आर्टेमिस II मिसनले पाँच दशकपछि चन्द्रमाको कक्षतर्फ मानवयुक्त उडानहरू सफलतापूर्वक टेक्यो र पुनः सुरु गर्‍यो

Lua को कक्षा तर्फ मानवयुक्त अन्तरिक्ष यानको प्रक्षेपण Flórida मा अवस्थित अन्तरिक्ष केन्द्रबाट भएको थियो, जसले मानव उपस्थितिको साथ अन्तरग्रहीय कार्यहरू पुनः सुरु गरेको थियो। चार अन्तरिक्ष यात्रीहरू मिलेर बनेको टोलीले Terra को तल्लो कक्षमा मानवरहित उडानहरू नगरी पचास वर्षभन्दा बढीको अन्तरालको यात्रा सुरु गर्यो।

हालको अपरेसनको मुख्य उद्देश्य प्राकृतिक उपग्रहको वरिपरि पूर्ण क्रान्ति गर्नु हो, सतहमा अवतरण नगरी, सबै नेभिगेसन र जीवन समर्थन प्रणालीहरूको पूर्णता र कार्यक्षमता परीक्षण गर्न। उडानले आंशिक रूपमा Apollo कार्यक्रम, Apollo 17, 1972 मा पूरा भएको अन्तिम मानव मिसनद्वारा गरिएको प्रक्षेपणको प्रतिकृति बनाउँछ।

योजनाले अन्तरिक्षमा लगभग दश दिनको कुल अवधिको पूर्वानुमान गर्दछ, जसको अवधिमा जमिनमा रहेको प्राविधिक टोलीले गहिरो विकिरण वातावरणमा टेलिमेट्री र उपकरणको व्यवहारलाई निगरानी गर्दछ। उत्तर अमेरिकी अन्तरिक्ष कार्यक्रमको अर्को चरणहरू जारी गर्नको लागि वास्तविक-समय डाटा सङ्कलन निर्णायक कारक हो।

परिचालन विवरण र अन्तरिक्ष यान पथ

बोर्डमा रहेको टोली अन्तरिक्ष यात्रीहरू Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Hammock Koch र Jeremy Hansen मिलेर बनेको छ, जसले विशेष कमाण्ड, पाइलटिंग र मिशन विशेषज्ञता भूमिकाहरू ग्रहण गर्दछ। समूहलाई ट्रान्सलुनर उडानको चरहरूसँग व्यवहार गर्न, सवारी साधनको म्यानुअल र स्वचालित नियन्त्रणहरू सञ्चालन गर्न सिमुलेटरहरूमा व्यापक रूपमा तालिम दिइएको थियो।

उडान योजनाले Lua को लुकेको अनुहार भन्दा बाहिर 10,200 किलोमिटरको दूरीमा गाडीलाई Terra मा फर्किनु अघि 10,200 किलोमिटरको दूरीमा लैजान्छ। आकाशीय शरीर, जहाजमा कम्प्युटरहरूको पूर्ण स्वायत्तता चाहिन्छ।

इन-ट्राभल प्रमाणिकरण प्रक्रियाहरूले निम्न प्राथमिकताका चरणहरू समावेश गर्दछ:

– Avaliação हावा शुद्धीकरण प्रणाली र केबिनको आन्तरिक थर्मल नियन्त्रणको लागि।

– Teste उच्च गतिमा पृथ्वीको वायुमण्डलमा पुन: प्रवेश गर्दा ताप ढालको प्रतिरोध।

– Calibração स्थलीय एन्टेना नेटवर्कको साथ गहिरो अन्तरिक्ष संचार उपकरणहरू।

प्रक्षेपण प्रणालीमा प्राविधिक त्रुटिहरू हटाउन

मौलिक प्रक्षेपण तालिका फेब्रुअरी र मार्चमा परिमार्जन र स्थगित भएको थियो किनभने भिजेको सामान्य पूर्वाभ्यासको क्रममा पत्ता लागेका विसंगतिहरू। इन्जिनियरहरूले तरल इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा चुहावट र कोर स्टेज आपूर्ति लाइनहरूमा दबाव उतार-चढाव पहिचान गरे।

मर्मत टोलीहरूले राहत भल्भहरू प्रतिस्थापन गरे र रकेट Space Launch System (SLS) को माथिल्लो चरणमा समायोजित हीलियम प्रवाह। यी मेकानिकल समस्याहरूको समाधानले अन्तिम काउन्टडाउन र मुख्य इन्जिनहरूको इग्निशनको समयमा गाडीको स्थिरताको ग्यारेन्टी गर्‍यो।

