George Russell ເສຍໃຈກັບແບບຟອມທີ່ບໍ່ດີແລະໂຊກບໍ່ດີທີ່ Suzuka ຫຼັງຈາກ Kimi Antonelli ເຂົ້າມາຄອບຄອງຜູ້ນໍາ Formula 1

ສະຖານະການຂອງ Campeonato Mundial ຂອງ Fórmula 1 ໃນປີ 2026 ນໍາສະເຫນີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດພາຍໃນ Mercedes ຂອງ garage, ມີໄວຫນຸ່ມ Kimi Antonelli ເປັນຜູ້ນໍາພາ. Após ການສະຫລຸບຂອງ Grande Prêmio ຂອງ Japão, ຈັດຂຶ້ນໃນວັນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນ Suzuka, ນັກບິນອັງກິດ George Russell ບໍ່ໄດ້ຊ່ອນຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງລາວກັບທິດທາງຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມອຸກອັ່ງຂອງນັກຮົບເກົ່າຂອງທີມແມ່ນມາຈາກການປະສົມປະສານຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວທາງດ້ານເຕັກນິກແລະເຫດການພາຍນອກທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງລາວຢູ່ໃນແຖບອາຊີ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Antonelli, ຜູ້ທີ່ມີພຽງແຕ່ໃນລະດູການທີສອງຂອງລາວໃນປະເພດກິລາເທິງ, ປະຫລາດໃຈກັບຄວາມສອດຄ່ອງແລະການນໍາໃຊ້ໂອກາດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອິຕາລີ 19 ປີໃນປັດຈຸບັນຖືເປັນຜູ້ນໍາໃນເຫດການ, ເພີ່ມໄຊຊະນະຕິດຕໍ່ກັນໃນ China ແລະ Japão, displaced Russell ຜູ້ທີ່ໄດ້ຊະນະການເປີດໃນ Austrália. ການ duel ພາຍໃນຂອງ 21054 9187. Prata ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຍ້ອນວ່າໂຊກດີທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະຍິ້ມໃຫ້ກັບຜູ້ມາໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ລົງໂທດຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຈຸດຕົ້ນຕໍທີ່ກໍານົດການປ່ຽນແປງໃນຜູ້ນໍາ:

• Kimi Antonelli ໄຊຊະນະໃນ Suzuka ຫຼັງຈາກຍຸດທະສາດທີ່ມັກໂດຍລົດຄວາມປອດໄພ.
• George Russell ຈົບລົງໃນອັນດັບທີ 4 ເນື່ອງຈາກບັນຫາການສາກແບັດເຕີຣີ.
• ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜູ້ນໍາຂອງ Mercedes ຮອດເກົ້າຈຸດໃນຕາຕະລາງທົ່ວໄປ.
• Charles Leclerc, ຈາກ Ferrari, occupies ຕໍາແຫນ່ງທີສາມ, ໄກຈາກລົດເຢຍລະມັນ.

ໂຊກບໍ່ດີທາງຍຸດທະສາດ Suzuka ອັນຕະລາຍ Russell

Grande Prêmio ຂອງ Japão ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງລໍາດັບເຫດການທີ່ໂຊກຮ້າຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດອັງກິດຂອງ Mercedes. Enquanto ກໍາລັງພະຍາຍາມ overtake Oscar Piastri ສໍາລັບການນໍາພາຂອງ 65 pits ຂອງເຊື້ອຊາດ, 238 ຢຸດ. ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​. Apenas ວິນາທີ ຫລັງອອກຈາກຂຸມຝັງສົບ ອຸບັດຕິເຫດ ໝາຍເລກທະບຽນ Oliver Bearman ເບີ Haas ບັງຄັບໃຫ້ລົດນິລະໄພ ແລ່ນເຂົ້າທາງ Suzuka.

ສະຖານະການນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈສໍາລັບຜົນສຸດທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນໃນດິນຍີ່ປຸ່ນ. Kimi Antonelli, ຜູ້ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຢຸດເຊົາການບັງຄັບ, ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຂຸມກັບພາກສະຫນາມດ້ວຍຄວາມໄວຫຼຸດລົງ, ປະຫຍັດເວລາອັນມີຄ່າ. Italian ກັບຄືນສູ່ການຕິດຕາມໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ຮັກສາຜູ້ນໍາຈົນກ່ວາທຸງສຸດທ້າຍ, ໃນຂະນະທີ່ Russell ຖືກຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນແລະສູນເສຍໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງໄຊຊະນະ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນ garage Mercedes

ນອກເຫນືອໄປຈາກໂຊກບໍ່ດີຍຸດທະສາດ, ບັນຫາກົນຈັກສະເພາະໄດ້ dogged ລົດເລກ 63 ຂອງ George Russell. Durante restart ໃນ Suzuka, ຄົນຂັບລົດໄດ້ລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສໍາຄັນກັບລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານຂອງບ່ອນນັ່ງດຽວຂອງລາວ. ການສາກແບັດເຕີລີ່ຂັດຂ້ອງເຮັດໃຫ້ລາວປ້ອງກັນຕໍາແໜ່ງໄດ້ ສົ່ງຜົນໃຫ້ອະດີດເພື່ອນຮ່ວມທີມເບີ Lewis Hamilton ປະສົບອຸບັດເຫດຕົກຄ້າງ.

ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານເຕັກນິກບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດກັບ Japão, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວໃນຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ Xangai. Durante ກອງປະຊຸມການຈັດປະເພດສໍາລັບ Grande Prêmio ຂອງ China, 87654 ກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຂອງໄຟຟ້າ. ລະບົບຂອງລົດສໍາລັບສາມເທື່ອໃນ Q3. ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມພຽງຄັ້ງດຽວ, ຊາວອັງກິດບໍ່ສາມາດຕີເວລາຂອງ Antonelli, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງ pole ແລະໄຊຊະນະຕໍ່ມາໃນການແຂ່ງຂັນ.

ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງດ່ຽວ ແລະການປັບຄວາມສະຖຽນ

ຫົວຫນ້າທີມງານ Mercedes, Toto Wolff, ໄດ້ນໍາເອົາລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ປະເຊີນຫນ້າໂດຍ Russell ກ່ອນທີ່ຈະມີຄຸນສົມບັດໃນ Japão. Segundo the manager, drastic changes were made to the car’s last definition of startup and the last session. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວສຸດທ້າຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ຜົນການປະຕິບັດແມ່ນທາງຫລັງທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບ Briton ທີ່ຈະຂັບລົດໃນເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມໄວສູງ.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບນີ້ໄດ້ປ້ອງກັນ Russell ຈາກການຮັກສາ Antonelli ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຕັດສິນຂອງທ້າຍອາທິດ. ໜຸ່ມອີຕາລີໄດ້ສະແດງການປັບຕົວເຂົ້າກັບຕົວເຄື່ອງໃນລະດູການ 2026, ນຳ 2 ໃນສາມຊຸດຝຶກຊ້ອມຟຣີ. Mesmo ດ້ວຍປະສົບການອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສະສົມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, George Russell ຍອມຮັບວ່າປັດຈຸບັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຮຽນຮູ້ທີ່ຖືກບັງຄັບໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຜິດພາດແລະຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ດ້ານຂ້າງຂອງກ່ອງ.

