Mae automaker o Japan yn datgelu e-POWER Nissan Kicks newydd gydag injan hybrid a dyluniad wedi’i ddiweddaru yn Asia

Datgelodd gwneuthurwr Japaneaidd Nissan yn swyddogol y fersiwn well o’r cerbyd cyfleustodau chwaraeon e-POWER Kicks yn ystod Salão o Automóvel o Bangkok. Derbyniodd y cerbyd compact addasiadau sylweddol o’i flaen, gan fabwysiadu’r brandi diweddaraf a’r brandi wedi’i addasu’n sylweddol. prif oleuadau gyda thoriadau mwy ymosodol. Nod y lansiad yw cryfhau presenoldeb y automaker yn y segment cystadleuol o geir trydan yn y farchnad Asiaidd.

Datblygwyd y prosiect diweddaru gyda’r prif amcan o ddenu defnyddwyr ifanc sy’n chwilio am ffordd o fyw trefol a deinamig. Mae’r strategaeth yn dilyn cysyniad byd-eang y gwneuthurwr ceir, sy’n pwysleisio cyflenwad ynni parhaus a hyder gyrwyr y tu ôl i’r olwyn yn ystod cymudo dyddiol mewn dinasoedd mawr.

• Mabwysiadu’r gril blaen newydd gyda dyluniad V-Motion tri dimensiwn.
• Gosod prif oleuadau taprog gyda goleuadau rhedeg yn ystod y dydd ar ffurf tair saeth.
• Integreiddio goleuadau cefn hecsagonol i wneud y mwyaf o welededd yn ystod y nos.
• Argaeledd paletau lliw newydd ar gyfer y corffwaith.

Mae’r cerbyd cyfleustodau chwaraeon yn cynnal y system gyriant hybrid cyfres enwog, sy’n sefyll allan am nad oes angen ailwefru allanol wrth socedi. Mae’r cyfluniad mecanyddol yn defnyddio’r injan hylosgi yn gyfan gwbl fel generadur ynni i bweru’r pecyn trydanol, gan sicrhau profiad gyrru tebyg i gerbyd sy’n cael ei bweru’n gyfan gwbl gan drydan.

Diweddariadau gweledol ac opsiynau addasu allanol

Cymhwysodd y dylunwyr a oedd yn gyfrifol am yr ailsteilio newidiadau sylweddol i’r corff er mwyn rhoi golwg fwy modern a thrawiadol i’r cerbyd cyfleustodau. Mae’r pen blaen bellach yn cynnwys elfennau geometrig sy’n cyfleu teimlad o gadernid, gan alinio’r cerbyd â safonau esthetig modelau categori uwch y gwneuthurwr.

Yn y cefn, yr uchafbwynt yw’r cynulliad optegol newydd gyda siâp hecsagonol. Essa Mae’r newid nid yn unig yn moderneiddio ymddangosiad y car, ond hefyd yn creu llofnod golau amlwg yn y nos, gan ei gwneud hi’n haws adnabod y model o bellter a chynyddu diogelwch goddefol ar ffyrdd ysgafn isel.

Er mwyn bodloni gofynion cyhoedd sy’n gwerthfawrogi unigolrwydd, mae’r fersiynau trim VL a SV yn caniatáu dewis swydd paent dwy-dôn, gan gyfuno lliw’r corff â’r to wedi’i baentio mewn du sgleiniog. Mae’r catalog addasu yn cynnig cyfanswm o chwe lliw solet, gan gynnwys opsiynau unigryw fel glas cyan trydan, perl awyr gras a gwyn storm.

Technoleg fewnol a nodweddion cysylltedd ar gyfer gyrwyr

Dyluniwyd caban e-POWER Kicks wedi’i adnewyddu gyda ffocws blaenoriaeth ar ergonomeg deiliad a chynnig technolegau cysylltedd blaengar. Mae’r seddi blaen yn defnyddio technoleg sero disgyrchiant, a ddatblygwyd i leihau blinder cyhyrau ar deithiau hir, tra bod sedd y gyrrwr bellach yn cynnig addasiad trydanol chwe-ffordd. Mae’r panel canolog yn gartref i sgrin infotainment cydraniad uchel 12.3-modfedd newydd, sy’n cynnig cefnogaeth ar gyfer adlewyrchu ffonau clyfar heb fod angen ceblau, yn ogystal ag ymgorffori gwefrydd sefydlu yng nghonsol y ganolfan er hwylustod defnyddwyr.