Orion क्याप्सुल इन्जिनियरिङ् गहिरो ठाउँको लागि

Orion क्याप्सुल गहिरो ठाउँको चरम अवस्थाहरूको सामना गर्न विशेष विशिष्टताहरूसँग बनाइएको थियो, Estação Espacial Internacional को यात्राका लागि प्रयोग हुने सवारीहरूबाट आफूलाई अलग गर्दै। प्राथमिक संरचना एल्युमिनियम र लिथियम मिश्रबाट बनेको छ, कम वजनको साथ अधिकतम संरचनात्मक शक्ति प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ।

Leia Tambem

फोल्डेबल स्मार्टफोनको नयाँ संस्करणले विन्टर गेम्सका प्रतिस्पर्धीहरूलाई गोल्ड फिनिश ल्याउँछ

ओप्पोले आधिकारिक रूपमा ह्यासलब्लाड लेन्स र बलियो ब्याट्रीसहित फाइन्ड एक्स९ अल्ट्रा विश्वव्यापी रूपमा लन्च गर्‍यो

टिम कुकले एप्पलको पचासौं वार्षिकोत्सवको उत्सवमा नयाँ आईफोन र आइपड प्रोटोटाइपहरू प्रकट गर्दछ

क्याप्सुलसँग जोडिएको सेवा मोड्युलले मुख्य प्रोपल्सन, सोलार प्यानलबाट उत्पन्न हुने विद्युतीय ऊर्जा र चालक दलका लागि पानी र अक्सिजन भण्डारण प्रदान गर्दछ। Este कम्पोनेन्ट Terra र Lua बीचको ट्रान्जिटको क्रममा पाठ्यक्रम सुधार चालहरू कार्यान्वयन गर्नको लागि महत्त्वपूर्ण छ।

Van Allen बेल्टहरू र सम्भावित सौर्य आँधीहरू मार्फत अन्तरिक्ष यात्रीहरूलाई आश्रय दिन विकिरण सुरक्षा प्रणालीलाई बलियो बनाइएको थियो। Sensores केबिन भर वितरित लगातार एक्सपोजर स्तर मापन, भविष्य spacesuits सुधार गर्न डाटा प्रदान।

वास्तविक परिचालन परिदृश्यमा यी प्रणालीहरूको प्रमाणीकरणले Terra मा भ्याकुम चेम्बरहरूमा सैद्धान्तिक अनुमानहरू र परीक्षणहरू प्रतिस्थापन गर्दछ। Orion को कार्यसम्पादनले मिशनहरूको प्राधिकरणको लागि आवश्यक सुरक्षा मापदण्डहरू निर्धारण गर्दछ जुन मोड्युलहरूमा अतिरिक्त मोड्युलहरूको वंश समावेश गर्दछ।

मिशन वास्तुकला मा रकेट को भूमिका

Space Launch System हालको अन्तरग्रहीय यातायात पूर्वाधारको मेरुदण्डको रूपमा काम गर्दछ, सञ्चालनमा रहेको सबैभन्दा शक्तिशाली प्रक्षेपण वाहन हो। रकेटको वास्तुकलाले RS-25 तरल-ईन्धन इन्जिनहरूसँग ठोस-इंन्धन बूस्टरहरू संयोजन गर्दछ, भारी पेलोडको साथ पृथ्वीको गुरुत्वाकर्षण तानबाट बच्न आवश्यक थ्रस्ट उत्पन्न गर्दछ। चरणहरूको जलन सटीक अनुक्रमहरूमा हुन्छ, खाली खण्डहरूलाई महासागरमा खारेज गरेर एसेम्बलीको द्रव्यमान कम गर्न र बाह्य अन्तरिक्षतर्फ प्रवेगलाई अनुकूलन गर्न।

