемещение частиц в более спокойную среду позволяет получить более четкие наблюдения. Это облегчает детальное сравнение протонов и антипротонов.

Детали переносной ловушки, используемой на транспорте

Команда разработала компактную версию ловушки Пеннинга, которую можно загрузить в стандартный грузовик и пройти через стандартные лабораторные двери. Оборудование включает в себя сверхпроводящий магнит, источники питания и системы мониторинга, обеспечивающие целостность вакуума во время движения.

Антипротоны были получены в результате столкновения протонов с иридиевой мишенью на высоких скоростях. Затем их замедлили и поймали в переносную ловушку. Любой контакт с обычной материей приведет к немедленной аннигиляции с высвобождением энергии в виде заряженных частиц.

Давление во внутреннем вакууме превышает давление в межзвездном пространстве. Даже в случае полного отказа количество образующейся радиации будет меньше, чем естественное ежедневное воздействие космического излучения на поверхности Земли.

Посмотрите это фото в Instagram

Сообщение, опубликованное ЦЕРН (@cern)

Как проводились испытания на комплексе ЦЕРН

Грузовик передвигался по внутрилабораторным маршрутам без существенных перерывов. Операция удерживала антипротоны взаперти на протяжении всего пути и позволяла немедленно возобновить экспериментальную деятельность после разгрузки.

Стефан Ульмер, представитель эксперимента BASE, объяснил, что магнитные флуктуации в существующих установках действуют как вибрации в микроскопе. Транспорт за пределами этой среды позволяет получить более четкое изображение свойств частиц.

Переносная ловушка демонстрирует устойчивость к вибрациям и ударам, характерным для автомобильного транспорта. Этот результат подтверждает концепцию будущих перемещений на большие расстояния.

Достижения в области исследований за пределами ЦЕРН

Успех испытания открывает путь к доставке антипротонов в другие лаборатории Европы. Одна из целей включает в себя создание специального объекта примерно в пяти километрах от нынешнего местоположения в пределах самого ЦЕРН. Другой прогноз предполагает транспортировку в Дюссельдорф, Германия, примерно в 700 километрах.

Leia Tambem

Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4

Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.

Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time

Внешние лаборатории смогут проводить высокоточные измерения без вмешательства машин по производству антиматерии. Это расширяет доступ к исследованиям античастиц для более широкого научного сообщества.

Эксперимент BASE уже достиг высокой точности измерения массы антипротона. Еще более тонкие сравнения могут выявить тонкие различия между материей и антиматерией, способствуя пониманию асимметрии, наблюдаемой во Вселенной.

Научное значение изучения антивещества

Антивещество имеет электрический заряд, противоположный заряду обычного вещества, и инвертированные субатомные свойства. Контакт между ними приводит к взаимному уничтожению с высвобождением энергии. Наблюдаемая Вселенная содержит большое количество материи, но почти не имеет естественной антиматерии, что представляет собой одну из фундаментальных загадок космологии.

В настоящее время производство антипротонов происходит исключительно в ЦЕРНе, единственном месте, способном генерировать и накапливать значительные количества для изучения. Успешная транспортировка уменьшает это географическое ограничение и обеспечивает контролируемое распределение по специализированным объектам.

Исследователи подчеркивают, что технические достижения облегчают исследования симметрии между барионами и антибарионами. Более точные измерения магнитного момента и других свойств могли бы пролить свет на процессы, произошедшие вскоре после Большого взрыва.

Следующие шаги запланированы командой

Команда намерена постепенно увеличивать количество антипротонов, транспортируемых в будущих испытаниях. Развитию специализированной инфраструктуры в отдельных местах уделяется первоочередное внимание, чтобы обеспечить регулярную работу.

Переносной контейнер спроектирован таким образом, чтобы сохранять устойчивость даже в реальных условиях транспортировки. Дополнительные испытания позволят оценить производительность на более длинных и разнообразных маршрутах.

Международные коллаборации уже выражают заинтересованность в получении образцов антипротонов для независимых экспериментов. Это потенциальное распределение ускоряет темпы открытий в физике элементарных частиц.

Испытание показывает, что вибрация дороги не нарушает удержание в экстремальном вакууме. Технология открывает перспективы обмена антивеществом с лабораториями, не имеющими собственных производственных мощностей.