Stellantis ຮຽກຄືນລົດ 80,000 ຄັນໃນເຢຍລະມັນ ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງໄຟໄໝ້ຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານເຕັກນິກ

Stellantis, ໜຶ່ງ​ໃນ​ກຸ່ມ​ລົດ​ຍົນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ໄດ້​ລິ​ເລີ່ມ​ການ​ຮຽກ​ຄືນ​ຄັ້ງ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ທີ່ Alemanha, ກວມ​ເອົາ​ປະມານ 80,000 ຄັນ. ມາດ​ຕະການ​ປ້ອງ​ກັນ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໄຟ​ໄໝ້​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ທຳລາຍ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍສານ ​ແລະ ຄົນ​ທີ່ຢູ່​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ລົດ.

ການໂທດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນສາທາລະນະຫຼັງຈາກການຢືນຢັນໂດຍໂຄສົກສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນ. ຄໍາຖະແຫຼງການໃຫ້ລາຍລະອຽດວ່າແບບຈໍາລອງຈາກຫລາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ, ລວມທັງ Peugeot ແລະ Citroën, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂະບວນການແກ້ໄຂນີ້.

ຈຸດສໍາຄັນຂອງບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນບັນຫາດ້ານວິຊາການສະເພາະ, ກໍານົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 2023 ແລະ 2026. Este ຂໍ້ບົກພ່ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງອົງປະກອບໃນ compartment ເຄື່ອງຈັກ, ສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງລົດໄດ້.

ສະພາບການຂອງການໂທ

Autoridade Federal Alemã ຂອງ Transporte Motorizado (KBA), ສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Flensburg, ໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນການເຜີຍແຜ່ແຈ້ງການເອີ້ນຄືນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບຫລາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ປະກອບເປັນ Stellantis portfolio. ການກະ ທຳ ທີ່ Alemanha ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວໂລກທີ່ກວ້າງກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາຫະນະທັງ ໝົດ ປະມານ 700,000 ຄັນທົ່ວໂລກ.

ຂອບເຂດສາກົນຂອງການໂທສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະອົງການປົກຄອງກໍາລັງປະຕິບັດຕໍ່ເລື່ອງນີ້. ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກ​ແມ່ນ​ບຸລິມະສິດ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ, ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ລະດົມ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເພື່ອ​ກຳນົດ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ໃນ​ທຸກ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ຖືກ​ກະທົບ.

ທີ່ມາຂອງບັນຫາດ້ານວິຊາການ

ບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ນໍາໄປສູ່ການເອີ້ນຄືນຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທໍ່ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວໃນບາງຮຸ່ນ. Esta ຄວາມໃກ້ຊິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງອົງປະກອບແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມກັງວົນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາໂດຍ Stellantis ແລະ KBA.

ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍ, ຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ພຽງພໍສາມາດສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນລະບົບ. Essa ingress ນ້ໍາ, ໃນທາງກັບກັນ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະສ້າງ arc ໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນຄວາມຮ້ອນທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ overheating. ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຄວາມຮ້ອນເກີນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້ພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງທັນທີເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.

ແບບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະປີ

ຍານພາຫະນະທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍການໂຄສະນາການເອີ້ນຄືນນີ້ແມ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ Stellantis. Jeep, Fiat ແລະ Opel. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະແບບຈໍາລອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສັບສົນຂອງຄວາມຜິດທີ່ໄດ້ກໍານົດ.

ປີຕົວແບບສະເພາະທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແມ່ນ 2023 ຫາ 2026. Esta ປ່ອງຢ້ຽມເວລາຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງເຈົ້າຂອງການກວດສອບຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຖືກກະທົບຈາກຄວາມຜິດ. ຂອບເຂດອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຮັບຮູ້ແລະສາມາດດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂັ້ນຕອນສໍາລັບເຈົ້າຂອງ

Stellantis ແມ່ນແລ້ວຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງການສື່ສານໂດຍກົງກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລະບຸວ່າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເອີ້ນຄືນແລະແນະນໍາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງ. ບໍລິສັດຊອກຫາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າທັງຫມົດໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນແລະເຂົ້າໃຈໄດ້.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ເຈົ້າຂອງທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາເພື່ອກໍານົດເວລາໃຫ້ບໍລິການ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ປະ​ມານ 30 ນາ​ທີ, ເປັນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສັ້ນ​ທີ່​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ບໍ່​ສະ​ດວກ​ຂອງ​ຜູ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເນັ້ນຫນັກວ່າການສ້ອມແປງທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອີ້ນຄືນນີ້ຈະດໍາເນີນການໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆຕໍ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. Esta ແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນກໍລະນີຂອງຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເສີມສ້າງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງບໍລິສັດຕໍ່ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະການປົກປ້ອງ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະການປ້ອງກັນລົດຍົນ

ການປະຕິບັດການເອີ້ນຄືນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນພາຍຫຼັງທີ່ຍານພາຫະນະຖືກຂາຍ. ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຈາກ Stellantis, ພ້ອມກັບການກວດສອບຂອງ KBA, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາປະຕິບັດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງແນວໃດ. ການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະການປົກປ້ອງຊີວິດແມ່ນບູລິມະສິດທີ່ນໍາພາການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ.

ສືບຕໍ່ລະມັດລະວັງໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ KBA ທີ່ Alemanha, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ປະຕິບັດຢ່າງໂປ່ງໃສແລະມີປະສິດທິພາບ. ການປະຕິບັດ Estas ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເສີມສ້າງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນຄຸນນະພາບແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຍີ່ຫໍ້. 87654321.

ປະຫວັດການເອີ້ນຄືນໃນອຸດສາຫະກໍາ

ການເອີ້ນຄືນແມ່ນເປັນປະກົດການຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. Falhas ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຈາກບັນຫາໃນການອອກແບບອົງປະກອບໄປສູ່ຄວາມບົກຜ່ອງໃນຂະບວນການຜະລິດ. ຄວາມໂປ່ງໃສຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະການກະທໍາຂອງອົງການກົດລະບຽບແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການເອີ້ນຄືນໄດ້ຖືກອອກສໍາລັບບັນຫາຕ່າງໆ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກ, ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ບັນຫາໄຟຟ້າແລະແມ້ກະທັ້ງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ກໍລະນີ Cada ເປັນປະສົບການການຮຽນຮູ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ຂັບລົດການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການອອກແບບ, ການທົດສອບແລະຂະບວນການຜະລິດ.

ການກະທໍາຂອງອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ: Autoridade Federal Alemã ຂອງ Transporte Motorizado (KBA) ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການນິຕິກໍາແລະການກວດກາປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. Eles ຕິດຕາມສະພາບລົດ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ບໍລິສັດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ລະບົບປະສົມປະສານ Esse ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະຮັບປະກັນວ່າບັນຫາຕ່າງໆຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະປະສິດທິຜົນ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຍຶດຫມັ້ນກັບການເອີ້ນຄືນ

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ Stellantis ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເອີ້ນຄືນນີ້, ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. Ignorar ການເຕືອນໄພອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເກີດໄຟໄຫມ້ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສົມບູນຂອງລົດ.