Подемот на Кими Антонели во Мерцедес го зголемува притисокот врз Џорџ Расел по неуспесите во Сузука

Внатрешната динамика на тимот Mercedes од Fórmula 1 претставува очигледен контраст по завршувањето на Grande Prêmio од Japão, одржана на традиционалната патека од Suzuka. 817654 младиот италијански возач Kimi Antonelli славеше уште една тешка победа, консолидирајќи ја својата позиција на врвот на табелата на светскиот шампионат, неговиот тимски колега, Британецот George Russell, се соочи со викенд обележан со технички неуспеси и стратешки несреќи. Трката на јапонско тло ги истакна тешкотиите на Russell во извлекувањето на максималниот потенцијал на едноседот според новите технички упатства во категоријата, што резултираше со фрустрирачко последното четврто место. Сегашното сценарио го претставува германскиот тим со предизвикот да го балансира развојот на неговите два болида за да ја одржи конкурентноста против ривалските тимови во текот на целата сезона.

Резултатот во Suzuka претставува значително назадување за шампионските аспирации на Russell. Британскиот возач се занимаваше со прашања за управување со енергијата што го компромитираа неговото темпо на трка уште од раните фази.

Ситуацијата се влоши поради несоодветните моменти за време на трката, што го спречи да се бори директно за позициите на подиумот против болидите од Ferrari и Red Bull.

Стратегијата е компромитирана при интервенција на безбедносното возило

Негативната пресвртница во трката George Russell се случи при влегувањето на безбедносното возило, активирано по инцидент во средниот сектор на патеката. Тимот Mercedes избра да го повика возачот во боксот за да ги смени гумите.

Прозорецот за застанување се совпадна со интензивниот сообраќај во боксот, што го одложи враќањето на Британецот на патеката. Essa Губењето на клучното време им овозможи на директните противници да добијат позиција на патеката, драстично менувајќи го изгледот на трката.

Тешкотиите при претекнување на јапонската рута влијаат на закрепнувањето

По враќањето на патеката, Russell се најде заглавен зад пакет побавни болиди, што го отежнува надоместувањето на изгубеното време. Природата на патеката Suzuka, позната по свиоците со голема брзина и неколку јасни зони за претекнување, го влоши стратешкиот проблем со кој се соочи инженерскиот тим. Возачот мораше да го присили носењето на новопоставените гумени соединенија за да се обиде да ја врати земјата.

Дополнителниот напор потребен од пневматиците во првите неколку круга по застанувањето во бокс сериозно го наруши држењето во последните фази од трката. Como директна последица на овој редослед на настани на патеката, Charles Leclerc, Ferrari, успеаја да ја капитализираат ранливата ситуација, изведувајќи прецизен маневар што го исфрли Британецот на дефинитивната четврта позиција на табелата за пласман на трката.

Дефектите во хибридниот систем ги ограничуваат перформансите на јапонските правци

Покрај стратешките прашања, перформансите на едноседот Russell беа сериозно погодени од аномалии во системот за враќање на енергијата. Податоците од телеметријата покажаа наизменичен дефект во испораката на електрична енергија.

Овој технички недостаток резултираше со значително губење на крајната брзина на правците, особено во делот што му претходи на познатиот свиок 130R. Дефицитот на моќност го остави автомобилот ранлив на напади од конкуренти опремени со активирано подвижно крило.

Mercedes инженери идентификуваа дека батеријата не се полни толку ефикасно како што е дизајнирано за време на зоните на сопирање. Проблемот бараше возачот постојано да ги менува поставките на воланот за да се обиде да го ублажи губењето на перформансите.

Leia Tambem

Новото издание на смартфон што се преклопува им носи златен финиш на конкурентите на Зимските игри

Oppo официјално го лансираше Find X9 Ultra ширум светот со леќи Hasselblad и робусна батерија

Тим Кук ги откри новите прототипови на iPhone и iPod на прославата на педесетгодишнината на Apple

Изведбата на италијанскиот возач го консолидира водството во шампионатот

За разлика од тешкотиите со кои се соочуваат од другата страна на гаражата, Kimi Antonelli покажаа апсолутно владеење на условите во Suzuka. 19-годишниот возач ја забележа својата втора последователна победа, постигнувајќи клучни поени.

Брзата адаптација на Италијанецот кон сложените технички прописи ги изненади аналитичарите на мотоспортот. Sua Способноста да се управува со абењето на гумите додека се одржува високо темпо е конкурентна разлика.

Со неодамнешните резултати, Antonelli ја достигнаа границата од 72 поени во генералниот пласман на возачи. Предноста изградена во почетните фази на календарот воспоставува нова парадигма во структурата на тимот базирана на Brackley.

Главните случувања на јапонската етапа ги вклучуваат следните факти забележани од насоката на трката:
– Vitória од Kimi Antonelli со целосна контрола на лидерството.
– Charles Leclerc гарантира трето место за Ferrari.
– George Russell заврши четврти по технички проблеми.

Истрагата во фабриката Brackley бара итни решенија

Раководството на тимот Mercedes нареди итно испраќање на неисправните компоненти на автомобилот на Russell до седиштето на Inglaterra. Целта е да се изврши детална анализа за да се открие точното потекло на електричниот дефект.

Одделот за инженерство работи според густ распоред за да ги спроведе потребните поправки пред следната испорака на опрема. Приоритет е да се осигура дека и двајцата возачи имаат машини со идентична доверливост на претстојните трки.

Барањата од новиот технички пропис го зголемуваат влијанието на дефектите

Тековната сезона Fórmula 1 работи според длабоко преработен сет на технички правила, кои ја сменија архитектурата на енергетските единици. Споделувањето на енергија сега бара правичен придонес помеѓу моторот со внатрешно согорување и електричните системи, што ја прави ефикасноста на батеријата клучна одредница за времето на кругот. Quando откажува компонента на хибридниот систем, како што се случи со автомобилот од George Russell во Japão, загубата на перформанси е експоненцијално поголема во споредба со претходните генерации на едноседи. Отсуството на дополнителна електрична енергија не само што ја намалува брзината на правците, туку влијае и на динамичката рамнотежа на автомобилот на излезите од свиоците, принудувајќи го возачот да ги промени линиите на тангенција и, следствено, преоптоварување на гумените соединенија. Essa меѓузависноста на механичките и електронските системи значи дека изолиран проблем во управувањето со енергијата може целосно да го уништи планирањето на трката, без оглед на вештината на возачот или аеродинамичната ефикасност на шасијата.

Засилена подготовка за следните фази од календарот

Со затворањето на активностите на Ásia, фокусот на тимот е свртен кон виртуелната симулациска работа. Возачите ќе ги посветат следните неколку дена на подобрување на аеродинамичките поставки, со цел да го вратат изгубеното тло и да го задржат своето водство во шампионатот на конструктори.