China verkoopt recordvolumes LNG op een krappe wereldmarkt

Chinese bedrijven hebben in maart tussen de acht en tien tankers vloeibaar aardgas bijgeladen, het hoogste maandelijkse volume ooit gemeten. In het eerste kwartaal van dit jaar bereikten de totale herladingen 1,31 miljoen ton, wat overeenkomt met 19 vrachtschepen. De volumes Esses waren voornamelijk gericht op Ásia landen, met tien leveringen aan Coreia en vijf aan Tailândia.

De actie komt omdat China voldoende alternatieve voorraden in stand houdt om aan de verminderde binnenlandse vraag te voldoen. Door de zwakkere economische activiteit daalde het industriële gasverbruik in het land. De binnenlandse aardgasproductie en pijpleidingleveringen uit Rússia hebben bijgedragen aan deze stabiliteit, waardoor de onmiddellijke behoefte aan extra LNG-import is verminderd.

Wederverkoop komt ten goede aan Aziatische kopers die kampen met een aanbodcrisis

Andere Ásia-importeurs hebben problemen met het vervangen van de volumes die verloren zijn gegaan als gevolg van verstoringen in de Estreito-corridor. De corridor Esse vervoert ongeveer een vijfde van de mondiale LNG-stromen. Ataques voor gasinstallaties nr. Qatar en de tijdelijke sluiting van de route verhoogden de druk op de internationale markt.

China kon als ‘s werelds grootste importeur van LNG vrachtschepen herladen en naar buurlanden sturen. Dez vrachtschepen werden van Sul naar Coreia gestuurd, vijf naar Tailândia en de rest naar Japão, Índia en Filipinas. Essa beweging hielp de regionale tekorten zonder dat het land agressief hoeft te concurreren om nieuwe voorraden.

De spotprijzen voor LNG op Ásia zijn sinds eind februari aanzienlijk gestegen, wat de wederverkoopactiviteiten stimuleert. Compradores Chinezen maakten gebruik van de mogelijkheid om overtollige volumes naar de internationale markt te leiden. Het einde van het stookseizoen verlichtte ook de druk op de binnenlandse voorraden.

De Chinese binnenlandse vraag registreert een scherpe daling

De Chinese LNG-import daalde in maart naar 3,68 miljoen ton, het laagste maandelijkse niveau sinds april 2018. Het volume van Analistas projecten in april bedroeg bijna 3,7 miljoen ton, waarmee de neerwaartse trend werd voortgezet. Een verzwakte industriële vraag als gevolg van hoge prijzen verklaart een deel van deze krimp.

• Chinese terminals, zoals CNOOC’s Binhai op Jiangsu, concentreerden bijna de helft van de opwaarderingen die in maart werden uitgevoerd.
• Kopers kozen ervoor bestaande voorraden te gebruiken in plaats van nieuwe vracht op de spotmarkt te kopen.
• De aanvoer via pijpleidingen en de lokale productie bleven stabiel en dekten de basisbehoeften.

Door deze combinatie konden Chinese bedrijven optreden als secundaire leveranciers in Ásia. Het bijgevulde volume in het eerste kwartaal overtrof de jaartotalen van 2025, toen het 0,82 miljoen ton bedroeg, en in 2023 met 0,98 miljoen ton.

Hoge prijzen maken de operatie winstgevend voor Chinese verkopers

De stijging van de Aziatische spotprijzen met 85% sinds eind februari zorgde voor een gunstige marge voor wederverkoop. Empresas met langetermijncontracten konden vrachtschepen verplaatsen zonder de interne service in gevaar te brengen. China hoefde geen directe geschillen aan te gaan over nieuwe vracht op de krappe markt.

Terminal Binhai was verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de oplaadactiviteiten. Dados-tracking geeft aan dat de activiteit geconcentreerd was op strategische punten aan de Chinese kust. Essa Flexibele logistiek vergemakkelijkte de snelle omleiding van volumes naar nabijgelegen bestemmingen.

