नई जीप कमांडर लाइन में माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम पेश किया गया है और ईंधन की खपत 9.4% कम हो गई है

उत्तरी अमेरिकी वाहन निर्माता ने आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय बाजार में बेचे जाने वाले अपने सात सीटों वाले स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन के लिए गहन यांत्रिक अपडेट के आगमन की घोषणा की है। मुख्य यांत्रिक परिवर्तन में थर्मल प्रणोदक का समर्थन करने के लिए एक विद्युतीकृत सेट को अपनाना शामिल है, जिसका लक्ष्य ऊर्जा दक्षता और प्रदूषणकारी गैस उत्सर्जन में कमी की समकालीन मांगों के लिए वाहन को अनुकूलित करना है।

मॉडल पर लागू इंजीनियरिंग रणनीति एक क्रमिक विद्युतीकरण कार्यक्रम का पालन करती है जिसे निर्माता ने अपने हालिया पोर्टफोलियो में अन्य कारों में पहले ही शुरू कर दिया है। ऑटोमेकर का ध्यान वाहन के संरचनात्मक प्लेटफ़ॉर्म को बदलने या कच्ची सड़कों पर बाधाओं को दूर करने की क्षमता से समझौता किए बिना शहरी प्रदर्शन को अनुकूलित करना है।

अद्यतन लाइन में लागू किए गए संशोधन विभिन्न फिनिशिंग कॉन्फ़िगरेशन को कवर करते हैं, जो पारंपरिक इंजन से लेकर कई ईंधन के उपयोग के लिए अनुकूलित उच्च-प्रदर्शन इंजन तक के विकल्प पेश करते हैं। कंपनी ने अपनी अधिकांश मूल्य सूची में स्थिरता बनाए रखने का विकल्प चुना, केवल विशिष्ट कैटलॉग में रणनीतिक पुनर्स्थापन लागू किया।

बाज़ार रणनीति और नई उपयोगिता मूल्य तालिका

वाहन की मार्केटिंग संरचना को विभिन्न उपभोक्ता प्रोफाइलों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें प्रवेश-स्तर, मध्यवर्ती और शीर्ष-स्तरीय विकल्पों के बीच स्पष्ट विभाजन बनाए रखा गया था। सहायक विद्युत प्रणाली को शामिल किए बिना, पारंपरिक T270 इंजन का उपयोग करते हुए, लॉन्गिट्यूड संस्करण उपयोगिता का प्रवेश द्वार बना हुआ है, जो सेगमेंट में अधिक प्रतिस्पर्धी प्रारंभिक मूल्य की गारंटी देता है।

लिमिटेड और ओवरलैंड कॉन्फ़िगरेशन दैनिक उपयोग में अधिक शोधन और ईंधन अर्थव्यवस्था की तलाश करने वालों के लिए नई आंशिक विद्युतीकरण तकनीक पेश करने की भूमिका निभाते हैं। निर्माता ने उपकरण पैकेजों को इस तरह से संरचित किया है कि संस्करणों के बीच मूल्य में उछाल को उचित ठहराया जा सके, न केवल नए यांत्रिकी को जोड़ा गया, बल्कि विशेष फिनिश और बेहतर सुविधा प्रणालियों को भी जोड़ा गया।

खेल प्रदर्शन पर केंद्रित कैटलॉग के लिए, ब्रांड ने सुझाए गए उपभोक्ता मूल्य में सीधी कमी लागू की, जिससे उच्च-शक्ति विकल्प पिछले वर्ष की तुलना में थोड़ा अधिक किफायती हो गया। नीचे, स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की संपूर्ण रेंज के लिए जारी आधिकारिक मूल्य:

• जीप कमांडर लॉन्गिट्यूड T270: R$ 228,790
• जीप कमांडर लिमिटेड एमएचईवी टी270: आर$255,690
• जीप कमांडर ओवरलैंड एमएचईवी टी270: आर$283,790
• जीप कमांडर ओवरलैंड 2.2 टर्बोडीज़ल 4×4: R$ 319,990
• जीप कमांडर ब्लैकहॉक फ्लेक्स: आर$329,990

