傑克杜漢 (Jack Doohan) 攜手尼爾森 (Nielsen) 在 2026 年歐洲勒芒系列賽中首次亮相耐力賽

傑克 Doohan 將於 2026 年與 Nielsen Racing 駕駛 ORECA 07 原型車 Gibson LMP2 24 號比賽，與 European Le Mans Series 比賽。這位 23 歲的澳洲車手將本次比賽與作為 TGR Haas F1 後備車手的職責結合起來Team on Fórmula 1. 本週三得到確認，這標誌著這位車手在近 12 個月沒有參加比賽後重返賽車運動。 Ele與Roy Nissany和Edward Pearson共享賽車，這是英國隊史無前例的陣型。

Doohan Fórmula 1 的職業生涯在 2025 賽季提前結束，當時 Alpine 在六個賽段後解雇了他，晉升為 Franco Colapinto。 Desde 隨後，這位 2021 年國際汽聯 F3 亞軍尋找機會保持步伐。 Haas 的保護區為保持頂級圍場鋪平了道路，而 ELMS 的新合作夥伴關係則保證了耐力原型車的里程數。

• 這筆交易是在賽季揭幕戰之前及時達成的。
• 該車隊由來自不同背景的車手組成了 LMP2 陣容。
• 杜漢尋求快速適應共享騎乘方式。

Jack Doohan彰顯重返賽道的熱情

車手對有機會重返比賽表示滿意。 Ele提到他上次參加比賽已經是一年前的事了，向跑車的過渡提出了一個有趣的挑戰。 Nielsen Racing 提供了適應 ORECA LMP2 的堅實框架，重點是獲得長距離比賽的實踐經驗。

杜漢強調，在新環境中有很多東西需要學習，但他相信他周圍的團隊會加快這一進程。 Ele 也評論了駕駛風格的變化，每輛車有多個駕駛員，每次會話都有更廣泛的策略。 Essa 經驗應該有助於職業發展，無論未來如何 Fórmula 1.

準備工作仍然有限，但儘管與單座賽車有所不同，但對汽車的第一印象還是積極的。在經過不確定的測試後，澳洲人避免了替代提案，例如 Super Formula，這使得 ELMS 成為保持知名度和競爭力的戰略選擇。

新團隊完成從單座賽車到耐力賽車的轉變

轉向耐力類別暫時使 Doohan 遠離了標誌著其發展軌蹟的開輪式方程式賽車。 Mesmo 因此，他珍惜在六個賽段的賽程中累積賽道時間的機會。 Nielsen Racing憑藉豐富的經驗，應該有助於Doohan、Nissany和Pearson三人組的整合。

Roy Nissany 帶回了 Fórmula 1 測試的經驗以及最近與另一支團隊在 ELMS 中的首次亮相。 Edward Pearson 作為單座賽車的另一位車手到來，完成了新的陣容。該團隊正在尋求在 LMP2 級別中取得好成績，該級別在歐洲系列賽中仍然競爭激烈。

確認的時刻減少了第一階段之前該類別中的可用名額。接近賽季開始，需要全神貫注於適應，以Nielsen結構作為主要支撐。

Barcelona 出道準備工作進展順利

European Le Mans Series的2026賽季定於4月12日在Barcelona-Catalunya的Circuit開始，比賽時間為4小時。官方序幕於前幾天在同一西班牙賽道上舉行，為集體測試提供了額外的機會。 Doohan 和隊友將利用這段時間調整策略並了解原型的要求。

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ELMS 活動與 Doohan 作為 Haas 的替補職責並行。 Essa 的雙重職責使他能夠保持接近 Fórmula 1 的環境，同時累積耐力經驗。在與球隊的初步接觸中，澳洲人已經表現出了對ORECA的積極初步適應。

有關 Nielsen 陣容的其他詳細資訊包括 LMP2 中的車號 27，具有單獨的陣容。 Doohan 在#24 中的出現強化了團隊對系列主要類別的承諾。

澳洲車手重視在新模式中獲得經驗

杜漢評論說，這個機會的出現是為了確保競技活動並克服沒有比賽的時期。 Ele 強調了在不同環境下獲得里程的重要性，包括在賽道上停留更長的時間以及分擔角色。 Essa 經驗拓寬了賽車的視野，可以在多個類別中打開未來的大門。

Nielsen Racing 車隊完成了 LMP2 陣容的宣布，減少了 Barcelona 開場發車的不確定性。現在的焦點轉向訓練和第一場比賽，三人組將在賽季中尋求一致的開局。

Jack Doohan 在探索耐力的同時保持著對 Fórmula 1 的渴望

Haas 中的保留保留了 Doohan 在未來版本中在該類別主網格上的機會。 ELMS 活動是保持身體和技術健康的理想補充，不會直接幹擾美國隊的義務。這位車手在為自己的原型車首秀做準備時，繼續密切關注 F1 的發展。

適應LMP2需要專注於輪胎管理、進站策略和團隊合作等面向。 Doohan和他的同伴依靠Nielsen的技術支援來克服與單一方程式賽車相關的差異。

ELMS 賽歷包括 Europa 傳統賽道的賽段，全年提供各種挑戰。