Analisten merken op dat de afwezigheid van seizoensgebonden opwarmingsdruk voor meer flexibiliteit heeft gezorgd. Compradores oordeelde dat het doorverkopen van vrachtschepen in het buitenland zinvoller was gezien de beperkte binnenlandse vraag. De stabiliteit van alternatieve bevoorradingen versterkte deze strategie.

De regionale context versterkt de rol van China als flexibele leverancier

Landen zoals Coreia van Sul en Tailândia ontvingen het merendeel van de vrachtschepen die door China waren herladen. Essas leveringen vonden plaats tijdens een periode van tekorten veroorzaakt door verstoringen in het mondiale aanbod. De Aziatische markt als geheel registreerde een grotere concurrentie om beschikbare vracht.

Leia Tambem

Napoli x Milan in Serie A met bevestigde opstellingen en waar je live kunt kijken

Uit onderzoek blijkt dat ouders niet weten hoe hun kinderen kunstmatige intelligentie gebruiken

Digitale retail verlaagt de waarde van de Galaxy S25 5G-smartphone met bankbonussen en apparaatuitwisseling

China handhaafde een evenwichtige positie door zijn eigen spotimport niet te vergroten. In plaats daarvan richtte het de overschotten op om de druk op de buurlanden te verlichten. De dynamiek van de markt stond in contrast met het gedrag van andere grote kopers die dringende alternatieven zochten.

Het totale volume van 1,31 miljoen ton in het kwartaal vertegenwoordigt een historische mijlpaal voor de Chinese wederverkoopactiviteiten. In vergelijking met voorgaande jaren getuigt de groei van een grotere handelscapaciteit van bedrijven in de sector. De beweging vond plaats zonder dat de balans van de binnenlandse aandelen veranderde.

De maandelijkse import blijft op een lager niveau

Maart registreerde het laagste maandelijkse importvolume sinds 2018. De neerwaartse trend weerspiegelt zowel de verzwakte vraag als de voorkeur voor alternatieve voorraden. Analistas geven aan dat het gebruik van bestaande voorraden heeft geholpen een deel van de behoeften te dekken.

Chinese bedrijven bleven actief langetermijncontracten beheren. Selectieve wederverkoop maakte het mogelijk om te profiteren van gunstige prijzen zonder de interne energiezekerheid in gevaar te brengen. Het land handhaafde een stabiele gasstroom via andere routes.

Deze houding versterkte de veerkracht van het Chinese aanbod te midden van de mondiale volatiliteit. De internationale LNG-markt bleef krap, maar China fungeerde als regionale evenwichtsoefening door volumes opnieuw toe te wijzen.

Oplaadactiviteiten zijn geconcentreerd in strategische terminals

CNOOC-terminal Binhai viel op door bijna de helft van de opwaarderingen van maart te concentreren. Essa Infrastructuur vergemakkelijkte de verwerking en flexibele omleiding van ladingen. Outros Logistieke punten aan de kust namen ook deel aan de operaties.

Trackinggegevens bevestigen dat de activiteiten op een gecoördineerde manier plaatsvonden. De nabijheid van maritieme routes naar andere Aziatische landen verminderde de kosten en levertijden. Essa Logistieke efficiëntie vergroot het bereik van wederverkoop.

Het maandelijkse volume van acht tot tien vrachtschepen overtrof eerdere cijfers en vestigde een nieuw record. De operatie weerspiegelt de strategische planning van Chinese bedrijven bij het beheren van flexibele contracten.

China verkocht aanzienlijke hoeveelheden LNG, terwijl de totale import daalde. Het land stuurde vrachtschepen naar Coreia vanuit Sul, Tailândia en andere buren in een context van hoge prijzen en beperkte regionale leveringen. De beweging vond plaats op basis van een stabiele binnenlandse productie en pijplijnleveringen die voldeden aan de verminderde binnenlandse vraag. De mondiale LNG-markt bleef onder druk staan, maar Chinese acties droegen bij aan de herverdeling van de beschikbare volumes op Ásia.