ແລ່ນຈັງຫວະແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈສໍາລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ

ເຖິງວ່າຈະມີສຽງຮ້ອງໄຫ້, Russell ຍັງຄົງຫມັ້ນໃຈວ່າຈັງຫວະການແຂ່ງຂອງລາວຍັງມີການແຂ່ງຂັນທຽບກັບເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວ. Ele ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໃນການສໍາພາດທີ່ຜ່ານມາວ່າ, ຖ້າລົດນິລະໄພໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ lap ຫນຶ່ງຕໍ່ມາ, ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍອາດຈະໄດ້ຮັບການກັບຄືນ. ຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຢູ່ໃນການວິເຄາະຂໍ້ມູນ telemetry, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເວລາ lap ທຽບເທົ່າກັບໂມງກ່ອນເຫດການທາງວິຊາການ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເສີມວ່າລະດູການແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນແລະການແຂ່ງຂັນຂອງລົດ Mercedes ແມ່ນຈຸດບວກທີ່ສຸດ. Para ລາວ, ຈຸດສຸມໃນປັດຈຸບັນຫັນໄປສູ່ການກໍາຈັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານແລະໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ຈຸດທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການຈັດອັນດັບໂລກ. Russell ເຊື່ອວ່າໂຊກບໍ່ດີຈະເປັນຊົ່ວຄາວແລະການຂັດແຍ້ງສໍາລັບຫົວຂໍ້ຍັງຄົງເປີດຢູ່, ເນື່ອງຈາກຄວາມໃກ້ຊິດຢູ່ໃນຈຸດລະຫວ່າງສອງຕົວແທນຂອງທີມເຢຍລະມັນ.

ສະຖິຕິແລະພາບລວມຂອງແຊ້ມຫຼັງຈາກສາມເຫດການ

ການຈັດອັນດັບປະຈຸບັນຂອງ Fórmula 1 ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການເດັ່ນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ Mercedes, ແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະຫຼັບພາຍໃນຂອງພະລັງງານ. Kimi Antonelli ນໍາດ້ວຍ 72 ຄະແນນ, ລວບລວມຕົນເອງເປັນຜູ້ນໍາທີ່ຫນຸ່ມນ້ອຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງປະເພດຈົນເຖິງຈຸດນີ້ໃນການແຂ່ງຂັນ. George Russell ປາກົດຢູ່ທາງຫລັງ, ມີ 63 ຈຸດ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະຟື້ນຕົວພື້ນທີ່ທີ່ສູນເສຍໄປຫຼັງຈາກສັນຍາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ Austrália.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ການຂັດແຍ້ງພາຍໃນລະຫວ່າງ Flechas ແລະ Prata, Ferrari ພະຍາຍາມໃກ້ຊິດໂດຍຜ່ານຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງ Charles Leclerc. Monegasque ມີ 49 ຈຸດແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງ opponents ເພື່ອຍັງຄົງຢູ່ໃນ direct fight for the podium ລະດູການ 2026 ສັນຍາວ່າຈະເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າ Mercedes ຮັກສາຄວາມເຫນືອກວ່າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນການຕິດຕາມຂອງ Melbourne, Xangai ແລະ Suzuka.

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການໃນການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ

ເຕັກໂນໂລຊີປະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ 2026 ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບວິສະວະກອນແລະນັກບິນ. ການຈັດການແບດເຕີລີ່, ອ້າງເຖິງໂດຍ Russell ເປັນຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກໃນ Japão, ເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດໃນເສັ້ນຊື່ແລະ restarts ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການຂັດຂວາງ. Pequenas Oscillations ໃນການສະຫນອງພະລັງງານສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າການສູນເສຍຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນຶ່ງໃນປະຈຸບັນ.

Mercedes ເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນໂຮງງານ Brackley ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງການຂັດຂ້ອງຂອງໄຟຟ້າໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນລົດຂອງ George Russell. Existe ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ພາຍ​ໃນ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຫົວ​ຂໍ້​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ໂດຍ​ປັດ​ໄຈ​ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​, ແຕ່​ໂດຍ​ພອນ​ສະ​ຫວັນ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​. ທີມງານຊອກຫາເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂເທົ່າທຽມກັນເພື່ອໃຫ້ Antonelli ແລະ Russell ສາມາດ duel ຍຸຕິທໍາໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງປະຕິທິນໂລກ.