Jeep推出Commander 2027，採用MHEV 48V技術，油耗降低高達9.4%

Jeep 展示了 Commander 的 2027 系列，其新功能集中在引擎上。這款七人座SUV採用48伏特輕度混合動力系統，型號為Limited和Overland，配備T270引擎。版本 Blackhawk 現在使用靈活配置的 2.0 渦輪引擎 Hurricane。

這些更新遵循最近應用於 Renegade 的相同策略。主要目標是在不顯著改變模型性能或越野能力的情況下提高能源效率。品牌維持大部分價格不變，僅對頂級配置進行降價。

2027年機械新聞Commander

版本 Limited 和 Overland 現在配備與 1.3 Turboflex T270 引擎相關的 MHEV 套件。 Esse 系統可提供 176 匹馬力和 27.5 kgfm 的扭力。除了在減速期間恢復能量之外，電氣組件還有助於加速和重新啟動。

根據Inmetro的數據，輕度混合動力車型在城市環境中使用汽油時的最高行駛速度為11公里/公升。與傳統版本相比，能耗降低可達9.4%。城市與道路結合使用時，二氧化碳排放量可減少高達 5%。

MHEV 系統的電動馬達在需求最大時可提供高達 6.6 kgfm 的額外支援。該技術不僅讓它能夠在電動模式下運行，還有助於日常操作的平穩性。六速自動變速箱在 T270 配備的配置中保持不變。

Blackhawk Flex 和效能維護

Commander 2027版本Blackhawk採用Flex版本的2.0渦輪引擎Hurricane。即使有可能使用乙醇，該引擎仍可提供 272 匹馬力和 40.8 kgfm 的扭力。 Essa 配置遵循其他 Stellantis 型號中已經出現的模式，例如 Compass Blackhawk 和 RAM Rampage R/T。

Jeep 將 Blackhawk 的建議價格降低了 6,500 雷亞爾。目前起價為 329,990 雷亞爾。品牌強調，頂級配置的運動表現得以保留。

• 2.0 渦輪增壓發動機，功率 272 匹馬力，扭力 40.8 kgfm
• 保持牽引能力和穩定性
• 升級至雙燃料且不損失動力

Commander 2027版本及價表

2027 系列保持了清晰的版本結構，專注於不同的使用情況。入門級版本Longitude使用T270發動機，不含MHEV系統。中級和頂級配置包含了已宣布的新功能。

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Overland 2.2 升渦輪柴油引擎繼續提供 4×4 驅動。 Essa 選項為那些優先考慮牽引能力和在未鋪砌道路上使用的人保留了 200 馬力和 45.9 kgfm 的扭力。

• 吉普車 Commander Longitude T270：R$ 228,790
• 吉普車 Commander Limited MHEV T270：R$ 255,690
• 吉普車 Commander Overland MHEV T270：R$ 283,790
• 吉普車 Commander Overland 2.2 Turbodiesel 4×4：R$ 319,990
• 吉普車 Commander Blackhawk 靈活：R$ 329,990

MHEV 版本的財務和營運效益

配備 Commander 2027 輕度混合動力系統的版本可受益於巴西六個州的激勵措施。 IPVA 的折扣或豁免會根據當地立法而有所不同，在某些情況下可節省高達 9,000 雷亞爾。

在São Paulo的城市中，這些配置的所有者也享有市政輪調的豁免。 Esses 效益鼓勵採用可減少環境影響且無需特定充電基礎設施的技術。

維持七人座SUV的運力

Commander 2027 保留了適合家庭和多功能用途的重要功能。新引擎的七名乘客內部空間、大後行李箱和舒適性特徵均保持不變。該品牌加強了中型 SUV 領域效率與實用性之間的平衡。

自動煞車、車道維持輔助和六個安全氣囊等安全設備繼續出現在所有版本中。牽引和懸掛系統在瀝青和不平坦的地形上都保持其已知的行為。

輕度混合動力系統的技術細節

48 伏特 MHEV 以整合馬達取代了傳統的交流發電機。 Essa 解決方案可以為內燃機提供即時支持，而不會給車輛增加過多的重量。低容量電池儲存煞車和減速期間回收的能量。

Jeep 告知裝置自動運行，無需駕駛員幹預。重點是優化城市使用，其中電力輔助減少了熱機在頻繁啟動和停止期間的工作量。