Jack Doohan เปิดตัวความอดทนกับ Nielsen ใน European Le Mans Series ปี 2026

Jack Doohan จะแข่งขันในรายการ European Le Mans Series ในปี 2026 กับ Nielsen Racing ในรถต้นแบบหมายเลข 24 ORECA 07 Gibson LMP2 ชาวออสเตรเลียวัย 23 ปีรายนี้รวมแคมเปญนี้เข้ากับหน้าที่ของเขาในฐานะนักแข่งสำรองของทีม TGR Haas F1 ใน Formula 1 การยืนยันเกิดขึ้นในวันพุธนี้ และถือเป็นการกลับมาสู่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตของนักแข่งอีกครั้งหลังจากไม่ได้ลงแข่งมาเกือบ 12 เดือน เขาแชร์รถร่วมกับรอย นิสสันซีและเอ็ดเวิร์ด เพียร์สันในรูปแบบที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับทีมอังกฤษ

อาชีพ Formula 1 ของ Doohan จบลงในช่วงต้นของฤดูกาล 2025 เมื่ออัลไพน์ปล่อยเขาหลังจากหกรอบและเลื่อนชั้น Franco Colpinto นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รองแชมป์ FIA F3 ปี 2021 ก็ได้มองหาโอกาสในการรักษาความเร็วไว้ จุดสำรองที่ Haas ปูทางให้เขายังคงอยู่ในสนามแข่งระดับสูงสุด ในขณะที่ความร่วมมือใหม่ที่ ELMS รับประกันระยะทางในรถต้นแบบที่มีความทนทาน

• บรรลุข้อตกลงได้ทันเวลาก่อนเปิดฤดูกาล
• ทีมงานสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ LMP2 ให้สมบูรณ์ด้วยไดรเวอร์จากภูมิหลังที่แตกต่างกัน
• Doohan พยายามปรับตัวให้เข้ากับสไตล์การขี่ที่ใช้ร่วมกันอย่างรวดเร็ว

Jack Doohan เน้นย้ำถึงความกระตือรือร้นในการกลับมาสู่สนามอีกครั้ง

นักแข่งแสดงความพึงพอใจกับโอกาสกลับมาแข่งขันอีกครั้ง เขาเล่าว่าครั้งสุดท้ายที่เขาลงแข่งคือเมื่อเกือบหนึ่งปีที่แล้ว และการเปลี่ยนมาใช้รถสปอร์ตถือเป็นความท้าทายที่น่าสนใจ Nielsen Racing นำเสนอกรอบการทำงานที่มั่นคงสำหรับการปรับให้เข้ากับ ORECA LMP2 โดยมุ่งเน้นที่การได้รับประสบการณ์จริงในการแข่งขันทางไกล

Doohan เน้นย้ำว่ามีหลายสิ่งที่ต้องเรียนรู้ในสภาพแวดล้อมใหม่ แต่เขาไว้วางใจทีมที่อยู่รอบตัวเขาเพื่อเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น นอกจากนี้เขายังให้ความเห็นเกี่ยวกับรูปแบบการขับขี่ที่หลากหลาย โดยมีผู้ขับหลายคนต่อคัน และกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นในแต่ละเซสชั่น ประสบการณ์นี้ควรมีส่วนช่วยในการพัฒนาวิชาชีพ โดยไม่คำนึงถึงอนาคตใน Formula 1

การเตรียมการยังคงมีจำกัด แต่ความประทับใจแรกที่มีต่อรถยนต์คันนี้ยังคงเป็นไปในทางบวก แม้ว่าจะมีความแตกต่างเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่นั่งเดี่ยวก็ตาม นักแข่งชาวออสเตรเลียหลีกเลี่ยงข้อเสนอทางเลือกอื่นๆ เช่น ใน Super Formula หลังจากการทดสอบที่ไม่สามารถสรุปผลได้ ทำให้ ELMS เป็นตัวเลือกเชิงกลยุทธ์ในการรักษาความสามารถในการมองเห็นและความสามารถในการแข่งขัน

การเปลี่ยนจากที่นั่งเดี่ยวไปสู่ความทนทานจะเป็นรูปเป็นร่างขึ้นพร้อมกับทีมใหม่

การย้ายไปยังประเภทความอดทนเป็นการชั่วคราวทำให้ Doohan ห่างไกลจากรถสูตรเปิดล้อที่เป็นสัญลักษณ์ในอาชีพของเขา ถึงกระนั้นเขาก็ให้ความสำคัญกับโอกาสในการสะสมชั่วโมงการติดตามในปฏิทินหกขั้นตอน Nielsen Racing ซึ่งมีประสบการณ์มาอย่างยาวนาน ควรอำนวยความสะดวกในการบูรณาการทั้งสามคนที่ก่อตั้งโดย Doohan, Nissany และ Pearson

Roy Nissany นำประสบการณ์จากการทดสอบใน Formula 1 และเพิ่งเปิดตัวใน ELMS ร่วมกับทีมอื่น เอ็ดเวิร์ด เพียร์สันมาถึงในฐานะคนขับอีกคนจากที่นั่งเดี่ยว เติมเต็มรายชื่อผู้เล่นตัวจริงใหม่ ทีมงานกำลังมองหาผลงานที่ดีในคลาส LMP2 ซึ่งยังคงมีการแข่งขันสูงในซีรีส์ยุโรป

