तीन चिनी जहाजे दुसऱ्या प्रयत्नात होर्मुझ सामुद्रधुनी ओलांडण्यात यशस्वी होतात

कॉस्को समूहाद्वारे चालवलेल्या दोन कंटेनर जहाजांसह तीन चिनी जहाजांनी सोमवार, 30 मार्च रोजी होर्मुझची सामुद्रधुनी ओलांडली. जहाजे अगदी जवळून निघाली आणि ओमानच्या आखातातील मोकळ्या पाण्यात वेगाने वेगाने निघून गेली. मरीन ट्रॅफिक प्लॅटफॉर्मवरील ट्रॅकिंग डेटाने सहभागी अधिकाऱ्यांशी समन्वय साधल्यानंतर यशस्वी मार्गाची पुष्टी केली. या प्रदेशात संघर्ष सुरू झाल्यापासून पर्शियन खाडीतून निघालेल्या चिनी कंटेनरचे हे पहिले क्रॉसिंग आहे.

जहाजांनी मागील शुक्रवारी प्रथमच क्रॉसिंगचा प्रयत्न केला, परंतु प्रवास पूर्ण न करता ते आखाती देशात परतले. सोमवारी दुसरा प्रयत्न यशस्वी झाला, ज्यामुळे मोक्याच्या मार्गावरून सामान्य मालवाहू वाहतुकीत वाढ झाली. युनायटेड स्टेट्स, इस्रायल आणि इराण यांच्यातील संघर्ष तीव्र झाल्यापासून 28 फेब्रुवारीपासून होर्मुझची सामुद्रधुनी गंभीर निर्बंधाखाली आहे.

चिनी जहाजांच्या क्रॉसिंगचा तपशील

चिनी जहाजांनी प्रदेशाचे निरीक्षण करणाऱ्या पक्षांशी संरेखित केल्यानंतर वाहिनी ओलांडली. सागरी ट्रॅकिंग माहितीनुसार दोन कंटेनर जहाजे मलेशियाच्या पोर्ट क्लांगच्या दिशेने निघाली. परिसरात संभाव्य क्षेपणास्त्र आणि ड्रोन हल्ल्यांच्या इशाऱ्यांसह सतत जोखमीच्या दरम्यान ही कारवाई झाली.

तिसरे जहाज चळवळीचा एक भाग होता ज्याने गटाच्या समन्वित बाहेर पडण्याची परवानगी दिली. चिनी अधिकाऱ्यांनी जागतिक व्यापार आणि ऊर्जा पुरवठ्यासाठी या मार्गाचे महत्त्व अधोरेखित केले आहे. हा उतारा पर्शियन गल्फमध्ये व्यावसायिक कामकाज हळूहळू सुरू करण्यासाठी एक व्यावहारिक चाचणी दर्शवतो.

सागरी वाहतुकीवर परिणाम करणाऱ्या संघर्षाचा संदर्भ

फेब्रुवारीमध्ये लढाई सुरू झाल्यापासून होर्मुझच्या सामुद्रधुनीमध्ये जहाजांच्या संख्येत मोठी घट झाली आहे. लादलेल्या निर्बंधांमुळे शेकडो जहाजे आणि हजारो क्रू सदस्य या प्रदेशात अडकले होते. आजपर्यंत अधिकृत केलेल्या बहुतेक परिच्छेदांमध्ये इराणी ध्वजांकित जहाजे किंवा विशिष्ट तेल कार्गो समाविष्ट आहेत.

इतर राष्ट्रीयतेच्या जहाजांना, जसे की चिनी कंटेनर जहाजे, मंजुरी मिळविण्यासाठी अतिरिक्त अडचणींचा सामना करावा लागला. शिपिंग कंपन्यांनी कमी दृश्यमानतेच्या वेळी नौकानयन करणे आणि एक्सपोजर कमी करण्यासाठी ट्रॅकिंग सिस्टम समायोजित करणे यासारख्या उपायांचा अवलंब केला आहे.

आखाती प्रदेशात जोखीम आणि उपाय

चिनी जहाजांचे ओलांडणे अशा वातावरणात घडले ज्यामध्ये स्थानिक अधिकाऱ्यांनी नोंदवलेले धमक्यांची सतत उपस्थिती असते. अरुंद कालवा पर्शियन खाडीला ओमानच्या आखाताशी जोडतो आणि या प्रदेशातून तेल आणि वायूच्या प्रवाहासाठी आवश्यक मार्ग म्हणून काम करतो. पूर्वीच्या घटनांमध्ये अशा जहाजांचा समावेश होता ज्यांना चेतावणीनंतर परतावे लागले.