48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम का विस्तृत संचालन

लिमिटेड और ओवरलैंड संस्करणों में कार्यान्वित एमएचईवी तकनीक पारंपरिक अल्टरनेटर और स्टार्टर मोटर को 48-वोल्ट मल्टीफ़ंक्शनल इलेक्ट्रिक जनरेटर से बदल देती है। यह घटक 1.3 टर्बोफ्लेक्स T270 इंजन के साथ सिंक में काम करता है, जो 176 हॉर्स पावर और 27.5 kgfm टॉर्क प्रदान करता है, जो उच्च-प्रतिरोध बेल्ट के माध्यम से सीधे क्रैंकशाफ्ट को अतिरिक्त ऊर्जा प्रदान करता है। सिस्टम में एक कॉम्पैक्ट लिथियम-आयन बैटरी लगाई गई है, जो केबिन की जगह से समझौता न करने के लिए स्थापित की गई है, जो वाहन के ब्रेक लगाने और गति कम करने के दौरान प्राप्त गतिज ऊर्जा को संग्रहीत करती है।

सहायक इलेक्ट्रिक मोटर सबसे अधिक मांग के समय में 6.6 kgfm तक टॉर्क का तत्काल समर्थन प्रदान करने में सक्षम है, जैसे कि ट्रैफिक लाइट छोड़ना और राजमार्गों पर गति पुनः प्राप्त करना। यद्यपि वास्तुकला उपयोगिता को विशेष रूप से विद्युत ऊर्जा का उपयोग करके आगे बढ़ने की अनुमति नहीं देती है, जनरेटर का हस्तक्षेप दहन इंजन के प्रयास को काफी कम कर देता है। इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन पूरी तरह से स्वायत्त रूप से संचालित होता है, ड्राइवर से किसी भी प्रकार के आदेश या अनुकूलन की आवश्यकता के बिना, सुचारू स्थानांतरण के उद्देश्य से अंशांकन के साथ छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को बनाए रखता है।

यांत्रिक प्रदर्शन और ब्लैकहॉक फ्लेक्स संस्करण का आगमन

ब्लैकहॉक कॉन्फ़िगरेशन, जिसे रेंज के स्पोर्टिंग विकल्प के रूप में तैनात किया गया है, अब इसके दोहरे ईंधन संस्करण में 2.0 टर्बो हरिकेन इंजन पेश करता है। अद्यतन किसी भी अनुपात में इथेनॉल या गैसोलीन से ईंधन भरने की अनुमति देता है।

यहां तक ​​कि वनस्पति ईंधन का उपयोग करने के अनुकूलन के साथ, इंजन उन उत्कृष्ट संख्याओं को बनाए रखता है जो इसकी विशेषता रखते हैं, 272 हॉर्स पावर और प्रभावशाली 40.8 kgfm टॉर्क प्रदान करते हैं। एक बुद्धिमान कर्षण प्रणाली के माध्यम से सभी चार पहियों पर बिजली वितरित की जाती है।

यह यांत्रिक अंशांकन उसी ऑटोमोटिव समूह के अन्य उच्च-प्रदर्शन वाहनों द्वारा पहले से अपनाए गए तकनीकी मानक का पालन करता है, जो असेंबली लाइन पर मानकीकरण सुनिश्चित करता है। इस सेट के साथ नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आता है।

निर्माता इस बात पर प्रकाश डालता है कि फ्लेक्स सिस्टम में परिवर्तन से वाहन की त्वरण क्षमता या दिशात्मक स्थिरता में कोई हानि नहीं हुई है। R$6,500 की कमी के साथ मूल्य पुनर्स्थापन का उद्देश्य आयातित प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाना है।

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शहरी खपत और ऊर्जा दक्षता पर प्रभाव

इनमेट्रो के आधिकारिक अनुमोदन डेटा से संकेत मिलता है कि माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम से लैस उपयोगिता वाहन शहरी मार्गों पर गैसोलीन से ईंधन भरने पर 11 किमी/लीटर तक का औसत रिकॉर्ड कर सकता है। यह चिह्न ईंधन की खपत में कमी को दर्शाता है जो केवल पारंपरिक दहन इंजन द्वारा संचालित संस्करणों के साथ सीधे तुलना करने पर 9.4% तक पहुंच सकता है।

तापीय दक्षता में सुधार सीधे तौर पर वाहन के धुएं से उत्पन्न पर्यावरण प्रदूषण के स्तर को दर्शाता है। माप संयुक्त चक्र में कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ2) उत्सर्जन में 5% तक की गिरावट का संकेत देते हैं, जिसमें एक्सप्रेसवे पर उपयोग और बड़े शहरों में भारी यातायात दोनों शामिल हैं, जो लगातार रुकने और शुरू होने के दौरान विद्युत सहायता के लाभ को उजागर करता है।

