Renault Lutecia RS جاپان ۾ ڪمپيڪٽ ڪارن جي ڀيٽ ۾ گهٽ قيمت تي 200 hp کان وڌيڪ پهچائي ٿو

جاپاني گاڏين جي مارڪيٽ کي درآمد ٿيل اعلي ڪارڪردگي گاڏين جي سلسلي ۾ هڪ خاص متحرڪ پيش ڪري ٿو. فرينچ آٽو ميڪر جي ڪمپيڪٽ اسپورٽس ڪار، جيڪا عالمي سطح تي Clio RS جي نالي سان مشهور آهي، هڪ اختيار جي طور تي بيٺو آهي جيڪو طاقت ۽ رسائي کي گڏ ڪري ٿو. Atualmente، ماڊل استعمال ٿيل ڪار جي شعبي ۾ مقابلي واري قيمتن تي اعلي ٽيڪنيڪل وضاحتون پيش ڪندي صارفين کي راغب ڪري ٿو.

هن پنج دروازن واري هيچ بڪ جي طلب وڌي رهي آهي ان جي صلاحيت جي ڪري ان جي روزاني استعمال جي قابليت تي سمجھوتو ڪرڻ کان سواءِ هڪ جارحانه ڊرائيونگ تجربو پهچائڻ جي صلاحيت. Motoristas يورپي گاڏين کي روايتي جاپاني شهري ڪارن لاءِ هڪ قابل عمل متبادل ڳوليو، تنگ روڊن جي گهربل ڪارڪردگيءَ کي اعليٰ ڪارڪردگي واري مشيني پيڪيج سان گڏ ڪندي.

قدرن ۾ برعڪس مقامي خريد ڪندڙن جي ڌيان کي پڪڙي ٿو. Enquanto نوان قومي ڪمپيڪٽ ماڊل اعليٰ قيمتن جي سطح تي پهچي ويا آهن، اڳئين ملڪيت واري فرينچ اسپورٽس ڪار هڪ منطقي پسند جي طور تي ظاهر ٿئي ٿي شوقينن لاءِ جيڪي پنهنجي سيڙپڪاري تي واپسي کي وڌ کان وڌ ڪرڻ چاهيندا آهن.

ماڊل جي مکيه ڪشش ۾ شامل آهن:

• سڌو انجڻ ٽربو انجڻ.
• خودڪار ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن.
• Fórmula 1 کان متاثر ٿيل ڊيزائن عناصر.
• راندين جون سيٽون اعلي سطحي پسماندگيءَ سان.

مشيني ڪارڪردگي ۽ racetrack ورثو

گاڏي جي پويان انجنيئرنگ عالمي موٽرسپورٽ ۾ فرانسيسي آٽو ميڪر جي وسيع تجربو کي ظاهر ڪري ٿي، ٽيڪنالاجي کي ٽريڪ کان گهٽين تائين رسائي واري طريقي سان ترجمو ڪندي. ڪار جي دل هڪ 1.6-ليٽر چار سلنڈر ان لائن انجڻ آهي، جيڪو ٽربو چارجر ۽ سڌو فيول انجيڪشن سان ليس آهي، جيڪو 200 هارس پاور ۽ 240 ٽورڪ پيدا ڪرڻ جي قابل آهي. Esta ميخانياتي ترتيبن کي يقيني بڻائي ٿي تڪڙي ٿلهي جي جوابن ۽ هڪ فليٽ ٽوڪ وکر، جنهن جي نتيجي ۾ گهٽ revs کان زوردار تيز رفتاري، جديد گرم هيچ لاءِ هڪ لازمي خصوصيت آهي. Para ڊرائيور اڃا به وڌيڪ نمايان نمبر ڳولي رهيا آهن، ٺاهيندڙ نسخو Trophy دستياب ڪيو آهي، جيڪو طاقت وڌائي ٿو 220 هارس پاور ۽ ٽورڪ کي 260 Nm تائين، خاص طور تي ڪار جي متحرڪ صلاحيتن کي وڌايو روڊ سرڪٽس يا ونڊنگ تي.

هي انجڻ خاص طور تي ڇهه-رفتار EDC (موثر Dual Clutch) خودڪار ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي. Este سسٽم تقريبن فوري گيئر تبديلين جي اجازت ڏئي ٿو، روايتي دستي گيئر باڪسز ۾ عام طاقت جي مداخلت کي ختم ڪرڻ ۽ اڳين سائيڪلن تي توانائي جي وهڪري کي بهتر ڪرڻ.

ڪلچ پيڊل جي غير موجودگي ڳري ٽريفڪ ۾ ڊرائيونگ کي آسان بڻائي ٿي، جڏهن ته اسٽيئرنگ ويل جي پويان پيڊل مينوئل ڪنٽرول جي ضمانت ڏين ٿا جڏهن ڊرائيور کي وڌيڪ اسپورٽ ۽ شرڪت واري انداز جي ضرورت آهي.

ڊرائيونگ متحرڪ ۽ ڊرائيور-مرڪوز ٽيڪنالاجيون

چيسس کي برانڊ جي اسپورٽس ڊويزن مان مخصوص انشانکن حاصل ڪيو ويو ته جيئن اضافي طاقت کي هٿي وٺن ۽ تيز رفتار تي استحڪام مهيا ڪن. معطلي هائيڊولڪ اسٽاپ سان جھٽڪو جذب ڪندڙ استعمال ڪري ٿي، ھڪڙي ٽيڪنالاجي ريلينگ مان نڪتل آھي جيڪا جسم کي غير مستحڪم ڪرڻ کان سواءِ سخت اثرن کي جذب ڪري ٿي.

ماڊل جي سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر اليڪٽرانڪ خاصيتن مان هڪ لانچ ڪنٽرول سسٽم آهي. Esta فنڪشن اوچتو شروع ٿيڻ دوران اڳين ڦيڻن تي ڪرشن کي بهتر بڻائي ٿو، گاڏي کي گهٽ ۾ گهٽ ممڪن وقت ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو، اسفالٽ تي ٽائر سلپج کي گھٽ ڪري ٿو.

ڊرائيور وٽ پڻ ڊرائيونگ موڊ چونڊيندڙ تائين رسائي آهي، جيڪو انجڻ، ٽرانسميشن ۽ استحڪام ڪنٽرول جي جوابي پيٽرولن کي تبديل ڪري ٿو. طريقن جي حد عام کان انتهائي استعمال تائين، ڪار جي رويي کي فوري طور تي موجوده ضرورتن ۽ روڊ جي حالتن مطابق ترتيب ڏئي ٿي.

استعمال ٿيل ڪار شعبي ۾ مارڪيٽ پوزيشن ۽ قدر

Japão استعمال ٿيل گاڏين جي مارڪيٽ ۾، يورپي هيچ بڪ وٽ قيمتي وکر آهي جيڪا ان کي نئين خريد ڪندڙن لاءِ انتهائي پرڪشش بڻائي ٿي. Unidades 2018 ۽ 2019 جي وچ ۾ ٺهيل، مائليج 40,000 ۽ 80,000 ڪلوميٽرن جي وچ ۾ مختلف آهن، في الحال 1.2 ملين ۽ 1.4 ملين ين جي وچ ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن.