यस सुपर-हेभी लन्चरको विकासको लागि नयाँ एभियोनिक्स र स्वायत्त नेभिगेसन प्रणालीहरूको साथ अन्तरिक्ष शटल कार्यक्रमबाट विरासतमा प्राप्त प्रविधिहरूको एकीकरण आवश्यक थियो। एकल प्रक्षेपणमा चालक दल क्याप्सूल र सेवा मोड्युल पठाउने क्षमताले कक्षीय रसदलाई सरल बनाउँछ, Terra कम कक्षामा बहुविध सभाको आवश्यकतालाई हटाउँछ। यस उडानमा SLS कार्यसम्पादनले गाडीको लागि अन्तिम उडान प्रमाणीकरण प्रदान गर्दछ, डिजाइनले मानव यातायातको लागि कडा सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्दछ।

सौर्यमण्डलको अन्वेषणमा नयाँ भूराजनीतिक गतिशीलता

यस कक्षीय उडानको कार्यान्वयनले हालको अन्तरिक्ष दौडमा Estados Unidos लाई फाइदाजनक स्थितिमा राख्छ, जुन राज्य र निजी कलाकारहरूको बहुलताका कारण पछिल्लो शताब्दीको परिदृश्य भन्दा फरक छ। मानवलाई तल्लो पृथ्वीको कक्षाभन्दा बाहिर ढुवानी गर्ने क्षमता र जटिल प्रक्षेपण र नेभिगेसन पूर्वाधारको कार्यक्षमता प्रदर्शन गर्ने क्षमताले बाह्य स्रोतहरूको अन्वेषणको लागि आवश्यक प्राविधिक निपुणतालाई संकेत गर्दछ। उत्तर अमेरिकी अन्तरिक्ष कार्यक्रमले बाह्य अन्तरिक्षको प्रयोगको लागि परिचालन र कानुनी दिशानिर्देशहरू स्थापना गर्दै अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग सम्झौताहरूमा आधारित यसको सञ्चालनहरू संरचना गर्दछ। Nações प्रतियोगीहरू, विशेष गरी Ásia, चन्द्र दक्षिणी ध्रुवमा अनुसन्धान आधारहरू स्थापना गर्ने उद्देश्यका साथ आफ्नै सुपर-हेवी सवारी साधन र ल्यान्डरहरूको विकासलाई गति दिन्छ। Lua को वरपरको क्षेत्रमा निरन्तर मानव उपस्थितिले तार्किक शक्ति र औद्योगिक क्षमताको प्रदर्शनकर्ताको रूपमा कार्य गर्दछ, प्रत्यक्ष रूपमा कूटनीतिक सम्बन्धलाई प्रभाव पार्छ र Terra ग्रह बाहिरका क्षेत्रहरूको शासनको लागि विश्वव्यापी नीतिहरू निर्माण गर्दछ। हालको मानवीय मिशनको ग्यारेन्टी एजेन्सीले प्राविधिक मिशनको ग्यारेन्टी गर्दछ। अन्तरग्रहीय अन्वेषणको अर्को दशकको लागि सरकारी र निजी लगानीको प्रवाह।

कार्यक्रमको अर्को चरणको तयारी

उडानको दस दिनको अवधिमा सङ्कलन गरिएको टेलिमेट्री जानकारी र चालक दलका रिपोर्टहरू सीधै मिशन Artemis III को सुरक्षा समीक्षामा लागू गरिनेछ। Esta त्यसपछिको चरणले अन्तरिक्ष यात्रीहरूलाई क्याप्सुल Orion बाट व्यावसायिक अवतरण मोड्युलमा स्थानान्तरण गर्नमा केन्द्रित छ, चन्द्रमाको सतहमा भौतिक अवतरणमा परिणत हुन्छ।

दीर्घकालीन संरचना र कक्षीय आधारहरू

कार्यक्रमको चलिरहेको योजनाले स्पेस स्टेशन Gateway को असेम्ब्लीको परिकल्पना गर्दछ, एक पूर्वाधार जसले Lua लाई डकिङ र इन्धन भर्ने बिन्दुको रूपमा सेवा गर्न परिक्रमा गर्नेछ। स्टेशन एक अनुसन्धान प्रयोगशाला र एक उन्नत संचार केन्द्र को रूप मा काम गर्नेछ।

चन्द्रमा सञ्चालनको समेकनले ग्रह Marte मा मानव मिसनहरू पठाउनको लागि प्राविधिक र परिचालन आधार स्थापित गर्दछ। लामो-अवधिको मिसनहरूमा जीवन समर्थन टेक्नोलोजीहरूको निपुणता र स्थितिमा स्रोतहरूको निकासी सौर्यमण्डलमा मानव उपस्थितिको विस्तारको लागि स्तम्भहरू हुन्।