ಕಿಮಿ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಸುಜುಕಾದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ದುರಾದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ವಿಷಾದಿಸಿದರು

2026 ರಲ್ಲಿ Campeonato Mundial ರ Fórmula 1 ರ ಸನ್ನಿವೇಶವು Mercedes ರ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯುವ Kimi Antonelli ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Após Grande Prêmio ರ Japão ರ ತೀರ್ಮಾನವು ಕಳೆದ ಭಾನುವಾರ Suzuka ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್ George Russell ಕೊನೆಯ ರೇಸ್‌ಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ತಂಡದ ಅನುಭವಿ ಆಟಗಾರನ ಹತಾಶೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಬಾಹ್ಯ ಘಟನೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

Antonelli ರ ಏರಿಕೆಯು, ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಉನ್ನತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. China ಮತ್ತು Japão ರಲ್ಲಿ ಸತತ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ 19 ವರ್ಷದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಚಾಲಕ ಈಗ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, Austrália ರಲ್ಲಿ Austrália ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಗೆದ್ದಿದ್ದ Russell ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟಗೊಳಿಸಿದರು. Prata ನಾಟಕೀಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದೃಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಹೊಸಬರಿಗೆ ಕಿರುನಗೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ಕೆಳಗೆ, ನಾಯಕತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು:

• Kimi Antonelli ವಿಜಯವು Suzuka ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್‌ನಿಂದ ಒಲವು ತೋರಿದ ತಂತ್ರದ ನಂತರ.
• ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ Russell ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
• Mercedes ರ ನಾಯಕರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
• Ferrari ರಿಂದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ Leclerc, ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

Suzuka ರಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದುರದೃಷ್ಟವು Russell ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ

Grande Prêmio ಆಫ್ Japão Mercedes ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಘಟನೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. Enquanto Enquanto ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣ. Apenas ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ನಂತರ ಪಿಟ್ ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟು, Haas ರಿಂದ Oliver Bearman ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರನ್ನು Suzuka ರಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.

ಜಪಾನಿನ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. Kimi Antonelli, ಇನ್ನೂ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸದ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೈದಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂಡ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅಮೂಲ್ಯ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಂತಿಮ ಧ್ವಜದವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ Russell ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಿಜಯದ ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

Mercedes ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದುರಾದೃಷ್ಟದ ಜೊತೆಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 63 ರಲ್ಲಿ George Russell. Durante ಅನ್ನು Suzuka ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವನ ಮಾಜಿ ಸಹ ಆಟಗಾರ Lewis Hamilton, ಓವರ್‌ಟೇಕ್‌ಗೆ ಒಳಗಾದರು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು Japão ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, Xangai ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹಿಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. Durante Grande Prêmio ಗಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅಧಿವೇಶನವು China, China ಗಾಗಿ 876543 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಿತು. Q3 ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಕಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ತ್ವರಿತ ಲ್ಯಾಪ್ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ, ಬ್ರಿಟನ್ Antonelli ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಓಟದಲ್ಲಿ ನಂತರದ ವಿಜಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿತು.

ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು

ತಂಡದ ನಾಯಕ Mercedes, Toto Wolff, Japão ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು Russell ಎದುರಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳ ಕುರಿತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಂದರು. Segundo ನಿರ್ವಾಹಕರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸೆಟಪ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಸೆಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಅಂತಿಮ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅತ್ಯಂತ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರಿಟನ್ನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು.

Leia Tambem

ಏಪ್ರಿಲ್‌ನ ಪಿಎಸ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಫಾಲನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೋರ್ಡ್ ಆರ್ಟ್ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲೀಕ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ತಯಾರಕರು OPPO ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಹೊಸ Find X9 ಅಲ್ಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಪ್ರೊ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಅಧಿಕೃತ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ತಯಾರಕರು ಜೂಮ್ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಫೋಟೋ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ

ಈ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ವಾರಾಂತ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ Russell ಅನ್ನು Antonelli ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಯುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟಗಾರನು 2026 ರ ಋತುವಿನ ಚಾಸಿಸ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದನು, ಮೂರು ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. Mesmo ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಅಪಾರ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, George Russell ತನ್ನ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸುವಂತೆ ತೋರುವ ತಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಮುಖಾಂತರ ಬಲವಂತದ ಕಲಿಕೆಯ ಒಂದು ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ

ಅಳುವ ಧ್ವನಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Russell ತನ್ನ ತಂಡದ ಆಟಗಾರನಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವನ ರೇಸಿಂಗ್ ವೇಗವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. Ele ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದ್ದು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ನಂತರ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರೆ, ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಚಾಲಕನ ವಿಶ್ವಾಸವು ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ದತ್ತಾಂಶದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟನೆಗಳ ಮೊದಲು ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾದ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಋತುವು ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು Mercedes ಕಾರಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕನು ಬಲಪಡಿಸಿದನು. Para ಅವರು, ವಿಶ್ವ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಅಂಕಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಗಮನ ಈಗ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. Russell ದುರಾದೃಷ್ಟವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಾಗಿ ವಿವಾದವು ಮುಕ್ತವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಜರ್ಮನ್ ತಂಡದ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂಕಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಮೂರು ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಅವಲೋಕನ

Fórmula 1 ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ Mercedes ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. Kimi Antonelli 72 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ನಾಯಕನಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಬಲಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. George Russell 63 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲ ಹಿಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, Austrália ನಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಕಳೆದುಹೋದ ನೆಲವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.

Flechas ಮತ್ತು Prata ನಡುವಿನ ಆಂತರಿಕ ವಿವಾದದ ಕೆಳಗೆ, Ferrari Charles Leclerc ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆಯ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊನೆಗಾಸ್ಕ್ 49 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋಡಿಯಂನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಗಳ ತಪ್ಪುಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. Melbourne, Xangai ಮತ್ತು Suzuka ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು Mercedes ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, 2026 ರ ಋತುವು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದದ್ದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು

2026 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ, Russell ನಿಂದ Japão ರಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟ್ರೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಯ ಅವಧಿಗಳ ನಂತರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. Pequenas ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿನ ಆಂದೋಲನಗಳು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತದಂತೆಯೇ ಸಹ ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲವು.

Mercedes George Russell ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು Brackley ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Existe ಆಂತರಿಕ ಕಾಳಜಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಓಟವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಭೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಡವು ಸಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ Antonelli ಮತ್ತು Russell ವಿಶ್ವ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಹೋರಾಡಬಹುದು.