Jack Doohan melakukan debut ketahanannya bersama Nielsen di Seri Le Mans Eropa 2026

Jack Doohan akan mengikuti kontes European Le Mans Series pada tahun 2026 dengan Nielsen Racing dalam prototipe ORECA 07 Gibson LMP2 nomor 24. Pembalap Australia berusia 23 tahun itu menggabungkan kampanye ini dengan tugasnya sebagai pembalap cadangan untuk TGR Haas F1 Team di Fórmula 1. Konfirmasi tersebut datang Rabu ini dan menandai kembalinya pembalap tersebut ke motorsport kompetitif setelah hampir 12 bulan tanpa balapan. Ele berbagi mobil dengan Roy Nissany dan Edward Pearson dalam formasi yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk tim Inggris.

Karier Doohan di Fórmula 1 berakhir di awal musim 2025, ketika Alpine memecatnya setelah enam tahap dan dipromosikan Franco Colapinto. Desde kemudian, runner-up FIA F3 2021 itu mencari peluang untuk mempertahankan kecepatan. Tempat sebagai cadangan di Haas membuka jalan untuk tetap berada di paddock kategori teratas, sementara kemitraan baru di ELMS menjamin jarak tempuh dalam prototipe ketahanan.

• Kesepakatan itu dicapai tepat waktu sebelum pembukaan musim.
• Tim melengkapi jajaran LMP2 dengan pembalap dari berbagai latar belakang.
• Doohan berupaya cepat beradaptasi dengan gaya berkendara bersama.

Jack Doohan menyoroti antusiasme untuk kembali ke trek

Pembalap menyatakan kepuasannya atas kesempatan kembali berkompetisi. Ele menyebutkan terakhir kali ia membalap hampir setahun lalu dan peralihan ke mobil sport menghadirkan tantangan yang menarik. Nielsen Racing menawarkan kerangka kerja yang kuat untuk beradaptasi dengan ORECA LMP2, dengan fokus pada mendapatkan pengalaman praktis dalam balapan jarak jauh.

Doohan menekankan bahwa ada banyak hal yang harus dipelajari di lingkungan baru, namun dia memercayai tim di sekitarnya untuk mempercepat prosesnya. Ele juga mengomentari variasi gaya mengemudi, dengan banyak pengemudi per mobil dan strategi yang lebih luas di setiap sesi. Essa pengalaman harus berkontribusi pada pengembangan profesional, terlepas dari masa depan di Fórmula 1.

Persiapannya masih terbatas, namun kesan pertama terhadap mobil ini positif meski ada perbedaan dibandingkan mobil single-seater. Australia menghindari proposal alternatif, seperti Super Formula, setelah pengujian yang tidak meyakinkan, menjadikan ELMS sebagai pilihan strategis untuk mempertahankan visibilitas dan daya saing.

Transisi dari kursi tunggal ke ketahanan mulai terbentuk dengan tim baru

Peralihan ke kategori ketahanan untuk sementara waktu menjauhkan Doohan dari mobil formula roda terbuka yang menandai lintasannya. Mesmo Oleh karena itu, ia menghargai peluang untuk mengumpulkan jam di lintasan dalam kalender enam etape. Nielsen Racing, dengan pengalaman konsolidasi, harus memfasilitasi integrasi trio yang dibentuk oleh Doohan, Nissany dan Pearson.

Roy Nissany membawa kembali pengalaman dari pengujian di Fórmula 1 dan debut baru-baru ini di ELMS dengan tim lain. Edward Pearson hadir sebagai pengemudi lain dari kursi tunggal, melengkapi barisan baru. Tim mengincar hasil bagus di kelas LMP2 yang masih diperebutkan di seri Eropa.

Momen konfirmasi mengurangi tempat yang tersedia dalam kategori sebelum tahap pertama. Kedekatannya dengan pembukaan musim membutuhkan fokus total pada adaptasi, dengan struktur Nielsen bertindak sebagai pendukung utama.

Persiapan debut di Barcelona berlangsung dengan sedikit waktu

Musim 2026 European Le Mans Series dijadwalkan dimulai pada 12 April di Circuit Barcelona-Catalunya, dengan balapan 4 jam. Prolog resmi berlangsung pada hari-hari sebelumnya di sirkuit Spanyol yang sama, menawarkan kesempatan tambahan untuk pengujian kolektif. Doohan dan rekan satu tim akan menggunakan periode ini untuk menyelaraskan strategi dan memahami persyaratan prototipe.

Leia Tambem

Governo indonésio define: Dia de Kartini de 2026 não entra na lista de feriados nacionais

Penelitian mengungkapkan bahwa orang tua tidak menyadari bagaimana anak-anak mereka menggunakan kecerdasan buatan

Samsung merilis pembaruan sistem baru dengan fitur-fitur baru untuk pengguna Galaxy Watch 4

Kampanye ELMS berjalan paralel dengan tugas Doohan sebagai cadangan di Haas. Tugas ganda Essa memungkinkan dia untuk tetap dekat dengan lingkungan Fórmula 1 sambil mengumpulkan pengalaman ketahanan. Pemain Australia ini telah menunjukkan adaptasi awal yang positif terhadap ORECA selama kontak awal dengan tim.

Detail lain pada lineup Nielsen antara lain mobil bernomor 27 di LMP2, dengan lineup terpisah. Kehadiran Doohan di #24 semakin memperkuat komitmen tim di kelas utama seri tersebut.

Pembalap Australia menghargai pengalaman dalam format baru

Doohan berkomentar bahwa peluang tersebut muncul sebagai cara untuk memastikan aktivitas kompetitif dan mengatasi periode tanpa balapan. Ele menyoroti pentingnya memperoleh jarak tempuh dalam konteks yang berbeda, dengan tugas yang lebih lama di lintasan dan berbagi peran. Pengalaman Essa memperluas visi balap dan dapat membuka pintu masa depan di beberapa kategori.

Tim Nielsen Racing menyelesaikan susunan LMP2 mereka dengan pengumuman tersebut, mengurangi ketidakpastian tentang grid pembuka di Barcelona. Fokusnya sekarang beralih ke pelatihan dan balapan pertama, di mana ketiganya akan mencari awal musim yang konsisten.

Jack Doohan mempertahankan aspirasi di Fórmula 1 saat dia mengeksplorasi ketahanan

Tersisa sebagai cadangan di Haas mempertahankan peluang Doohan di grid utama kategori tersebut di edisi mendatang. Kampanye ELMS berfungsi sebagai pelengkap ideal untuk menjaga kebugaran fisik dan teknis, tanpa secara langsung mengganggu kewajiban tim Amerika. Pembalap terus mengikuti perkembangan di F1 saat ia mempersiapkan debutnya di prototipe.

Beradaptasi dengan LMP2 memerlukan perhatian pada aspek-aspek seperti manajemen ban, strategi pit stop dan kerja sama tim. Doohan dan rekan-rekannya mengandalkan dukungan teknis Nielsen untuk mengatasi perbedaan terkait mobil formula tunggal.

Kalender ELMS mencakup tahapan di Europa sirkuit tradisional, menawarkan berbagai tantangan sepanjang tahun.