Uber र Lyft चालकहरूले रेकर्ड इन्धन मूल्यहरूको कारण प्लेटफर्महरू त्याग्न विचार गर्छन्

इन्धनको मूल्यमा भएको तीव्र वृद्धिले लाखौं एप चालकहरूलाई यातायात र डेलिभरी क्षेत्रमा रहन पुनर्विचार गर्न प्रेरित गरिरहेको छ। Uber, Lyft र DoorDash मा कामदारहरूको वित्तीय व्यवहार्यतालाई प्रत्यक्ष असर गर्दै, 2022 पछि पहिलो पटक नियमित पेट्रोलको एक ग्यालनको राष्ट्रिय औसतले ​​$4.00 अंक पार गर्यो। Muitos चालकहरूले लागत हस्तान्तरण वा प्रत्यक्ष अनुदान बिना, गतिविधि देशका धेरै क्षेत्रहरूमा आर्थिक रूपमा अव्यवहारिक भएको रिपोर्ट गर्दछ।

मूल्यमा वृद्धि Estados Unidos र Israel विरुद्ध Irã बीचको द्वन्द्व सुरु भएपछि भूराजनीतिक अस्थिरताको समयमा हुन्छ, जसले रणनीतिक व्यापार मार्गहरू अवरुद्ध गरेको थियो। ८७६५४३२१०९३ को ८७६५४३२१०९४ मार्फत विश्वको २०% तेलको प्रवाह अवरुद्ध भएकोले कच्चा तेलको प्रति ब्यारेल मूल्य १०० डलरभन्दा माथि पुगेको छ । Para कामदारहरू जसले सवारी साधनलाई आफ्नो मुख्य औजारको रूपमा प्रयोग गर्छन्, सञ्चालन लागतहरू एक महिना भन्दा कममा एकदमै बढ्यो, नाफा मार्जिनलाई गम्भीर रूपमा घटाउँदै।

स्वरोजगार कामदारहरूको दिनचर्यामा प्रत्यक्ष असर

एप ड्राइभरहरूको वित्तीय वास्तविकता हालैका हप्ताहरूमा ठूलो मात्रामा परिवर्तन भएको छ जसमा इन्धन ट्याङ्की माथि उच्च रकम लगानी गर्न आवश्यक छ। Tamira Moncur, जसले Atlanta मा काम गर्दछ र Lyft मा शिक्षण र रेसिङ बीच आफ्नो समय बाँड्छ, सेवाको निरन्तरता मूल्य स्थिरतामा मात्र निर्भर गर्दछ। Ela ले हाइलाइट गर्‍यो कि, यदि प्रति ग्यालन मूल्य उच्च रह्यो भने, कार्य त्याग्नु भनेको संचित हानिबाट बच्नको लागि मात्र विकल्प हुनेछ।

Las Vegas मा, विगतका संकटहरूको सामना गरेका अनुभवी चालकहरूसँग परिस्थिति दोहोर्याइएको छ, तर नयाँ निराशावादको साथ वर्तमान परिदृश्य हेर्नुहोस्। Leanne Hall, Uber का चालकले पाँच वर्षसम्म कूल राजस्वले सवारी साधनको सञ्चालन र मर्मतसम्भार खर्च व्यहोर्न नसकेको थाहा पाएपछि आफ्नो गतिविधि अस्थायी रूपमा स्थगित गर्ने निर्णय गरेका छन् । वित्तीय असुरक्षाको भावना हजारौं पेशेवरहरू द्वारा साझा गरिएको छ जो प्रविधि कम्पनीहरूबाट खर्च कम गर्न थप बलियो उपायहरूको पर्खाइमा छन्।

कम्पनी प्रतिक्रिया र अपर्याप्त लाभ

मुख्य टेक्नोलोजी प्लेटफर्महरूले मुख्यतया क्यासब्याक र छुट कार्यक्रमहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै साझेदारहरूमाथिको वित्तीय दबाब कम गर्न प्रयास गर्ने उपायहरूको घोषणा गरेका छन्। Uber ले एउटा साझेदारी कार्यान्वयन गर्‍यो जसले ब्रान्डबाट नै विशिष्ट क्रेडिट र डेबिट कार्डहरू मार्फत प्रति गैलन कम मूल्यहरू प्रस्ताव गर्दछ। Já देखि Lyft सम्म र DoorDash ले समान मार्गहरू पछ्याउँदै आफ्नो भुक्तानी उपकरणहरू प्रयोग गर्नेहरूका लागि साझेदार ग्यास स्टेशनहरूमा खर्च गरिएको रकममा आर्थिक फिर्ताको प्रतिशत प्रदान गर्दछ।

• Uber ले प्लेटफर्म Upside मार्फत प्रति गैलन $1.00 छुट प्रदान गर्दछ।
• Lyft ले Lyft Direct डेबिट कार्ड प्रयोगकर्ताहरूको लागि 2% क्यासब्याक प्रदान गर्दछ।
• DoorDash ले तपाईंलाई Crimson कार्ड मार्फत ग्यास खरिद गर्दा १०% फिर्ता दिन्छ।
• Instacart ले लामो दूरीका यात्रुहरूका लागि हप्तामा $ 5.00 को अतिरिक्त भुक्तानी योजना बनाउँछ।

घोषणा गरिएका पहलहरूको बावजुद, यी कार्यक्रमहरूको अपटेक चालक आधारमा कम रहन्छ, धेरैले कम्पनीहरूबाट स्पष्ट सञ्चारको अभावलाई उद्धृत गर्दै। Abdallah Lukman, Nova York मा चालकले कसरी लाभहरू पहुँच गर्ने वा आवश्यक कार्डहरू प्राप्त गर्ने बारे मार्गदर्शन प्राप्त नगरेको रिपोर्ट गरे। Ucrânia संकटको समयमा 2022 मा भएको अनुसार यात्रुले प्रत्यक्ष रूपमा भुक्तान गरेको इन्धन अधिभारको अभाव वर्तमान आलोचनाको केन्द्रीय बिन्दु हो।

Leia Tambem

फोल्डेबल स्मार्टफोनको नयाँ संस्करणले विन्टर गेम्सका प्रतिस्पर्धीहरूलाई गोल्ड फिनिश ल्याउँछ

ओप्पोले आधिकारिक रूपमा ह्यासलब्लाड लेन्स र बलियो ब्याट्रीसहित फाइन्ड एक्स९ अल्ट्रा विश्वव्यापी रूपमा लन्च गर्‍यो

टिम कुकले एप्पलको पचासौं वार्षिकोत्सवको उत्सवमा नयाँ आईफोन र आइपड प्रोटोटाइपहरू प्रकट गर्दछ

अघिल्लो संकटहरूमा अपनाएका उपायहरूसँग तुलना गर्नुहोस्

क्यासब्याकमा आधारित हालको मोडेलको विपरीत, विगतका संकटहरूमा कम्पनीहरूको प्रतिक्रियाले अन्तिम उपभोक्तालाई हस्तान्तरण गरेको प्रति यात्रा अतिरिक्त शुल्क लागू गर्ने समावेश थियो। 2022 मा, Uber र Lyft ले उच्च पेट्रोल मूल्यहरूको लागि क्षतिपूर्ति गर्न प्रति सवारी 50 सेन्टको अधिभार थप्यो, यो रकम ड्राइभरमा सीधै पुग्ने कुरा सुनिश्चित गर्दै। हालको परिदृश्यमा, कम्पनीहरूले यात्रुहरूको लागि भाडा कायम राख्न र आफ्नै बैंकिंग उत्पादनहरूको प्रयोगसँग जोडिएको वित्तीय प्रोत्साहनहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्ने छनौट गरेका छन्।

उद्योग विशेषज्ञहरूले रणनीतिमा यो परिवर्तनले नाफा कायम गर्न नयाँ वित्तीय सेवाहरूसँग जोडिन चाहँदैनन् चालकहरूलाई अलग गर्न सक्ने बताउँछन्। गत महिना अमेरिकीहरूले इन्धनमा गरेको अतिरिक्त खर्चले $8 बिलियनको अंक पार गर्‍यो, जसले यातायातले घरेलु अर्थतन्त्रमा असर पारेको भार झल्काउँछ। सरचार्जको अनुपस्थितिमा प्रत्यक्ष प्रतिक्रियाको अभावले अन्तर्राष्ट्रिय तेल बजारको अस्थिरतालाई ध्यानमा राख्दै चालकहरूलाई कमजोर स्थितिमा छोड्छ।

बन्द र सेवा प्रस्ताव को परिप्रेक्ष्य

उच्च मूल्यहरू कायम राख्नाले सडकमा उपलब्ध सवारी साधनहरूको आपूर्तिमा उल्लेखनीय कमी ल्याउन सक्छ, प्रयोगकर्ताहरूको लागि पर्खने समय बढ्छ। आफ्नो आयको पूरकको रूपमा गतिविधि सञ्चालन गर्ने चालकहरूको प्रस्थान संग, प्रतिस्पर्धा घट्छ, तर परिचालन लागतले अनुप्रयोग बजारमा नयाँ प्रवेश गर्नेहरूलाई निरुत्साहित गर्दछ। Motoristas ले यात्रुको यात्रामा कामदारलाई आर्थिक घाटा नपर्ने कुरा सुनिश्चित गर्न प्रति माइल ड्राइभमा आदर्श समायोजन हुनुपर्ने सुझाव दिएको छ।

हवाईअड्डा र ठूला सहरी केन्द्रहरूको अवस्थाले पहिले नै वर्गको असन्तुष्टिलाई प्रतिबिम्बित गर्न थालेको छ, छोटो लामहरू र सक्रिय ड्राइभरहरूद्वारा स्वीकृत दौडहरूमा बढी चयनात्मकताको साथ। Enquanto कच्चा तेलको मूल्य घट्ने प्रवृत्ति देखाउँदैन, टेक्नोलोजी प्लेटफर्महरूमा दबाब बढ्दै जान्छ अझ बलियो र तत्काल समाधानहरू प्रस्ताव गर्न। यात्रुहरूको लागि किफायती मूल्यहरू र चालकहरूको लागि सभ्य कमाई बीचको सन्तुलनले महामारी पछिको अवधि पछिको सबैभन्दा ठूलो परीक्षाको सामना गर्दछ।