Џек Доан го прави своето деби за издржливост со Нилсен во Европската серија Ле Ман во 2026 година

Џек Doohan ќе се спротивстави на European Le Mans Series во 2026 година со Nielsen Racing во прототипот на ORECA 07 Gibson LMP2 број 24. 23-годишниот Австралиец ја комбинира оваа кампања667 со своите должности T49321. Team на Fórmula 1. Потврдата дојде оваа среда и го означува враќањето на возачот во конкурентниот мотоспорт по речиси 12 месеци без трки. Ele го дели болидот со Roy Nissany и Edward Pearson во формација без преседан за британскиот тим.

Кариерата на Doohan во Fórmula 1 дојде до рана завршница во сезоната 2025, кога Alpine го отпушти по шест етапи и го промовираше Franco Colapinto. темпо. Местото како резерва во Haas го отвори патот да се остане во падокот во врвната категорија, додека новото партнерство во ELMS гарантира километража во прототипите за издржливост.

• Договорот беше постигнат навремено пред отворањето на сезоната.
• Тимот ја комплетира поставата LMP2 со возачи од различно потекло.
• Doohan се обидува брзо да се прилагоди на заедничкиот стил на возење.

Џек Doohan го истакнува ентузијазмот за враќање на патеката

Возачот изрази задоволство од можноста да се врати на натпреварите. Ele спомна дека последен пат се тркал пред речиси една година и дека преминот кон спортски автомобили претставува интересен предизвик. Nielsen Racing нуди солидна рамка за прилагодување на ORECA LMP2, со фокус на стекнување практично искуство во трки на долги растојанија.

Духан истакна дека има многу да се научи во новата средина, но му верува на тимот околу него да го забрза процесот. Ele, исто така, коментираше за варијацијата во стилот на возење, со повеќе возачи по автомобил и пошироки стратегии во секоја сесија. Essa искуството треба да придонесе за професионален развој, без оглед на иднината во Fórmula 1.

Подготовката е сè уште ограничена, но првите впечатоци за автомобилот беа позитивни и покрај разликите во однос на едноседите. Австралиецот избегна алтернативни предлози, како што е Super Formula, по неубедливите тестови, што го прави ELMS стратешка опција за одржување на видливоста и конкурентноста.

Преминот од едноседишта кон издржливост се обликува со новиот тим

Преместувањето во категоријата на издржливост привремено одзема Doohan од болидите со формула со отворени тркала што ја обележаа нејзината траекторија. Mesmo Затоа, тој ја цени можноста да акумулира часови на патеката во календар од шест етапи. Nielsen Racing, со консолидирано искуство, треба да ја олесни интеграцијата на триото формирано од Doohan, Nissany и Pearson.

Рој Nissany го враќа искуството од тестирањето на Fórmula 1 и неодамнешното деби во ELMS со друг тим. Edward Pearson пристигнува како уште еден возач од едноседите, комплетирајќи го обновениот состав. Тимот бара добри резултати во класата LMP2, која и понатаму е силно оспорена во европските серии.

Моментот на потврда ги намалува достапните места во категоријата пред првата фаза. Близината до отворањето на сезоната бара целосен фокус на адаптација, при што структурата Nielsen делува како главна поддршка.

Подготовката за деби во Barcelona напредува со малку време

Сезоната 2026 година од European Le Mans Series е закажана да започне на 12 април на Circuit од Barcelona-Каталуња, со 4-часовна трка. Официјалниот пролог се одржува во претходните денови на истото шпанско коло, нудејќи дополнителна можност за колективно тестирање. Doohan и соиграчите ќе го искористат овој период за да ги усогласат стратегиите и да ги разберат барањата на прототиповите.

Leia Tambem

Новото издание на смартфон што се преклопува им носи златен финиш на конкурентите на Зимските игри

Oppo официјално го лансираше Find X9 Ultra ширум светот со леќи Hasselblad и робусна батерија

Тим Кук ги откри новите прототипови на iPhone и iPod на прославата на педесетгодишнината на Apple

Кампањата ELMS се одвива паралелно со должностите на Doohan како резерва на Haas. Essa двојната должност му овозможува да остане блиску до околината Fórmula 1 додека акумулира искуство за издржливост. Австралиецот веќе покажа позитивна почетна адаптација на ОРЕКА за време на прелиминарните контакти со тимот.

Други детали за линијата Nielsen вклучуваат автомобил број 27 во LMP2, со посебна постава. Присуството на Doohan во #24 ја зајакнува посветеноста на тимот кон главната класа од серијата.

Австралискиот возач го цени стекнувањето искуство во новиот формат

Дохан коментираше дека се појавила можност како начин да се обезбеди конкурентна активност и да се надмине периодот без трки. Ele ја истакна важноста да се добие километража во поинаков контекст, со подолги стинтови на патеката и споделување на улогите. Искуството со Essa ја проширува визијата за трките и може да ги отвори идните врати во неколку категории.

Тимот Nielsen Racing ја комплетираше својата LMP2 постава со најавата, намалувајќи ја неизвесноста за отворената мрежа во Barcelona. Фокусот сега е свртен кон тренинзите и првата трка, каде триото ќе бара постојан почеток на сезоната.

Џек Doohan ги одржува аспирациите на Fórmula 1 додека ја истражува издржливоста

Останатите како резерва во Haas ги зачувуваат шансите на Doohan на главната мрежа на категоријата во идните изданија. Кампањата ELMS служи како идеално дополнување за одржување на физичката и техничката подготвеност, без директно мешање во обврските со американскиот тим. Возачот продолжува внимателно да ги следи случувањата во Ф1 додека се подготвува за своето деби во прототипите.

Прилагодувањето на LMP2 бара внимание на аспекти како што се управувањето со гумите, стратегиите за стопирање во боксот и тимската работа. Doohan и неговите придружници сметаат на техничката поддршка од Nielsen за да се надминат разликите во однос на автомобилите со една формула.

Календарот ELMS вклучува етапи на Europa традиционални патеки, нудејќи различни предизвици во текот на годината.