ช่วงเวลาแห่งการยืนยันจะลดตำแหน่งที่มีอยู่ในหมวดหมู่ก่อนระยะแรก ความใกล้ชิดกับการเปิดฤดูกาลต้องมุ่งเน้นไปที่การปรับตัว โดยมีโครงสร้าง Nielsen ทำหน้าที่เป็นตัวสนับสนุนหลัก

การเตรียมตัวประเดิมสนามในบาร์เซโลน่าก้าวหน้าด้วยเวลาอันน้อยนิด

European Le Mans Series ฤดูกาล 2026 มีกำหนดจะเริ่มในวันที่ 12 เมษายนที่สนาม Circuit de Barcelona-Catalunya โดยมีการแข่งขัน 4 ชั่วโมง บทนำอย่างเป็นทางการจะเกิดขึ้นในวันก่อนหน้าในสนามแข่งสเปนเดียวกัน ซึ่งมอบโอกาสเพิ่มเติมสำหรับการทดสอบโดยรวม Doohan และเพื่อนร่วมทีมจะใช้ช่วงเวลานี้เพื่อจัดกลยุทธ์และทำความเข้าใจข้อกำหนดของต้นแบบ

Leia Tambem

Colby Minifie ยืนยันพลังของ Ashley Barrett ใน The Boys ซีซั่นที่ 5

การทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ Galaxy S26 Ultra นำหน้า iPhone 17 Pro Max ในการจัดอันดับโลก

ผลวิจัยเผยพ่อแม่ไม่รู้ว่าลูกใช้ปัญญาประดิษฐ์อย่างไร

แคมเปญ ELMS ทำงานควบคู่ไปกับหน้าที่สำรองของ Doohan ที่ Haas การเดินทางแบบคู่นี้ทำให้เขายังคงใกล้ชิดกับสภาพแวดล้อมของ Formula 1 ขณะเดียวกันก็สั่งสมประสบการณ์ด้านความอดทน ชาวออสเตรเลียได้แสดงให้เห็นการปรับตัวเบื้องต้นในเชิงบวกกับ ORECA แล้วในระหว่างการติดต่อกับทีมงานเบื้องต้น

รายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Nielsen ได้แก่ รถหมายเลข 27 ใน LMP2 โดยมีกลุ่มผลิตภัณฑ์แยกต่างหาก การปรากฏตัวของ Doohan ในอันดับที่ 24 ตอกย้ำความมุ่งมั่นของทีมต่อคลาสเรือธงของซีรีส์

นักขับชาวออสเตรเลียให้ความสำคัญกับการได้รับประสบการณ์ในรูปแบบใหม่

Doohan แสดงความคิดเห็นว่าโอกาสนี้เกิดขึ้นเพื่อเป็นช่องทางในการรับประกันกิจกรรมการแข่งขันและเอาชนะช่วงเวลาโดยไม่ต้องลงแข่ง เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของการได้รับไมล์สะสมในบริบทที่แตกต่างกัน โดยมีข้อจำกัดในการติดตามและการแบ่งปันบทบาทที่ยาวนานขึ้น ประสบการณ์นี้จะขยายวิสัยทัศน์ของการแข่งรถและสามารถเปิดประตูแห่งอนาคตได้หลายประเภท

ทีม Nielsen Racing ได้เสร็จสิ้นการแข่งขัน LMP2 ด้วยการประกาศ ซึ่งช่วยลดความไม่แน่นอนเกี่ยวกับตารางเปิดในบาร์เซโลนา ตอนนี้โฟกัสไปที่การฝึกซ้อมและการแข่งขันครั้งแรก ซึ่งทั้งสามคนจะพยายามเริ่มต้นฤดูกาลอย่างสม่ำเสมอ

Jack Doohan ยังคงรักษาแรงบันดาลใจของ Formula 1 ในขณะที่เขาสำรวจความอดทน

การเหลือเป็นตัวสำรองที่ Haas จะรักษาโอกาสของ Doohan ในตารางหลักของหมวดหมู่ในฉบับต่อๆ ไป แคมเปญ ELMS ทำหน้าที่เป็นส่วนเสริมที่สมบูรณ์แบบในการรักษาสมรรถภาพทางกายและทางเทคนิค โดยไม่รบกวนภาระผูกพันกับทีมอเมริกันโดยตรง นักแข่งยังคงติดตามการพัฒนาใน F1 อย่างใกล้ชิดในขณะที่เขาเตรียมเปิดตัวรถต้นแบบ

การปรับตัวให้เข้ากับ LMP2 ต้องอาศัยความเอาใจใส่ในด้านต่างๆ เช่น การจัดการยาง กลยุทธ์ในการเข้าพิท และการทำงานเป็นทีม Doohan และเพื่อนร่วมทีมต้องอาศัยการสนับสนุนด้านเทคนิคจาก Nielsen เพื่อเอาชนะความแตกต่างที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์สูตรเดี่ยว

ปฏิทิน ELMS ประกอบด้วยเวทีต่างๆ ในสนามแข่งยุโรปแบบดั้งเดิม ซึ่งมีความท้าทายมากมายตลอดทั้งปี