Азијски произвођач аутомобила лансира електрични спортски теренски аутомобил Траилсеекер са 375 коњских снага

Произвођач званично представља своје најновије потпуно електрично спортско теренско возило на глобалном тржишту, под називом Trailseeker. Модел стиже да се директно такмичи у сегменту комуналних возила средње величине, комбинујући инжењеринг фокусиран на перформансе на различитим теренима са напредним чистим погонским системима. Презентација аутомобила долази у време транзиције у глобалној аутомобилској индустрији ка потпуној електрификацији комерцијалног и путничког возног парка.

Развој пројекта захтевао је дубоке адаптације оригиналне платформе произвођача аутомобила за смештај нових литијум-јонских батерија и високоефикасних двоструких електромотора. Посебна архитектура је омогућила инжењерима да максимизирају унутрашњи простор без угрожавања торзионе крутости каросерије, суштинског фактора за безбедност путника и стабилност смера аутомобила на брзим аутопутевима.

– Potência комбиновано 375 коњских снага које генеришу двоструки електромотори наизменичне струје.

– Aceleração од нуле до сто километара на сат за приближно 4,4 секунде.

– Altura слободан од тла постављен на 8,5 инча да би се олакшало прелажење физичких препрека.

– Autonomia процењено је да премашује 260 миља у циклусу мешовите употребе према хомологационим тестовима.

Производња великих размера је већ почела у главним производним погонима компаније, са првим јединицама намењеним северноамеричком и европском тржишту. Линија за склапање је добила нове роботе за заваривање и специфичну опрему за електронску калибрацију за руковање високонапонском архитектуром коју захтевају савремена електрична возила.

Комерцијално позиционирање и тржишне вредности

Електрично спортско теренско возило излази на тржиште са предложеном почетном ценом од четрдесет хиљада долара за почетну верзију. Вредност Este ставља аутомобил у директну конкуренцију са другим електричним моделима са погоном на све точкове који су већ успостављени од стране конкурентских брендова на међународној сцени, јачајући конкуренцију у сегменту нулте емисије.

Стратегија цена има за циљ да привуче потрошаче који желе да пређу са мотора са унутрашњим сагоревањем на електричну енергију без губитка способности вожње по неравном терену. Извршни директори овог произвођача аутомобила предвиђају да ће модел представљати значајан део укупне продаје бренда у наредним кварталима, подстичући учешће компаније у сектору одрживе мобилности.

Машинска архитектура и вучни систем

Механичка основа аутомобила користи архитектуру посвећену искључиво електричним возилима, што је омогућило инжењерима да оптимизују расподелу тежине између предње и задње осовине. Тежиште је значајно спуштено због позиционирања батерије на под, побољшања динамике возила и смањења котрљања каросерије у оштрим кривинама.

Систем погона на сва четири точка ради независно на свакој осовини, надгледајући приањање пнеуматика у реалном времену преко сензора угаоне брзине. Електронски центар за обраду података прилагођава испоруку обртног момента точку са највећим контактом са тлом у делићима секунде, обезбеђујући напредовање возила чак и на површинама са ниским трењем као што су лед, снег или дубоко блато.

Режими вожње који се бирају преко централног панела мењају параметре реакције гаса, калибрацију електричног управљања и активирање регенеративних кочница. Возач може да конфигурише возило да максимизира енергетску ефикасност на глатком асфалту или да даје приоритет сировој вучној снази на земљаним путевима, прилагођавајући понашање аутомобила тренутним потребама путовања.

Аеродинамички елементи и спољашњи дизајн

Каросерија возила је обликована у аеротунелима како би се смањио коефицијент аеродинамичког отпора, критични фактор у очувању напуњености батерије и повећању ефикасности на дугим путовањима. Традиционална предња решетка је замењена затвореном, глатком плочом која усмерава проток ваздуха ка бочним странама аутомобила и равном поду, минимизирајући фронталну турбуленцију.

Leia Tambem

Дигитална малопродаја смањује вредност паметног телефона Галаки С25 5Г уз банковне бонусе и замену уређаја

Значајан попуст на Галаки С25 Плус смањује вредност испод 4500 реала у онлајн продавници

Нови Ресидент Евил Зацха Цреггера игнорише игре и фокусира се на причу без преседана са новим ликовима

Оптички склоп користи технологију светлећих диода високог интензитета, са усмереним пројекторима који прате угао управљача како би осветлили унутрашњост кривина. Дневна светла чине оштар визуелни потпис који се интегрише са наборима хаубе и предњих блатобрана, дајући помоћном возилу агресиван и модеран визуелни идентитет.

У доњем делу каросерије постављене су металне заштитне плоче високог отпора за заштиту осетљивих електричних компоненти од удара од камења, грања и крхотина са пута. Estas штитници се протежу од предњег препуста до задње осовине, обезбеђујући физички интегритет система високог напона током тешке теренске употребе.

Алуминијумске фелне од осамнаест инча су завршене у мат црној боји и обувене су са гумама за мешовиту употребу посебно развијеним да подрже додатну тежину вучних батерија. Структурни дизајн точкова такође има активну аеродинамичку функцију, извлачећи топлоту генерисану вентилисаним диск кочницама током интензивног кочења на планинским падинама.

Унутрашњи простор и материјали за облагање

Кабина је дизајнирана да прими пет одраслих путника са довољно простора за ноге, рамена и главе, што има директну корист од одсуства тунела централног преноса који обично заузима простор у возилима са унутрашњим сагоревањем. Предња седишта имају вишеструка електрична подешавања, пнеуматски лумбални ослонац и интегрисани систем грејања, док подељено задње седиште омогућава модуларно проширење товарног простора за транспорт дугих предмета. Запремински капацитет пртљажника премашује просек за категорију возила средње класе, а додатни одељак за складиштење који се налази испод предње хаубе нуди изолован простор за одлагање каблова за пуњење, опреме за хитне случајеве и ситних предмета који захтевају заштиту од прљавштине.

Материјали који се користе у унутрашњој облоги дају предност изузетној издржљивости и лакоћи одржавања и чишћења, користећи синтетичке тканине високе густине које су отпорне на мрље, прашину и инфилтрацију влаге. Произвођач аутомобила је одлучио да угради рециклирану пластику за аутомобиле у инструмент таблу, централну конзолу и облоге врата, усклађујући финални производ са савременим еколошким захтевима циркуларне економије. Вишезонски дигитални систем контроле климе садржи високоефикасне филтере за ситне честице и отворе за ваздух који су стратешки усмерени на све редове седишта, обезбеђујући апсолутну топлотну удобност за путнике без обзира на оштре спољашње временске услове.

Технологије помоћи возачу

Електронска архитектура услужног програма интегрише свеобухватан пакет напредних система помоћи возачу, користећи сложену и редундантну мрежу ултразвучних сензора, радара са милиметарским таласима дугог домета и оптичких камера високе резолуције. Este најсавременији технолошки уређај континуирано прати цео периметар возила у реалном времену, идентификујући пешаке, бициклисте, велике животиње и друга возила како би активно умањио ризик од фронталних, бочних и позади. Интелигентни адаптивни темпомат аутоматски прилагођава брзину крстарења на основу тока саобраћаја испред, одржавајући унапред програмирану безбедну удаљеност, док активна помоћ при одржавању траке делује директно на мотор електричног управљача како би се аутомобил прецизно центрирао на правилно обележеним аутопутевима. У ситуацијама интензивног саобраћаја и градских гужви, систем може преузети потпуну контролу над убрзањем и кочењем при малим брзинама, драстично смањујући физички и ментални умор возача. Adicionalmente, радарски надзор мртвог угла и упозорење о попречном саобраћају позади обезбеђују визуелна упозорења у ретровизорима и звучна упозорења у кабини током маневара промене траке или напуштања окомитих паркинг места. Панорамска камера од три стотине шездесет степени обрађује слике са четири различита сочива и пројектује поглед на околину на централни мултимедијални екран високе дефиниције, олакшавајући милиметарско позиционирање возила у скученим просторима подземних гаража или на уским земљаним стазама где је директна видљивост возача озбиљно угрожена топографијом терена.

Инфраструктура за пуњење и управљање енергијом

Систем за управљање топлотом батерије користи активно течно хлађење да одржава хемијске ћелије на идеалној константној радној температури, омогућавајући континуирано и безбедно коришћење станица за брзо пуњење једносмерном струјом. Conectado на јавни пуњач велике снаге, возило враћа већину своје оперативне аутономије за неколико минута, олакшавајући логистичко планирање путовања на велике удаљености на међусобно повезаним аутопутевима.

Логистичка дистрибутивна и дилерска мрежа

Физички долазак модела у излоге овлашћених дилера заказан је за почетак пролећне сезоне на северној хемисфери, по строгом распореду дистрибуције логистике. Дистрибутивна мрежа је претрпела огромне структуралне надоградње како би примила нова електрична возила, укључујући обавезну инсталацију тотема за пуњење великог капацитета у предворју продавница и техничким зонама испоруке.

Механичари и техничари бренда прошли су специјализовану обуку у центрима за обуку за потпуно безбедно спровођење превентивног и корективног одржавања високонапонских система. Специфични дигитални дијагностички кодови Equipamentos су послати свим акредитованим сервисним центрима како би се осигурало тачно читање података које генерише више електронских модула аутомобила током периодичних прегледа.

Произвођач планира да прошири понуду трим верзија и пакета опционе опреме у месецима након првог лансирања у продавнице. Стратегија континуиране надоградње укључује увођење софтверских пакета који се преносе на даљину, који ће омогућити возилу да побољша динамичке функције и дода нове функције дигиталног повезивања без потребе да клијент заказује личне посете радионици.

…