विद्युतीकृत वाहनों के लिए कर लाभ और छूट

48-वोल्ट सेट को अपनाने से उपयोगिता को कानूनी रूप से विद्युतीकृत वाहन के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, जो देश के विभिन्न क्षेत्रों में कर लाभ की एक श्रृंखला के द्वार खोलता है। वर्तमान में, ब्राजील के छह राज्य ऑटोमोबाइल की इस श्रेणी के लिए प्रोत्साहन नीतियां पेश करते हैं।

मोटर वाहन स्वामित्व कर (आईपीवीए) पर लागू छूट प्रत्येक संघीय इकाई के कानून के अनुसार अलग-अलग होती है। विशिष्ट परिदृश्यों में, आंशिक या कुल कर छूट से उत्पन्न बचत संपत्ति के उपयोग के पहले वर्षों में R$9,000 के निशान तक पहुंच सकती है।

साओ पाउलो की राजधानी में, एक वाहन को हाइब्रिड के रूप में पंजीकृत करना नगरपालिका वाहन रोटेशन से स्वचालित छूट की गारंटी देता है। पीक आवर्स के दौरान सर्कुलेशन की यह रिलीज उन उपभोक्ताओं के लिए एक निर्णायक व्यावसायिक आकर्षण का प्रतिनिधित्व करती है जो बड़े शहरी केंद्रों में रोजाना अपनी कारों का उपयोग करते हैं।

सात रहने वालों के लिए आंतरिक स्थान और क्षमता का संरक्षण

ऑटोमेकर की इंजीनियरिंग टीम ने नए विद्युत घटकों की स्थिति पर विशेष ध्यान दिया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वाहन की रहने की क्षमता में किसी भी प्रकार का परिवर्तन न हो। मॉडल पूरी तरह से अपनी मुख्य बाजार विशेषता को बरकरार रखता है, जो समर्पित एयर कंडीशनिंग आउटलेट के साथ सीटों की तीन पंक्तियों में विभाजित सात यात्रियों को समायोजित करने की क्षमता है। ट्रंक वॉल्यूम अपरिवर्तित रहता है, सीटों की आखिरी पंक्ति को मोड़ने पर सामान परिवहन के लिए समान बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है। केबिन के ध्वनिक इन्सुलेशन को पिछली लाइनों के समान मानकों पर बनाए रखा गया था, यह सुनिश्चित करते हुए कि ऊर्जा पुनर्जनन प्रणाली लंबी यात्राओं के दौरान या दैनिक शहरी यातायात में रहने वालों को अवांछित शोर या कंपन प्रसारित किए बिना, चुपचाप संचालित होती है।

सुरक्षा और ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियाँ

वाहन का सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा पैकेज अपनी श्रेणी में सबसे संपूर्ण में से एक बना हुआ है, जो छह मानक एयरबैग और उच्च शक्ति वाले स्टील से बनी बॉडी संरचना प्रदान करता है। उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली में पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, स्टीयरिंग सुधार और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण के साथ लेन कीपिंग सहायक शामिल है, जो हाइब्रिड सिस्टम के नए मंदी मापदंडों के साथ मिलकर काम करते हैं।

ऑफ-रोड उपयोग के लिए डीजल इंजन का रखरखाव

गंदगी वाली सड़कों पर यात्रा करते समय उच्च टोइंग क्षमता और स्वायत्तता की आवश्यकता वाली जनता की सेवा के लिए, ओवरलैंड कॉन्फ़िगरेशन 2.2 टर्बोडीज़ल इंजन को बनाए रखता है। यह इंजन 200 हॉर्स पावर और 45.9 kgfm का मजबूत टॉर्क देता है।

डीजल संस्करण को टेरेन सिलेक्टर और इलेक्ट्रॉनिक रिडक्शन गियर के साथ 4×4 ट्रैक्शन सिस्टम से जोड़ा जाना जारी है। चार-पहिया स्वतंत्र सस्पेंशन ग्रामीण परिवेश में खाइयों और गड्ढों को दूर करने के लिए आवश्यक यात्रा से समझौता किए बिना डामर पर आवश्यक आराम के स्तर की गारंटी देता है।