Ategir yr offeryniaeth a anelir at y gyrrwr gan glwstwr digidol TFT 7-modfedd, sy’n gyfrifol am arddangos gwybodaeth gyrru, llif ynni a rhybuddion diogelwch mewn ffordd glir a gwrthrychol. Yn y rhan gefn, mae ychwanegu breichiau canolog gyda dalwyr cwpan dwbl yn cynyddu lefel y cysur i deithwyr yn ystod teithiau. Mae’r boncyff yn cynnal ei alwedigaeth deuluol trwy ddarparu cynhwysedd cyfeintiol o 423 litr, gofod a ystyrir yn ddigonol ar gyfer pryniannau archfarchnadoedd bob dydd neu’r bagiau sydd eu hangen ar gyfer teithiau penwythnos byr gyda’r teulu.

Systemau cymorth a diogelwch ffyrdd uwch

Rhoddodd yr automaker becyn diogelwch cynhwysfawr i’r cerbyd cyfleustodau chwaraeon, sy’n dod â nifer o gynorthwywyr gyrru electronig ynghyd. Mae’r set o synwyryddion a chamerâu yn monitro amgylchoedd y cerbyd yn barhaus i atal damweiniau.

Uchafbwynt technolegol mawr y diweddariad hwn yw cyflwyno’r system cymorth priffyrdd, sy’n ymddangos yn swyddogol am y tro cyntaf ar y farchnad Thai. Mae’r ddyfais yn integreiddio rheolaeth fordeithio ddeallus gyda’r swyddogaeth stopio a chychwyn awtomatig, yn ogystal â gweithio’n weithredol i gadw’r car yn ganolog yn y lôn.

Mae’r pecyn amddiffyn hefyd yn cynnwys rhybudd gwrthdrawiad ymlaen sy’n gysylltiedig â brecio brys awtomatig. Mae nodwedd Esse yn gallu canfod cerbydau a cherddwyr o’u blaenau, gan gymhwyso’r breciau yn annibynnol os nad yw’r gyrrwr yn ymateb mewn pryd.

Mae nodweddion eraill yn cynnwys monitro man dall ar yr ochr a brecio awtomatig yn y cefn, sy’n ddefnyddiol iawn ar gyfer symudiadau parcio. Mae gan y system hefyd synwyryddion pwysau teiars i sicrhau sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd treigl.

Leia Tambem

Mae Oppo yn lansio’r Find X9 Ultra yn swyddogol ledled y byd gyda lensys Hasselblad a batri cadarn

Mae Tim Cook yn datgelu prototeipiau iPhone ac iPod newydd i ddathlu hanner canmlwyddiant Apple

Mae system Android yn derbyn integreiddio Gemini Nano 4 brodorol ar gyfer prosesu all-lein ar ffonau smart

Perfformiad cynulliad mecanyddol ac effeithlonrwydd ynni

Mae’r trên pwer hybrid yn cynnwys modur tyniant trydan wedi’i integreiddio ag injan hylosgi tair-silindr 1.2-litr. Mae’r set fecanyddol yn gallu cynhyrchu 136 marchnerth a darparu trorym ar unwaith o 280 Nm yn uniongyrchol i’r olwynion blaen.

Mae gan y cerbyd swyddogaeth gyrru un pedal, sy’n caniatáu i’r car arafu’n sydyn dim ond trwy leddfu pwysau ar y cyflymydd. Mae mecanwaith Esse yn adennill yr egni cinetig a gynhyrchir yn ystod brecio, gan ei anfon yn ôl i’r batri lithiwm-ion 2.06 kWh.

Mae’r injan hylosgi mewnol, sy’n gweithredu fel generadur trydan yn unig, wedi’i graddnodi i fod yn gydnaws â thanwydd E20. Mae’r system yn cwrdd yn llym â’r safonau allyriadau llygryddion a sefydlwyd gan y safonau rhyngwladol diweddaraf.

Pensaernïaeth yrru a graddnodi ar gyfer traffig trefol

Llwyddodd peirianneg y automaker i integreiddio’r modur trydan, y gwrthdröydd cerrynt a’r generadur yn un uned gryno. Mae pensaernïaeth Essa yn gwneud y gorau o le yn adran yr injan ac yn lleihau cyfanswm pwysau’r cerbyd, gan flaenoriaethu symlrwydd mecanyddol a dibynadwyedd hirdymor.

Fe wnaeth technegwyr raddnodi’r modiwl rheoli electronig i ddarparu’r torque uchaf ar unwaith ar gyflymder isel. Mae nodwedd dechnegol Essa yn gwneud y car yn hynod ystwyth wrth adael goleuadau traffig ac yn hwyluso’r symudiadau cyflym sy’n ofynnol mewn traffig tagfeydd mewn dinasoedd mawr.

Strategaeth fasnachol a lleoliad yn y segment cyfleustodau

Mae cyflwyniad swyddogol y cerbyd yn ystod y digwyddiad modurol Asiaidd yn nodi dechrau cyfnod masnachol newydd ar gyfer y model yn y rhanbarth. Mae’r gwneuthurwr yn rhagamcanu y bydd y gwelliannau sylweddol a gymhwysir i’r dyluniad allanol ac ychwanegu offer technoleg ar y llong yn ffactorau penderfynu ar gyfer denu segment newydd o ddefnyddwyr. Mae ffocws gwerthiannau wedi’i anelu at gwsmeriaid sy’n edrych i drosglwyddo i symudedd trydan, ond sy’n dal i ddangos rhywfaint o wrthwynebiad i ddibynnu ar seilweithiau codi tâl cyhoeddus. Trwy gynnig cerbyd cyfleustodau chwaraeon cryno gyda thechnoleg hybrid safonol, golwg gyfoes a phecyn diogelwch cadarn, nod y brand yw cynnal cystadleurwydd y cynnyrch mewn segment marchnad sy’n dod yn fwyfwy cystadleuol oherwydd dyfodiad cystadleuwyr Asiaidd ac Ewropeaidd newydd, gan atgyfnerthu ei safle fel un o’r arweinwyr mewn arloesi modurol fforddiadwy.

Deinameg gyrru a phrofiad gyrru

Mae’r cyfuniad o’r thruster thermol sy’n gweithredu fel generadur a’r modur trydan sy’n gyrru’r olwynion yn gwarantu cyflymiadau llinol ac egnïol, nodweddion nodweddiadol ceir trydan pur. Mae cyfluniad peirianneg Essa yn trawsnewid y cyfleustodau yn opsiwn hynod ymarferol i yrwyr sy’n dymuno mwynhau manteision technoleg hybrid heb fod angen newid eu harferion tanwydd traddodiadol mewn gorsafoedd nwy.

Ymarferoldeb bob dydd ac addasrwydd ar gyfer cludiant teulu

Yn ogystal â’r addasiadau ergonomig a weithredwyd yn y rhes flaen o seddi, cafodd y gofod ar gyfer teithwyr cefn sylw arbennig i wella’r profiad yn ystod teithiau hirach. Mae breichiau newydd y ganolfan a’r dalwyr cwpan yn ei gwneud hi’n haws i aelodau’r teulu rannu’r cerbyd.

Mae cynhwysedd cyfeintiol y compartment bagiau yn bodloni anghenion logistaidd bob dydd yn berffaith, megis cludo pryniannau swmpus neu offer chwaraeon ysgafn. Esses mae manylion y gorffeniad a’r ymarferoldeb yn cyfrannu’n uniongyrchol at y defnydd y mae’r farchnad yn ei weld fel dewis amgen amlbwrpas, sy’n gallu gwasanaethu gyrwyr sengl a theuluoedd bach sydd angen car ymarferol i’w ddefnyddio bob dydd.