Leia Tambem

فولڊ ايبل اسمارٽ فون جو نئون ايڊيشن ونٽر گيمز جي رانديگرن لاءِ گولڊ فينش آڻيندو آهي

اوپو باضابطه طور تي دنيا ۾ فائنڊ ايڪس 9 الٽرا لانچ ڪري ٿو Hasselblad لينس ۽ مضبوط بيٽري سان

ٽم ڪڪ ايپل جي پنجاهه هين سالگرهه جي جشن ۾ نوان آئي فون ۽ آئي پوڊ پروٽوٽائپ ظاهر ڪري ٿو

هي قيمت جي سطح راندين ڪار کي سڌو فائدو ڏئي ٿو گاڏين جي خلاف ڪيئي ڪار جي درجي ۾. Um Honda نئون N-BOX، مثال طور، جيڪو جاپاني مارڪيٽ ۾ سيلز تي غالب آهي، ان جي داخلي سطح جي ورزن ۾ 1.7 ملين ين جي شروعاتي قيمت آهي، جيڪا 660 سلنرز تائين محدود انجڻ پيش ڪري ٿي.

مالي فرق انهن صارفين لاءِ هڪ موقعو نمايان ڪري ٿو جيڪي ڪارڪردگي ۽ خاصيت کي ترجيح ڏين ٿا. هڪ ننڍڙي سيڙپڪاري سان، توهان هڪ ڪار خريد ڪري سگهو ٿا هڪ تمام اعلي انجڻ سان، وڏي اندروني جڳهه ۽ عالمي مارڪيٽ جو مقصد ختم ڪرڻ جي سطح.

گاڏين جي شعبي جي ماهرن جو اشارو آهي ته ثانوي مارڪيٽ تي هن ماڊل جي ليوليت اعلي رهي ٿي. راندين جي هيچ بڪس جي مسلسل طلب يقيني بڻائي ٿي ته گاڏي مالڪ جي اثاثن جي حفاظت ڪندي، استعمال جي ڪجهه سالن کان پوءِ قابل قبول ريليل قيمت برقرار رکي ٿي.

خارجي ڊيزائن ۽ اندروني خلائي حل

جمالياتي هڪ پنج-دروازن واري هيچ بيڪ جي ڪارڪردگي کي جارحتي ايروڊائينامڪ عناصر سان گڏ ڪري ٿو جيڪو ان جي راندين جي پيش رفت کي ظاهر ڪري ٿو. 4,095 ملي ميٽرن جي ڪل ڊگھائي سان، گاڏي ٺھيل طول و عرض برقرار رکي ٿي، جپاني شھرن جي تنگ رستن ۽ محدود پارڪنگ جي جڳھن تي ويهڻ لاءِ مثالي آھي. سامهون LED ٽيڪنالاجي سان هيڊ لائيٽن سان نشان لڳل آهي ۽ ڏينهن جي وقت هلڻ واري لائيٽن کي چيڪ ٿيل پرچم جي شڪل ۾، اعلي ڪارڪردگي واري لائن جي هڪ خاص بصري دستخط. فرنٽ بمپر ٽربو انجڻ جي کولنگ کي بهتر ڪرڻ لاءِ ايئر انٽيڪس کي وڌايو آهي، جڏهن ته پوئين حصي ۾ هڪ فنڪشنل ايئر ڊفيوزر ۽ ڊئل ايگزاسٽ آئوٽليٽس آهن جيڪي تيز رفتاري دوران هڪ گہرا، مڪمل جسم وارو آواز پيدا ڪن ٿا.

اندر، راندين جي ergonomics تي ڌيان روزاني استعمال لاء ضروري عملييت کي رد نٿو ڪري. اڳيون سيٽون نمايان سائڊ بولسٽرز پيش ڪن ٿيون جيڪي تيز رفتار موڙ دوران قابضن کي محفوظ ڪن ٿيون، پر ڊگھي سفر تي ٿڪڻ کان بچڻ لاءِ حسابي کثافت وارو فوم استعمال ڪن ٿا. پوئين سيٽ تائين رسائي دروازن جي مدد ڪئي وئي آهي سي ڪالمن ۾ لڪيل هينڊلز سان، ٽن دروازن جي ڪوپ جي نظر کي محفوظ ڪندي. ٽرڪ وچولي سائيز جي سامان ۽ هفتيوار خريداري کي ترتيب ڏئي ٿو، اهو ثابت ڪري ٿو ته ڊزائن هڪ ٽريڪ ڪار جي جارحيت کي توازن سان گڏ ننڍڙي خاندانن يا اڪيلو ڊرائيورن جي ضرورت آهي جيڪي روزانو گاڏي استعمال ڪندا آهن.

توانائي جي ڪارڪردگي ۽ سار سنڀال جي خرچ

اعلي ڪارڪردگي تي ڌيان ڏيڻ جي باوجود، 1.6 ٽربو انجڻ سڌو انجڻ سان گڏ مناسب ايندھن جي واپرائڻ جي شرح آھي جڏھن ھلندڙ رفتار تي ھلايو وڃي. ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ھن ڪارڪردگيءَ ۾ حصو وٺندي آھي ھاءِ ويز تي ريويز گھٽ رکندي، ٻارڻ جي جلڻ کي بھتر ڪري.

يورپي Japão گاڏين جي مالڪن کي سار سنڀال جي خرچن تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪي گهريلو برانڈز کان ٿورو وڌيڪ هوندا آهن. بهرحال، ميخانياتي اسيمبلي جي مضبوطي وقت کان اڳ ناڪامي جي واقعن کي گهٽائي ٿي، جيڪڏهن وقتي معائنو، جهڙوڪ تيل ۽ سيال تبديلين، سختي سان احترام ڪيو وڃي.

شهري ٽرئفڪ تي يورپي انجنيئرنگ جو اثر

سخت ۽ خاص جاپاني ٽرئفڪ کي يورپي منصوبي جي موافقت جديد آٽوميٽڪ انجنيئرنگ جي استحڪام کي ظاهر ڪري ٿي. گاڏي، شروعاتي طور تي Europa جي تيز رفتار هاءِ ويز ۽ جبلن جي رستن لاءِ ٺهيل آهي، Japão مختلف ماحول ڳولي ٿي، جنهن جي خاصيت سخت رفتار جي حدن ۽ بار بار ڪنجشن جي ڪري آهي. متغير برقي مدد سان هلندڙ اسٽيئرنگ پارڪنگ جي چالن ۾ هلڪو آهي ۽ رفتار وڌائيندي وزن وڌائيندي، ڊرائيور کي حفاظت فراهم ڪندي. گاڏي جي چوڌاري ڏيک ويڪرو آهي، بلائنڊ اسپاٽ کي گهٽائڻ ۽ شهري ايڪسپريس ويز تي لين جي تبديلين کي آسان ڪرڻ. Além ان کان علاوه، ڪيبن جي صوتي موصليت موثر طريقي سان خارجي شور ۽ ٽائر جي رولنگ کي فلٽر ڪري ٿي، جنهن سان گڏ رهندڙن کي تفريحي نظام مان لطف اندوز ٿيڻ يا آواز بلند ڪرڻ کان سواءِ گفتگو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جسم جي سخت سختي، متحرڪ ڪارڪردگيءَ لاءِ ضروري آهي، غير هموار سطحن تي اڏاوتي وائبريشنز کي به گهٽائي ٿي، هڪ مضبوط ۽ آرامده سواري کي يقيني بڻائي ٿي جيتوڻيڪ گهٽين تي اڻپوري پٿرن سان.

حصن جي دستيابي ۽ خاص ٽيڪنيڪل سپورٽ

Japão تي فرينچ برانڊز ۾ ماهر ڊيلرز ۽ آزاد ورڪشاپس جو نيٽ ورڪ مالڪن لاءِ ضروري ٽيڪنيڪل سپورٽ جي ضمانت ڏئي ٿو. اسپيئر پارٽس جي درآمد تازو سالن ۾ وڌيڪ چست ٿي چڪي آهي، مخصوص مرمت جي انتظار جي وقت کي گهٽائڻ ۽ اڳئين ملڪيت واري مارڪيٽ ۾ درآمد ٿيل ماڊل خريد ڪرڻ ۾ صارفين جي اعتماد کي مضبوط ڪرڻ.