आंतरराष्ट्रीय ऑपरेटर ट्रॅफिकमधील सामान्यीकरणाच्या कोणत्याही चिन्हे बारकाईने निरीक्षण करतात. मार्चच्या अखेरीस घोषित केलेल्या आखाती स्थळांसाठी कॉस्कोने बुकिंग पुन्हा सुरू केल्याने विस्कळीत झालेले व्यापारी मार्ग पुन्हा सुरू करण्याच्या प्रयत्नांचे संकेत मिळतात.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

आखातातील परिस्थितीबाबत चीनची अधिकृत भूमिका

आखाती प्रदेशात तात्काळ युद्धविराम आणि शांतता प्रस्थापित करण्याची गरज चीनने बळकट केली. परराष्ट्र मंत्रालयाचे प्रवक्ते माओ निंग म्हणाले की, होर्मुझची सामुद्रधुनी आणि आसपासचे पाणी हे आंतरराष्ट्रीय व्यापारासाठी महत्त्वाचे मार्ग आहेत. मंगळवारी पत्रकार परिषदेत त्यांनी हे वक्तव्य केले.

नेव्हिगेशन सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी बीजिंग सहभागी पक्षांशी संवाद कायम ठेवते. चिनी जहाजांचे यशस्वी निर्गमन प्रदीर्घ संघर्षाच्या दरम्यान व्यावसायिक हितसंबंध जपण्यासाठी एक ठोस पाऊल दर्शवते.

सामुद्रधुनीतील इतर जहाजांच्या अलीकडील हालचाली

भारत आणि पाकिस्तान सारख्या राष्ट्रीयतेची जहाजे देखील आधीच्या दिवसात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जात होती. दोन भारतीय द्रवरूप पेट्रोलियम गॅस जहाजांनी शनिवारी कालवा ओलांडला, गंभीर पुरवठा घेऊन. डायनाकॉमने चालवलेला एक ग्रीक तेल टँकर आखातीतून निघून गेला आणि ३० मार्च रोजी भारताच्या पश्चिम किनाऱ्यावर दिसला.

ही अतिरिक्त प्रकरणे दर्शवतात की रहदारी, जरी मर्यादित असली तरी, वेगवेगळ्या स्त्रोतांकडून हालचाली नोंदवण्यास सुरुवात झाली आहे. फेब्रुवारीमध्ये सुरू झालेल्या संघर्षापूर्वी पाहिलेल्या पातळीपेक्षा एकूण प्रमाण खूपच कमी आहे.

जागतिक व्यापारासाठी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीचे धोरणात्मक महत्त्व

ऊर्जेच्या वाहतुकीसाठी हा कालवा जगातील सर्वात गंभीर सागरी मार्गांपैकी एक आहे. सौदी अरेबियातून तेलाची निर्यात आणि कतारमधून द्रवरूप नैसर्गिक वायू थेट सामुद्रधुनीतून सुरक्षित मार्गावर अवलंबून असतात. प्रदीर्घ व्यत्ययामुळे अनेक खंडांवरील पुरवठा साखळींवर परिणाम झाला आहे.

सागरी विश्लेषण कंपन्या परिस्थितीतील संभाव्य बदलांचे मूल्यांकन करण्यासाठी दररोज ट्रॅकिंग डेटाचे निरीक्षण करतात. चिनी कंटेनरचा रस्ता प्रासंगिकता प्राप्त करतो कारण ते सूचित करते की गैर-तेल-संबंधित कार्गो देखील ऑपरेशन पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

तीन चिनी जहाजांनी समन्वयित स्वरूपात क्रॉसिंग पूर्ण करण्यात व्यवस्थापित केले, जे ऑपरेटर आणि अधिकारी यांच्यातील पूर्व नियोजन दर्शवते. तणावाच्या या काळात पर्शियन आखाती प्रदेशावर लक्ष केंद्रित करण्यात आलेले आंतरराष्ट्रीय लक्ष या कार्यक्रमामुळे बळकट होते.